Sujet: Ducati 848

[jc54]

Je vien d'aller mesurer et le diamètre de l'axe c'est 26mm, rien à voir avec notre ami dèmonte-pneus!

[toniiio]

Je vien d'aller mesurer et le diamètre de l'axe c'est 26mm, rien à voir avec notre ami dèmonte-pneus!

alors ça c'est très sympa de ta part!! merci bien l'ami!!! 

[laurent46]

bonjour ; est ce que quelqu un a essayait la nouvelle 848 evo?

[jean748]

ouahou j'adore le boulot effectué  :



http://www.youtube.com/watch?v=5-3q_G2r8sI

je viens regarder ce video mais j'ai apercu qu'il fait quelque rupture en moteur froid !!! 

[romainh6]

chacun fait ce qu'il veut

[Dayto06]

J'ai vu cette vidéo d'un petit problème de radiateur :

http://www.youtube.com/watch?v=dQUKclRNAsI

Du coup, je me demande si une grille de protection du radiateur, genre evotech ou autre, c'est utile ou non? Bien que là, je n'ai pas compris la cause du problème.

Vos avis?

 

[romainh6]

ben çà c'est un des problèmes connus des 848, les ailettes du radiateur se déssoudent sur certaines dont la mienne. çà a été pris en garantie 

[romainh6]

et dire que le ducatiste se considère comme un vrai ...
http://www.youtube.com/watch?v=0goYO5JX-U8

[bostrom]

C'est le concours de celui qui colle le plus d'autoc ?? 

Ben je crois qu'on a un champion

[Cristo]

  Purée y"en a du sticker la, mais ponpon c'est quand même les néons 

[Biloo]

Rhââ bon sang, les guirlandes sous la selle...  

Et s'il se le fout au c*l, son appareil, ça donne quoi, la mesure ? Surement plus qu'en "sortie de cerveau" !  

Pitoyable !

[tertulia]

il a perdu un pari c'est pas possible.

[toniiio]

   il a même une guirlande de noël!!!  

[baptiste1996]

Je vais allé discuter avec ce Mr

Vu la bande de roulement qu'il a à l'arrière, il ferait d'apprendre à s'en servir avant de la décorer sa meule ! 

[jc54]

Si tu regardes bien la seule chose dont il ne prend pas la température c'est bien les pneus, par contre pour faire tourner la moto au ralentis pendant 30min pour la faire surchauffer là c'est un champion.
Le mec vient de découvrir un nouveau jouet, il va faire la même chose avec sa copine le soir (ou son mec vu les goûts! Tiens, 37°2, j'aurais dit plus)
J'avais encore jamais vu de néons sur une ducat', c'est une honte pour la marque, les mecs si vous le croisez tirez à vue sans sommation.

[romainh6]

pas plus ridicule que certains autres stickers entre nous 

[jc54]

Je vais peut-être encore vous gonfler avec mes échappements mais je suis tombé là-dessus et ça à l'air assez efficace le système de chambre qui fait communiquer les 2 collecteurs.
http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=56290


PS: Pour romainh6 si ta dernière remarque m'est destinée je te rassure, la moto était comme ça quand je l'ai achetée, les adhésifs ont tous disparus 

[insane_rider]

les pots, on en a parlé dans un post.

[toniiio]

j'ai vu la courbe de la 848, c'est fou le nombre de cannassons que tu gagnes a bas régimes!!!!

j'aimerais bien voir la courbe de couple 

je n'ai pas tout lu, le système se compose de quels éléments et combien ça coute ?

[jc54]

Bah ça n'à pas l'air d'être de la grande production et le truc c'est de trouver un dealer ricain qui te l'envoie au risque d'être surtaxé à la doine.
Quand t'additionne tout ça tu sais pas trop à combien tu vas toucher la ligne si elle t'arrive un jour.
Moi je tenterais pas ça me semblerait trop risqué, dommage.

[samoht]

A priori, le seul revendeur aux Us est Dan Kyle.
Site : Kyleusa.com

Arata ne vendrait ces échappements pour Ducat' que via lui.

[romainh6]

franchement en faisant un effort de recherche, y'a les courbes de la ligne arata sur le forum, et cette ligne est notamment dispo sur ebay UK ...  

Edit : je suis sympa je vous file le lien si dans le futur vous pensez à utiliser la fonction recherche avant de poster :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32263.msg940519#msg940519

sinon vous savez que y'a un 848 replica hayden  

[toniiio]

petite question pour la pression:

dans le bouqunin ils disent 2.1 devant et 2.2 derrière...

ma moto a été acheté avec des michelin pilot power et je ne sais pas si cette pression s'applique pour eux .

quelle pression utilisez vous pour la route ? et pour la piste ?

merci

[juju84]

Hello mes ptits gars !

