Sujet: Je ne suis plus ducatiste - moto volée - épilogue - Retour aux affaires !

[bostrom]

Ah tiens je devrais acheter une nouvelle bécane alors si elles valent rien 

[marmoto]

non, faut que t'arretes: c'est déjà presqe une concession ducati ton garage

[bostrom]

Bon j'ai encore de la place et heuresement que j'ai du bordel

Mais comment tu sais ca toi 

[marmoto]

ben je parcoure le forum

[bostrom]

Ah je croyais que tu parcourais mon garage

[Liriodendron]

Mais ils me pousserai pas un peu à la consommation tous ces gens ?

Remarque y a pas trop besoin de pousser...
Le tout est de savoir vers quoi.

 

[Liriodendron]

En 7 mois j’ai pensé à presque tout pour remplacer mon 695.

Au début un 1000 Ssie, parce que c’est beau, ensuite une 125 chinoise parce que c’est pas chère et qu’on me l’a volera pas. Puis une Xj 600, euh pour les mêmes raisons que la 125 sauf qu’on peut partir en vacances avec 
Puis une XJ 900 pour le cardan et faire de longs trajets. En novembre la fibre me retitille. J’ai peur de m’ennuyer sur les 4 cylindres. Mon intérêt se porte sur les gpz 500,  plus sportif et joueur.

Deux éléments vont me faire changer d’avis. Tout d’abord je découvre que je n’ai pas besoin d’une moto au jour le jour. En vélo je me déplace très rapidement, c’est écolo et économique. Ensuite, je continuer à côtoyer, informatiquement, toute une bande de furieux ducatistes. Et là je ne peux résister. Les 916/996 me font alors des œillades d’enfers – pas ma femme qui contemple avec une petite moue désapprobatrice les photos que je viens de recevoir d’une 996 située à Paris. Malgré l’appui de Pierre Col (encore merci) et sa sympathique invitation pour qu’elle vienne essayer, en tant que passagère son 998 S, rien ni fait.
Comme elle aimait bien partir en we avec le monster je ne voulais quant même pas décourager tant de bonne volonté, nouveau changement donc.

Changement, pas tant que ça, retour aux origines plutôt. C’est à nouveau vers les Ssie que je me tournent. Le 1000, trop de retour problématiques, le 800, j’avais pas trop accroché.
Un 900 donc! en plus le nom est mythique et pour un achat passion ça compte aussi !

Ainsi, je scrute les annonces. Apparemment aucun Rhônalpin n’a jamais acheté de 900 ssie rouge ! (mais que fait Ducati Lyon ? !) les seules que je croisent et qui correspondent à mes recherches sont toujours loin. Paris / Orléans / Castre / Paris. Tels furent mes voyages virtuels.
 
Ce samedi 23 février, 7 mois jour pour jour après avoir découvert les fils coupés du portail automatique et un grand vide à la place de ma moto, me voici donc en route (en rail) en direction de Toulouse.

J’ai de la chance le temps est magnifique. Par contre je stress un peu, à priori, la moto à l’air chouette et j’ai déjà essayé un 900 SS avant. Normalement pas d’angoisse, sauf que si !

Après 4H20 de voyage, le train arrive en gare. Je sors de la gare, la place est noire de monde. Sauf que je l’a voit tout de suite. Le rouge brille au soleil Waouh !

Contact avec le vendeur, sympa. Grand, le crâne rasé, jovial un peu à la Patrick Bosso. Enfin là n’est pas l’essentiel. La moto est nickel (en tout cas pour un engin qui a dix ans ! Je fais quelques contrôles d’usage puis c’est l’heure du test. Contact, démarrage et là je vous dis pas le bruit. Les silmotors grondent et toute la place se retourne (enfin pour ceux qui ne regardait pas déjà la moto, y a même des gens qui sont venu taper la discut).

Le proprio me dis de faire gaffe à l’embrayage car le précédent essayeur lui avait un peu fait peur (le gars roulais en Harley, forcement ça fait pas pareil !)

Bref, un samedi à 14H30, au milieu de la quatrième ville de France que je ne connais absolument pas, je fais un mon petit essai et l’affaire est dans le sac. Retour, les papiers. Patrick Bosso me donne des conseils, bien la faire chauffer, rouler entre 5000 et 9000 t. On voit qu’il est peiné de la voir partir. Il se consolera bien vite avec un 999.

Il est 15H00, pour moi c’est parti pour 600 kilomètres d’autoroute (ben oui j’ai préféré assurer).
J’ai bien fait car je suis arrivé fatigué à Lyon.

Au bout de 200 kilomètres, Bézier, premier arrêt essence depuis Toulouse. Première bonne surprise, au rythme de sénateur que j’ai adopté, je ne mets que 10,5 l dans le bidon.
Par contre malgré le fait que je sois sur autoroute et donc que je change peu de vitesse j’ai le poignet gauche qui couine. Mince, dans les cols ça va être pratique ça. Pourtant l’embrayage ne me semble pas si dur que ça. Peut être ma position sur la machine ou celle du levier ?

