Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[John88100]

Le mien vient bien de chez Febur  avec possibilité de racheter chaque pièce indépendamment.

[ptitben65]

par contre tu a une selle type 1098 nan ?

[John88100]

Oui tout à fait.  Le problème des coques 999/D16, ça ne se trouve que pour selle d'origine

[tertulia]

mon site est le moins cher 

tu veux mettre quoi comme selle (une racing)? moi j'ai une coque type D16 (en un seul morceau) avec une selle d'origine est pas de soucis.

[zeb55]

avec son bâti arrière, pas sur de pouvoir remettre une selle d'origine...

[tertulia]

si ce sont les memes points d'attache.

[John88100]

Il me faut une coque où je puisse coller une mousse parce que justement, de selle d'origine, je n'en ai pas et je ne veux pas en acheter une spécialement.

Sinon, petite question, est-ce que les références de carter moteur 226.3.064.1A et 227.3.064.1A , ça parle à quelqu'un?

[zeb55]

non, références inconnues

[Schtuflu]

Merci les gar!!! C'est quand même pas donné... en plus il faut rajouter,une jolie peinture....

Mais c'est cool ça change un peu le look!!!

[Fidelgaztro]

http://www.duc-forum.de/thread.php?postid=463728

De rien 

[John88100]

Tu ne crois pas que j'ai pas d'abord essayé Google avant de demander ???   

[Fidelgaztro]

Tu veux savoir quoi exactement ?

[John88100]

Mes demis carters du bas moteur sont référencés 226.3.064.1A et 227.3.064.1A et cette référence n'existe nul part. Donc par curiosité je voulais savoir si ces carters étaient spécifiques ou s'ils avaient quelque chose de spéciale. 

[zeb55]

En même temps, quand je prends les références de carter moteur de ma 999 phase 2, elles sont inconnues chez P. SALLES...

[John88100]

C'est quoi tes réfs ZEB? Après, mes cylindres sont bien des cylindres de 999 marqués 3.049.1A et à priori, se trouvent à l'intérieur, des pistons HC  Mais ça je ne le saurais que le jour où le moteur sera mort!

[tertulia]

j'ai rien trouvé non plus dans toutes les docs que je possede.

[John88100]

Mouai, merci quad même 

[zeb55]

C'est quoi tes réfs ZEB?

selon le catalogue, ça :
225.2.114.1B
mais a priori la rèf n'existe plus et sans pièce de remplacement.

[Fidelgaztro]

Je suis en train de regarder pour remplacer mes ampoules de clignotants et j'y connais rien...

J'aurai souhaité mettre des verres de clignotants blanc et du coup mettre des ampoules oranges dedans... j'ai presque trouvé mais j'ai vu qu'il existait des ampoules LEDS !!!

Quelqu'un peu m'éclairer? à savoir si ça se monte sans modifs ou si il vaut mieux repartir sur les ampoules classiques en couleur ambre ?

Merci à vous

[ptitben65]

Quelqu'un peu m'éclairer?

 


Désolé 

[bmal]

 
pour les LED ( en tout cas "ancienne" génération ) : ça merdait si tu ne montait pas une résistance en série , ou que tu changeais pas le relais de clignotants : la résistance des LED étant très faible celà faisait clignoter ( voir cramer ) les clignotants très rapidemment ( un peu comme quand tu as un cligno traditionnel cramé )
donc soit tu montes LED + relais approprié ? soit ampoules traditionnees colorées !
 

[Little monster]

Tu relaies des bêtises.
Je l'ai fait pas eu de soucis. Full LED sauf les feux avant (plaque Ar comprise).

Le mieux étant de commander des LED avec le type buscan appropriées au multiplexage CAN.
Par contre, les LED ne tiennent pas les fortes vibrations. Celles montées à l'arrière ont toutes cassées (feu stop et clignotants). Cela est du au shifter explosion dans le silencieux. Les LED n'aiment pas.

[Fidelgaztro]

Tu avais mis 4 clignotants + feu arrière et éclairage plaque c'est ça ?
Tu avais pris quoi comme matos ?
C'était une phase 2 ton 999?

Je regardais sur le site avdb ça a pas l'air trop chère ?

Ça fait beaucoup de question hein ...

Quelqu'un peu m'éclairer?

 


Désolé 

Ne t'excuse pas , C'était un peu fait exprès...

[Little monster]

Phase 1 et achat sur Ebay.
Oui c'est bien cela, mais pas de clignos blancs j'aime pas.

[Fidelgaztro]

Genre ça : http://avdb-moto.fr/shop/fr/clignotants-avant/116-paire-de-clignotants-avant-ducati-749-999.html#/couleur_de_la_vitre-transparente/modèle_à_ampoule_ou_à_led-led

[David 4631]

Fidel. Le modèle que tu as mis en lien, c'est ampoule traditionnelle.  c'est ce que j'ai sur le 749. Mais en fumé .

[Fidelgaztro]

En fait tu peux choisir ampoule traditionnelle ou led...

C'est là que tu les as commandé?

[DukeNukem59]

Tu as déjà vu la comparaison ampoule/LED pour les xx9 ? Perso j'ai les verres blancs avec cligno ampoules et je suis très satisfait du résultat. Quand je vois ce que dis Little sur la résistance des LED (jeu de mot ) + le bricolage à faire pour qu'elles fonctionnent correctement, ce n'est pas forcément intéressant ...

[Little monster]

Attention aux amalgames. Vous mélangez clignotants LED et ampoules LED. Il n'y a pas de bricolage avec des ampoules LED. Dans ton cas, le mieux étant les LED bus CAN. Ces dernières ont en plus un circuit électronique qui permet qu'elles soient montées sur des véhicules mutiplexés type Bus CAN. C'est plug and play.

Ces ampoules LED sont différentes des clignotants LED qui n'en sont pas équipés et qui demandent l'ajout d'une résistance en série.

Est-ce plus clair?
Le plus difficile étant de les installer. Attention toutefois aux clignotants AR, la taille des ampoules LED sont limitées par le diamètre intérieur du capuchon.

[Fidelgaztro]

Ah! Oui effectivement pas pareil...

Donc les ampoules led offrent la même résistance que celles de série , alors que les circuits led présent dans les trucs chinois ont besoin de résistances supplémentaires...

Je vois ce que tu veux dire pour l'arrière... 

Je vais pas me prendre la tête je crois et remettre dans ampoules orange...