Sujet: Ducati 848

[funkenstein]

Passer chez des courtiers en assurance ... C'est beaucoup moins cher et t'es aussi bien assuré.

Perso, la mutuelle des motards me demandait beaucoup trop pour moto+voiture les 2 en tout risques.
Là je paye 3 fois moins cher et je suis aussi bien assuré.

 

il est ou ton courtier que je l'appelle 

[Supercopa]

Bon, je l'ai essayée samedi matin. Grosse deception, surtout coté moteur mais il était en 100cv. Les mi-régimes sont mollassons au possible et la montée en régime tres linéaire et ...LENTE !

oui je l'ai  constaté aussi, j'ai mis ca sur le compte de la cale de rodage, je n'arrivais pas a tourner la poignée a plus de la moitié de sa course normale...

[Rixobar]

Bon, je l'ai essayée samedi matin. Grosse deception, surtout coté moteur mais il était en 100cv. Les mi-régimes sont mollassons au possible et la montée en régime tres linéaire et ...LENTE !

oui je l'ai  constaté aussi, j'ai mis ca sur le compte de la cale de rodage, je n'arrivais pas a tourner la poignée a plus de la moitié de sa course normale...

C'est tout à fait ça, on tourne à peine 1/10 de tour et on est à donf. Faudrait vraiment pouvoir l'essayer en full. Car en 100cv, bof bof.

[Supercopa]

a mon avis c'est meme pas une config 100ch,  c'est une config "rodage", bref difficile de dire quoi que ce soit du moulin...

[Rixobar]

a mon avis c'est meme pas une config 100ch,  c'est une config "rodage", bref difficile de dire quoi que ce soit du moulin...

Comment ça ? Non non, je pense que c'est la config 100cv. Typique du bridage à la poignée.
En ce qui me concerne, j'ai pas vraiment respecté le rodage.

[Matthieu - Ducatmat]

et t'a pas honte de le dire 

pense au berlot (pardon à l'acheteur !) qui va finalement acheter la 848 de démo 

il va se retrouver avec une moto qui aura pris 10 000trs avec seulement 350km 

[Rixobar]

et t'a pas honte de le dire 

pense au berlot (pardon à l'acheteur !) qui va finalement acheter la 848 de démo 

il va se retrouver avec une moto qui aura pris 10 000trs avec seulement 350km 

Non pas honte. La meule aura 2 ans de garantie apres l'immat' definitive, donc si y'a un souci, il devrait apparaitre.
Et puis j'ai pas fait le porc non plus, j'ai juste tiré dedans de temps à autres pour voir si ça envoyait (réponse : non). 
Sinon, faudrait peut etre poser la question dans l'autres sens : quel interet de proposer à l'essai des motos non rodées ??? Est ce pour les revendre avec seulement 1500 kms ou est-ce par paresse qu'ils ne les rodent pas ?

[Skuak]

Mes 1° impressions ici : http://www.motoz.fr/index.php?menu=100&AID=484

Je viens de lire ton essai, bah je pensais vraiment pas que ça allait donner ça!
Le moteur n'a vraiment pas l'air terrible, du moins en version bridé et non rodé.

Merci pour ton essai

[Supercopa]

pour avoir poussé celle que j'ai eu en essai a fond de 6 je peux te dire qu'elle plafonnait a 200 a 7500trs, alors qu'elle est sensée faire 100ch a 10000trs/min.

donc elle n'etait meme pas en config 100ch, quasi impossible de depasser 8500trs quelquesoit le rapport engagé, je pense que c'est une bride de rodage qui saute apres 1000 kms.

[Rixobar]

J'ai (assez) largement dépassé les 8500 tours sur celle que j'essayais...

T'es sûr que c'etait pas une version 34cv, Supercoppa ?

eh ouais skuak, à voir et reessayer plus tard. Je reste persuadé qu'il ya moyen d'en tirer quelquechose de ce moulbif. 

[Supercopa]

34cv je ne pense pas, j'ai quand meme pris 200 assez facilement avec.

mais il est clair qu'elle avait rien dans les bielles par rapport a ma S2R 1000 qui elle n'a que 95ch.

[Rixobar]

34cv je ne pense pas, j'ai quand meme pris 200 assez facilement avec.

mais il est clair qu'elle avait rien dans les bielles par rapport a ma S2R 1000 qui elle n'a que 95ch.

Supercopa, la bride est à la poignée. C'est purement mécanique. J'ai jamais entendu parler de bride pendant le rodage. C'est 100cv direct. Ok pour dire qu'à 15000 bornes elle est mieux libérée mais le rodage ne mange certainement pas 30% de la puissance.

