Sujet: Ducati 848

[jeff]

Sa aide quand même oui, moi j'avais plus rien depuis 3 mois donc la pas d'attente et une belle pareille j'ai pas pu résister 
Sinon plus tu attend, plus la libération de l'appel est bon 

[cycykewl]

pour info, voici ce que j'ai eu :

5 % sur la 848
15 % sur la ligne
15 % sur le GB Avt carbone
15 % sur le GB Arr carbone
PSB de 14 offert
capot de selle offert
réduction sur la révision des 1 000

[Rrrrrrh !!!!!!!]

salut a tous,

je suis aussi egalement a la recherche d'infos sur les 848...
mais j'hesite aussi avec un 999...
pouvez vous m'en dire plus en comparant les 2?
certains disent que le 999 est plus sympa sur la route...
j'ai posté en parallele sur le post des 999 pour avoir un retour peut etre inverse... 
j'ai bien fais plusieurs recherches mais ca ne donne rien... 

merci d'avance 

  Qu'est ce que tu fous là toi ? 

Si tu veux mon avis (même si tu ne me l'as pas demandé 'culé), le 848 est bien mieux que le 999 pour la route ; le moteur est moins coupleux, mais le chassis est top.…… et surtout…… nettement moins lourd.

Quand à la revente……………




Voilà ma caille.

[boulou le fou]

merci mon Rhhh...c'etait pour ca que je t'ai appelé la derniere fois, mais vu que tu etais en vacances... 

je vais l'essayer cette semaine...vais voir ce que ca donne ...mais ils ne sont pas tres negociants qd meme chez ducat'... 
ca change des japonaises...

[pierrot S2R1000]

c'est clair que la politique de ducati est franchement pas à la négo, ils preferent tire la transcation vers le haut a savoir negocier une pitite remise sur les access, comme ça ils font en qq sorte coup double !

[Rrrrrrh !!!!!!!]

...mais ils ne sont pas tres negociants qd meme chez ducat'... 

C'est la politique de l'usine.... pas de remise sur le neuf, ou discrètes.
Mais bon…… tu t'y retrouves à la revente, car ça tient bien la cote ces choses là.

A mon avis Boulou, tu vas être déçu par le moteur du 848, surtout en 100 Cv. C'est assez avare en sensations comparé à un 996 ou un RSV par exemple.
En Fp, tu gagnes environ 30% de gaz en plus... ça change c'est certain, mais ça n'a rien de monstrueux. Pour être au top, il faudrait que ce moulin prenne 2 ou 3000 tr/mn de plus. Là, ça rupte à 10 000……… un peu court.

[fredoscop]

ça rupte à 10000....  un peu court pour un bicylindre ? (11000 ou 11500 avec le kit DP)
Hey les gars, achetez vous un moulin à riz si vous voulez de l'allonge jusqu'à 18000 
Le 996 rupte plus bas encore pour info

  Pas mieux!
Moi ce moulin, il me convient tres bien... il a suffisamment d'allonge et de couple pour rivaliser avec la majeur partie des bolides jap qui trainent.
Suffit de savoir s'en servir ...
A bon entendeur

[boulou le fou]

rhh, un RSV, c'est super fade...limite comportement, comme un 4tubes avec des grosses gamelles...fade en bas, et tous le temps au rupteur, sans sensation...
mais je vais essayer demain, je verrais bien...

[Rrrrrrh !!!!!!!]

ça rupte à 10000....  un peu court pour un bicylindre ? (11000 ou 11500 avec le kit DP)
Hey les gars, achetez vous un moulin à riz si vous voulez de l'allonge jusqu'à 18000 
Le 996 rupte plus bas encore pour info

Le moulin à riz…… j'ai déjà. 
Je trouve juste que ce moteur est explosif, et qu'on est vite surpris par le rupteur.
Alors que pour faire rupter un 996 (j'ai aussi), faut un peu plus de patience. 

D'ailleurs, si le kit Dp le fait grimper à 11500…… on est pas loin de "mon" ressenti.
Mais ce n'est que mon avis. Le fou ira tordre la moto demain, et il jugera par lui-même.


Quant à ceux qui pensent savoir s'en servir ………   

[Math916]

Pour mettre mon grain de sel dans la choucroute voilà mon avis sur cette histoire de rupteur  :

J'ai trouvé étonnant le contraste entre la vigueur de la 848 dans les tours et sa coupure qui, du coup, arrive bien vite. 
Ce n'est en rien un mauvais point ou quoi, c'est juste que le moteur est en pleine forme en haut, semble avoir envie de continuer à grimper avec force mais en fait... c'est pas possible 

[boulou le fou]

pk ils ne le font pas couper directement a 11500tr d'origine...si avec les silencieux et la carto ils le font, c'est que c'est largement surdimensioner... sont vraiment idiots qd meme ducati la dessus... 

