Sujet: Ducati 848

[mick46]

il m'a apelle hier, il m'a demande si tous ce passai bien alors je lui ai vite explique  il m'a dit qu'il verra a la revision des 1000, pour le debridage helas il ne veut rien savoir donc je ne connaitra pas 

mais j'ai hate de pouvoir ouvrir un peu parce que l'on sent bien que ca pousse plus haut 

[desmo_848]

Tu me tiendra au courant pour le temoin NEUTRAL, car cela peut être dangereux si tu laches l'embrayage et que tu as une vitesse dedans et que tu crois que tu es au point mort
Pas de chance pour toi pour le débridage
Moi pas de problème, je suis Belge, donc elle est maintenant en full
Viens la faire débridée en Belgique

[mick46]

je vais analyse le truc avec un pote et apres marteau burin sur la patte 


pour le point mort ca le fait juste lorsque je fait 1 pm  mais de la 2 au pm ca me le fai jamai

[desmo_848]

Ben écoute, je crois que dans la "rubrique" atelier, il y a l'explication pour bouger la cale de bridage.
Sinon, je suis sur qu'il y a des concessionnaires qui te la débrideront.
En France, je crois que vous n' etes pas nombreux à rouler bridé !!!!!!!!
C'est ridicule comme loi, quand tu penses que certains peuvent rouler avec une voiture de 300ch ou plus.
Alors pourquoi pénaliser les motards

[mal3th]

parce que le rapport poids puissance est différent d'une voiture a une moto!!
quelqu'un a le prix de la révision des 12000 kms?
c'est quoi cette histoire de point mort???

[mick46]

oui desmo t'en fais pa je l'es deja mis dans mes lien favoris la manip reste a anaylise ca de plus pres et poui en effet on est un pays bizare avec ce bridage on doit passe pour des gonz dans les autre pays bon d'un cote donne une gsxr de 180ch a un debutant c'est pas conseille mais perso moi je vois le truc comme ca le jour ou on pourra roule debride les svont double ca je le vois trop venir  elle vont pas prendre de risque 


l'histoire du point mort c'est en fait  lorsque tu veux la mettre au pm le voyant s'allume mais elle n'y est pas et tu peu caller ou pire si tu la demarre comme ca y'a risque de chute de la moto, perso je tire tj l'embrayage quand je demarre mes motos ca evite deja ca

la revision des 12000 c'est dans 500-600e si q peu confirme

par contre j'ai une question, quand vous faite le plein, vous mettez combien dedans, je le fait des que le voyant s'allume donc il devrai reste 3l sur les 15 mais je rentre a peine 10l,  ma jauge deconne ou je sais plux faire le plein

[mal3th]

ah bon ca c'est emmerdant cette histoire de point mort!!
la mienne ne me l'a jamais fait!!!mais maintenant que tu me le dis je ferai comme toi pour la demarrer!!!
et oui moi c'est idem pour la contenance du reservoir un peu plus de 10L a remettre quand la reserve vient de s'allumer!!!
dites quand vous parler de diametre pour les termi c'est qu'il y en a plusieurs pour des carbones???sinon ce diametre est pris sur les tubes ou sur la sortie d'echappement??

[desmo_848]

oui desmo t'en fais pa je l'es deja mis dans mes lien favoris la manip reste a anaylise ca de plus pres et poui en effet on est un pays bizare avec ce bridage on doit passe pour des gonz dans les autre pays bon d'un cote donne une gsxr de 180ch a un debutant c'est pas conseille mais perso moi je vois le truc comme ca le jour ou on pourra roule debride les svont double ca je le vois trop venir  elle vont pas prendre de risque 


l'histoire du point mort c'est en fait  lorsque tu veux la mettre au pm le voyant s'allume mais elle n'y est pas et tu peu caller ou pire si tu la demarre comme ca y'a risque de chute de la moto, perso je tire tj l'embrayage quand je demarre mes motos ca evite deja ca

la revision des 12000 c'est dans 500-600e si q peu confirme

par contre j'ai une question, quand vous faite le plein, vous mettez combien dedans, je le fait des que le voyant s'allume donc il devrai reste 3l sur les 15 mais je rentre a peine 10l,  ma jauge deconne ou je sais plux faire le plein

Oui je suis tout à fait d'accord avec toi des motos de 180ch ou plus, c'est n'importe quoi, pour une utilisation route.
Ce que je veux dire c'est qu'un moteur qui est fabriqué avec une telle puissance, n'est pas fait pour fonctionner avec une amputation d'un tiers ou  la moitié de sa puissance.
Tu perds bcp en agréments de conduite.
Par conte, pour ma part un moteur qui serait fabriqué réelement pour fonctionner avec 80 ou 100 ch, serait amplement suffisant pour une utilisation route.
Il y a moyen de faire de tels moteurs bien vivants, surtout avec le poid actuel des motos sportives.
Dans le temps une 851 ou une 888, ne faisaient pas 200ch et leurs moteurs étaient bien vivants.
Moi aussi au témoin de réserve, je remet dans les 10 litres.

