Sujet: Ducati 848

[bubu#59]

Pour le rabe de watts, j'ai trouvé que déjà avec une simple paire de pot (Arrows), le moteur était plus présent, je suis en train de monter la ligne en 57, un passage au banc, une journée au Luc et je vous dis ce qu'il en ressort, mais à mon avis, ça doit le faire

[bibou]

comme la mienne

Il manque juste les pots non ?

[Tri@]

faut que je la passe en full deja !!

et en suite on vera pour une ligne 

[satanas]

super la video
je veux bien que t fasse le montage de la mienne 

[max 73]

qui a deja vu une 1098 tricolore de pres??
jadore cette meule et je serai bien tenté par l'achat de celle ci

[romainh6]

Bon, alors les trajs à Carole c'est pas encore ça, hein. 

c'est non sans joie que je te sucerai bien ................................ la roue à Carole

ben ouais les traj' c'est une science 

[mick46]

qui a deja vu une 1098 tricolore de pres??
jadore cette meule et je serai bien tenté par l'achat de celle ci

moi j'en ai vu une la semaine derniere et perso j'aime pas du tout ca fait bizare toutes ces couleurs enfin apres les gouts et les couleurs

[bibou]

moi j'adore  

[max 73]

ah je voi que bibou et moi on a les meme gouts .................
aller bonne journée a tous 

[fredoscop]

Tiens petite question, on voit souvent sur les annonces ebay, des ventes de pots (arrows, leo vinci, mivv etc...) ou c'est noté pour 1098 / 848...
les diamètres de sortie sont les mêmes ?...

[mick46]

oui meme diametre  j'ai des sortie de 1098 moi

[fredoscop]

Oki, merci pour la réponse:)...

Vais ptet me laisser tenter par les Arrows moi

Et questionalacon encore.... si on débranche la sonde lambda...
quelles conséquences sur le fonctionnement du moulin?..  (pots origines , pots full bordel?)

[fredoscop]

Au fait, avec les pots d'origine, je trouve qu'a la décelération, elle pétarade pas mal..
normal, pas normal..?
Ca vous fait pareil?

[fredoscop]

Merci Oli, c'est ce à quoi je pensais,  bon, dés qu'il arrette de flotter comme vache qui pisse, je vais voir mon DS adoré... i hope demain..

[romainh6]

oui meme diametre  j'ai des sortie de 1098 moi

tiens ben à l'occaz si tu pouvais mesurer le diametre côté tube de fuite de tes silencieux çà nous permettrai de valider ou non cette légende urbaine 

[FoXy]

Bonjour à tous.

Comme certains de vous j'ai de la condensation dans mon bloc compteur (parfois en plein Soleil).
Mon DS prend en charge le changement sous garantie.
Et ce que le fait de changer le bloc remet les données kilométriques à zéro ?

Bloc compteur changé la semaine dernière.
Et je confirme que les données kilométriques sont remises à Zéro...

[fredoscop]

Ca par contre c'est moyen!!....
c'est jamais bon pour une revente ça de dire que el compteur a été changé..

pas moyen de rentrer les kilometres précédents?... ca devrait pouvoir non?..c'est de l'electronique apres tout..

[10_Franck_98]

Suffit de pas le dire .
 

En plus, quand c'est changé sous garantie, tu n'as même pas de facture, ni de justificatif... RIEN qui indique un changement de compteur !
(enfin, en tout cas, pour moi, ça a été le cas, sur feu mon mostro - pour le compteur - et c'est toujours le cas sur la 1098 - pour ce qui est changé sous garantie - ).

Ça m'a toujours troué de c*l.

[bearnais]

ne t inquiete pas, ils ne sont pas con, vu qu il y a un calculateur sur ta becane, il doit y avoir une trace de tous les kilometres fait.

[fredoscop]

J'avais eu un compteur de changé sur feu ma Falco, le concess de l'époque m'avait produit une attestation signée avec l'ancien kilometrage et la raison du changement.
la bécane avait plus de 2 ans, elle repartait a zéro kilometres... ca pouvait paraitre louche à la vente...

[BenoiX]

ne t inquiete pas, ils ne sont pas con, vu qu il y a un calculateur sur ta becane, il doit y avoir une trace de tous les kilometres fait.

Détrompe-toi, le calculateur d'injection n'a aucune idée du kilométrage parcouru, c'est le tableau de bord uniquement qui stocke l'information.
Changement de compteur, remise à zéro du kilométrage, et aucun moyen de s'en apercevoir hormis les fichiers de Ducati qui gardent probablement la trace du changement de compteur sous garantie.

[fredoscop]

C'est ça que je trouve dommage, pourquoi ne pas réinsérer les kilométrages?...
ca doit bien pouvoir être possible?...

on est a l'ere électronique et on reste incapable de réimplanter un bête chiffre.... on est toujours à l'ere des rouleaux kilométriques!

consternant et navrant..

[bearnais]

ne t inquiete pas, ils ne sont pas con, vu qu il y a un calculateur sur ta becane, il doit y avoir une trace de tous les kilometres fait.

Détrompe-toi, le calculateur d'injection n'a aucune idée du kilométrage parcouru, c'est le tableau de bord uniquement qui stocke l'information.
Changement de compteur, remise à zéro du kilométrage, et aucun moyen de s'en apercevoir hormis les fichiers de Ducati qui gardent probablement la trace du changement de compteur sous garantie.

et il y a que celui la comme calc ???

[BenoiX]

et il y a que celui la comme calc ???

Il y a 2 calculateurs : celui de contrôle moteur (communément appelé boîtier, celui qu'on change quand on installe des pots Termignoni), et le tableau de bord.

[bubu#59]

Tiens petite question, on voit souvent sur les annonces ebay, des ventes de pots (arrows, leo vinci, mivv etc...) ou c'est noté pour 1098 / 848...
les diamètres de sortie sont les mêmes ?...
Affirmatif, je confirme, même référence, le y doit être du même diamètre sur les deux motos, les cataleptiques du 848 ont un étranglement avant d'arriver au silencieux lui-même.

[mick46]

j'ai des silencieux de 1098 c'est bien les meme et les raccords sur le y se monte sans soucis la seulle difference se situe au niveau du boitier

[mal3th]

salut a tous quelqu'un pourai m'expliquer comment retendre la chaine sur notre 848???merci a vous   

[mick46]

deja faut un leve moto et une cle speciale pour tourne l'excentrique apres j'en sais rien y'a rien d'écrit dans le manuel

[bubu#59]

Ben c'est pourtant pas compliquer : mettre une béquille d'atelier, si on en a pas on peut avec une chandelle ou autre chose mettre la moto en bascule sur sa béquille latérale, ensuite desserrer les deux boulons à l'arriére du monobras, tourner l'excentrique avec la clé prévu pour, sinon on y arrive avec une clé à ergo pour amorto Ohlins et si on est un gougnafier complet un jet et un marteau 
attention à ne pas trop tendre la chaine, vaut mieux un peu moins que un peu trop ne pas oublier de resserrer les deux boulons, pareil faut pas les serrer comme un bourrin
Par contre si on a rien ni béquille ni outil et deux mains gauches, là, je peux rien pour vous les p'tits gars, direction le concess ou votre petit bouclard préféré

[mal3th]

les deux boulons??c'est du 51 et du 41 en fait les douilles....