Sujet: Merged VS Tangentiel

[Glob]

Tiens justement, par curiosité et vu que c'est dans le sujet de discution,
j'avais dans l'idée de virer le croisillons, bon c'est un peu tombé à l'eau, mais y'avais 2 possibilités:
-refaire un croisillon en section 40mm
-séparer les deux tubes completement
-refaire un tengentiel

Sur le site de dyno de pas mal de ducatis, voici un dyno d'un 900M 1993 avec un echappement d'origine en comparaison avec un "twin tube arrow" qui sépare complètement les deux cylindres
La conclusion est que de séparer les deux échappement apporte a priori plus de couple et de reprise en mis répime et coupe un peu plus top dans les hauts-régimes



Voici le twin tube en question

[JM Ducat']

C'est un 600 le monster de la photo c'est pas un 900 ..... 

Parce que 72 ch c'est pas terrible pour un 900 carbu !!! 

[Glob]

La photo est prise sur le 600, mais le collecteur monté sur le 900 et le dyno "a priori" fait sur le 900.

72cv à la roue arriere pour un 900 mostro de 93 me parait normal,non?

[ded916]

72cv à la roue arriere pour un 900 mostro de 93 me parait normal,non?

Bah oui le mien fesait 78 mais PSB. (avec plein de truc dedans....)

Meme maintenant les 900 mostro ie ne font reellement (pas sur le papier) beaucoup plus.

[JM Ducat']

La photo est prise sur le 600, mais le collecteur monté sur le 900 et le dyno "a priori" fait sur le 900.

72cv à la roue arriere pour un 900 mostro de 93 me parait normal,non?

Ah !! Tu parlais à la roue ar !!! Ok ! 

[fred]

HHeeellloo!
Voici un lien où il compare sur le banc un 2 en 1 contre un collecteur stock.

http://www.visi.com/~moperfserv/2into1.htm

[fred]

Voici quelques photos de la ligne que j'ai acquise sur le net:

Diamêtre ext.: 45
Diamêtre int.: 42







Et le silencieux Termignoni. Raccord en 50mm

[cataclop888]

Superbe Fred !!! 

[fred]

Il reste plus qu'à monter tout ça, j'ai aussi adapté les pipes d'admissions aux carbus. Et ensuite je passe au banc.

[Gomi]

Pffff, je rêve qu'un tangentiel existe pour les 750... C'est po juste

[SamC]

Voici quelques photos de la ligne que j'ai acquise sur le net:

Diamêtre ext.: 45
Diamêtre int.: 42

Ce qui est étonnant c'est que ton tangentiel soit si différent du BOS de 1600

Et surtout par rapport à ça:

Avec un tangentiel, tu as un tube d'équilibrage à ¼ et un autre à 3/4 de la longueur totale, ce qui permet aux 2 cylindres d’être accordés malgré leur déphasage.
Certes avec une pression deux fois moindre (avec 2 raccords il y en forcément une onde qui va tomber sur une soupape fermée), mais équilibrée sur l'ensemble des soupapes d'échappement.
donc meilleur évacuation -> meilleur remplissage -> meilleur Pression Moyenne Effective sur le piston -> plus de couple et de puissance !

Ils sont construit à l'inverse vos tangentiel (les tubes d'équilibrage)

[desmofr16]

 la , ça demande un passage au banc pour contoler la theorie ; 

[nicoxj900]

Je ne trouve pas les tangentiels sis différents ... Ils ne sont pas pris en photo vus du meme angle, mais ils me semblent similaires.

Sinon, effectivement la regle des 1/4 et 3/4 ne semble, ni sur l'un, ni sur l'autre, respectée ...

Nico

[fred]

Je ne trouve pas les tangentiels sis différents ... Ils ne sont pas pris en photo vus du meme angle, mais ils me semblent similaires.

Sinon, effectivement la regle des 1/4 et 3/4 ne semble, ni sur l'un, ni sur l'autre, respectée ...

Nico

Il me semble au contraire que cette règle est respectée, il y a bien un tube de section moindre qui part à 1/4 et qui se raccorde au 3/4 de la longueur de l'autre tube.

Une des  différences entre les deux lignes est que sur l'un, les tubes de "liaison" sont quasi de même section, alors que sur l'autre ils sont de plus petite section.

[bougri]

je suis d'accord avec toi fred, elles ont l'air similaires, a part la difference de section

[SHILT57]

......

[fred]

ça c'est une photo d'une ligne Acrapo....sur une 900ss actuellement en vente sur eb...allemagne (la moto complète).

Cette ligne est vraiment différente des deux autres, et les 1/4 3/4 ne semblent pas respecté.

[SamC]

[dim.marichal]

waow c'est du beau ca

[SHILT57]

......

[SamC]

C'est du arcfabrication ,c'est beau.

Oui c'est ça, je suis tombé sur leur site hier soir

[fred]

wwAAAOOOOO MAGNIFIQUE!!!
Superbe boulo

[mstrangers]

c est un peut hors sujet mais elle tien comment en l air la moto
j aimerai bien une vue plus précise du support

[SamC]

c est un peut hors sujet mais elle tien comment en l air la moto
j aimerai bien une vue plus précise du support

Elle est en lévitation 
Le support est juste devant la culasse de cylindre horizontal, va sur leur site il y a peut être d'autre photo où tu verras mieux

[desmofr16]

 c'est vrai qu'on se pose la question !! meme si le moteur est vide , ça fait du poids en porte a faux quand meme ;

[Matthieu - Ducatmat]

si ca vous intéresse j'avais commandé une ligne tangentielle Silmotor pour ma 900SSie.

Elle est arrivé au magasin et je vais essayer de prendre des photos vendredi ou la semaine prochaine 

[arnaud]

hors sujet aussi ya une ligne termi style tanganciel pour 900 monstro carbu ou ie avec les silencieux carbone, neuve, chez bike avenue a pau pour 500 euro 

[Piparex]

Ma ligne tangentielle Bos après nettoyage et avant polissage



 

[desmofr16]

 c'est déja beau comme ça !

[Piparex]

Voui 

J'y ai déjà passé quelques heures à décaper au papier de verre, puis passage au disque alu sur la perceuse.
Encore quelques traces à effacer ensuite passage aux différents disques de polissage + pate que j'ai acheté au Salon Moto Legende