Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[DukeNukem59]

D'ailleurs y'en a qui attendent ton MP pour ton feu arrière

[Schtuflu]

Oups.... Je sais.. Il faut que je trouve un peu de temps pour faire quelques photos....

Mais je pense à vous!!!

[biduel]

Salut a tous.
Est ce que vous pouvez me dire quel est votre procedure pour le remplissage en LR après vidange svp.
Merci.

[superdesmo]

  Édit:  Ouvrir le bouchon.....mettre du liquide, faire tourner un peu le moteur .....fermer le bouchon

[lafissure57]

 

[biduel]

Trop fort superdesmo.
Je poursuis. Comment être sur qu il n y a plis d air dans le circuit.

[amael]

Faire chauffer le moteur jusqu'au déclenchement du (des) ventilo(s), attendre qu'il(s) coupe(nt) et verifier que la température baisse au tableau de bord. Couper le moteur, attendre jusqu'au refroidissement complet du moteur, faire l'appoint si nécessaire.

[Schtuflu]

Ce que j'ai fait il y a peu, j'ai rempli par le radiateur en laissant la petite durite qui est de l'autre côté en haut du radiateur côté gauche, débranchée. Du coup tout l'air peu sortir sans probleme!!!

Ensuite quand le LCR sort par le côté durite je referme et je remplis le vase d'expension( là où vérifie le niveau...)

Et ensuite, une fois tout refermé je laisse chauffé jusqu'à ce que les 2 ventilos se déclenchent et je fait l'appoint si besoin!!!

Voilà!!

[Schtuflu]

Petite question subsidiaire....
Je vais sur piste bientôt et j'ai une ligne complète... J'ai peur de pas passer au sonomètre...est ce que quelqu'un aurai des Db killer à prêter....

Ou saurai où en acheter??

Merci!!

[biduel]

Bonjour.
Merci a vous.
Pour les DB, c est toujours le même problème.
Quand j ai fais mon stage a Monthlery, j étais le seul a en avoir mis. Les autres faisait un boucan d enfer
et ça na pas gêné.

[mikatchu_]

Petite question subsidiaire....
Je vais sur piste bientôt et j'ai une ligne complète... J'ai peur de pas passer au sonomètre...est ce que quelqu'un aurai des Db killer à prêter....

Ou saurai où en acheter??

Merci!!

J'avais acheté ça :
https://www.sport-classic.com/termignoni-echappement-moto/1645-db-killer-echappements-termignoni-cnc-racing-db170b-ducati-749-999.html
Mais c'est pas franchement efficace, et il faut percer les sorties du silencieux pour les fixer...

Mieux que les db killer, et moins cher :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/964147814.htm?ca=7_s
De rien 

[Ugo31]

pour pas me faire chier avec ca j'ai remonté l'origine, ca fonctionne bien aussi lol mais j'utilise uniquement la 999 pour la piste...
avec les db elle va brouter et pas bien prendre ces tours donc pas efficace 

[Little monster]

???

[sprayz]

Bon y'a plus de 999s phase 2 sur lbc à moins de 7000 boules, zont fumé quoi lol

[mikatchu_]

Et ça ?
https://www.leboncoin.fr/motos/957434838.htm?ca=7_s


Celle-là c'est une bonne affaire 
https://www.leboncoin.fr/motos/962526384.htm?ca=7_s

[ptitben65]

le première n'est pas une S 

pi pourquoi forcement une S ?

[Schtuflu]

Hé hé !! La mienne est une S de 2006!!!!

Papi une S??? Pour le tout olhins !!! La Fourche est tellement belle ... Et le radial a l'avent!!!

Merci pour les annonc... Mais j'ai déjà la ligne d'origine dans mon garage... Mais sur la moto j'ai la ligne complète en 57.... Et du coup c'est du boulot de tout changer....
Je vais voir si ça passe comme ça... Ça fait
Pas tent de bruit....

[bmal]

Et ça ?
https://www.leboncoin.fr/motos/957434838.htm?ca=7_s

ça fait un moment qu'elle est en vente (je l'avais vu) mais si les 7 Mkm ainsi que l'état sont garantis c'est en effet intéressant
 

[jerome nimo]

Et le radial a l'avent!!!

C'est peut-être classe, mais du bon vieux axial, ça marche très bien 

Perso, je partirais plus sur une standard réglée au poil en suspension, voire préparée, qu'une S.

Je vais voir si ça passe comme ça... Ça fait
Pas tent de bruit....

Sans chicanes, même pas en rêve tu passes au sono.

[tertulia]

c'est quelle piste?

Dijon: sans chicanes pas la peine de te presenter en pre-grille.
MagnyCours: aucun soucis
LeMans: c'est chicanes obligatoire il me semble maintenant.
Bourbonais: sonometre (je passe tout juste avec les chicanes)

[Schtuflu]

Je vais roullé à bresse.... Mais pas en roulage libre!!! C'est une ecole... Je prend un cours!!!

[DukeNukem59]

Et ça ?
https://www.leboncoin.fr/motos/957434838.htm?ca=7_s


Celle-là c'est une bonne affaire 
https://www.leboncoin.fr/motos/962526384.htm?ca=7_s

Je confirme la 1e est sympa, par contre sans équipement le prix peut se négocier un peu. Et après 7000km en plus de 10 ans c'est vraiment pas beaucoup ... Par contre la 2e, la blague .

Et le radial a l'avent!!!