Avez-vous la "nouvelle" 848 EVO? C'est sans doute de ça qu'il s'agissait lorsqu'on évoquait une éventuelle 848S j'imagine.. Elle fait 140cv, un poil + de couple, z'ont modifié un peu les soupapes, nouvelle électronique, fourche et amortisseur Showa, freins revus, on lui a greffé un amorto de direction d'origine, garde boue avant couleur carrosserie (rouge sur celle que j'ai vue) et bas de carénage non plus noir mat mais gris style carbonne.

[bubu#59]

Hello mes ptits gars !

Avez-vous la "nouvelle" 848 EVO? C'est sans doute de ça qu'il s'agissait lorsqu'on évoquait une éventuelle 848S j'imagine.. Elle fait 140cv, un poil + de couple, z'ont modifié un peu les soupapes, nouvelle électronique, fourche et amortisseur Showa, freins revus, on lui a greffé un amorto de direction d'origine, garde boue avant couleur carrosserie (rouge sur celle que j'ai vue) et bas de carénage non plus noir mat mais gris style carbonne.

une remarque : tous ceux qui courent avec obtiennent très facilement ce résultat(140). une grosse ligne une bonne carto, l'amorto de direction, les freins de 1098....le moteur devient plus teigneux, ça freine mieux, un peu de travail sur les suspensions et la moto est mieux, c'est sûr. donc si ces modifs sont déjà là d'orige, faut signer de suite en plus ça veut dire qu'avec une grosse ligne sur l'evo, on doit pouvoir obtenir 145 et plus yena.......

[j_p]

Slt tout le monde!

Je suis en train de mettre à nu ma 848 pour faire retoucher le cadre par un pro, parce qu'un cadre neuf ça coûte un bras voir même les deux !   et surtout qu'il est pas plié en 4, juste le haut du fourreau gauche de la fourche qui a enfoncé légèrement un tube du cadre parce qu'une butée de direction à plié 

J'ai déjà démonté pas mal de choses, il me reste à déposer le moteur, le BO et l'ensemble fourche+tés.

Faut-il des clefs spéciales pour démonter l'ensemble tés+fourche du cadre?
Pour tomber le moteur, il faut retirer la chaine ou la détendre suffira?

Mes questions sont peut-être niaises, je suis pas un pro en mécanique ni ducati mais je me démerde.

Voilà, ma 8' fera peut-être l'objet d'un topic pour vous montrez la prépa que j'en fais.
Je sais pas trop dans quelle section mais au final ce sera une pistarde...

[bubu#59]

détendre la chaine suffit, la colonne ne pose pas de problème à moins que tu ne veuilles sortir l'insert aussi, ce qui n'est pas non plus très difficile. bon courage

[j_p]

Merci Bubu,

En fait je dois mettre le cadre complétement à nu pour le pro qui va me le retoucher (RC3D) et un DS m'a dit qu'il fallait une clef spéciale pour la colonne de direction, je sais pas trop pour ou exactement mais il vas m'en prêter une le temps que je démonte...
On verra bien, je ferai des photos pour mettre dans le futur topic de ma belle...

Sinon je me suis trouver une ligne Akrapovkich  d'occaz mais je sais pas trop quel boitier programmable serait le mieux pour permettre des réglages au top...
D'après ce que j'ai lu (globalement) sur le forum, un PC5 est pas mal, ou un Nemesis mais c'est pas donné je crois... Pouvez vous me conseiller? Je veux pas acheter un truc qui marche mal et qui n'apporte rien, je veux que ma 8' soit au mieux avec sa belle ligne de la mort qui tue!
Et au niveau filtre à air, que me conseillez vous?

Merci d'avance pour vos conseils amis ducatistes!

[insane_rider]

le gars a qui t as acheté la ligne, il avait pas un nemesis a vendre aussi??

[j_p]

non le gars l'avait sur une 1098 de piste mais il m'a dit qu'il avait pas de boitier avec, que ça servait à rien avec cette ligne...
Mais d'après toutes les choses que j'ai lu sur le forum (et j'en passe des heures à faire des recherches et suivre avec envie les CR et préparation des pistards!) je pense qu'un boitier est indispensable si on veux obtenir une efficacité optimale d'une ligne à tout régime.