Sujet: Ducati 848

[Rixobar]

Mon 695 montait allégrement à 130 ° en été et en ville.

Malheureusement je pense que tu a un petit problème avec ta machine.

Ptetre que je me trompe mais le 695 est à refroidissement par air ? Donc c'est pas temperature d'eau qui est mesurée contrairement à la 848.

Piccolo Gato, tiens un brillant article sur la 996   (autocongratulations clap clap) :
http://www.motoz.fr/index.php?menu=100&AID=253

Mais globalement, du peu que j'ai pu essayer la 848, il y a de fortes similitudes entre ces deux motos, à la premiere accélération, le bruit et les vibrations m'ont instantanement rappelé la 996. De meme la façon linéaire de prendre ses tours ressemble beaucoup à ce qui se passait sur la 996 (pas d'explosion de puissance dans les tours). la partie cycle est bien differente, plus physique sur la 996, encore que je n'ai pas pu vraiment essayer la 848 qui m'a paru assez physique à emmener aussi.

[Piccolo Gatto]

Le problème n'est jamais réapparu... mais je vais surveiller et sinon je vais direct chez le concess'! 

Par contre jamais écrit d'article sur la 996! Donc pas d'auto-congratulations!     

Mais il est bien intéressant cet article 

[sou]

bonjour   

quelqu un a t il deja change ses silencieux sur son 848?

je crois qu il y a 2 options chez termignoni:

carbone non homologue a cause de la pollution (sans cataliseur)
titane homolgue.

si vous avez des infos (prix, difference...) je suis preneur!!

 

[Piccolo Gatto]

Le concess m'a gentiment passé le catalogue avec tous les accessoires. Je regarderai ça ce soir, mais je sais que les Termi en carbone valent environ 1200€   

Moi je trouve la chanson des pots d'origine fabuleuse, donc j'ai préféré mettre ces sous dans une combi Dainsese 

[sou]

super merci!!!!!

mon concess aussi m a annonce ce prix (silencieux filtre a air et puce) 
le seul hic c est qu il sont homolgues pour le son mais la pollution... et avec ce fameux CT qui se va peut-etre 
etre mis en place
j ai vu que les titanes eteaient homolgues mais je sais pas si il y a une difference cote prix.
sur desmo il parle des titanes avec un gain de 4 a 7 cv..

[Rixobar]

sur desmo il parle des titanes avec un gain de 4 a 7 cv..

Desmo, ou la source scientifique la plus fiable pour les Ducati. 

[stef]

 

[amael]

Piccolo Gato, tiens un brillant article sur la 996  (autocongratulations clap clap) :
http://www.motoz.fr/index.php?menu=100&AID=253

Par contre jamais écrit d'article sur la 996! Donc pas d'auto-congratulations!     

Mais il est bien intéressant cet article 

@ Piccolo Gatto : c'est Rixo qui l'a écrit cet article, d'où l'autocongratulation 

[forza27]

voila une bonne chose de faite


http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24143.0

[amael]

t'es en retard...

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24137.0

[Piccolo Gatto]

Perso j'ai écrit sur ce topic là     

[ducatophil]

Salut,
J'ai profité d'un beau vendredi de RTT ensoleillé pour tester la 848 en allant chercher des pièces chez mon DS. Alors je me permets de vous donner mes impressions.
Et bien elle est bien sympathique cette petite moto. Mise à part le bridage qui se fait très (TROP) bien sentir dans les montées en régimes je n'ai trouvé aucun défaut a cette moto (je ne suis pas un pilote donc je parle bien sure a mon niveau poireau)
Ca part pas mal en bas a partir de 4000 t/mn (j'ai même été un peu surpris d'avoir autant de reprise pour cette cylindrée), mais apres j'ai été un peu déçu car on sent clairement que ca coupe (a partir de 7-8000 tr/mn). Ca mérite d'être essayer en full ca doit etre une petite bombe, même s'il n'y a rien de dramatique puisqu' elle marche déjà très bien en 106 CH (assez pour perdre rapidement le permis ).
Apres, la partie cycle est top (DUCAT oblige) car, sans parler de la stabilité, il suffit de regarder où on veut aller pour qu'elle y aille toute seule, un vrai régale. Le freinage est aussi bien sympa, bon feeling et ca frein fort.
En fait, a part le prix pour me calmer, j'aurai bien signé pour remplacer ma moto de garçon coiffeur. Mais je pense que j'ai quand même trouvé ma future monture pour m'essayer un peu a la piste dès que des occaz seront dispos à un prix plus accessible.

Voila, alors amusez vous bien heureux propriétaire de 848, vous avez une bien sympathique moto dans votre garage.

@+

[steph66]

Est-ce qu'il y en a qui ont acheter des accessoires pour leur monture 848 ?

Fait-elle bcp moins de bruit que la 1098 ?

[Desmodue]

elle est donné sur la plaque du cadre pour 95dB (à je sais plus combien de tour, peut-être 5000 tr/min) donc plus qu'une 1098, donné pour 94dB à 4500tr/min, il me semble 

[Piccolo Gatto]

Pour le bruit ce qui est sûr c'est que contrairement au Daytona 675, maintenant mes potes m'entendent arriver! 
Sa sonorité est magnifique perso je changerai pas les pots... surtout que maintenant à Toulouse les flics se balladent avec un sonomètre 

[sou]

pour le bruit si tu laisses les db killer sur les termi ca devrait  passer 

[Rixobar]

effectivement, le son d'origine est vraiment pas mal. 

