Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Schtuflu]

Au final... La pression d'huile c'est pour vérifier quoi? A part le,fait que la pression soie bonne...
Ce que je veux dire c'est que si cette pression diminue... Ça veux dire quoi??
Ça peut venir d'où??

[coyoteproject]

Coussinets

[bmal]

une rupture de la lubrification entraine des gros dégats sur nos moteurs : la surveiller en "temps réel" ( voir la baisse "petit à petit" et pas attendre que le voyant s'allume : Pression = 0 ) permet de limiter les dégats
à contrario , comme évoqué fort justement par les pros de la mécanique sur ce forum , un problème sur un des organe lubrifié ou sur les conduits de lubrification , se traduit également par une variation de la pression :
un mano permet donc de mieux surveiller  qu'un simple contact signalant l'absence de pression et donc de limiter la casse en cas de souci
il faudrait aussi "dans un monde idéal" surveiller la qualité de l'huile pour détecter ce qu'il "passe" dedans : dans l'industrie certains groupes hydrauliques (machines à gros potentiel de production et donc grosses pertes financières en cas de panne/indisponibilité ) sont équipés d'analyseur permanents ( ça surveille différents paramètres physiques et/ou chimiques ) et à minima on fait des prélèvements régulièrement que l'on fait analyser

[Schtuflu]

Merci pour la réponse!!!
Je vais la faire cette analyse d'huile!!! Et pour le Mano... On verra plus tard!!!!

[David 4631]

Bonsoir. La question con du lundi soir. j'ai grace a mon taff ,pas mal de mano....donc la question,es ce qu'un mano quelconque peu servir de mano de pression d'huile?
Mon cheminement. ..con je présume....Si c'est étanche a l'air...c'est étanche au liquide.
Mais quid des joints? 

[stefccc]

Intéressant vos infos sur ce mano: j'ai bien envie d'en installer un tien! Sutour que je sais pas trop où j'en suis niveau kilométrage avec ce moteur...

Ça complèterait bien mon tout petit winter project de cette année :
http://www.bursievolution.com/telaietto-anteriore-in-ergal-stradale-per-ducati-749-999.html

@bmal : tu nous tiens au courant pour le montage du Vega ?

[Little monster]

Mesure pression d'huile à froid:

Plus de 6,5 bar à froid.

1er démarrage:
http://youtu.be/6NRzuOM43Xc

Après quelques instant:
http://youtu.be/27i-qLOlIpU

[bmal]

@bmal : tu nous tiens au courant pour le montage du Vega ?

Yes  il est en commande et je posterai une photo;
j'ai "vu" la "gonfle" du carter qu'indique Littlemonster mais je vais tenter sans flexible (celui de Vega est un peu plus fin à cet endroit) , j'ai par contre commandé aussi une "coque" sur le site pour l'intégrer dans la bulle
montage aux vacances de Noel si tout va bien

[leromain]

Celui de Little est mieux, il est plus raccord avec le reste des instruments mais c'est dommage d'etre presque à toc en fonctionnement normal.
J'aimerais bien le voir une fois intégré sur la moto, in situ 

[Little monster]

Le moteur était froid. Et surtout la pompe à huile est une 999 RS. Les valeurs nominales seront différentes d'une pompe à huile stock.

[bmal]

Bon bah le capteur "Vega" ne se monte pas non-plus : pas au niveau du protège-courroie "gonflé" (là ça passe juste ) , mais au niveau du carter : la distance par rapport à l'axe du trou fileté se réduit quand on visse et de ce fait on n'arrive à visser que de la moitié : donc flexible en commande !

[ducati748]

arfff ça doit être le même capteur si ça ce trouve..

[David 4631]

Bonjour les ducatistes. Une fois le capteur de pression branché, vous laissez le mano contact Ducati débranché?
Et la arrive la question..... Le voyant au TDB va resté allumé non?
Pas pour celui de little...mais le montage de Coyote.

