Sujet: Vous portez quoi ? (casque)

[desmotwin]

Et de l'acheter dans ce même magasin, du coup.

[Le Serbe]

 

Pas de soucis c'est ce que je comptais faire . Je n'ai eu qu'un seul et unique casque dans ma vie , donc je ne connais pas vraiment ma taille !

[bistouket29]

Achtung !!!! fais gaffe à la taille ... 'taillent petit ces cons de casques alors si tu commandes sur le web, prends une taille au-dessus ... au moins.
Sinon, le plus mieux est d'essayer en magasin 

sinon (je bosse pas pour eux je précise) sur motoblouz tu as un service appelé pack sérénité qui, pour 6.95€, t'offre la possibilité de faire 2 retours gratos du casque si la taille va pas, si la couleur plait pas ou autre. et ils t'offrent une garantie d'un an supplémentaire 


au départ je voulais commander le mien chez l'accessoiriste du coin (maxxess qui sont revendeurs arai) et comme je faisait chier le vendeur (un seul quantum en stock mais en xs il voulait pas trop commander le casque sauf si je lui prenait assurement) ben je l'ai pris sur internet. 

[Le Serbe]

Je te remercie pour l'info, je vais jeter un oeil de suite

Edit : pas de casques Scorpion chez Motoblouz

[dudu86240]

Sur Cardy les prix sont plus bas ou même mieux ebay.de !!

J'ai acheté mon X-lite X602 sport à 260€ livré avec le pinlock et un écran fumé.

[bistouket29]

Oui 'fin ça dépend des produits et des services proposés derrières. Un casque ça ne s'achete pas sans essai préalable donc je privilégie le service personnellement 

[dudu86240]

Tout à fait, d'ailleurs j'ai acheté le X-lite car un pote avait l'ancienne version et donc j'ai pu l'essayer avant d'acheter.

[Le Serbe]

Pour l'Exo-500 200€ que ce soit Maxxess, Cardy, Dafy ou ebay.de...

[strobel]

sur Shopping-Moto, y a encore quelques EXO1000 à pas cher ... c'est sur ce site que j'ai acheté mon mien ... mais le SAV est pas top ( ) car j'ai eu le problème récurent des modèles 2010 concernant le vernis extérieur de l'écran qui se décollait ... j'ai été obligé de voir directement avec le SAV Scorpion-Sports Europe où je suis tombé sur un mec super sérieux et efficace ... j'en parle d'ailleurs un peu avant sur ce topic. Donc, attention aux EXO1000 mod. 2010 ! ou alors faut demander le remplacement pur et simple de l'écran ...

[Le Serbe]

Ouaip j'étais tombé sur ton petit feedback

Effectivement je viens d'aller voir et il en reste quelques uns, mais après je ne vois pas grande différence entre le 500 et le 1000.

Edit : dans les Exo 1000 en promo de shopping-moto il n'y a de toute façon plus de XS/S qui pourraient m'aller

[remost]

autant j'en etait super content de mon scorpion (exo 500), mais je trouve qu'il a plutot mail vieilli... Je l'avais pris noir brillant, il est désormais plein de micro-rayures après seulement 6 mois (comme si il etait couvert de toiles d'araignee). La soupape de gonflage ne tient pas la pression. Les mousses, bien sérrées au départ, se sont bien écrasées et tous les éléments de ventilation ont pris du jeu... Je ne reprendrai tres certainement pas un scorpion à l'avenir, quitte à y mettre un peu plus cher. Ils sont certes bien équipés ( pin-lock, pare soleil, gonflage...) mais j'aurais du etre un peu plus méfiant sur le rapport équipement/prix trop alléchant.

[Le Serbe]

Arf , merci bien pour ton retour en tout cas !

[Einsch]

Pour ma part, je suis très content de mon scorpion 1000 et n'ai noté aucun pb de viellissement (j'ai un noir mat, et l'air pump, j'avoue que je ne m'en sers pas, la mousse restant suffisament ferme depuis 6 mois...).
J'ai acheté chez icasque.com, c'est mon 2e venant de chez eux.  Ils ont des promos intéressantes et semblent être sérieux. Mais le mieux c'est d'avoir essayé (au moins la marque), pour avoir le repère de taille. Ils peuvent aussi te conseiller par comparaison/équivalence (c'est ce que j'ai fait en passant de caberg à shark à scorpion)....

