Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Fidelgaztro]

J'ai l'impression que la demie ligne chauffe beaucoup moins que celle d'origine, et je trouverai un bout de gaine de vieux four ou un truc dans le genre.
C'est surtout au niveau électrique que Je me pose des questions... Y a t'il besoin de mettre des résistances, est ce que ça va faire un code erreur etc...
J'ai vu que certain avais mis un bandeau slim led, est ce que vous avez eu des problèmes ?

Cordialement 

[Glotton]

Moi je prends là : http://www.silverperformance.fr/moto-transmission-c-1_56.html
Souvent, sur mes motos, mes pignons et couronnes sont en bon état pour encaisser
2 chaînes de suite, donc je ne commande que la chaîne au bon nb de maillons
J'ai le dérive/rive chaîne DID

[stefccc]

J'ai l'impression que la demie ligne chauffe beaucoup moins que celle d'origine

C'est peut-être à cause du catalyseur qu'elle contient ???
 

[stefccc]

Souvent, sur mes motos, mes pignons et couronnes sont en bon état pour encaisser
2 chaînes de suite

Je comprends mieux ton avatar maintenant Glotton 

[Glotton]

Bah pourquoi Stef ?
pas compris...

J'trouve con de changer tout le kit quand seule la chaîne est abîmée (points durs par exemple)
Là sur le MTS, seule la chaîne était morte...changement donc de la chaîne seule
J'avais fait pareil sur le S4Rs, elle avait morflé ... le pignon et la couronne ont tenu la vie
de la seconde chaîne sans soucis
Et comme quand tu as le dérive, c'est pas compliqué à monter

[Schtuflu]

Salut tous! Juste un petit retours après un première essai avec ma,belle.... Ben c'est drôlement exigeant cette moto!!! La position ça fait pas rire!!!
Mais le moteur c'est un régal!!!! Ça tracte vraiment fort .... J'ai pas encore tester au dessus de 8000.....
Et il y a un super châssis..... Pour c que j'en ai tester!!!

[Fidelgaztro]

 

[ptitben65]

Salut tous! Juste un petit retours après un première essai avec ma,belle.... Ben c'est drôlement exigeant cette moto!!! La position ça fait pas rire!!!
Mais le moteur c'est un régal!!!! Ça tracte vraiment fort .... J'ai pas encore tester au dessus de 8000.....
Et il y a un super châssis..... Pour c que j'en ai tester!!!

bah au dessus de 8000 y'a les watts qui arrivent !! 

et sinon nan elle est pas vraiment exigeante, je crois que c'est l'une des SBK les plus facile a emmener 

[Glotton]

Bon ... ça commence à me gaver

400 bornes avec le 9R ce WE, du pure plaisir ce châssis et ce moteur, sur des départementales tiptop
sauf que... je me demande si un de mes disques est pas voilé : à chaque freinage,
ça passe alternativement de "ça freine" à "ça freine moins"
bref ça pue un peu un des disques voilé 
On m'avait vérifié le voilage de mes disques et leur usure sur le S4Rs dans un DS... où est-ce que
je peux faire ça ? une méthode sure et infaillible à me donner ?
J'aime pas du tout ce genre de freinage pourri

Merci ...

Avant nettoyage des disques avec du dégraissant, un peu de w40 sur les pions qui se grippent aussi, et qui font brouter le freinage.

ça pourrait venir uniquement des pions ?

[coyoteproject]

En mettant un comparateur contre la piste, plutôt sur la périphérie pour éviter les trous, monté sur un support ?

[Fidelgaztro]

+1 Coyote 

Sinon toujours pas de réponse pour mon feu arrières a Leds?

[Glotton]

J'ai pas de comparateur 

[Ugo31]

peut être un soucis au niveau de la pompe du maitre cylindre... c'est pas logique je pense que la roue soit freinée continuellement...

voila retour sur ma journée d'hier a Croix, mon problème de frein vient des pistons, des crasses se seraient introduite ce qui fait que 2 pistons ne reviennent pas correctement et continuent de "freiner". On a dégrippé tant bien que mal avec les moyen du bord (DW40  ) et ca a été nettement mieux! Plus eu de problème de fading.
J'ai commandé le PR19 mais j'aurais mieux fait de faire cela avant... enfin de toute facon le PR19 aurait été dans la continuité de l'amélioration de la moto donc...

Reste plus qu'a commandé une paire de slick, faire un réglage de suspension et trouver une 2ème paire de jante pour monter en pneu pluie.

j'en ai vu sur LBC mais 600€ la paire de jante avec disque avant en fin de vie et des pneus pluie qui datent de 2009... merci mais beaucoup trop cher, surtout que les pneus et les disques sont a changer...

[coyoteproject]

J'ai pas de comparateur 

Tiens ça te servira le jour où il faudra caller ton vilo 

http://www.ebay.fr/itm/COMPARATEUR-0-10MM-AVEC-SUPPORT-MAGNETIQUE-/221763000810?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item33a21ad9ea

[biduel]

Salut.
Il est clair que la meilleur facon de voir si tes diques sont voilé glotton, c est au comparateur.
Comme le dis coyote, de toutes facons avec un R ca va te servir après.
Et nous savons de quoi on parle, hein coyote.
 Au fait, t en es ou de tes dernières aventures?

