Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[bostrom]

Généralement après avoir acheter une SBK c'est plutot le proprio qui est pauvre 

[insane_rider]

+1 

[seb the twin]

et en y ajoutant des filtres racing c'est encore toi qui va devenir plus pauvre ...

nan au fait ,connais pas cette marque dsl...

http://www.motodiscount.fr/product_info.php?products_id=39021

je comprend pas bien leur politique de prix mais c'est moins chere que des DP ...a toi de voir ..

[oliv67]

Juste une petite bafouille pour vous faire partager une (mauvaise) expérience.

Dimanche 03/01, je décide de faire faire sa première sortie à ma panthère noire et là, ça toussote mais ça refuse de démarrer! Au bout de 6 ou 7 essai, batterie à plat bien sûr!    Comme j'avais vraiment envie de ma première sortie de l'année, je range la bête (branchée sur l'optimate) pour prendre la petite soeur.
Après le rechargement de la batterie, j'ai vérifié que l'essence arrivait bien, qu'il y'avait de bonne étincelles, etc...No soucis. Re-essai, re toussotage, re batterie à plat.  Grippe A? Allo Roselyne, te reste t'il des vaccins??

Ce matin, je viens de réussir à la ranimer. C'était tout simplement cette p..tain d'essence (de supermarché) qui avait pourrie en 3 semaines. Une simple vidange du réservoir + essence fraiche et Broaaamm au 3ème coup de démarreur.

J'ai rajouté un additif "longue conservation" dans le réservoir pour éviter ce problème à nouveau.

Je me demande quand même pourquoi l'Hypermot' a démarré du premier coup après le même temps d'immobilisation.
Serait-ce dû à l'ECU racing que j'ai sur la 999? Allergie au froid? Crise de jalousie vis à vis de la petite soeur? L'essence de supermarché, c'est pour les salops de pauvres qui roulent en D2 ??????

[miss-ducat]

Une Ducat qui demarre au quart de tour .....

 

Bref !!  

[oliv67]

Je sais, j'ai pris des mauvaises habitudes avec l'hypermot'. Elle pète au quart de tour celle-là même par températures négatives!

[glassmann888]

euh...oliv...t es sur que c est l essence!!! jamais vu ca même après plus de temps
que 3 semaines!!! tu es sur qu elle est pas un peu capricieuse ton italienne?

[ladryj]

et en y ajoutant des filtres racing c'est encore toi qui va devenir plus pauvre ...

nan au fait ,connais pas cette marque dsl...

http://www.motodiscount.fr/product_info.php?products_id=39021

je comprend pas bien leur politique de prix mais c'est moins chere que des DP ...a toi de voir ..

Pour tout vous dire, lors d'un passage à mon DS (pour reset d'un témoin de maintanance), le mécano m'a signalé que le mélange de ma belle était un peu pauvre. En effet, j'avais monté une demi-ligne Termi quelques semaines auparavant mais gardé les FAA d'origines. Mais aucun problème de démarrage, toujour au quart, et aucune sensation de perte de puissance ou de trou lors de son utilisation. Il m'a donc était préconisé de faire est un réglage de richesse qui prendrait environ 2h (à chaud et à froid) pour environ un coût de 150€ et 200€ de main d'oeuvre   --> Cela m'a vite calmé, j'ai donc décidé dans un premier temps d'augmenter le débit d'air par l'adjonction de FAA racing, pour ensuite éventuellement refaire un petit réglage de richesse. si nécessaire.

Qu'en pensez-vous ?  

Seb, quant aux FAA DNA le design de ceux-ci est différent des MWR, le fait qu'il n'y ait pas le contour de fixation pour les vis m'a un peu fait peur quant au montage, n'ayant pour le moment pas encore démonté les filtres  et ne sachant pas sur quoi j'allais tomber

[seb the twin]

si tu ajoute les filtres a air tu devra obligatoirement passer par le reglage de richesse au mathesis car si tu as dejas un reglage pauvre tu ne va rien arranger en y mettant les filtres ...c'est ,je pense ,ce que voulez dire nikow au dessus ...ce sera encore plus pauvre

et pour les filtre bmc ,je n'ai jamais eu aucun soucis avec cette marque pour les filtres pour d'autres motos..

la qualitée est au rdv..

je n'est pas encore fait de choix non plus ,je pense attendre une bonne occaz ...

[ladryj]

BMC ne fait pas de filtres pour 749/999, on est des mal aimés  mais j'ai trouvé ça, des filtres JHP

http://www.emotouk.com/ducati/airfilters.htm#bmc

Que me conseilles-tu, peut-être de garder mes filtres d'origines ?

