Sujet: Ducati 848

[Pierercf]

Je vais chercher la mienne demain ...

La bise à tout ceux qui attendent encore !

 

[mick46]

sale mechant t'a pas honte de nous narguer 

[Luo]

@bibou : effectivement c'est très laid ! Je pense le changer aussi

Sinon, mon crâpeauuuu est arrivé aujourd'hui !!! Je vais la chercher le 3 car pas le temps avant ! Elle est magnifiiiique !!!



 

[sixenligne]

Quelqu'un connait le prix pour un débridage?

[fredoscop]

J'ai fais faire le débridage en même temps que ma révision des 1000,  gratos..

[romainh6]

Quelqu'un connait le prix pour un débridage?

fais le toi même t'en as pour 30minutes maxi, tout est expliqué sur le forum

[mick46]

a votre avis pour le debridage la garantie risque de sauter ou bien le conss peu s'arranger

[Cristo]

Quelqu'un connait le prix pour un débridage?

Officiellement c'est 0,00 EUR vu que ce n'est pas censé être fait, et en pratique c'est
également 0,00 EUR puisque c'est pris en compte dans le prix de la révision...

[sixenligne]

Oki merci. Vivement mes 160poneys!! et un petit psb de 14 à la rentrée

[pierrot S2R1000]

En terme de garranti je vois pas le probleme, mais en terme d'assurance oui, une moto debridée n'est pas legale donc pas couverte ...

[desmodue14]

160 poneys       

[10_Franck_98]

Ben oui, le monssieur, il roule en 1098, pas en 848 !

(mais il poste un peu partout, ce qui fait qu'on ne sait plus bien s'il roule en 1098, 848, 695, ...  )

[snake-bis]

bonjour a tous.

je roule actuellement en sportclassic, et je me tate pour passé a la 848...
je fais pas mal de bornes par ans environs 17000 km, avec des parcours de 500 kms
la position est-elle radicale sur long trajet, car la sport classic avec sont réservoir de 2 km de long c'est hard pour les épaules ?
niveau entretient par rapport au 1000ds c'est plus chère ?
Pour les bon gabarits (1m84 et 95 kg) comme moi, on est pas trop mal installer ?
Le débridage ce fait comment, combien ça ' coûte ?

merci d'avance pour vos réponses ....

- niveau confort, c'est pire qu'un Sport Classic
- entretien : c'est le double. Sans compter les pneus et les plaquettes (c'est du consommable ça )
- je sais pas
- débridage : réponses faites

[Doberman]

Ayé depart demain matin en vacances avec ma 848 , j'espere que je vais pas trop souffrir 1000 km au programe demain pour aller en ardeche , serai fixé à ce moment là....Le tout avec le sac sur les epaules  Bah ca va le faire 

Au passage j'ai viré mes supercorsa vu qu'ils devraient pas tenir beaucoup plus que 1000km encore et ai mis du BT016 à la place .Remonterai mes supercorsa à mon retour , histoire de les achever par chez moi .

[fredoscop]

Oki merci. Vivement mes 160poneys!! et un petit psb de 14 à la rentrée

Je voudrais pas te casser le baraque mais la 1098s dans le dernier moto journal, en full elle fait 142 bourrins....

[forza27]

Oki merci. Vivement mes 160poneys!! et un petit psb de 14 à la rentrée

Je voudrais pas te casser le baraque mais la 1098s dans le dernier moto journal, en full elle fait 142 bourrins....

142 a la roue arrière 
160 au vilo

[Stef_1098S]

oui a la roue et pas au vilo

et ya pas anguille sous roche, c'est tout a fait ca :

142,4 ch a la roue pour la 1098S qui annonce 160 au vilo
120,2 ch a la roue pour la RSV1000R qui annonce 142 au vilo
134,5 ch a la roue pour la KTM qui annonce 155 au vilo
135,2 cv a la roue pour la Buell 1125 qui annonce 148

donc la KTM est un poil optimiste, la Buell perd moins de puissance avec sa courroie (VS une chaine)

pour ma part ma 1098S avec la ligne complette et le boitier perf fait verifié (pour la piste uniquement   ) :  171ch au vilo et 153ch a la roue (les deux données ont été etabli sur le banc de puissance DFi de Vince preparation)

de plus ce sont des données statiques  sur banc, et malgres les ventilateurs, les boites a air ne sont clairement pas aussi bien "pressurisées" que sur la route, donc il en manque quand meme un "peu"

ducati n'a jamais surestimé la puissance de ses motos.

