Sujet: Ducati 848

[Ninetdoude]

Chez ducati strasbourg il sont un modèle d'essai et un modele d'expo

Celle en essai est blanche

Merci bostrom,et sinon personne pour metz ou vesoul,c'est pas grave je vais essayer de les appeler

[Piccolo Gatto]

D'abord joyeux Noël à tous!
Ca fait 6 jours que j'ai mon cadeau de Noël : une magnifique Ducati 848 rouge! Et 750 km parcourus... il me tarde de dépasser les 2500 km pour voir ce qu'elle a dans le ventre au delà des 7000 tours/min! Quelqu'un a-t-il déjà dépasser ce kilométrage? Je suis bien curieuse de savoir si ce que tous les journaux racontent sur sa soi-disante "sagesse" et docilité est véridique!
Je viens du monde Triumph.... et par rapport aux 3 pattes, je trouve que ça chante plus et elle a l'air plus "vivante" que ma brave Dayto.

[féfé]

Super, tu as sans aucun doute fait le bon choix.

[doclorenzo69]

Hélas Piccolo tu devrais etre une des 1ere à pouvoir nous faire un compte rendu sur le aprés "2500" kilometres. 

[Piccolo Gatto]

Ben pourquoi "hélas"? Ca m'honore... à l'époque du Dayto, le chef d'atelier qui me voyait tous les 10 000km (soit tous les 5 mois) était tout le temps en train de me dire que j'étais celle qui avait le plus de bornes dans la région. Ce sera sûrement pareil avec la 848, y a pas de raison!

A ce moment là je vous dirais alors toutes les péripéties (si péripéties il y a!) avec la belle lors de mes virées ou sur piste :-)

[Liriodendron]

je pense qu'il dit "hélas" car tu n'aura sans doute pas d'infos en avant première venant d'autres machines.

[féfé]

D'autant qu'il faut prendre en compte qu'un Ducatiste, ca roule pas.

[doclorenzo69]

je pense qu'il dit "hélas" car tu n'aura sans doute pas d'infos en avant première venant d'autres machines.

Merci Lirio c'est tout à fait ça.

[Desmodue]

D'abord joyeux Noël à tous!
Ca fait 6 jours que j'ai mon cadeau de Noël : une magnifique Ducati 848 rouge! Et 750 km parcourus... il me tarde de dépasser les 2500 km pour voir ce qu'elle a dans le ventre au delà des 7000 tours/min! Quelqu'un a-t-il déjà dépasser ce kilométrage? Je suis bien curieuse de savoir si ce que tous les journaux racontent sur sa soi-disante "sagesse" et docilité est véridique!
Je viens du monde Triumph.... et par rapport aux 3 pattes, je trouve que ça chante plus et elle a l'air plus "vivante" que ma brave Dayto.

et alors tes premières impressions?
développe un peu histoire de nous faire saliver!!!
moi j'attends la mienne commandée il y a quelques semaines...j'ai craqué et revendu la 999 et je l'attends avec impatience

[Liriodendron]

je pense qu'il dit "hélas" car tu n'aura sans doute pas d'infos en avant première venant d'autres machines.

Merci Lirio c'est tout à fait ça.

y a pas de quoi 

[Piccolo Gatto]

Mes premières impressions... je suis agréablement surprise : j'avais des à priori concernant les twins : elle ne vibre pas, on ne sent pas le creux à 3500 tours/min. Elle commence à ronronner à 4500 tours/min... dommage faut que je coupe à 6000 pour le moment...

Outre la beauté de la machine (et ça les italiens on peut dire qu'ils savent faire des belles machines!), la sonorité fabuleuse, elle est d'une rigueur en courbe absolument géniale et très prometteuse pour mes prochains tours de pistes. Je la trouve assez confortable (pour une sportive, tout est relatif!).

Côté pratique, le réservoir est aps très gros, alors on va à la pompe assez souvent mais on s'en fout, sinon on achèterait une voiture! Les rétros sont aussi beaux qu'inefficaces.... faut se tordre pour arrêter de mater ses coudes

Enfin bon moi je viens du monde Triumph... alors j'ai pas les mêmes références et puis........ je roule! Et beaucoup... mais en tout cas elle ets très prometteuse cette petite Ducat! :-)

[lolo23]

Je l'ai enfin vue au ds de Grenoble et c'est vrai qu'elle est magnifique en blanche ou en rouge.
elle était garée à coté d'un 996 et franchement je trouve qu'elle n'a rien à lui envier.

[lasphalteur]

serieusement ???  moi je trouve qu'en blanc, elle n'a plus rien d'une ducat ...

[lolo23]

chacun ses gouts, c'est clair que je la préfère en rouge mais en blanc elle ne me choque pas.

[Doberman]

Euh Piccolo , cela serait sympa de me tenir au courrant de la fiabilité de la "bete". Je suis interressé par cette 848 , mais aucune envie de payer les "pots cassés " d'un nouveau modele , merci d'avance !

