Sujet: Ducati 848

[fredoscop]

Ca c'est bien quand tu as la puce qui va bien...
sinon, avec l'origine et un pot full barouf, y a rien à regler...

[Dayto06]

Je pensais pouvoir rouler cet hiver, mais aux vues du temps (pluie + froid + pluie), ça n'est pas possible, à moins d'être mazo... J'ai espoir que cela s'arrange.

D'où ma question :
J'ai laissé la batterie en place sur la moto (aucun roulage depuis mi octobre). J'ai peur qu'elle soit récalcitrante au moment du redémarrage, à une date indéterminée pour le moment.
Que conseillez-vous : de retirer la batterie pour l'hiver ou simplement la débrancher?

Apparemment, il faut tomber le flanc gauche pour retirer la batterie. Je n'ai pas encore essayer, est ce que c'est facile?

Enfin, j'ai un optimate avec des cables que l'on peut laisser à demeure sur la moto pour faciliter le rechargement. Est ce que quelqu'un a déjà essayé sur une 848?

Tous les conseils sont les bienvenus!
Merci

 

[Doberman]

Perso sur mon rsv ,je l'ai démarré(la moto) avec des pinces pour automobile et aucun soucis 

[rikos009]

Enfin, j'ai un optimate avec des cables que l'on peut laisser à demeure sur la moto pour faciliter le rechargement. Est ce que quelqu'un a déjà essayé sur une 848?

Tous les conseils sont les bienvenus!
 

laisse l optimat branché dessus c est impeccable

[fredoscop]

Je pensais pouvoir rouler cet hiver, mais aux vues du temps (pluie + froid + pluie), ça n'est pas possible, à moins d'être mazo... J'ai espoir que cela s'arrange.

D'où ma question :
J'ai laissé la batterie en place sur la moto (aucun roulage depuis mi octobre). J'ai peur qu'elle soit récalcitrante au moment du redémarrage, à une date indéterminée pour le moment.
Que conseillez-vous : de retirer la batterie pour l'hiver ou simplement la débrancher?

Apparemment, il faut tomber le flanc gauche pour retirer la batterie. Je n'ai pas encore essayer, est ce que c'est facile?

Enfin, j'ai un optimate avec des cables que l'on peut laisser à demeure sur la moto pour faciliter le rechargement. Est ce que quelqu'un a déjà essayé sur une 848?

Tous les conseils sont les bienvenus!
Merci

 

Ca fait 1 mois que je n'ai pas roulé non plus, j'ai vérifié la batterie ce WE, elle indiquait 11.6 volts.... :p... (la micro consommation de l'alarme Ducat Perf doit y être pour quelque chose aussi)
Autant dire que j'ai pas essayé de la démarrer.. cela n'aurait servi à rien:)

Donc j'ai tombé le flanc gauche, et j'ai démonté la batterie....et bien , y a rien de plus simple pour le démontage... un vrai bonheur!!

La batterie est maintenue par un capot verrouillé par une seule vis, et les cosses de la batterie sont accessibles sans problèmes.

J'ai chargé la batterie, mais du coup quand je vois le temps par chez moi j'hésite à la remonter tout de suite, ...si c'est pour la recharger dans 1 mois parce que plus de jus à nouveau....

[bubu#59]

J'ai un chargeur genre Optimat, je le laisse branché, c'est fait pour ça, et ça marche super, il est livré avec un câblage qu'on laisse à demeure sur la moto, on laisse la petite prise accessible dans une ouverture du carénage pour pouvoir l'attraper sans démonter le flanc et le tour est joué, une batterie toujours au top

[staf]

le carenage est facile a monter/demonter tout comme la batterie

C'est quand meme mieux de la laisser au chaud sinon elle risque de faire la tete aux beaux jours.

PS: il faut remettre les vis de cosses sur la batterie pour maintenir les petits ecroux, sinon au premier beau jour, la joie de faire un tour va etre gaché par une batterie que tu peux pas remonter faute d'ecrou

[Dayto06]

Merci des réponses rapides, normal me direz-vous, avec ce temps, y a plus de monde derrière son PC que sur les machines.

Je vais me pencher sur la chose dans les jours qui viennent.
Je pense que je vais opter pour le branchement du cable de l'optimate que j'ai, et le laisser installé pour recharger plus facilement. Faut voir comment ça va rentrer derrirère le carénage.

 

[wis]

salut,

pour la dépose du flanc, c'est super facile et c'est vraiment bien pensé. Pour l'optimate c'est impeccable pour faire durer ta batterie.
Si tu as un garage induviduel, c'est clait que de laisser les cables de l'optimate c'est le top.
Moi je suis dans un immeuble avec place de parking "standard" donc j'enlève la batterie.

par contre si tu démontes la batterie dans le manuel duc il est indiqué de débrancher d'abord le moins et ensuite le plus.

A+

[mademan]

Je pensais pouvoir rouler cet hiver, mais aux vues du temps (pluie + froid + pluie), ça n'est pas possible, à moins d'être mazo...

Moi je recharge ma batterie tout les jours car je roule tout les jours. Aujourd'hui sous la neige sa glissouillait juste un peu....

OHHHH OUII FOUETTE MOI MA DUCATIIIII!!!! 

Ps: Madame l'italienne n'aime pas bien le froid, elle cale souvent 

[wis]

Campagne de rappel pour les 1098 et 848!!!!

http://moto.caradisiac.com/Les-Ducati-1098-et-848-au-rappel-611

mon régulateur a claqué y a deux bonnes semaines, il a été changé sous garantie. Vais attendre le courrier pour faire poser la protection thermique pour le régulateur.

