Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Sebuell]

ok mais niveau franchises ? tu as quoi ???

moi aussi je pouvais gagner 35 % ... cf mon post dessus !

Je ne sais plus, ça doit tourner autour des 400 euros.

En même temps, un montant de franchise est parfois bien vite "remboursé" dès lors que la traite est largement plus basse.

par ex je préfère 600 euros annuel avec une franchise de 1000 que 1200 avec 0 de franchise : en deux annuités c'est déjà du bonus !
c'est sûr qu'après si on ne se sent pas capable de ne pas se bourrer tous les ans 

 

[BenoiX]

bref comme je doit la mettre en piece dans pas longtemps  je verifirais tout ça

Te fatigue pas à vérifier, c'est tout vérifié. 
Et idem que ce soit la biellette standard ou celle de 749R.

[Glotton]

Ouais, comme BenoiX...la partie centrale visse ou dévisse en même temps
en haut et en bas...donc ya un des 2 pas qui est inversé

Un S'quat Air Hèsse Tricot d'Porc, un Traïpeul 'range, un NeufNeufNeuf Air, Un Raptoreur milleuh bientot remplacé par on sait pô quoi...
tout ça pour 2 personnes !
Moi j'dis, j'vais vendre me faire voler ma meule vu c'que je roule avec, pis j'viendrait en taxer une
à la Glotton-family quand j'en aurai b'soin d'une... 

alors, déjà, tu oublies mon beau Sprint ST, qui te sera prêté quand tu veux toute l'année ! 
t'as juste à m'aider à lui trouver un moulbif à mettre dedans.... s'pa compliqué 
pis jusqu'à preuve du contraire, ya pas de 999 dans mon garage
donc bon...
pis t'as essayé quasi toute la gamme de la maison
c kan tu veux pour viendre prendre une bière, démonter ton S'quatAir, et le refaire
look de l'américain...vu que tu roules pas, il peut bien être démonté dans mon
garage ton brêlon hein
à la sortie de l'hiver, ton machin il aura une sacrée gueule, et tu reprendras du plaisir
à le prendre à nouveau


Pour les zot's, je préfère une grosse franchise et une prime réduite (après faut voir hein)
Jfaisais comme ça avec la S2K, ben quand tu plies pas tes engins tous les 4matins, c'est bien mieux

[Prowler]

alors, déjà, tu oublies mon beau Sprint ST, qui te sera prêté quand tu veux toute l'année !
t'as juste à m'aider à lui trouver un moulbif à mettre dedans.... s'pa compliqué

P'tain ouais, j'oubliais celui-là ! P'tain un moulbif ça s'trouve, kiki vient de foutre 500€ dans un de Dayto pour sa bleue à l'embiellage dans l'sac.

c kan tu veux pour viendre prendre une bière, démonter ton S'quatAir, et le refaire look de l'américain...vu que tu roules pas, il peut bien être démonté dans mon garage ton brêlon hein à la sortie de l'hiver, ton machin il aura une sacrée gueule, et tu reprendras du plaisir
à le prendre à nouveau

J'viens que sur carton d'invit' VIP    et j'ai eu beau regarder sur le gros blanc à tiroir que j'ai à la maison , y'a pas précisé le jour et l'heure. 
Pis caisse tu veux faire un look américain à mon tréteau toi (vu la déco méxicaine de tes meules, j'ai peur !) ? Tu veux m'offrir ta ligne Akra pour Noël, parce qu'à part ça j'vois pas bien ce que je pourrais lui faire à mon trétreau...

[Glotton]

mais siiiiiiiii

le S4R gris, phare rabaissé, ligne termi coupée, phare+platines+carter+radias+...  noirs, etc etc etc...
il lui manque "que" le moteur repeint en noir ! 

le vlà :


allez, bouge toi.... fais toi un truc sympa dans ce style avec ton machin S4r gris 

[Al flimstar]

c'est pas joli ça, hein?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190459586303&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

[Fredesmo]

Relevé d'information reçu, je fais une simul à la mutuelle des motards : verdict entre 570 euros (si maison + voiture aussi chez eux) et 700 euros (moto seule) !!!

Ni une ni deux, j'envoie le devis chez mon assureur, qui fait suivre à la maison mère.

Mon bon Seb, t'aurais du aller à la Mutuelle des motards, d'abord pour leur montrer que ce sont des empafés  Et surtout avec la Mutuelle en TR, bah t'es aussi en TR sur piste....Est le cas de ton assurance actuelle 

[superdesmo]

A voir   Mais pour une utilisation piste  et je pense aussi que les plaquettes a montes avec doivent être spécial. Je vais suivre pour voir a combien ca part

[Glotton]

...
ensuite, chez mon assureur actuel (MACIF) : 1200€ en TR à 450€ en tiers+vol... 
...
sinon, voici une liste proposée par Assurland, mais moi, en dehors des "vrais" mutualistes,
j'ai du mal

apparemment, "Peyrac Assurances", ce sont des courtiers...et leur propal, c'est un produit "MACIFILIA"

qui connaît MACIFILIA ? ça me rassurerait un peu, un produit de chez la MACIF

[Al flimstar]

A voir   Mais pour une utilisation piste  et je pense aussi que les plaquettes a montes avec doivent être spécial. Je vais suivre pour voir a combien ca part

pour des disques céramique c'est des plaquettes métal fritté, en revanche je me risquerais pas à dire que ce sont les même que pour des disques métal.

