Sujet: Ducati 848

[pierrot S2R1000]

En même temps qd on peux se le permettre faut pas hesiter !

[bostrom]

Tu m'etonnes 

[Ducat]

Et voila encore un convertit !!! elle est vraiement sympa cette moto a qui le tour ? 

Justement, c'est le dilemme qui me tracasse depuis quelques temps maintenant,

je suis en train de voir pour eventuellement passer au 848. je suis bien converti au twin et reste un mordu du 2 soupapes, j'ai toujours mon 1000 Ss qui approche des 20.000, et bien que je sache pertinament que je peux faire encore un paquet de kms avec avant de l'user, je me dit qu'après tout j'en ai bien profiter, j'ai pu faire mon rodage et me faire plaisir.
 Maintenant, c'est là que je vais pouvoir en tirer le plus d'argent, et eventuellement me laisser séduire par le 848, le truc, à 15K euros, on peux avoir un 1098 de l'année avec 1000/2000 kms, du coup 1000 euros plus cher qu'un 848 neuf, ça laisse rêveur, j'avais beaucoup aimé le 999 ( un modèle 2003 que j'avais essayé ), donc je sais que je peux pas être déçu de l'évolution !

Donc, quel choix le plus " pied sur terre " : acheter un 848 à 14K euros, ou un 1098 à 15K, sachant que l'assurance m'accepte peu importe mon choix . le plus raisonnable serait encore de trouver une occaz récente de 848 dans les 11.500 euros . Je sens que j'ai pas fini de retourner la question dans tout les sens !

[nicolas996]

regardez sur se lien pour les septiques de la ligne en 70 pour la 848, un ds qui la vend

http://pleinpot.fr/liste_produit.asp?page=3&cateid=68&rubtitre=Echappement&catetitre=1098%201098S%201098R%20848&rubid=57

[romainh6]

pour Ducat' je ne peux que te conseiller d'essayer les 2

perso j'ai essayé la 1098 et jel'ai trouvé bcp plus physique à emmener

pis je voulais un palier entre la 600 et la 1000, ce à quoi la 848 à répondu
l'étape suivant sera peut être un 1098S quand le marché sera favorable

[Stef_1098S]

regardez sur se lien pour les septiques de la ligne en 70 pour la 848, un ds qui la vend

http://pleinpot.fr/liste_produit.asp?page=3&cateid=68&rubtitre=Echappement&catetitre=1098%201098S%201098R%20848&rubid=57

   quand tu vois que c'est le meme diametre pour une 1098R de 190CV ou les 170CV d'une 1098, forcement tu peux penser que les contres pressions d'un collecteur de ce diametre sur une 848 sont tres faibles et risques certainement de generer un moteur tres creux dans les bas regimes au profits d'un rendement sans doute pas trop mal a haut regime. Seul le verdict du banc moteur pourra t'informer.

c'etait le cas sur ceux qui montaient la ligne de 57 (de la 999) sur leur 749, ca donnait un "poumon", (ca ne marchait bien que sur la 749R) maintenant je n'en sais rien pour ce qui est de la 70 sur la 848

[snake-bis]

Ahhhh tu commences une collection 

nan la monster est vendue et la ST2 est en pièce dans mon garage 

[bearnais]

je viens d'acheter le capot de selle

On a retiré les cale pieds arrière

Elle est top comme ça 

des tofs, des tofs, 

[bibou]

oui je vais essayer d 'en prendre ce soir

[pierrot S2R1000]

Et voila encore un convertit !!! elle est vraiement sympa cette moto a qui le tour ? 

Justement, c'est le dilemme qui me tracasse depuis quelques temps maintenant,

je suis en train de voir pour eventuellement passer au 848. je suis bien converti au twin et reste un mordu du 2 soupapes, j'ai toujours mon 1000 Ss qui approche des 20.000, et bien que je sache pertinament que je peux faire encore un paquet de kms avec avant de l'user, je me dit qu'après tout j'en ai bien profiter, j'ai pu faire mon rodage et me faire plaisir.
 Maintenant, c'est là que je vais pouvoir en tirer le plus d'argent, et eventuellement me laisser séduire par le 848, le truc, à 15K euros, on peux avoir un 1098 de l'année avec 1000/2000 kms, du coup 1000 euros plus cher qu'un 848 neuf, ça laisse rêveur, j'avais beaucoup aimé le 999 ( un modèle 2003 que j'avais essayé ), donc je sais que je peux pas être déçu de l'évolution !

Donc, quel choix le plus " pied sur terre " : acheter un 848 à 14K euros, ou un 1098 à 15K, sachant que l'assurance m'accepte peu importe mon choix . le plus raisonnable serait encore de trouver une occaz récente de 848 dans les 11.500 euros . Je sens que j'ai pas fini de retourner la question dans tout les sens !

Assez d'accord avec Romain, il faut que tu l'essaie, apres c'est plus un moteur qui te fera basculer de l'une a l'autre, ne prend pas selon moi le probl a l'envers, si tu as 14.000, une 1098 à 15.000 passera a mon avis, donc prend la machine et pas le porte monnaie dans un premier temps (le porte monnaie etant important qd mem !!  )

[fredoscop]

Difficile à faire un choix entre la 848 et la 1098.....
esthétiquement identique,  le choix ne s'appuiera principalement que sur le porte monnaie et le moulin de la bête.