[anakin84]

ben voila elle est dans mon garage enfin

mon concess ma dit rodage a 4000trs puis 1000trs par 500km

vous avez fais comment vous?

merci et je suis désolé mais moi je decouvre ducat

[jeff]

Moi pour le rodage sa a été donc 4000 tr sur un filet de gaz durant les 500 premiers km puis :

- 4500 tr jusqu'à 1000 km
- 5000 tr jusqu'à 1500 km
- 6000 tr jusqu'à 2000 km avec charge moteur supérieur
- 7000 tr jusqu'à 2500 km

pit progressif au fil des km jusqu'au rupteur avec charge normal

Je sais pas si c'est se qu'il y a de mieux mais c'est ce que j'ai fait 

[snake-bis]

pour le rodage, tu ouvres ton manuel et tu lis 

[anakin84]

pour le rodage, tu ouvres ton manuel et tu lis 

ben c'est pas ce que ma dit mon concess c'est pour ca que je demande

[Math916]

Le boitier DP fait gagner 1000 ou 15000 tours ?
Je suis très étonné 

Moi aussi, un twin à 25000tr ça doit chanter... mais pas longtemps 

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Alors Boulou…… tu l'as essayé te pétoire ?

[Matthieu - Ducatmat]

petite anecdote :

j'ai discuté ce matin avec un "copain d'un copain" qui roule en Z750: il m'a dit qu'il venait d'essayer la 848 (bridée, avec 150km au compteur) 

je lui demande ce qu'il en a pensé, il me réponds :

"ça tirait pas, alors pour m'amuser quand même un peu j'ai fait que des ruptures pendant 15min" 

la morale de cette histoire : ne rachetez JAMAIS de de moto d'essai 

PS : vous le voyez aussi que ça n'a rien dans l'sac une 848, hein Bibou ? 

[cycykewl]

la version 100Cv que j'avais essayé était fadasse ..... on sent fortement la bride

quand tu libères le tout, c'est largement mieux

donc son avis est normal ...

[bostrom]

On voit tout de suite la reaction type d'un kéké en Z750

[Matthieu - Ducatmat]

C'est clair 

quand il a vu mes disques fonte sur la 955 (qui a roulé sous la flotte dimanche), il a même dit :

- "ça rouille de partout les Ducati, c'est vraiment de la merde"

j'ai bien failli lui balancer ma soupape de ferry dans la tronche 

[pierrot S2R1000]

deja le DS est pas super intelligent de mettre un 848 en essaie avec 150km au compteur, ... normalement ils la rode au moins sur 1.000 km, ...
Apres pour la "proprio de la Z750" chapeau bas, le niveau est pas haut ! 
No comment !

[mick46]

oui en general les cons font le rodage et apres seulement il l'a mette en essai 
sinon +1 pour le mec en z y'en a qui sont bizare quand meme

[pimouss]

C'est un proprio de Z750, on peut pas trop lui en demande, hein

[mal3th]

salut a tous, voila j'ai ma protection de reservoir qui est en train de s'en aller si je la retire ca va faire des marques???en fait c'est juste une partie qui de decolle juste la pointe a votre avis j'en met une nouvelle ou un point de colle??
d'autre part c'est normal que notre sabot ne soit pas entierement peint a l'interieur???merci

[bebert73]

Pour le sabot pas peint à l'intérieur, c'est normal (économie) et cela ne me choque pas. Par contre, le cadre à moité peint au niveau des platines des reposes pieds, je trouve ça limite .

[mick46]

salut a tous, voila j'ai ma protection de reservoir qui est en train de s'en aller si je la retire ca va faire des marques???en fait c'est juste une partie qui de decolle juste la pointe a votre avis j'en met une nouvelle ou un point de colle??
d'autre part c'est normal que notre sabot ne soit pas entierement peint a l'interieur???merci

tu l'a en carbone ou transparent

le transparent ne tien pas j'en ai deja mis 2 et a chaque fois il se barrai et la j'ai foutu un carbone et nikel depuis 5000km il na pa bouge

sinon tu peu le decole la peinture ne risque rien

[max 73]

personne n'a quelques rayures au niveau du réservoir??

[mick46]

moi j'en ai sur les flanc au niveau des l'arrondi derriere, mes sliders frotte dessu je suis deg 

[desmo_848]

Moi, taches mats sur les flancs du réservoir et pres du bouchon de réservoir, mais c'est minime.