[Doberman]

900SSie , 80 bourrins en full  Et c'est loin d'etre un poumon !

Idem quand le temoin s'allume , je remets 10-11 litres parcontre j'arrive tjrs pas à faire plus de 150 bornes avec 11 litres ....

[mick46]

le reservoir fai bien 15l et la reserve 3l  il passe pu les 2l qui manque


pour le bridage on a de la chance en faite, on est en full nous je veux dire le moteur devellope ces 135ch c'est juste l'ouverture qui limite a 100ch mais ce n'es pas un moteur de 135 castre a 100 donc c'est deja mieu que rien

[ricardo848]

le reservoir fai bien 15l et la reserve 3l  il passe pu les 2l qui manque


pour le bridage on a de la chance en faite, on est en full nous je veux dire le moteur devellope ces 135ch c'est juste l'ouverture qui limite a 100ch mais ce n'es pas un moteur de 135 castre a 100 donc c'est deja mieu que rien

bon mick pose ta bière on comprend rien 

[mick46]

oui moi je me suis compris mais c'est mal explique


en gros nos moto sont debride on a les 135ch  et pas 100

apres il joue sur l'ouverture des gaz pour limite la puissance desole je galere a explique mais pourtant c'est pa dur 

[Doberman]

Ce qui reviend à dire qu'elles sont bridés 

[mick46]

oui faut que j'arrive mieu a m'explique apres ca sera plus facile 

[sixenligne]

Le bridage c'est parcequ'un motard est plus con qu'un automobiliste je suppose...
Certe le rapprt poids puissance est en notre faveur, mais je defi la pluspart d'entre nous de suivre une F430 en accel pure... car le gars au volant de sa ferrari, son accel, il l'a fait coude à la portière!

[Homer 848]

ou une subaru sur route de campagne 

[mal3th]

dites quand vous parler de diametre pour les termi c'est qu'il y en a plusieurs pour des carbones???sinon ce diametre est pris sur les tubes ou sur la sortie d'echappement??

[mick46]

ben en voiture t'a un peu plus de protection, ils doivent se dire ca

par contre pour la 360 j'en ai deja accroche une avec mon ancienne moto sur l'autoroute et je lui suivai bien 

[desmo_848]

ben en voiture t'a un peu plus de protection, ils doivent se dire ca

par contre pour la 360 j'en ai deja accroche une avec mon ancienne moto sur l'autoroute et je lui suivai bien 

Il te remorquait avec un élastique, tu veux dire
Je rigole, c'est sur que nous en moto, on saurait pas suivre sur la distance
Sauf pour ceux qui ont un cou de "taureau" et les bras de "rambo"

[mick46]

dite qq a deja achete un capot de selle blanche pour sa 848  c'est tj pa dispo chez mon conss 

[mal3th]

dites quand vous parler de diametre pour les termi c'est qu'il y en a plusieurs pour des carbones???sinon ce diametre est pris sur les tubes ou sur la sortie d'echappement??

comment reconnaitre egalement une ligne complete d'une demi ligne?
la sonde lambda est zappé a cause des pots??juste shuntée ou carrement retirée???
le filtre a air livré avec est il différent de celui d'origine ou s'agit il du meme en neuf??
merci a vous   

[mick46]

diametre c'est la ligne donc les tubes et encore je crois pas qu'elle fai 57mm partout

ligne complete elle est plus grosse et un peu plu jolie

la sonde je sais pas mais sur les photos on voi qu'il ya les trou pour les mettre

filtre a air il est livre avec le kit ou les silencieux ansi que la boitier ducati perf

[mal3th]

ouep mais te le vois comment la diff de ligne???celle d'origine est jolie aussi mdr   

[mick46]

ben d'apres les photos elle as l'air plu grise enfin j'en ai jamai vu helas

[steve76]

En tout cas sur la 1098 elle fait 70 mm de diamètre et je peux vous dire qu'elle est monstrueuse ! 

[mick46]

70 mais pas sur toute la longueur ??

[romainh6]

ouep mais te le vois comment la diff de ligne???celle d'origine est jolie aussi mdr   

voili voilou :



bon le PSB de 14, j'ai pris un peu plus de 275 et j'avais 3 des 4 lampes du shiftlight allumé, donc ca reste raisonnable en vitesse de pointe

[mick46]

t'a la ligne complete cool ca

dit moi tu pourrai faire des photo de ton montage pour la plaque ca as l'air pas mal et discret
merci
 

[sixenligne]

J'ai vu une 1098 avec la ligne en 70... c'est juste magnifique... craquage ou pas craquage?
Sinon, psb 14 powa depuis hier et je revis en ville

[max 73]

avec ce temps pourri et la route mouillée la glisse se fait tout seul avec madame 
essayez c'est vraiment extraordinaire!!!!!
je vai lui mettre quelques access histoire qu'elle soit vraiment a mon gout ciao ducatisti