A tarif égal, je pense que je prendrais la 1098, maintenant 1000 euros de plus, c'est pas rien non plus....
Choix cornélien..... le porte monnaie ou le moteur?.... la raison ou la passion...?

La passion a des raisons que la raison ignore ne dit on pas?....

[satanas]

moi je dirait pour la route 848 pour la piste 848 ou 1098 si ont a des couille 

[bearnais]

moi je dirait pour la route 848 pour la piste 848 ou 1098 si ont a des couille 

avec un "S" 

[milk]

moi je dirait pour la route 848 pour la piste 848 ou 1098 si ont a des couille 

avec un "S" 

Pour le "S" faut une 1098"S" 

Pour revenir a la question, les 2 sont top !
Je préfère la 1098S a la 848, Je l ai trouvé mieux en tout, mais jamais essayer de 1098 std ... donc je fait pas vraiment avancer le schmilblic !

Par contre des que je peux je m achète un 1000ssie ( ou 900) pour tout les jours ! Et prendre la 1098S que pour le plaisir !!!!!

[Tri@]

moi je dirait pour la route 848 pour la piste 848 ou 1098 si ont a des couille 

je prend note   

ont en reparlera

[mick46]

les arrows je trouve dommage la forme de la sortie, ils ne sont pas fait chier, c'est la meme forme sur les triumph mais a l'a vertical et du coup ca le fait mieu mais a la

dans ce sens ca fai bizare

[mick46]

ben plus gros c'est mieu au moin les gaz auront plus de place 

[max 73]

vous croyez qu'ils vont sortir un jour une 848s,plus de peche et mieu équipée??

par contre j'ai souvent la graisse du pignon qui coule jusqu'au sommet de la béquille,j'en met peut etre trop??
j'ai 9000 bornes et je suis heureux mais heureux........... :Dsi si

[bubu#59]

vous croyez qu'ils vont sortir un jour une 848s,plus de peche et mieu équipée??

par contre j'ai souvent la graisse du pignon qui coule jusqu'au sommet de la béquille,j'en met peut etre trop??
j'ai 9000 bornes et je suis heureux mais heureux........... :Dsi si

L'idée est intéressante, sauf qu'elle se retrouverait à marcher sur les pieds de la 1098, à la fois proche en puissance et en prix, mais bon, je suis pas Ducati

[bostrom]

Ouais on en avait pas mal parler à sa sortie
Une version S voir même R n'a plus aucun sens pour ducati, vu qu'ils puevent plus l'engager en course et donc ca m'etonnerait qu'il fasse une version ou plusieurs version haut de gamme si c'est pour en vendre trois fois rien

[bibou]

vous croyez qu'ils vont sortir un jour une 848s,plus de peche et mieu équipée??

par contre j'ai souvent la graisse du pignon qui coule jusqu'au sommet de la béquille,j'en met peut etre trop??
j'ai 9000 bornes et je suis heureux mais heureux........... :Dsi si

Yes moi aussi la graisse coule à ce niveau là.

[pierrot S2R1000]

Ouais on en avait pas mal parler à sa sortie
Une version S voir même R n'a plus aucun sens pour ducati, vu qu'ils puevent plus l'engager en course et donc ca m'etonnerait qu'il fasse une version ou plusieurs version haut de gamme si c'est pour en vendre trois fois rien

Pour ce qui est d'une 848 S Ducati a clairement dit qu'elle n'arriverais pas, par contre z'on rien dit sur une R ???
je pense plutot que les nouveautés du salon de Milan seront sur le remplacement du S2R1000 (très vraisemblable) et un monster avec moteur 848 ou 1098 ?? qui sait

[Stef_1098S]

dans ces cas la ce serait plutot la remplacente de(s) S4R(s) non ?

je vois plutot en remplacement de la S2R un mostro 1100DS avec le look de la 696.

mais bon, j'ai pas de boule de crystal 

[pierrot S2R1000]

Tres vraisemblable pour une remplacente du S4RS et S2R100, ... pour le reste on verra 

[satanas]

moi je dirait pour la route 848 pour la piste 848 ou 1098 si ont a des couille 

je prend note   

ont en reparlera

Abientot sur la piste 

[bostrom]

A mon avis(mais comme dit on en sait rien) le remplacement de la s4rs c'est plutot pour Milan 2009 et peut etre cette année la s2r new generation à moins qu'ils ont pas assez de recul sur l'effet look 696

[pierrot S2R1000]

oui mais le moteur existe par contre, .... DS1100
Bon pour pas pourrir le topic dédié à la 848 j'ai ouvert cette discution sur le topic des SxR

[mick46]

vous croyez qu'ils vont sortir un jour une 848s,plus de peche et mieu équipée??

par contre j'ai souvent la graisse du pignon qui coule jusqu'au sommet de la béquille,j'en met peut etre trop??
j'ai 9000 bornes et je suis heureux mais heureux........... :Dsi si

Yes moi aussi la graisse coule à ce niveau là.

tu doit en mettre trop en effet j'ai jamai eu de soucis 

[romainh6]

on est pas à l'abri d'un photomontage

pour la ligne 70mm sur 848, sérieusement je n'y crois pas du tout qu'une référence ducati soit dispo pour 848 en 70mm

alors peut être que çà se monte, mais ducati n'a aucun intérêt à gérer deux références de ligne racing pour 848

[mick46]

je vais cherche le mien il est enfin arrive j'ai trop hate ca va le faire 


il manque peu etre un petit autocollant sur le dessu