[Piccolo Gatto]

Pas de problème, je vais vous tenir au courant de toutes mes futures péripéties avec la belle... pour le moment les premiers 800 km se sont faits sans encombre (pas de vis qui partent dans la nature ou une moto qui veut pas démarrer... non non, rien de tout cela malgré mes craintes!).

Mi février je vais à Alès, donc je vous dirai comment c'est la piste... mais faut que j'ai fait avant 2500 km, histoire de pas devoir rester sous les 7000 tours/min sur piste 

Mi mars je vais à Almeria, encore piste! Et fin mars, direction Jerez pour voir Rossi (enfin!) gagner.

Donc je pense que j'aurai des choses à raconter  Je vous tiens au courant.

[Philuxe]

comme toutes les gonzess   

[Piccolo Gatto]

No comment 

[fazer18]

bonjour je vient d'essayer la 848 vraiment de prime abord une bonne becanne par rapport a ma ssie on dirait une gt au niveau position
un bruit superbe une maniabilitée excellente pour une ducati sauf  dans les grand braquage pour les manoeuvres ou les mains touche la bulle
je pense qu'avec une dent de moins en sortie de boite ca serait super au niveau couple
les retros sont ajeter il servent à rien
le prix pour cette cylindrée me semble un peut elevé quand meme j'attendrais l'occasion mais j'ai vraiment aimé cette moto ca change du monster et ssie 

[forza27]

ca change du monster et ssie 

j'ai dit ca quand j'ai essayer le 996 moi

[ascefb]

Piccolo Gatto: c'était une daytona 675 que tu avais?
j'hésite entre les la 675 et la 848 (je ne l'ai pas encore essayé, pour l'instant s2r) ton expérience m'intéresse.
J'aimerais bien que tu me donnes un peu plus ton avis sur la 675, et les premières différences par rapport au 848 (on parle bcp de l'amortisseur de direction génant sur la triumph)
grosse différence de prix entre les deux quand même (achat et assurance), est-ce que cela les justife vraiment?
merci

[mamat]

moi perso j'ai une daytona 675 et l'amortisseur de direction me gene pas du tout , pi en plus on le vois pas du tout , non franchement rien a dire à ce sujet
pour ce qui est de la difference , bah euuuuh rien a voir ya un bi et un tri , donc pas la meme conduite , pas la meme souplesse , pas le meme bruit , niveau assise la dayto est plus sur l'avant ( à mon gout ) , guidon plus etroit .
le reservoir de la 848 est plus etroit , la selle est plus dur !!!!
niveau conduite j'ai essayer la 848 sous la pluie donc dur de donné un avis , mais en se qui concerne la triumph , c'est stable , ca bouge pas , c'est facile a mettre sur l'angle , c'est facile a conduire !!!!
la ducati à mon avis demande un peu plus de temps d'adaptation !!!
c'est tout se que je peux dire en ce qui me concerne !!!
ah si la 848 est franchement magnifique lol

bye

[steph66]

Salut à tous,

Après un mois de décembre assez pourri (Une voiture qui a grillé un stop du coup face à face avec une Audi A3 et voilou que mon Speed Triple 1050 tout jeune de 8  mois après 2 expertise s'en va au cimetière, sniffff bon le principal et que j'ai pas trop ramassé !!!

En + mon concessionnaire Ducati me l'avait repris et j'avais negocié difficillement de la laisser le jour de la livraison ma nouvelle moitié, lol
Je serais dans qq semaines propriétaire d'une 848 Rouge et j'aimerai savoir qu'avez vous negocier en accessoire sur l'achat de cette belle italienne...

Coucou Piccolo Gatto j'imagine que tu dois te lever la nuit pour savoir si elle dort bien dans ton garage...lol....et j'espère que tu nous fera part des tes impressions au fur et à mesure des kilometres....

Allez encore qq seances de kiné, + de minerve dans 1 semaine et il ne me manquera + que cette magnifique italiennes c ma copine qui va etre contente de ne + me voir les week end....

Allez bonne fêtes à tous le monde.....

[forza27]

@steph66: vas te présenté sinon le taulier vas te botter l'ognion

Message édité par 900ss :c'est pas faux

[900ss]

Salut steph66,

C'est sympa de participer.
Mais comme forza27 te là déjà dit, ici la tradition veut que l'on se présente avant de poser des questions.

Va lire la charte du forum ICI et va vite te présenter ICI et clique sur ce bouton pour créé un nouveau sujet à toi.


Bonne lecture et à bientôt dans ta prez.