C'est peut-être classe, mais du bon vieux axial, ça marche très bien 

Perso, je partirais plus sur une standard réglée au poil en suspension, voire préparée, qu'une S.

Ouais c'est trop beau le radial rien à dire, par contre sur route c'est pas forcément utile (même si c'est trop la classe ! ). En plus de ça, faut penser à l'entretien plus régulier (joints spy) de la fourche Öhlins qui va avec ... Et pour l'axial, mon père a une R1200R en axial (étriers et MC) et ça freine bien mieux que ma 999 (bon j'avoue que ça emmerde un peu ma fierté ).
Faut surtout garder à l'esprit que la S a quelques pièces moteur en titane et en cas de casse, ça pique ... Je connais un mec via un autre forum (Nico si tu passes ici ) qui a malheureusement eu une tuile au niveau du moteur sur une 999S et il a fait une petite estimation du coût des réparations. Rien que la visserie titane c'est hors de prix . Du coup il laisse tomber, ça ne vaut pas le coût .

[sprayz]

Bah pour foutre dans le garage à côté de ma panigale S, j'aimerais une 999S ! C'est quand même autre chose que la standard 

[DukeNukem59]

Salaud !

[biduel]

Si tu veux on echange. J ai un 999S avec moteur refais...

[Little monster]

Et ça ?
https://www.leboncoin.fr/motos/957434838.htm?ca=7_s


Celle-là c'est une bonne affaire 
https://www.leboncoin.fr/motos/962526384.htm?ca=7_s

Je confirme la 1e est sympa, par contre sans équipement le prix peut se négocier un peu. Et après 7000km en plus de 10 ans c'est vraiment pas beaucoup ... Par contre la 2e, la blague .

Et le radial a l'avent!!!

C'est peut-être classe, mais du bon vieux axial, ça marche très bien 

Perso, je partirais plus sur une standard réglée au poil en suspension, voire préparée, qu'une S.

Ouais c'est trop beau le radial rien à dire, par contre sur route c'est pas forcément utile (même si c'est trop la classe ! ). En plus de ça, faut penser à l'entretien plus régulier (joints spy) de la fourche Öhlins qui va avec ... Et pour l'axial, mon père a une R1200R en axial (étriers et MC) et ça freine bien mieux que ma 999 (bon j'avoue que ça emmerde un peu ma fierté ).
Faut surtout garder à l'esprit que la S a quelques pièces moteur en titane et en cas de casse, ça pique ... Je connais un mec via un autre forum (Nico si tu passes ici ) qui a malheureusement eu une tuile au niveau du moteur sur une 999S et il a fait une petite estimation du coût des réparations. Rien que la visserie titane c'est hors de prix . Du coup il laisse tomber, ça ne vaut pas le coût .

Duke s'enflamme. La visserie, faut être précis. C'est celle des bielles. Normalement, elles sont à changer tous les 3 déserrages. Bref.....

[jerome nimo]

(même si c'est trop la classe ! ). En plus de ça, faut penser à l'entretien plus régulier (joints spy) de la fourche Öhlins qui va avec ... Et pour l'axial, mon père a une R1200R en axial (étriers et MC) et ça freine bien mieux que ma 999 (bon j'avoue que ça emmerde un peu ma fierté ).

La classe, j'ai abandonner l'idée de l'avoir 
Full axial, maitre cylindre en 14, fourche non inversée... ça donne envie comme ça  ?

Et pourtant, peu de bécane que j'ai pu essayer on un meilleur train avant 

[Schtuflu]

De toute façon c'est stérile.... C'est vrais que pour un gar comme moi du olhins ou pas ca change pas grand chose... Mais si Ducati a décidé de m'être du radial, du olhins ou encore du titane sur ses modèles haut de game et compétition il doit y avoir une raison!!!

Alors oui c'est plus chere, oui ca demande plus d'entretien et oui c'est vraiment plus la classe!!!

Perso c'est un ensemble entre l'équipement de la S et les évos du modèle phase 2 qui me plaisent sur ma 999... Et je n'aurais pas acheter un autre modèle...

Mais le plus importent c'est que chacun ai la moto qui lui convienne!!


Une panigale S ça me conviendrais bien!!! 

Ma banque veux pas!!

Mais ma 999 S de 2006 me vas super bien!!! Surtout au prix que je l'ai payée !!

[jerome nimo]

Mais si Ducati a décidé de m'être du radial, du olhins ou encore du titane sur ses modèles haut de game et compétition il doit y avoir une raison!!!

Du matos performant pour un pilote se révèle souvent contre-productif pour un pilote lambda.
Très bon exemple, y'a quelques temps, l'hypertest moto et motard. Karine réalise un meilleur chrono avec une 675 daytona normale qu'avec la R.

Et comme dirait Sarron : une moto réglée pour la pôle est inroulable 2secondes plus lentement.

(Et je ne parle même pas des différences monumentales entre du Olhins grand public d'origine, du Olhins aftermarket et du Olhins de compétition...)

[bostrom]

Petite question subsidiaire....
Je vais sur piste bientôt et j'ai une ligne complète... J'ai peur de pas passer au sonomètre...est ce que quelqu'un aurai des Db killer à prêter....

Ou saurai où en acheter??

Merci!!

Faut que je vois si j'ai pas encore une paire qui traine.

Mais sur piste en Ducati si tu veux être tranquille c'est Magny-Cours, Le Vigeant, Le Castellet me semble. Les autres c'est minimum les chicanes, voir les pots d'origine ou carrement ils veulent même pas te voir