Sujet: Ducati 848

[tinitouns]

le melange du blanc perle avec le rouge, c'est classique mais redoutablement efficace, j'adore!

[Papillon02]

quelle est le réel avantage de ce kit de refroidissement ? 

[BenoiX]

quelle est le réel avantage de ce kit de refroidissement ? 

C'est plus jôli que les grosses durites noires toutes moches.

[tinitouns]

bon, personne pour commenter le kit poulies...
Je crois que je vais investir!

[OpOw]

quelle est le réel avantage de ce kit de refroidissement ? 

1- c'est plus jolie rouge vs noir
2- la T° monte moins haut car les tube en alu et les durites en silicone dispercent mieux la chaleur que des durites en caoutchouc 

[OpOw]

bon, personne pour commenter le kit poulies...
Je crois que je vais investir!

Bah d'apres ce que j'ai entendu la 8 monte plus facilement dans les tours, apres est ce que le ressenti est là ??? Je ne saurais te dire


Pour ce qui est de la combinaison du blanc et du rouge c'est vrai que c'est classique et simple, mais je trouve ça tellement beau 

[tinitouns]

quelle est le réel avantage de ce kit de refroidissement ? 

1- c'est plus jolie rouge vs noir
2- la T° monte moins haut car les tube en alu et les durites en silicone dispercent mieux la chaleur que des durites en caoutchouc 

Oui, grâce au cohéficient modulable du rayonnement thermique en fonction des materiaux...Et dans la durée, le silicone à une tenue accru s'il est entretenu, car le kit n'es pas donné si je ne m'abuse!

[tinitouns]

bon, personne pour commenter le kit poulies...
Je crois que je vais investir!

Bah d'apres ce que j'ai entendu la 8 monte plus facilement dans les tours, apres est ce que le ressenti est là ??? Je ne saurais te dire


Pour ce qui est de la combinaison du blanc et du rouge c'est vrai que c'est classique et simple, mais je trouve ça tellement beau 

Yes! du rouge du rouge du rouge

[OpOw]

quelle est le réel avantage de ce kit de refroidissement ? 

1- c'est plus jolie rouge vs noir
2- la T° monte moins haut car les tube en alu et les durites en silicone dispercent mieux la chaleur que des durites en caoutchouc 

Oui, grâce au cohéficient modulable du rayonnement thermique en fonction des materiaux...Et dans la durée, le silicone à une tenue accru s'il est entretenu, car le kit n'es pas donné si je ne m'abuse!

Juste 200€  sans la pose bien sur 

[BenoiX]

Sinon, pour les poulies, celui qui sentira son moulin prendre ses tours plus vite avec ça, ce sera un descendant à Steve Austin.
Si c'est l'effet recherché, ça va plus vite de mettre un volant moteur allégé. Mais c'est nul, ça se voit pas. 

[OpOw]

Moi je les metterais surement mais au moment du remplacement des courroies comme ça pas de MO suplémentaire juste le kit a acheter. 170€ je crois?

[romainh6]

Oui, grâce au cohéficient modulable du rayonnement thermique en fonction des materiaux...Et dans la durée, le silicone à une tenue accru s'il est entretenu, car le kit n'es pas donné si je ne m'abuse!

coefficient modulable du rayonnement thermique  
pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué, je rappelle que l'abus de catalogue ducati perf et de wikipedia est dangereux pour la santé  

Juste 200€   sans la pose bien sur  

touché à 120€ neuf sur ebay UK, et pour le montage c'est quand même pas bien difficile d'emboiter quelques bouts de tuyau

Bah d'apres ce que j'ai entendu la 8 monte plus facilement dans les tours, apres est ce que le ressenti est là ??? Je ne saurais te dire

comme le dit BenoiX, à mon avis tu confonds avec le volant moteur allégé
après le kit poulies si c'est pour faire tuning pour un truc caché derrière les caches courroies ...

[OpOw]

Pour la pose je suis d'accord ça ce fais facilement, pour la piece je l'a prendrais en concession. Le jour où j'aurais besoin d'eux je veux qu'ils soient présent. Donc éconimisé quelques euros

Je confond pas avec le volant moteur allégé car je ne savais meme pas qu'il y en avais  , maintenant pour les poulies c'est ce que j'ai entendu et ne sais pas du tout si c'est vrai comme j'ai précisé plus haut

[BenoiX]

Les poulies ergal, sur un Testa c'est un peu de la branlette quand même.
Ou alors faut vraiment que tout le reste du moteur soit déjà complètement tapé pour que ça rime à quelque-chose.

C'était intéressant à l'époque des D4 qui avaient des poulies fixes. Sur les T4 et T4e les poulies d'origine sont déjà réglables, donc l'intérêt est uniquement dans les 200 grammes gagnés, avec très peu d'inertie vu que ça tourne sur un tout petit rayon et à la moitié du régime moteur.
Si on veut gagner en inertie moteur, faut déjà travailler le volant, puis le vilebrequin, puis les engrenages divers, puis enfin les poulies. Tout ça venant après les jantes bien sûr.