 

[mal3th]

merci pour l'info, par contre moi je ne roule pas l'hiver a moto poura t on faire cette intervention plus tard ou c'est vraiment tout de suite???
mon ds est pas tout prés c'est pour ca

[wis]

Salut,

Si je ne me trompe pas, dans l'article il est indiqué que un courrier sera envoyé par ducati au propriétaire de 1098 et 848 concerné par le rappel. C'est ce courrier qui permettra de prendre rdv avec le DS.

Après je pense que tu peux le faire faire quand tu veux.

 

[staf]

Pour info, mon DS me dit que c'est remplacé que si ca crame, en gros on attend la panne, je voulais profiter de ma revision des 1000 pour qu'il isole le regulateur mais il me dit que pour l'instant ca va!  affaire a suivre!

Sinon, je roule tous les jours en ce moment, et meme a 2 degrés les pneus chauffent ! bon y'a pas de boulette mais ca tient le pavé!

[anakin84]

pour info suite au montage du ducati perf je me suis renseigné si reglage de base etait suffisant !!!!!!!!!!!!


ben non en faite reglage standard de l eprom mais chacunes de nos 848 sont differentes


donc me voila partis chez superbike a vesoul ( specialiste ducati avec banc de reglage )

donc reglage au petit ognion et la ben sa marche le kit ducati perf

trop bon et le bruit trop bien  pour 55e a conseiller de bien faire regler

et bein ta pas payer chere je suis entrain de me renseigner faut compter 130€ dans le vaucluse

mais bon rodage fini je pense que je le ferais quand meme j'ai vraiment envie quelle soit parfaitement regler

[max 73]

ben la mienne est de mars 2008 et contabilise 13500 bornes et rien a signialer coté batterie

[mademan]

Pour info, mon DS me dit que c'est remplacé que si ca crame, en gros on attend la panne, je voulais profiter de ma revision des 1000 pour qu'il isole le regulateur mais il me dit que pour l'instant ca va!  affaire a suivre!

Je suis allé chez le DS (Lyon) aujourd'hui et il m'a dit pareil....

[bebert73]

Si mes souvenirs sont exactes, il y a une protection thermique juste en dessous de la batterie, mais je ne me rappelle pas ce qu'elle protège (1er symptôme du grand age  ).

Ah oui, j'oubliai, ma moto est de juin 2008.

[BY 28]

Salut à tous !

Bon j'ai un problème ! je m'explique :

Hier, je décide de laver en grand la belle, je commence, mais découragé de voir l'état (traces d'eau boueuse partout, et oui j'ai roulé par 0 °c  + pluie, je sais je suis con, mais quand je suis parti il faisait un temps potable)
Donc je décide d'aller passer un petit coup de karcher délicat sur les zones les plus salle.
Mon affaire étant faite, je rentre, je laisse tourner pour que le moteur en chauffant séche un peu la flotte.
Je rentre après la belle, et le soir même je me rend compte qu'il y a une mini flaque d'eau par terre, située entre la roue avant et le bas de carénage (juste en dessous du radiateur si vous préférez.
Le problème c'est quecette mini flaque était un peu orange, mélange de flotte et de je sais pas quoi. je nettoie et m'en vais.
Ce soir je me rend compte qu'il y a à nouveau une tache au sol, cette fois si sans eau (sa a du sévaporer pendant la journée), c'est de couleur orange/noir, et gras au toucher, comme de l'huile quoi !

 Désolé de se roman, mais comme sa m'inquiete, j'aimerais avoir vos avis.

Merci les gars !

[romuald]

enleve les bas de carenage et regarde durit liquide de refroidissement

queqlues cas de fuite signalé sur durit de refroidissement

de l huile sa m etonne !!!!

tiens nous au courant 

[staf]

verifie aussi tes niveaux, ca peux nous aider a t'aider!!!

Vu la quantité que tu retrouves par terre un de tes niveaux devrait etre assez bas.

[staf]

il est orange le liquide de refroidissement? j'ai pas fait gaffe moi.
PArce que du liquide orange et visqueux, je vois pas trop, jaune, ya le liquide de frein, marron, l'huile, ou alors, orange jaune, le liquide de fourche, enfin, si c'est pas a gaz?

[pco]

J'ai eu le même genre de problème avec feu ma fireblade...

A plusieurs reprise j'ai essuyé un liquide tel que tu le décris, visqueux, sur le bas de ma jante avant.

J'ai pensé à de l'huile de fourche, mais RAS à ce niveau.

Finalement c'était de la pisse de chat ! Ce f** chat du voisin qui profitait de la porte ouverte pour venir se soulager  !!!

Et on ne rigole pas...

[pimouss]

C'etait un chat qui avait du gout
Si il avait ete harleyiste, il aurait certainement mis le feu

[staf]

mdr
Mais il buvait quoi ce chat?
Meme moi j'ai du boire tout ce qui existait comme liquide, j'ai jamais pisser orange??????

 

[OpOw]

mdr
Mais il buvait quoi ce chat?
Meme moi j'ai du boire tout ce qui existait comme liquide, j'ai jamais pisser orange??????

 

+750, jamais vue de pisse orange

[staf]

ou alors il etait rouillé ce chat!!!
il miaullait pas il grincait non?

Veut meme pas voir la tete du chat!!!

[OpOw]

C'est pas celui la le chat dont tu parle http://desanimauxetdeshommes.hautetfort.com/media/00/00/1413543554.jpg

[OpOw]

Quoique orange, ça peut venir de celui la......


http://blog.uniterre.com/uploads/n/nicolastourte/48564.jpg

[mademan]

mais non mais non ça vient de celui-là....




  vous avez rien compris...