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[Piccolo Gatto]

Piccolo Gatto: c'était une daytona 675 que tu avais?
j'hésite entre les la 675 et la 848 (je ne l'ai pas encore essayé, pour l'instant s2r) ton expérience m'intéresse.
J'aimerais bien que tu me donnes un peu plus ton avis sur la 675, et les premières différences par rapport au 848 (on parle bcp de l'amortisseur de direction génant sur la triumph)
grosse différence de prix entre les deux quand même (achat et assurance), est-ce que cela les justife vraiment?
merci

Salut Ascefb,
C'est bien un Dayto 675 que j'avais.... avant qu'on me la pique!  Tout ce qu'a écrit Mamat est juste. Perso je l'ai trouvée assez simple de prise en main (c'était ma première sportive!), un moteur avec un couple de fou, très fiable, une gueule sympathique, un niveau d'équipement très bien surtout vu le prix de la belle!!! Je pense que j'aurai pû la tuer cette moto, elle avait 41 000 km quand on me l'a volée mais elle était toujours aussi bien. L'amorto de direction ne m'a jamais dérangé, pourtant j'ai tout fait avec elle : trajet boulot, grandes virées, piste....
Concernant la 848, je fais la révision des 1000 km mercredi et il me reste en core 1500 km à faire à 7000 tours/min, donc c'est un peu difficile de te donner un avis objectif. Mais elle me parait très prometteuse : elle a la patate à partir de 4500 tours/min (je peux pas aller à plus de 6000 pour le moment  ) et elle chante une mélodie rauque, ce qui change du bruit pas terrible, à mon gout, de la Dayto. Ca donne une impression d'aller plus vite... mais c'est pas le cas  Niveau comportement elle est moins sur l'avant que la Dayto, donc plus confortable à gout. Elle est très agile et lorsqu'elle est engagée dans le virage, elle bouge pas, mieux que la Dayto je trouve! Elle reste toutefois facile dans les changements de direction, elle est si fine et légère, elle ne bronche pas. Les morts sont réglés "sport" à tel point qu'il faut te méfier des routes pas parfaiment lisses, j'ai l'impression que le Dayto était plus tolérante dès qu'il y avait quelques aspérités sur le goudron.
Dans tous les cas, je trouve que ces deux motos sont de très belles machines. Evidemment la Ducat' est maginifique, autant que la Dayto est efficace et a un rapport qualité/prix excellent. Après niveau assurance, la Ducat' me coute aussi chère que la Dayto.
Après la moto c'est avec le coeur tu la choisis. J'étais tombée amoureuse de la Dayto à son époque et maintenant je suis raide dingue de ma Ducat' que je chouchoute... (je me lève pas la nuit pour la voir mais je me réveille en pensant à elle et y a pas un jour où je lui parle pas  )
Voilà j'espère que ça va t'aider un peu...
Bonne fin d'année !!!! 

[Flo1000DS]

Salut steph66,

C'est sympa de participer.

Y a du sexisme ici.. miss Piccolo Gatto ne s'est pas présentée non plus (avec son p'tit topic à elle en tout cas  )

[Rixobar]

Concernant la 848, je fais la révision des 1000 km mercredi et il me reste en core 1500 km à faire à 7000 tours/min, donc c'est un peu difficile de te donner un avis objectif. Mais elle me parait très prometteuse : elle a la patate à partir de 4500 tours/min (je peux pas aller à plus de 6000 pour le moment  ) et elle chante une mélodie rauque, ce qui change du bruit pas terrible, à mon gout, de la Dayto. Ca donne une impression d'aller plus vite... mais c'est pas le cas 

Hello PG, vas tu mettre ta 848 en full une fois faite la révision des 1000 ?
A choisir entre les deux, je prendrais quand meme la tromph, je trouve son moteur beaucoup plus expressif, du moins en 100cv. D'où ma question et j'attends ton retour avec hâte....

[Piccolo Gatto]

Concernant la 848, je fais la révision des 1000 km mercredi et il me reste en core 1500 km à faire à 7000 tours/min, donc c'est un peu difficile de te donner un avis objectif. Mais elle me parait très prometteuse : elle a la patate à partir de 4500 tours/min (je peux pas aller à plus de 6000 pour le moment  ) et elle chante une mélodie rauque, ce qui change du bruit pas terrible, à mon gout, de la Dayto. Ca donne une impression d'aller plus vite... mais c'est pas le cas 

Hello PG, vas tu mettre ta 848 en full une fois faite la révision des 1000 ?
A choisir entre les deux, je prendrais quand meme la tromph, je trouve son moteur beaucoup plus expressif, du moins en 100cv. D'où ma question et j'attends ton retour avec hâte....

Oui je veux faire débrider la 848 à la révision, tout comme je l'ai fait avec le Dayto! 
Je sais pas ce que tu entends par moteur plus expressif, mais moi je trouve le moteur de l'anglaise plus linéaire et du coup moins joueur... mais avec ses avantages! 
De toute manière que ce soit la 848 ou la 675, le bridage, c'est juste une cale qui limite l'ouverture de la poignée de gaz, donc même débridées l'une et l'autre si tu ouvres pas en grand c'est la même chose que bridée  Autant se faire plaisir surtout si c'est pour faire de la piste avec ces bêbêtes! 
Rixobar, je sais asp si j'ai répondu à ta question... 

[Piccolo Gatto]

Salut steph66,

C'est sympa de participer.

Y a du sexisme ici.. miss Piccolo Gatto ne s'est pas présentée non plus (avec son p'tit topic à elle en tout cas  )

Y a pas de sexisme!!! 
Et si je me suis présentée.... mais dans la rubrique adéquate c'est tout