[desmodue14]

et la 848 quand elle respire bien avec tout le packtage ( ligne complete ; puce boite a air )   c une questions combien de bourrin 

[bostrom]

Bahhhhhhh 100 

[sixenligne]

Oui, normalement. Cela dit des 1098s ont été mesurées bridées mais présentant 110ch à la roue...
Pour la full, mesurée à 159cv au vilo (pour 160 annoncés donc bien) avec un moto d'a peine 2000bornes (et on sait cette capacité des ducati à mettre du temps à se mettre en route

[sixenligne]

Et oui, je roule en 1098s mais j'avais hésité avec un 848 (question economies c'est vrai). Et c'est l'essai qui m'a fait choisir la 1098s (la s car je trouve la standard encore plus difficile à mettre sur l'angle correctement). Le moteur est tellement desmonstratif et caractériel sur le 1098 et trop policé, manquant presque de caractère (un comble) sur la 848. Et puis le couple du gros cube... raaaaaaaaaaaaaah le couple (zut je m'en suis mis partout  )

[pat76]

Tu pense faire des economies en prenant la 848 et tu tapes direct dans la S

je te confierais pas mon livret epargne

[desmodue14]

ouai mais non je parlais de la 848 debridée   
en full 

[bostrom]

ouai mais non je parlais de la 848 debridée   
en full 

Ah t'habites pas en France, désoler je savais pas

[Luo]

@matthieu : je vais l'essayer comme ça... je me tate à installer le TTX... je verrai par la suite... je me demande si je ne vais pas attendre la version S plutôt que d'installer du matériel hors de prix qui ne sera en aucun cas une plus-value à la revente...

@Dobermann : prudence et bonne route ! Et fais nous un beau CR en rentrant

[sixenligne]

En fait je pouvais me permettre la 1098s avec un chtit crédit ou la 848 cash... donc d'un point de vue purement economie, il eut été raisonable de rester sur un 848... mais de ce genre de domaine, la raison n'a pas le droit de citer

[desmo_848]

Bonjour I break for nobody
Chose promise, chose due.
Voila, je reviens de l'entretien, moto débridée.
Et montage du PSB de 14
J'ai pu tester le tout sur une petite balade de plus de 100km. un peu de grand route  puis de belles sinueuses
Dès les premiers metres, j'ai tout de suite constaté que le monteur était plus agréable, disons que les rapports me semblent plus normaux.
Les accélérations plus vives , si même c'est linéaire ca repart nettement mieux
Je prend encore plus de plaisir qu'avec le PSB de 15 surtout les accélérations entre deux virages
Voila, pour moi tu peux monter un PSB de 14, tu ne le regretteras pas
Bon we   

[Homer 848]

Et alors, pour ce qui ont fini le rodage, ca dit quoi en pointe sur l'autobahn??

[pat76]

Bonjour I break for nobody
Chose promise, chose due.
Voila, je reviens de l'entretien, moto débridée.
Et montage du PSB de 14
J'ai pu tester le tout sur une petite balade de plus de 100km. un peu de grand route  puis de belles sinueuses
Dès les premiers metres, j'ai tout de suite constaté que le monteur était plus agréable, disons que les rapports me semblent plus normaux.
Les accélérations plus vives , si même c'est linéaire ca repart nettement mieux
Je prend encore plus de plaisir qu'avec le PSB de 15 surtout les accélérations entre deux virages
Voila, pour moi tu peux monter un PSB de 14, tu ne le regretteras pas
Bon we   

tu termines ton rodage au 1000 bornes ? ou tu le continue tranquillou jusqu'au 2500

[Luo]

@matthieu : je l'expose dans mon salon

Non, sans rire... ayant reflechi à la question... je me dis que même si Ducati sort une 848 S, elle ne sera pas équipée du TTX mais du même Ohlins que la 1098 S, qui est certes fort bien mais n'est pas un TTX.

En conclusion, je le garde et je vais surement le monter mais pas de suite, histoire de pouvoir comparer avant/après