[bostrom]

Ouais pour l'avoir entendu partir et revenir bon nombre de fois samedi dernier ben j'avoue qu'elle fait déjà un très beau bruit d'origine

[steph66]

merci à tous pour ces petites infos.......

Et au niveau des accessoires vous avez négocier koi ?

[Piccolo Gatto]

Perso j'ai rien pû négocier... soi disant que la 848 coute aussi cher à la fabrication que la 1098 et comme elle est vendue 3000 euros moins cher, Ducati et le concess' se font beaucoup moins de marge et du coup, pas d'accessoire... enfin si il me fait une remsie de 15% dessus... 

Je sais pas chez les autres concessionaires... 

[DarkMonster]

Perso j'ai rien pû négocier... soi disant que la 848 coute aussi cher à la fabrication que la 1098 et comme elle est vendue 3000 euros moins cher, Ducati et le concess' se font beaucoup moins de marge et du coup, pas d'accessoire... enfin si il me fait une remsie de 15% dessus... 

Je sais pas chez les autres concessionaires... 

Ils inventent de ces trucs les commerciaux...

[Rixobar]

Perso j'ai rien pû négocier... soi disant que la 848 coute aussi cher à la fabrication que la 1098 et comme elle est vendue 3000 euros moins cher,

C'est un peu spécieux comme argument quand même....Suffit de voir l'équipement de moins bonne facture pour s'assurer que la 848 coute forcement moins cher en sortie d'usine que la 1098.
Ou bien le prix de la 1098 est scandaleux, trop cher de 3000 euros. 

[Philuxe]

Perso j'ai rien pû négocier... soi disant que la 848 coute aussi cher à la fabrication que la 1098 et comme elle est vendue 3000 euros moins cher, Ducati et le concess' se font beaucoup moins de marge et du coup, pas d'accessoire... enfin si il me fait une remsie de 15% dessus... 

Je sais pas chez les autres concessionaires... 

Ils inventent de ces trucs les commerciaux...

ca me fait penser aux managers qui invoquent la grille salariale (dans le privé) qd tu demandes une augmentation 

[vortex]

La fameuse grille que tu ne parviens jamais à avoir,et qui de tout façon est pleine de cas particulier?

Ducati, une entreprise de bienfaisante, on fait des moto aussi cher à fabriquer en 1098 qu' en 848 mais on vend les petites moins chers, pour faire plaisir.....

[Liriodendron]

Perso j'ai rien pû négocier... soi disant que la 848 coute aussi cher à la fabrication que la 1098 et comme elle est vendue 3000 euros moins cher, Ducati et le concess' se font beaucoup moins de marge et du coup, pas d'accessoire... enfin si il me fait une remsie de 15% dessus... 

Je sais pas chez les autres concessionaires... 

Ils inventent de ces trucs les commerciaux...

ca me fait penser aux managers qui invoquent la grille salariale (dans le privé) qd tu demandes une augmentation 

ça c'est pour jeudi, j'ai mon entretien annuel 

[Liriodendron]

au fait ce topic n'est toujours pas épinglé ????

Mais que font les modos ??

[CHRIS.749]

Bonsoir tout le monde,
Il est clair que la 848 est magnifique. J'ai pu essayer la grande soeur l'année dernière et j'ai pas trouvé des gros défauts si ce n'est les rétros qu'elle est trop puissante pour moi et trop cher.
J'attendais la sortie de la petite soeur avec impatience.
Je roule depuis août 2005 avec une 748S de 2002 je l'adore et aprés 16000km j'ai peu de chose a lui reprocher, elle est encore beaucoup de gueule même si çà n'a rien a voir avec sa remplacante.
C'est surtout le poids de la 848 par rapport à la mienne qui me donne envie de changer 168kg alors que mon canari en fait 220.
J'aimerais savoir ce que je peux esperer obtenir comme reduction sur la 848 la concession la plus proche de chez moi me propose de reprendre 5500euros la mienne qui à 22000km enfin sans la voir et sans rien negocier.

[snake-bis]

c'est pas un peu faible pour une S ?

[gwalarn]

Salut,
Ca y est j'ai enfin passé les 1000 premiers km

La révision m'a couté 150 Euro, et il ne me reste plus que 1500 Km pour finir ce rodage.
Chui trop couillon, j'ai totalement oublié de demander qu'il m'enleve le bridage ;(
Sinon, j'avais commandé un garde boue AR carbone sur internet et je l'ai enfin recu. Je ne m'y connait pas spécialement en carbone mais ca me parait tres bien. Le seul pb c'est que l'article recu ne correspond pas à la photo du vendeur ;( Je pensais recevoir le "grand" garde boue et j'ai en fait recut le "petit".
J'espere que ca limitera quand meme la projection de merdas dans l'interieur de ma diva.

A pluche

[Piccolo Gatto]

C'est  vrai que les jours de pluie, le sac à dos est retapissé 
Tu me diras s'il est bien ton garde-boue... peut-être que j'en mettrai un... sur ton site ils vendaient aussi des gardes-boue avant? Parce que celui en plastique noir... bof bof 
A++