La moto fait vraiment un barouf d’enfer. Je l’entend même à 130 et avec le casque à visière amovible, qui donc par nature bruyant, c’est très désagréable. Pour vous dire le soir quant je me suis couché j’entendais encore les bourdonnements. C’est chiant je trouve > à changer.

Bref j’ai eu chaud au début, froid à la fin, j’ai eu mal partout et j’ai la tête en choux fleur, mais je suis bien arrivé et je peux, à nouveau dire haut et fort que je suis Ducatiste !

[stef]

  photooooooooooooooooooos !!! 

[thorwald]

elle ne serait pas rouge et blanche des fois ?

[bostrom]

Coooooooooool

Bon ben j'espere que celle la on te la piquera pas

[DesmoManu]

Bonne nouvelle ! 

C'est quand même mieux qu'une Van van non ?? 

Bon, ben les photos maintenant 

[rolio62]

Enfin! tu l'as trouvé ta belle!

Je te souhaite pleins de kms à son guidon sur les belles routes de ta region!
Profites bien!

Et pour tes poignets, c'est une question d'habitude: quand tu n'arriveras plus à fermer les boutons de manche de tes chemises, tu n'auras plus mal!

[Liriodendron]

elle ne serait pas rouge et blanche des fois ?

et non !







elle est belle hein !

[thorwald]

oui, elle est restée quand meme au moins 2 mois en annonce.

ça ne se vend donc pas si bien que ça

[ducatoss]

tres jolie 

[DesmoManu]

Elle est propre oui !

(là je me dis que la mienne doit être belle, propre   )

Les rétros ont été peints ou c'est comme ça d'origine ?
Sinon les pots, y'a pas, je préfère position haute. Mais si ça ronfle fort (Silmotor, it's magic  ) c'est l'essentiel  

Bon ben... enjoy !!  


PS : tu peux changer ta signature 

[Matthieu - Ducatmat]

ba, le bruit tu vas t'y faire, laisse le comme ça !

je roule en 900SSie avec collecteur Silmotor Tangentiel diam 45 au lieu de 42 et pots Ducati Perf alu vides (sans chicanes d'origine) et boite a air ouvrte et j'adore !

[bostrom]

Punaise ouais elle est belle de chez propre

Pour les retros c'est qu'un copiteur j'avais lancé le truc avec la mienne

 

[Liriodendron]

c'est joli les rétros en rouge, et tant pis pour le copyright Bostrom

[bostrom]

Ben pourquoi tu crois que je les avaient peint en rouge 

[stef]

raaahhh un ie !!! beuurrkk !! j'me casse d'ici moi ... 

[Matthieu - Ducatmat]

Pffffff !!

t'a pas de goût toi 

c'est le top un SSie !! 

Surtout avec un PSB de 14, une boite a air ouverte, un KN et des pots qui vont bien !!

Après y'a d'autres améliorations possibles 

[snake-bis]

oui, y mettre des carbus 

[Matthieu - Ducatmat]

Salop 

Mais c'est possible 

Non, je pensais plutôt à un beau collecteur tangentiel, à une re-programmation du boitier...

Voire un "nettoyage" des conduits et pourquoi pas si on a des sous :

- kit 944cm3 ou 980cm3

- pistons haute-compression

- culasses avec grosses soupapes type années 93/94

- jantes alu forgées ou magnésium

- etc...

 

[Biloo]

C'est juste la peinture, ou elle a morflé la jante à l'avant droit ?

[stef]

Salop 

Mais c'est possible 

Non, je pensais plutôt à un beau collecteur tangentiel, à une re-programmation du boitier...

Voire un "nettoyage" des conduits et pourquoi pas si on a des sous :

- kit 944cm3 ou 980cm3

- pistons haute-compression

- culasses avec grosses soupapes type années 93/94

- jantes alu forgées ou magnésium

- etc...

 

autant acheter un 1000 DS

[vfr31]

Par contre malgré le fait que je sois sur autoroute et donc que je change peu de vitesse j’ai le poignet gauche qui couine. Mince, dans les cols ça va être pratique ça. Pourtant l’embrayage ne me semble pas si dur que ça. Peut être ma position sur la machine ou celle du levier ?

Tu dois pouvoir faire quelque chose. la position sur les SS a change en 2000 (de memoire), peut etre juste un changement de demi guidon?ou un rehausseur ?

ML

[nicoxj900]

Les rétros peins d'origine, ça existait déjà avant : ma SS les a d'origine

Pour le chant, une paire de bouchons d'oreilles fera l'affaire : j'ai pensé la même chose ... et j'ai mis des bouchons ...

Je ne ferais pas 50km sans 

Nico

[Pierre Col]

je peux, à nouveau dire haut et fort que je suis Ducatiste !

Bravo !

Si j'avais su ça plus tôt, je serais pas allé me balader tout seul avec ma 998 S cet aprèm' 

[SHILT57]

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