[Supercopa]

meme si la brid est a la poignée, ne peut on pas imaginer qu'ils rajoutent une bride a la poignée ou a l'electronique pendant la phase de rodage?

la course de la poignée etait exagerement courte sur la mienne, je doute que cela soit définitif.

Quoi qu'il en soit, on verra bien une fois les premiers modeles dépucelés sur le marché. Et si ca marche moins bien que mon D2 je me fais moine.

[Rixobar]

C'est surtout au niveau des sensations où ta 1000 va faire la difference.

Toutes les ducat bridées ont une course des gaz tres courte.

[féfé]

Mon SSie est resté bridé 34 cv pendant quelques heures (ou minutes  ) parce qu'à la poignée; tu le sent méchament.
La course de la poignée du SS qui normalement est très longue (faut se péter le poignet ou s'y prendre à deux fois avant d'atteindre la butée normale) est d'un coup d'environ  3/10 en 34 cv.
N'importe qui pourrait deviner qu'il y a une butée quelque part qui empêche d'ouvrir en grand, ca gène beacuoup. Alors pour le 848 c'est peut-être pareil, avez-vous eu l'impression de tourner une poignée "bloquée" ?

Sinon, comme tu dit Rix, le fait que la moto soit garantie 2 ans après immat' définitive, oblige surement le concess à re-brider la moto de manière élèctronique (au niveau du CDI ?), en plus des 100 cv.

C'est pas normale que plusieurs personne trouve la moto lente à monter dans les tours. Si c'est comme ca même passé trente mille, il faut demander une remise à son assureur en lui demandant de référencé leur "hyper sportive" en "trail".

[arnaud]

Sinon, comme tu dit Rix, le fait que la moto soit garantie 2 ans après immat' définitive, oblige surement le concess à re-brider la moto de manière élèctronique (au niveau du CDI ?), en plus des 100 cv.

 

j'imagine le 848 bridé jusqu'a la moelle

[bostrom]

Vous etes sur qu'une 848 peut se brider en 34Cv???

[féfé]

Bien sûre que non, sinon, j'en aurai déjà une (bon après y a les points et les moyens mais sinon )

[bostrom]

Ben je demandais

On sait jamais vu que la 749 l'était..

[arnaud]

Ben je demandais

On sait jamais vu que la 749 l'était..

pardon?????

[féfé]

Et oui 

Faudrait se renseigner, faut bien que Ducati aussi ai un modèle "récent" bridable en 34cv après tout.

[arnaud]

je ne crois pas que le 749 soit bridable

chez ducati ya le 695 et ptete le 800 et encore

[féfé]

Modèle bridable 34cv :
Monster carbu : 600 (mais pas le 750, je me suis fait avoir )
Monster injection : 620, 695, 750 et 800.

Sinon, tous les SS injection jusqu'au 750 compris et le 749.

Avec tout ce petit monde, même si c'est étonnant (au moins ca permet aux jeunes permis chanceux de rouler avec quelques choses très ambitieux) le 848 pourrait l'être.

[Rixobar]

>Féfé.
La bride 100cv n'est pas electronique. C'est une cale qui empeche l'ouverture totale des papillons à tous les régimes.

Celle que j'ai essayée n'était pas bridée à 34Cv, ça c'est sûr ! 

[Matthieu - Ducatmat]

prendre 200KM/H en 34ch, ca ferait beaucoup quand même 

[mostro]

prendre 200KM/H en 34ch, ca ferait beaucoup quand même 

A compteur ducati, rien d'impossible 

[Matthieu - Ducatmat]

ba, je connais bien pire : la XJR 1300 de mon père je l'ai amené à 260 (sur autoroute allemande bien sûr  ) alors qu'elle est donnée pour 224 chrono 

a peine menteur ce compteur 

[bostrom]

D'un coté c'est bien d'avoir fait brider les 749 en 34cv mais combien l'ont fait ??

Car meme si le jeune peut se l'acheter qui va lui assuré ???

Oui bonjour je viens d'avoir mon permis y a 3 jours et j'aimerais assuré ma 749

[Rixobar]

Oui bonjour je viens d'avoir mon permis y a 3 jours et j'aimerais assuré ma 749

et en plus j'ai 18 ans. 

[gwalarn]

Oui bonjour je viens d'avoir mon permis y a 3 jours et j'aimerais assuré ma 749

et en plus j'ai 18 ans. 

Mais pas de pb monsieur, pouvez vous me donner le numéro de votre carte Gold-Platinium-Diamond.