Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[tertulia]

entre un 749 Dark  et 999S (non ohlins) j'ai un doute

les 749 on un té inferieur plat alors que les 999 en ont un plus gros si je me trompe pas

dans ce genre là

[furax08]

Le diamètre est indentique pour le tube de fourche mais Les T inf ne sont pas identique comme nous le montre Tertulia.

Encore une pièce qu'il me faut trouver.

Sur le site de Forza, le T inf pour 999 53mm pour showa est le même que sur 1098, reste à savoir si l'axe est le meme

[tertulia]

il me semble que oui.
on a monté celui de mon 999 dans le cadre 1098 de Julien si je me goure pas.

[furax08]

On vient de me confirmer par SMS que c'est bon.

Donc j'ai trouvé l'excentrique me reste plus qu'à trouver le T inf et ce sera bon de se côté.

[zeb55]

en regardant les annonces sur leboncoin, y'a une quantité non négligeable de 999 dont le moteur a été remplacé par une version S.
Les moteurs sont-ils à ce point fragile? S'il y a défaut, il a été corrigé sur les phase II?

[superdesmo]

ce sont les moteurs de S qui ont connus le plus de problèmes de fiabilités

[Titouan]

Salut tout le monde, je suis en train de remonter ma brèle et je me tâte à lui remettre sa petite trousse à outils, est ce que quelqu'un sait de quoi elle est composée à l'origine ?

[tertulia]

à l'occas faudrait que je regarde je crois que j'en ai 2 qui trainent.

tiens ça doit etre ça pas plus
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/990189314.htm?ca=17_s

[Titouan]

J'ai bien le super tournevis et la douille pour la clé à bougie, mais pas le tube =\
Parcontre j'avais tout une collection de clé allen, la sacoche devrait bien peser 5kilos 

Si à l'occaz tu peux jeter un œil dans une des tiennes, tiens moi au courant !

[stefccc]

Parcontre j'avais tout une collection de clé allen, la sacoche devrait bien peser 5kilos 

Sachant qu'il te faut une allen pour démonter le carénage et accéder à la trousse qui contient ladite clé 

[Titouan]

J'en ai toujours une sur moi, dans une des poches  et le reste c'est des vis avec le petit truc qui bascule et permet de les dévisser à la main ! 

C'est jouable, j'ai déjà testé et approuvé 

[furax08]

Ca vient de tomber aujourd'hui

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1033813071.htm?ca=12_s

[DukeNukem59]

Et ça se dit Ducatiste ... .




Perso quand je pars en moto c'est avec une remorque et une caisse à outil dans le coffre .

[Titouan]

Merci furax, je l'ai vu mais en faite j'ai déjà la petite sacoche, je voulais juste la recomposer avec les outils qu'elle possede à l'origine 

Ducatiste ? Venant de Duke Nukem qui roule en Harley 

[furax08]

Moi quand je pars en ducat, maintenant je pars avec une béquille de rechange et des pinces dans le sac à dos.
Et bien sûr un pote à côté avec une batterie en forme.

J'ai déjà perdu la béquille de la 998, retrouvé après, mais v'la la galère pour la récupérer dans le fossé.
Heureusement que j'ai des grands membres.

Aussi j'ai eu, partir au 24h et devoir acheter des pinces au premier arrêt, je vous laisse imaginer comment que j'ai pris cher tout le w-e vu qu'il fallait me faire les pinces à chaque arrêt.

Heureusement qu'un pote avait la dayto, la batterie etait accessible en 2 secondes.

Peut être qu'un jour je partirai aussi avec la remorque et la servante dedans

[DukeNukem59]

Ça c'est l'ancien Duke Nukem, le nouveau il roule en Ducati et n'a plus le temps de buter des aliens à cause des pannes de sa bécane

[Titouan]

Tu peux aussi acheter une baterie neuve  pour la béquille effectivement ça doit faire tout drôle 

Sacré Duke, le monde est contrôlé par les aliens à cause de la fiabilité légendaire des ducati   

Enfin moi je suis assez content de la mienne qui ne m'a jamais fait de grosses panne, pour l'instant 

Bon parcontre en début d'aprèm j'ai démonté la ligne pour la rafraîchir un peu, elle était vraiment dans un sale état  et en bonus, un des anciens proprios avait totalement massacré les pâtes de fixation du cache carbone sur le silencieux termi  et elle a 2 belles fissures, j'ai plus qu'à l'amener chez un pote roi de la soudure...

Je ne sais pas si c'est juste la mienne, si c'est dû à son âge et/ou le kilométrage, mais alors cette pauvre brèle à super mal vieillie 

[Schtuflu]

Salut!! Je suis étonné !! Je trouve que la mienne vieillie plutôt bien!!!