[Le Serbe]

Oui j'ai cru comprendre que l'Exo 1000 était vraiment bien (mis à part un petit soucis de vernis sur certains modèles 2010), y a pas mal d'avis positifs, comme pour le HJC R PHA10, mais qui lui n'a par contre pas la visière solaire intérieure que je pense bien pratique !

Bref, je vais continuer de chercher

[strobel]

oublie pas un aspect important si tu veux faire du circuit : la boucle double D ... elle y est sur l'EXO1000 mais pas sur le 500 ... à toi de voir si tu veux aller un jour tâter du bitume car la double D est obligatoire sur la plupart des circuits (si ce n'est pas tous d'ailleurs ...).

[Le Serbe]

Merci de la précision

Je ne sais pas trop, je pensais m'y essayer dès cette année, et puis finalement je pense que je vais déjà attendre la fin des 34 chevaux

[strobel]

tu peux faire du circuit même avec 34cv, tu sais 
bon c'est sûr que tu pêteras pas un temps et si tu vas sur le Bugatti, tu vas trouver le temps long mais y a moyen de s'amuser un minimum ...

[Le Serbe]

Bien sur oui . Mais je pense aussi attendre pour engranger un peu plus d'expérience sur route avant de passer à la piste .

[coyoteproject]

oublie pas un aspect important si tu veux faire du circuit : la boucle double D ... elle y est sur l'EXO1000 mais pas sur le 500 ... à toi de voir si tu veux aller un jour tâter du bitume car la double D est obligatoire sur la plupart des circuits (si ce n'est pas tous d'ailleurs ...).

Pas pour du roulage libre.
J'ai perso une préférence pour une fermeture autre que le double D. Plus long à faire et défaire.
Je sais on va dire que le D est plus sur, mais c'est pas forcément vrai. Pour arracher une attaché "classique", type ceinture, faut y aller quand même! La preuve dans les bagnoles.

[aubrybybo]

...

[rougeot44]

c est vrais que la ventilation du casque marche pluto bien    car tu sent un froid au dessus du crane malgré les volets fermé
je partage le même avis que aubrybybo

[Le Serbe]

Merci les gars

Quant à ce fameux cran pour la visière, on ne peut en fait pas caler la visière comme on veut mais seulement l'ouvrir plus ou moins au moyen des différents crans ?

[remost]

assez d'accord avec abrybybo aussi. pour les crans, il y en a plein, mais le tout premier est un peu haut aussi, celà dit, pour etre tranquile, il y a le petit levier ( celui qui permet aussi de verrouiller la visière ), quand on le met vers le bas, ça ouvre la visiere un tout petit peu pour laisser passer de l'air mais t'en a pas plein la tronche et en plus. Et ça la verrouille pour pas qu'elle ne s'ouvre quand tu controle un angle mort sur la rocade. plutot un bon point.

[aubrybybo]

...

[strobel]

pour palier à la trop grande ouverture du premier cran, j'ai démonté les mécanismes et j'ai fait à la lime un cran intermédiaire ... comme ça, c'est plus mieux ! mais ça tient pas aussi bien que les crans d'origine     et le petit levier sur l'écran est quand même pas con sauf à actionner avec des gants d'hiver ...                   y a rien de parfait 

[Le Serbe]

Faudrait que je prenne le temps d'aller faire un petit séance d'essayage .

Merci à tous en tout cas

[ben15]

J'ai un x-lite x801 RR motogp , c'est mon deuxieme x-lite et je n'en reprendrai pas.... ils sont devenu trop bruyant et surtout avant c'etait vendu avec mentoniere et pas mal de petits accessoires, alors que maintenan,t plus rien, faut racheter, et un xlite sans mentonniere, ça tient pas longtemps en place

[nykow]

J'ai un 802 et effectivement il est très bruyant 

[xav800Sie]

Pour moi c'est un:
                  SHOEI XR 1100

http://www.lequipement.fr/produit/casque/shoei/xr-1100/essai

[toutounet22]

Le remède, avec  les casques bruyants, c'est de rouler avec une cagoule fine sous le casque.
Ca limite bien les courants d'air et les bruits. Perso, je roule toujours avec une cagoule.
Et puis, c'est pratique de l'avoir sur soi  si on veut se faire une banque