Sujet: Ducati 848

[WAGLIOU]

 bein met des termis quand meme   

[mal3th]

bonjour, juste une question je ne fais que de la piste avec ma 848 et je n'ai jamais fais de vidange d'huile de fourche, je fais a peu prés une dizaine de roulage dans l'année, a votre avis c'est indispensable pour cette année??je precise c'est une 2008 avec 6500kms au compteur!

[romainh6]

non pas spécialement, j'ai fait pas loin de 20 000km sans faire la mienne 

[mal3th]

ouai romain j'ai vu sur ton poste hier soir que tu l'avais faite a 18000kms, bon si tu t'en ai pas plein jusqu’à ce kilométrage la y aura aucuns soucis pour moi si je j'attends encore un an!je soude pas comme un porc moi 

[romainh6]

moi non plus après çà dépend du feeling de chacun
logiquement il faudrait le faire, en plus çà prend pas énormément de temps et çà ne coûte pas excessivement cher

[WAGLIOU]

Apriori si tu fais de la piste, il faut le faire max tous les deux an

[mal3th]

bah le truc c'est que déjà je viens pas en butée et que je trouve la fourche encore bien dur!!!pis franchement je me demande si on voit vraiment la différence en changeant que l'huile!je pense que ça ne se dégrade pas autant qu'une huile moteur par exemple!d'autres retours???

[FILIPO07]

Je viens de changer mon huile de fourche sur le 749 et le mécano m'a mis de la racing car je fais de la piste et bien ça va beaucoup mieux. Bon j'ai aussi mis un öhlins à l'arrière. La fourche auparavant était trop souple en début de course et trop dure sur la fin, pas progressive, apparemment du aux impuretées qui s'accumulent. Franchement je m'attendais pas à un tel changement. La moto est devenue plus agile et précise. Ne pas hésiter. 

[mal3th]

ouep mais bon j'ai pas encore 7000 kms au compteur

[FILIPO07]

Je pense en effet que tu n'en as pas besoin mais je veux dire que c'est une vidange bénéfique et pas très chère et c'est l'occasion de modifier le comportement de la fourche dans le sens que l'on souhaite, sans faire de prépa plus efficace mais plus coûteuse.

[romainh6]

dites voir on m'a dit qu'une version hayden sera disponible bientôt ??? 

plus sérieusement, çà fait un bail que je n'ai pas roulé en ligne d'origine, et je trouve que le pare chaleur de la ligne d'échappement chauffe énormément, après avoir roulé je ne peux pas poser la main dessus (quel idée aussi hein ...)
ceux qui sont en ligne d'origine, vous rencontrez le même problème parce que je me rappelle pas qu'avec la ligne complète çà chauffait autant

[Emeric]

L'huile de fourche est à changer tous les deux ans si tu fais du circuit. De toutes façons, ça ne pourra pas lui faire de mal. 

Qu'avez vous mis en amortisseur de direction sur vos 848 ? J'ai vu du Ohlins, du Hyperpro. Quoi d'autres ? Il y a t il vraiment des différences énormes, notamment entre le ohlins et le hyperpro csc ? Car le prix est le double pour le ohlins ! 

Merci

[JCB]

@Romain : pas anormal qu'avec un échappement plus petit la température soit plus élevée en sortie de cylindre 

[Alakath]

J'ai monté un hyperpro CSC sur la mienne et je suis content de ne pas m'être laissé tenté par un Ohlins .
Un truc genre 24 positions possibles qui te permettent de trouver l'ajustement qui te va le mieux, après autant ça peut aider dans certains cas, autant je ne pense pas que ça soit aussi important que sur sa grande soeur. J'ai remarqué quelques mieux en passant sur des vibreurs en mode goret ou lorsque la roue avant lève à la réacceleration mais pour le reste je ne pense pas que la 8 ait besoin d'un amortisseur de direction. Y'a surement plus à gagner en roulant sur des bons pneus à la bonne pression et avoir des suspensions bien réglées 
Enfin je dit ça je dit rien ... 

 

[clemmillenium]

bonjour
je voulais savoir entre le nouveau design des échappement termignoni et les anciens, y a t-il une différence ?
j'ai trouvé une ligne complète DP ancien modèle donc je me posais la question
je me pose surtout la question sur l'utilité d'une ligne complète sur route et sont changement
merci de vos précision

[Alakath]

C'est un truc qui a déjà beaucoup fait parler ...

Dans ton cas, tout dépend de ce que tu recherches je pense.
Si c'est le coté esthetique, c'est une affaire de goùt. Je trouve les nouveaux plus sympa que les anciens, et c'est sur que la ligne complète rend bien 
Si c'est une affaire de performance, beaucoup de monde s'accorde à dire que le kit cartouche suffit car la ligne complète et surdimensionnée (perte de puissance en bas si je ne me trompe ...).

Du coup je ne pense pas que la ligne complète soit plus utile que juste les cartouches ... mais si tu as une bonne affaire à faire, ben fait toi plaisir. J'ai été dans le même cas que toi y'a un an et demi (ligne complète DP + commandes reculées ducati perfo pour 1000€) ... j'ai pas hésité longtemps 

[zorg59]

Tu n'as toujours pas trouvé ton bonheur ? ...
Garde celui d'origine 

[clemmillenium]

la la ligne complète + ecu le tous neuf pour 1200€ par contre c'est l'ancien design de ligne termignoni
c'est vrai que le nouveau modèle est carrément plus jolie
après je pense monté tous sa moi même et passer a un ducati juste pour ajusté l'ECU
mais bon si il y a pas vraiment de gros gain de puissance ou de poids cela ne sert a rien surtout si je fait que de la route et peut de piste, dans c'est cas la ôtent attendre un opportunité pour les échappement nouveau design

[WAGLIOU]

T'es pas du genre indécis toi ???

[Alakath]

 

[zorg59]

 
 

[Rick]

T'es pas du genre indécis toi ???

Ehehehe oui il a l'air, mais pour sa défense c'est vrai que c'est beaucoup d'argent.

Si tu n'es pas pressé, à ta place j'attendrais d'avoir une opportunité pour les nouveaux design, qui sont sublimes !



Bon pour changer de sujet ; je recherche des clignos (avec resistance) pour remplacer ceux d'origine (je ne veux pas de clignos intégrés au feu arriere). Quelqu'un à une bonne adresse ?

[Alakath]

Rizoma 

[clemmillenium]

j'ai trouver sa sur le net


vraiment magnifique non ???

quelqu'un a une idée du prix d'une peinture de ce genre ?

[insane_rider]

1500 euro...au moins

[baxter]

Bonsoir
Voila samedi c est décidé je vais chez desmo rouen pour signer (j espère) pour la belle 848 evo corse. Je voulais avoir votre avis sur les echappements, carbone(non homologué) ou titane(homologué).et des ptits trucs a savoir pour l achat d un moto neuve, car c'est ma première moto neuve. Merci de vos conseils

[romainh6]

tu devrais être bien conseillé la bas tkt, prend en carbone c'est plus beau 

[baxter]

Oui je sais spaguetti est sur le forum, m :thumbsup:ais j aimerai avoir d autre avis. En tout cas le premier contact est tres positif

[clemmillenium]

bonjour
est-ce que sa existe des copies des nouveau modèles termignoni car j'en ai trouver une paire d'occasion mais sans les autocollant dessus et je trouve sa bizarre et surtout me demande pourquoi retirer les stikers !!

[insane_rider]

non il n y a pas de copie, me semble que neuf, les autoc ne sont pas collé.