[coyoteproject]

j'ai pas encore toutes les pièces 

je remonte bientôt 

[bmal]

bref ça pue un peu un des disques voilé 
On m'avait vérifié le voilage de mes disques et leur usure sur le S4Rs dans un DS... où est-ce que
je peux faire ça ? une méthode sure et infaillible à me donner ?
Merci ...

Salut
Comme dis plus haut : comparateur ! , mais ( ) tu peux facilement vérifier le "gros" du voile : tu mets la roue avant sur béquille et tu fixes ( par exemple des clous avec 2 pinces "étau" ) 2 pointes ( une sur chaque disque ) juste en appui , puis tu fais tourner à la main : tu verras de suite le jeu et pourras meme le mesurer ( un trait de craie pour identifier la zone ou il y a le plus de jeu , puis mesures avec un jeude cales ) : c'est pas "pro", mais ça renseigne de suite ( je crois, mais à vérifier car je n'en suis pas très sur , que le jeu max est de 3/10ème ? )
maintenant si un disque est voilé tu l'aurais vu au freinage : ça vibre/broute un max meme sans freiner trop fort , donc ce que tu n'indiques ne ressemble pas trop à un probl-ème de disque voilé ?

[patoche 748]

  je verrais plus un piston d'étrier que grippe qu'un disque voilé

[biduel]

Salut a tous.
Est ce que dans ceux qui ont changé leur bras gris pour un noir, certains ont fait un tuto ou
pris des photos de moments clé au démontage svp?

[Little monster]

Faut changer le tube d'échappement du cylindre arrière, refaire la durite de frein. C'est esthétique mais cela n'apporte rien en confort ou en comportement routier.

Page 314 du topic des 999:Et c'est la dernière fois. Fonction recherche. 

J'en suis la... Il me manque un maillon de chaîne et la bonne durite de frein, les deux commandé sur forza 
Apres je fixe le nouveau leche roue commandé sur carbonworld et je remonte le tout  .
Il me tarde  Si tout va bien lundi sortie moto avec les potos du coté de cadaques en espagne.

[biduel]

Bonjour Little.
Ce qui est agréable avec toi c est tes petits mots doux .
Pour info, j avais fait avant de demander. Merci.
Et oui c est pour l esthétique. Je trouves horrible le BO gris.

D ailleurs, pouvez vous me confirmer que sur les 999S avec BO noir, la transmission est en 15x36
pas de 525 avec 96 maillons svp.

[powaa]

Je viens de le faire mais j'ais pas pris de photos.
Celà nous a pris 2 heures à deux et rien de bien chiant.
L'axe du BO est venu tout seul. Absolument rien a modifier, seul l'écartement des fixations de la durite de frein donc rien quoi...
En dehors de l'esthétique (on aime ou pas) le comportement de la moto est bien meilleur sur piste car le bras est plus rigide.
Bref le plus chiant c'est de pendre la moto pour l'opération.

[SHaDoW]

Biduel, je l'ai fait y a 2-3 ans.
Y a rien de compliqué :
Il faut pendre la moto à une poutre ou n'importe quoi qui la soutien, ensuite tu démonte la roue, l'amorto (tu peux en profiter pour changer le ressort si comme moi tu fais un poils plus que les 70kg prévu à l'origine) et ensuite y a que l'axe à sortir.
De mémoire je m'en était sortie avec le manuel d'atelier et la part list

Pas de changement de chaine de mon coté et ça marche très bien comme ça 

[biduel]

Merci pour vos réponses messieurs.
Vivement que ca soit fini.J en peux plus de faire de la meca sur les ducat'.

[Ugo31]

tu changes de marque? 

[biduel]

Euuuuuuuuuh, jamais de la vie, mais en ce moment entre la ST et la 999, je dois dire que je n arretes pas beaucoup.
Autrement faut que je m oriente vers un truc avec les yeux bridées, voir pire en angleterre.

[Ugo31]

petit question,

vous pensez que les jantes de la 899 panigale sont compatibles sur la 999?

[biduel]

Salut shadow. Tu n avais même pas changé la durite de freins arrière?

[gilpatane66]

Moi je te conseille qd meme de la changer, meme si au final celle du B.O gris passe, elle est moins  coudée que celle du B.O noir.

[coyoteproject]

en parlant de B.O., hier à Nogaro j'ai vu un gars avec une Radical Ducati sur base de 999

Il avait un bras de 848.
Il dit que ça se monte plug & play, sauf le basculeur qu'il faut refaire, et lui les fait justement.

Il devait me donner ces coordonnées et puis on c'est plus revu.
Si quelqu'un ici connait cette moto, je crois qu'il est du côté de Valence par là-bas....

On sait jamais si je me décide à le faire    ça fait chouette



Ha merde: et la ligne d'échappement ?