[pimouss]

Les Braketech CMC sont obligatoirement montes avec des plaquettes speciales FERODO.
C'est surement pareil pour ces disques.

[nico_dk]

@ Pimouss
c'est quoi ta config exactement sur ton frein avant ?

[pimouss]

Du grand classique.
Maitre cylindre Brembo RCS (parce que je ne savais pas si le PR18 me conviendrai, c'est pas mal de pouvoir choisir),
Durits goodridge a separation au MC avec banjos inox, l'alu, c'est de la daube,
Etriers Brembo M4 avec plaquettes origine ou C55,
Disques d'origine, mais j'aimerai bien des flottants.

Pour un peu moins de 700€ l'ensemble, c'est vraiment de la super came, tu freines avec 2 doigts maxi, c'est precis et l'arriere se leve meme a plus de 200
Franchement, j'ai 10 fois plus de plaisir avec ces freins qu'avoir lacher le double pour une ligne Zard

Apres tu peux taper dans des Brembo endurance monoblock avec pistons 32x36 en titane, mais la c'est 5500€ les etriers

[nico_dk]

tu as monté toutes ces pièces en 1 fois ou en plusieurs étapes ?
je trouve mon frein avant faible, je vais sans doute le modifier
je veux etre sur de placer mon argent au bon endroit....
merci pour les infos

[superdesmo]

le freinage de ton 999 S est deja enorme

commence deja  par changer tes plaquettes (deja dit)   apres tu pourra peu etre investire dans un MC

[nico_dk]

mes plaquettes sont neuves, et "racing" en plus...
je vais tout de même suivre ton conseil

[bostrom]

Si c'est des Racing tu les chauffes assez pour qu'elles fonctionnent correctement ?

[mikechris56]

Bonjour , en regardant le post j'ai vu les anciennes photos de ma 999R avec les jantes carbone , ceux sont les jantes que j'ai acheté à BenoiX, les jantes d'origine ont été vendue pour aller sur une Desmo car il voulait rouler en 190, cette moto pour info n'a jamais fait de piste et je l'avais acheté par passion elle est vraiment en super état, je l'ai vendu pour une Multistra 1200 S ( vu mon age ),

[nico_dk]

non, je ne chauffe pas les plaquettes, je roule uniquement sur route avec ma 999
on m'a déjà donné ce conseil mais je n'ai ressenti aucune différence chaud/froid

[insane_rider]

et pourtant....

c est quoi comme plaquettes ??

[mikechris56]

Et je rajoute pour les jantes.....je me suis fait arreter plusieurs fois pour controle et on ne m'a jamais dit quoique ce soit si ce n'est qu'elle était belle !!!, et benoiX avait raison les jantes ont change le comportement de la moto du jour au lendemain, d'ailleurs le DS qui me l'a repris m'a dit que la partie cycle était vraiment aboutie et que les 1098 et 1198 n'en était pas encore a ce niveau mais il pense aussi que les jantes y sont pour beaucoup...

[nico_dk]

je ne sais pas la marque. c'est le DS qui m'a dit que c'étaient des racing et qu'il n'allait pas me vendre les memes alors que les miennes étaient presque neuves ...
je dois y retourner pour un essai, le jour ou je suis allé il pleuvait

[superdesmo]

non, je ne chauffe pas les plaquettes, je roule uniquement sur route avec ma 999
on m'a déjà donné ce conseil mais je n'ai ressenti aucune différence chaud/froid

Essai de repasser sur de la plaquette type origine.    Les "racing de la mort qui tue" ne sont sûrement pas adapter a ton usage

[nico_dk]

peut-etre que des plaquettes d'origines freinent mieux que des "racing" sur route
étonnant quand meme

[insane_rider]

une plaquettes racing a besoin d etre en temperature et de le rester pour donner tout son potentiel.

[nico_dk]

je suis d'accord mais je trouve que mon 999 freine vraiment pas assez a mon goût

[fred]

Etonnant!! pourtant ça freine vraiment bien....à moins que tu freines comme Stoner, je crois que t'as un souci...

[Caverne]

bon vous savez quoi !!
la machine est lancer
peut être un future possesseur d'une " 999S "

maintenant wait and see 

[Glotton]

Bonjour , en regardant le post j'ai vu les anciennes photos de ma 999R avec les jantes carbone , ceux sont les jantes que j'ai acheté à BenoiX, les jantes d'origine ont été vendue pour aller sur une Desmo car il voulait rouler en 190, cette moto pour info n'a jamais fait de piste et je l'avais acheté par passion elle est vraiment en super état, je l'ai vendu pour une Multistra 1200 S ( vu mon age ),

Et je rajoute pour les jantes.....je me suis fait arreter plusieurs fois pour controle et on ne m'a jamais dit quoique ce soit si ce n'est qu'elle était belle !!!, et benoiX avait raison les jantes ont change le comportement de la moto du jour au lendemain, d'ailleurs le DS qui me l'a repris m'a dit que la partie cycle était vraiment aboutie et que les 1098 et 1198 n'en était pas encore a ce niveau mais il pense aussi que les jantes y sont pour beaucoup...

Héhéhé
Salut Mister !

t'inquiètes....ton 999R est à priori tombé dans de *bonnes mains*

plus d'infos plus tard   

[coyoteproject]

le freinage d'origine est déjà excellent sur la 999 !