[romainh6]

Pour la pose je suis d'accord ça ce fais facilement, pour la piece je l'a prendrais en concession. Le jour où j'aurais besoin d'eux je veux qu'ils soient présent. Donc éconimisé quelques euros

le jour où tu auras besoin d'eux, kit durites acheté chez eux ou pas, je vois pas ce que çà changera

[OpOw]

Tout à fais d'accord avec toi   Par contre c'est la "moins chere" des modif'



ps: le gain est de 660gr http://www.pleinpot.com/liste_produit.asp?page=3&cateid=106&rubtitre=Accessoires&catetitre=848-1098-1098 S-1098 R&rubid=56&showsubmenu=56

[OpOw]

Pour la pose je suis d'accord ça ce fais facilement, pour la piece je l'a prendrais en concession. Le jour où j'aurais besoin d'eux je veux qu'ils soient présent. Donc éconimisé quelques euros

le jour où tu auras besoin d'eux, kit durites acheté chez eux ou pas, je vois pas ce que çà changera

Aux remplacement des pneus des remises suplémentaire, besoin de la moto urgent pour une sortie et la moto passe devant d'autres peut etre, etc....
Surtout qu'entre le prix où je le touche et celui sur ebay il doit y avoir 50€ d'écart, je trouve que ça vaut pas le cout.
Moi meme ayant des garages auto si mon client fais ça je serais moins "intéressé" à le dépanné, c'est de bonne guerre 

[romainh6]

si les DS savaient fidéliser leurs clients çà se saurait 

[OpOw]

Pas de probleme pour moi de ce coté là 

[miss-ducat]

Pour la pose je suis d'accord ça ce fais facilement, pour la piece je l'a prendrais en concession. Le jour où j'aurais besoin d'eux je veux qu'ils soient présent. Donc éconimisé quelques euros

le jour où tu auras besoin d'eux, kit durites acheté chez eux ou pas, je vois pas ce que çà changera

Aux remplacement des pneus des remises suplémentaire, besoin de la moto urgent pour une sortie et la moto passe devant d'autres peut etre, etc....
Surtout qu'entre le prix où je le touche et celui sur ebay il doit y avoir 50€ d'écart, je trouve que ça vaut pas le cout.
Moi meme ayant des garages auto si mon client fais ça je serais moins "intéressé" à le dépanné, c'est de bonne guerre 

Etant dans la même situation, je ne peut que confirmer ce qui est dit au dessus ... 

[supermario]

1°/ la ligne léo est conçu pour fonctionner aves les réglages d'origine donc pas besoin de changer le filtre ou le boitier
2°/ facile à démonter et à remonter, plus simple tu meurs
3°/ la valve tu la laisses mais tu vires les câbles et tu mets une pièce a 20e a la place et c'est top

Je vien de monter la ligne complete leo titane , elle va nikele mais...(toujour le mais)  il y a le temoin qui reste alumee... 1 fois sur 3.
De quelle piece parles tu qui faut changer pour pas l´avoir le temoin alumee?

[Papillon02]

Des photos des photos !!!! 

[supermario]

A poil! 

[Papillon02]

trop beau ces pots   

[OpOw]

C'est vrai qu'ils sont super sympa 

[romainh6]

et quid du rendement ? çà marche beaucoup mieux ? tu nous feras une petite vidéo
y'en avait une sur leboncoin récemment, çà me tentait bien

[tinitouns]

Il doit y avoir un meilleur rendement, sinon ça fait riche pour avoir juste un plus niveau gueule!
Belle finition de la ligne, pitetre le pire noel va mi l'achiter!

[supermario]

et quid du rendement ? çà marche beaucoup mieux ? tu nous feras une petite vidéo
y'en avait une sur leboncoin récemment, çà me tentait bien

Hello! Malheureusement, la neige etant de la partie, je n'ai pas pu l'essayer sur route, mais dans mon local ils ont un bruit bien plus joli, que mes anciens Arrow. La video va arriver dès la première sortie.
Par contre je ne sait pas ou trouver la  pièce pour mettre à la place des câbles de la valve d'echappement, pour éteindre le témoin sur le tableau de bord.
Merci à celui qui pourrait m'aider!

[supermario]

Pour completer ma machine, je viens en plus d'acquerir un filtre a air K&N, pour aider la ligne SBK complete!  Dois je prévoir une re programation de ou un échange du boitier, pour gagner en performance?  Ou je gagne juste un joli son?

[romainh6]

Par contre je ne sait pas ou trouver la  pièce pour mettre à la place des câbles de la valve d'echappement, pour éteindre le témoin sur le tableau de bord.

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