Sujet: Ducati 848

[10_Franck_98]

Ah bah voilà, t'as presque tout mis en carbone, et maintenant , t'as plus de sous pour le sabot...
C'est malin tient !
 

Note que la peinture ne fera pas ressembler la pièce à du carbone, aussi brillante soit-elle .
Ou alors, tu peint quelques trames en gris, ça peut le faire... bon courage.

[mick46]

Merci Franck 
En fait toutes les pièces en plastiques ont été remplacées par du carbone, à savoir :
- garde-boue avant
- caches latéraux
- caches des convoyeurs
- protection échappement
- protection de PSB
- protection clé
C'était la dernière partie qui n'était pas bling bling 
Plus sérieusement, je vais commencer ça ce soir et peut-être des photos la semaine prochaine

ca va etre sympa a voir tout ca ca sera peu etre mes prochain piece cache sous la selle et convoyeur des que les sous suivront lol  elles sont super chere ces pieces

[OpOw]

Merci Franck 
En fait toutes les pièces en plastiques ont été remplacées par du carbone, à savoir :
- garde-boue avant
- caches latéraux
- caches des convoyeurs
- protection échappement
- protection de PSB
- protection clé
C'était la dernière partie qui n'était pas bling bling 
Plus sérieusement, je vais commencer ça ce soir et peut-être des photos la semaine prochaine

D'ailleurs si tu pouvais mettre des tofs des modifs ça pourrais etre cool 

[nonolerobot67]

Franck tu lis dans mes pensées 
Pour l'instant, j'ai bien poncé et j'ai passé la couche d'apprêt. Prochaine étape, un petit ponçage au 600 pour enlever les petites poussières qui se sont collées. Ensuite, je passe à la peinture.
Pour les photos, j'attendais d'avoir reçu toutes les pièces, donc encore un peu de patience, ça arrive...

[10_Franck_98]

De toute façon, le temps de faire le tramage en gris au pinceau fin, toutes tes pièces devraient être là !
 

[OpOw]

Inutile de citer le message précédent Merci 

 

[Acyd999]

Quelqu'un a un bon plan à communiquer pour acheter des pots pour la 848? Un site Internet? Parce qu'en Andorre je trouve que des Leo et des Devil ......

J'aurai aimé des Arrow, et ne pas les payer le prix France plein pot..... sur accessoripista par exemple c'est au début alléchant (620 les titane) mais ils rajoutent une taxe à la fin qui fait que c'est plus du tout intéressant

[romainh6]

peut être, passes en mp

[zew]

pulvérise un peu du wd40 au bord de la chicane, sa viens tout seul aprés

[zew]

est ce que certains d'entre vous on touché au réglage d'origine des suspenssion!
parceque je cherche un setup qui fonctionne bien sur la machine!
parce que le réglage d'origine il est merdique!!!
merci!

[sepele]

est ce que certains d'entre vous on touché au réglage d'origine des suspenssion!
parceque je cherche un setup qui fonctionne bien sur la machine!
parce que le réglage d'origine il est merdique!!!
merci!

pour t'aider il faudrait nous donner les symptôme "merdiques"   

[ALEX88]

Moi aussi c'est merdique l'arriere est trop dur par rapport a l'avant j'vais bidouiller la compression ça va pas tarder

[OpOw]

Comparé aux z c'est vraiment un régal ces suspattes, j'ai rien touché et je fais 98kg

[zew]

il y a que tout seul, si je veux que l'amorto travaille, je suis obligé de désserer la précontrainte quasiment a fond, par contre si je roule à deux la précontrainte sérré à fond, et l'hydraulique freiné, l'amortisseur talonne!!
pour info moi je fais 76 kg et ma nana 60!!!
j'ai l'impréssion que j'ai un amortisseur complètement pourri!!!

[ALEX88]

Comparé aux z c'est vraiment un régal ces suspattes, j'ai rien touché et je fais 98kg

Ouais c'est pas dur de faire mieux que les pompes à vélo des z

[mal3th]

quelqu'un pourai me donner l'ordre des fusibles sur la 848????

[bubu#59]

il y a que tout seul, si je veux que l'amorto travaille, je suis obligé de désserer la précontrainte quasiment a fond, par contre si je roule à deux la précontrainte sérré à fond, et l'hydraulique freiné, l'amortisseur talonne!!
pour info moi je fais 76 kg et ma nana 60!!!
j'ai l'impréssion que j'ai un amortisseur complètement pourri!!!

Je confirme sur l'amorto limite, sur piste pour un résultat correct, on arrive à avoir la détente fermé complétement et la compression ouverte de 3 clics, et le ressort est effectivement un peu souple, tout ceci pour un usage course. Bref je suis vite passé à un Ohlins

[mal3th]

quelqu'un pourai me donner l'ordre des fusibles sur la 848????

svp

[christianbe]

Quelqu'un a un bon plan à communiquer pour acheter des pots pour la 848? Un site Internet? Parce qu'en Andorre je trouve que des Leo et des Devil ......

J'aurai aimé des Arrow, et ne pas les payer le prix France plein pot..... sur accessoripista par exemple c'est au début alléchant (620 les titane) mais ils rajoutent une taxe à la fin qui fait que c'est plus du tout intéressant

Si t'es intéressé par des MIVV full titane je te file une adresse
les miens




J'ai payé 650euros avec les frais de port

[zew]

il y a que tout seul, si je veux que l'amorto travaille, je suis obligé de désserer la précontrainte quasiment a fond, par contre si je roule à deux la précontrainte sérré à fond, et l'hydraulique freiné, l'amortisseur talonne!!
pour info moi je fais 76 kg et ma nana 60!!!
j'ai l'impréssion que j'ai un amortisseur complètement pourri!!!