Même si il y'a pas mal de truc que je voudrai refaire comme la peinture du moteur à la base des cylindres .... et une peinture pour la,rafraîchir...mais dans l'ensemble c'est plutôt,pas,mal!!!

[Titouan]

Tu as une phase 2, donc plus récente et peut être aussi avec moins de bornes, moi quand je vois l'état de la ligne, la peinture des carters j'en parle pas, la peinture de l'araignée qui fesait bien la tronche, les Silentbloc sont presque tous cuit et il découpe au démontage, les quelques platique qui n'ont pas été remplacer par du carbone sont tout blanchi, fin bref... fait gaffe si tu commences à la rafraîchir c'est dur de s'arrêter !! 

[Schtuflu]

Tu m'étonnes !!!  Si je me trouve une autre moto pas trop chère pour traîner par là, je vais m'entreprendre de demonter et refaire à neuf cette jolie moto!!! Et j'y passerais le temps qu'il faut.... y'a l'hyper qui me fait de l'œil!!!

Mais sur la phase 2 de 2006 je trouve que c'est relativement propre..malgré ses 30000km!!

[Titouan]

La miene a 3ans de plus et presque le double de km, ceci explique sûrement cela, mais en comparant au 750 gex (je sais c'est mal) d'un de mes potes, la sienne est neuve à côté de ma brèle  enfin la 999 sera toujours plus belle qu'un gex
L'avantage c'est que pratiquement toutes les pièces sont dispo chez ducati 

[Schtuflu]

Là 999 ca reste de la petite série par rapport au GEX!!!

J'ai passé la mienne au banc de puissance et ca donne un joli petit résultat pour une mémère !!!

Puissance à la roue 145 avec l'effet de pression dû à la vitesse!!!
10 de moin en statique!!

Ça donne une belle puissance au vilo !!!! (Pour comparer avec les puissances annoncée par les constructeurs !!!) entre 160 et 170 d'après le technicien !!!

Je pense plutôt aux 150 annoncés par ducat' peut être 155...

En sachant que c'est une S et que j'ai tout l'attirail Ducati perf avec la ligne en 57!

Côté mécanique ça se conserve quand même!!

[coyoteproject]

combien de pression atmo ??

155 j'y crois pas trop

[furax08]

Salut,

j'ai l'intention de revendre mon cadre de 749 dark avec CG, a votre avis, combien puis-je espérer en tirer?
J'ai la pièce Ducati performance permettant de fixer un amortisseur de direction qui va avec.

édit: je suis vraiment c**, j'aurai du demander ça sur le sujet des 749

furax
 

[stefccc]

Un peu moins cher qu'un cadre de 999 même si tu as la pièce duc perf pour l'amorto de dir.
Tu peux essayer de vendre le tout pour 1000 boules pour voir.

[furax08]

Ah oui quand même, je n'aurai pas pensé autant.

[tertulia]

Un peu moins cher qu'un cadre de 999 même si tu as la pièce duc perf pour l'amorto de dir.
Tu peux essayer de vendre le tout pour 1000 boules pour voir.

1000€ le cadre d'une bécane de plus de 10ans... perso je compterais pas trop dessus... meme avec papiers

[Schtuflu]

Salut coyot, je peut pas te répondre pour la presSions... mais c'est un système d'ai forcé....
La moto a sortie 135cv à la roue sans ce système... ça donne déjà une indication!!!

Et la courbe était jolie!!! Le couple, de mémoire est entre 12 et 13...mkg
Je pense simplement que la moto fait ces chevaux ... sans plus!! C'est donné à150 ou 155 au vilo il me semble.... ce qui correspond !

C'est juste sympa  de savoir que le moulin est en bon état!!et n'a pas perdu de puissance!!

[Little monster]

Ce que veut dire coyote, c' est plus la pression est basse plus la correction en puissance donnera une puissance à la hausse. Mon 924 donne 170 cv et 13,5 kgN au vilebrequin. La pression était de 940 mbar. Soit une pression équivalente à cet d'un ouragan. Impossible et triche

[tertulia]

145cv à la roue pour un 999 quasi stock (juste une ligne) ça me semble très optimiste quand meme...

si j'avais su je me serais pas fait chier pour gagner 2cv 

si je me goure pas les premiers 999 était annoncé pour 124cv (au vilo)  et les suivants 140cv (au vilo)

En 2005, la moto évolue. L'esthétique est retravaillée. Le moteur, remanié pour se rapprocher de celui des machines évoluant en championnat mondial Superbike, délivre 140 chevaux à 9 750 tr/min. Le couple passe à 11,1 mkg à 8 000 tr/min.