Sujet: Evolutions du moteur 900SS?

[nykow]

Merci pour les infos sur les soupapes Fred .....


J'ai des grosse soupapes euh j'ai des grosses soupapes euh .....


 

[Psycho]

Et il est content l'injecté....

[acid]

Et il est content l'injecté....

 

[Psycho]

Ben moi je pourrais bientôt dire: J'ai des vrais carbus....J'ai des vrais carbus.....

[ssde92]

T'as commander des Dell ??? 

[nykow]

Ben moi je pourrais bientôt dire: J'ai des vrais carbus....J'ai des vrais carbus.....

et tu as prévu de dire quand "j'ai une vraie moto" ???

 

[Psycho]

Je l'ai déjà depuis un moment....

 

T'as commander des Dell ???

Non...Des FCR41.....Avec le filtre KN en prime....

[nykow]

ah wouaisss ??? t'as autre chose à coté ?? 


 

[Psycho]

Nan nan nan.....La 900SS est une vraie brêle,une vraie Ducat'.....
Caractérielle,légèrement capricieuse,mais aussi magnifique et terriblement attachante....

[agnestephan]

Salut les gars,
Le sujet est un peu à l'abandon mais j'ai une question complémentaire.
Jusqu'a quand y a t'il des durites d'huile connectées au cylindres + carter d'allumage de 900 cabus?
à quoi servent ces durites? (descente d'huile je pense).
Puis je monter des cylindres non équipés de ces orifices latéraux sur un bas moteur de 91?
Ou dois je modifier quelque chose?
Merci d'avance,
Steph

[zimbrake]

Les cylindres sans durit sont apparus les finale edition américaines en 98 et sur les monster de l'année suivante.

Ce sont des durit de retour d'huile.

Il faut comparer des cylindres de monster 99 et de ss pour voir si ce retour d'huile ne se ferait pas en interne.

Pour ma part je chercherais des cylindres de ss c'est assez courant sur ebay.

[agnestephan]

Merci pour l'info.
Donc soit je trouve des cylindres de SS avant 98 ou soit je trouves un bas moteur de mostro carbus 98 à 2000.
Y a pas l'air d'avoir les orifices sur les bas moteur avant 98
à bientot
Steph