Je confirme sur l'amorto limite, sur piste pour un résultat correct, on arrive à avoir la détente fermé complétement et la compression ouverte de 3 clics, et le ressort est effectivement un peu souple, tout ceci pour un usage course. Bref je suis vite passé à un Ohlins

le problème c'est que sur le ressort pour la compréssion il y a pas de clic
mais bon sa y'est se matin j'ai trouvé un compromis, j'ai désséré le ressort j'ai juste un peu fermé la détente et fermé d'un tour la compréssion!
l'amorto avale les bosses, et travaille correctement (il se comprime à la réaccélération et se détend bien au freinage) et en plus il talonne plus!!!

[bebert73]

quelqu'un pourai me donner l'ordre des fusibles sur la 848????

svp

Je ne sais pas si c'est cela que tu recherches, voici une réponse possible:

Pos. - Utilisateur - Val.
1 - Key-On - 10 A
2 - Feux -15 A
3 - Utilisateurs - 15 A
4 - Tableau de bord - 5 A
5 - Injection - 20 A
6 - Centrale de gestion du moteur - 5 A
7 - Ventilateurs - 7,5 A

Si je n'ai pas compris,  dis moi en plus?

[mal3th]

ben je les ai retiré car j'ai un souci avec la pompe a essence, le fusible ne fais que ca cramé!!!!
par contre je n'ai pas de 20 et un 15 a la place, c bizarre????

[OpOw]

Comparé aux z c'est vraiment un régal ces suspattes, j'ai rien touché et je fais 98kg

Ouais c'est pas dur de faire mieux que les pompes à vélo des z

ça c'est sur, une vrai merde

[nonolerobot67]

Bon j'ai juste eu le temps de prendre des photos et puis je suis tombé avec  
Donc je vais bientôt poster les photos de la moto entière et après il faudra un peu de temps avant qu'elle ne revienne. Sur la liste de casse :
- les rétros
- tous les carénages gauche
- le réservoir
- le bloc phare
- levier, poignée, commodo gauche
- repose-pied et sélecteur de vitesse
- selle passager
- pot
Bref, elle est assurée tous risques, mais c'est quand même la grosse déprime de la voir dans cet état...

[Kayn]

Ca c'est moche. 
Faut pas se laisser abattre, courage

[Acyd999]

Pour les réglages de suspension moi j'ai tout refait!

Avant bien trop mou, arrière excsssivement dur, moto complètement désacordée, j'y ai passé 4 ballades à bidouiller les réglages et maintenant elle est parfaite! 

Aujourd'hui en conduite solo (en pesant 70 kilos):

AV: Précontrainte à 2 traits et demi apparents
Compression desserée de 3 tours
Détente à moitié (mais ca faut que je peaufine)

AR: Précontrainte d'origine (moitié je crois)
Compression à 5 tours du plus desséré (chaint à régler ca...)
Détente à moitié (pareil là faut que je peaufine)

[Cristo]

Comme quoi...
Moi j'ai rien touché quant aux réglages de mon 848 et je trouve que les suspattes
fonctionne plutot bien comme ca (pour un bonhomme de 90kg, et avec un ohlins à l'arriere)
Sur route c'est plutôt bien je n'ai aucun grief à formuler, et sur piste, avec mon petit
niveau, je trouve la moto très bien équilibrée, sans réactions parasites. La fourche
travaille bien (le rilsan arrive à 1cm de la butée), ne s'enfonce pas trop vite au
freinage (même si une compression un peu plus dure serait mieux je pense), et l'arriere
offre rigueur, confort et excellente motricité...

[ALEX88]

Pour les réglages de suspension moi j'ai tout refait!

Avant bien trop mou, arrière excsssivement dur, moto complètement désacordée, j'y ai passé 4 ballades à bidouiller les réglages et maintenant elle est parfaite! 

Aujourd'hui en conduite solo (en pesant 70 kilos):

AV: Précontrainte à 2 traits et demi apparents
Compression desserée de 3 tours
Détente à moitié (mais ca faut que je peaufine)
Ah ben ça c'est nickel je vais essayer sur cette base merki beaucoup
AR: Précontrainte d'origine (moitié je crois)
Compression à 5 tours du plus desséré (chaint à régler ca...)
Détente à moitié (pareil là faut que je peaufine)

[desmo.sbk]

Heureux de vous rejoindre officiellement dans ce topic. Je vais (enfin) chercher la belle demain après presque 2 mois d'attente 
J'vous fait un p'tit coucou dès que je l'ai ramenée 

[wis]

Bon j'ai juste eu le temps de prendre des photos et puis je suis tombé avec  
Donc je vais bientôt poster les photos de la moto entière et après il faudra un peu de temps avant qu'elle ne revienne. Sur la liste de casse :
- les rétros
- tous les carénages gauche
- le réservoir
- le bloc phare
- levier, poignée, commodo gauche
- repose-pied et sélecteur de vitesse
- selle passager
- pot
Bref, elle est assurée tous risques, mais c'est quand même la grosse déprime de la voir dans cet état...

on peut dire que t'as pas fait les choses à moitié

trop optimiste dans un virage???

en tout cas courage et patience et le plus important est que tu n'es rien