[coyoteproject]

oui je le laisse débranché. Rien ne s'allume au tableau de bord. 

[leromain]

@ Little monstre, t'aurais une photo du mano monté sur la moto?

[bmal]

petite question électrique : ou avez-vous pu choper le +12v "après-contact" (et protégé après-fusible donc )  le plus facilement possible ? ( en évitant si possible un démontage de la tete de fourche  )
merci les gens

[Little monster]

@ Little monstre, t'aurais une photo du mano monté sur la moto?

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/842095/Mesure-de-la-pression-dhuile-Auto-Equus?ref=searchDetail

[Little monster]

petite question électrique : ou avez-vous pu choper le +12v "après-contact" (et protégé après-fusible donc )  le plus facilement possible ? ( en évitant si possible un démontage de la tete de fourche  )
merci les gens

J'ai monté un relais qui commande le 12v

[bmal]

merci 
je veux éviter de monter un relais : tu sais pas ou je peux le trouver sans trop démonter ?
merci

[Little monster]

batterie 

[bmal]

  "après contact" donc  ,mais ton relais tu as bien pris le + de commande de la bobine sur un + "après contact" ?
au pire je tombe la tete de fourche  et je me prends sur le phare !

[Little monster]

Non, le relais est commandé par le fil du contacteur de frein AR.

[bmal]

merci Little Monster 
bon bah finalement je l'ai branché ( juste déboité le compteur ) sur le connecteur de la veilleuse ( qui est débranché : comme tout le monde  ) ;
j'ai juste branché l'indicateur digital ( j'aurais le flexible peut-etre cette semaine ? )  : ça fait un peu kéké  : au démarrage on dirait un airbus : ça clignote dans tous les sens ( c'est Nowel  ) , puis ça indique la tension batterie , puis un truc "temp air/flow"    , pis enfin la pression par des leds de couleur et un afficheur digital
déjà le voltmètre semble faux : 11,7v d'indiqué ( mais bon : circuit éclairage donc ? ) alors qu'au tdb j'avais 12,1v ; je vérifierais/étalonnerais  le mano de pression également
Au final ça fait un peu "tuninge" : j'espère donc que le capteur de pression sera fiable ?
 

[desmofr16]

Tu veux dire, aussi fiable que le manocontact d'origine ...  , ben, ça devrait, enfin on espère; 

[bmal]

  j'ai inventé et installé un faisceau à "tirage rapide" : à la première fumée suspecte : éjection rapide du bouzin 

[tertulia]

est ce que quelqu'un aurait une vis de purge de bocal de frein/embrayage?
chez stein-dinse je la trouve pas en pièce detachée et pas envie d'acheter un bocal entier à prix d'or

ou alors si vous savez ou je peux trouver de quoi remplacer l'ensemble (grosse vis + vis de purge)



edit: dans le spare part du 999R la pièce est réferencée 612.4.023.1A (même si sur leur éclaté il montrent pas la bonne vis)

[biduel]

Salut.
Même référence pour les pièces 999S.

[tertulia]

oui je l'ai trouvé après dans mes docs mais pas sur stein, merci 

[Schtuflu]

Petite question???
Différence entre moteur 999S et 999R???

Vilo et bielles??

Je sais que le piston est plus gros..104 au lieux de 100. Et que le vilo est différent (c'est quoi quîchange??) Mais les bielles sont elle les même ??

Et y a t il un moyen de vérifier l'état des coussinet sur un ensemble bielles vilo monté ( sorti du moteur) sans demonter les bielles??

Merci!!

[tertulia]

Oui le vilo a moins de course qu.un standard sinon il cuberait plus (a cause des pistons plus large)
Bielles differentes aussi (titane si je dis pas de conneries)
Pour les coussinets tu peux deja regarder regarder le jeux mais sans demonter t.es sur de rien
Aucun jeu pour moi et pourtant coussinets en train de mourir et vilo legerement marqué.