[seb the twin]

correction faite ,je ne voulais pas dire bmc mais dna sorry...

je venais juste de regarder pour des bmc justement sur sport classic ,mais effectivement ils n'existe pas ....

moi je te conseille de mettre des filtres ,c'est mieux pour la moto ,ne serais ce que pour le grondement qu'ils procurent ,mais je te conseil aussi de faire un reglage chez ducati ...car en augmentant encore l'entrée d'air ,le melange sera encore plus pauvre qu'il ne l'ai dejas ..

pour des occaz je mettrais pas plus de 50 .60 euro ,pour des neufs gerardesmo en propose sur ebay a une centaines d'euro ,des DP neufs ..et c'est un tres bon vendeur de confiance ..

et oui il te faudra conserver tes filtres ensuite pour l'operation de nettoyage annuelle des DP ,comme cela tu peut en attendant que les racing seche ,remettre les origine (un jours tout au plus)..

[seb the twin]

pour l'instant (je viens d'allez voir) rien chez lui en neuf pour 749...desolé ...

j'ai eu un contact par baoboy il n'y a pas longtemps ,je le joint pour voir s'il en a des occaz en stock et je te tiens au courant ..

[ladryj]

Merci Seb  , pour tes précieux conseil, je te joins par MP pour la suite

 

[romanée-conti]

Bonsoir à tous,
Pour en revenir à mes pneus (voir page 32), je voudrai savoir s'il y a un risque de rouler avec des 190/55 au lieu des 190/50 comme normalement prévu ?
En fait, je m'en suis apperçu après avoir essayé en vain de monter mon garde boue qui touchait le pneu une fois monté. Je ne sais vraiment pas pourquoi l'ancien proprio a fait monter cette dimension de pneu.

[oliv67]

Le problème est que ton développé de pneu est différent donc compteur de vitesse faussé (10mm de différence de hauteur de flanc).
En plus ça change l'assiette de la bécane (basculé sur l'avant de 20mm) te privant d'une partie des réglages d'origine
.Ce pneu n'étant pas homologué sur la mob, en cas de crash et expertise: dans le cul, lulu!
Et normalement, une jante de 5,5" est faite pour du 180/55 et tolère simplement le 190/50. Alors le 190/55...

[screwball-wil]

+1 avec oliv67

[romanée-conti]

Bonjour,
Merci pour ces précieux renseignements. Si je comprends bien il faut que je remplace rapidement mon pneu arrière car je suis Hors la Loi .....
Le problème est qu'il est neuf (à peine 300 kms) mais je pourrai éventuellement le revendre pour acheter la bonne dimension.
Quelqu'un pourrait-il me dire sur quelle machine se monte un 190/55 afin que je vois si j'ai des chances de pouvoir m'en débarrasser facilement ?
Par contre, je ne saisis pas bien les 20mm de basculement vers l'avant (OK pour les 10mm qui sont, en réalité, 9,5mm de différence de hauteur du pneu).
Oliv67, pourrais-tu éclairer ma lanterne, svp ???
Bonne journée à tous.

[insane_rider]

zx 10 r par exemple.

[screwball-wil]

aprilia rsv 4 factory  il me semble

[alain-999s]

Juste une petite bafouille pour vous faire partager une (mauvaise) expérience.

Dimanche 03/01, je décide de faire faire sa première sortie à ma panthère noire et là, ça toussote mais ça refuse de démarrer! Au bout de 6 ou 7 essai, batterie à plat bien sûr!    Comme j'avais vraiment envie de ma première sortie de l'année, je range la bête (branchée sur l'optimate) pour prendre la petite soeur.
Après le rechargement de la batterie, j'ai vérifié que l'essence arrivait bien, qu'il y'avait de bonne étincelles, etc...No soucis. Re-essai, re toussotage, re batterie à plat.  Grippe A? Allo Roselyne, te reste t'il des vaccins??

Ce matin, je viens de réussir à la ranimer. C'était tout simplement cette p..tain d'essence (de supermarché) qui avait pourrie en 3 semaines. Une simple vidange du réservoir + essence fraiche et Broaaamm au 3ème coup de démarreur.

J'ai rajouté un additif "longue conservation" dans le réservoir pour éviter ce problème à nouveau.

Je me demande quand même pourquoi l'Hypermot' a démarré du premier coup après le même temps d'immobilisation.
Serait-ce dû à l'ECU racing que j'ai sur la 999? Allergie au froid? Crise de jalousie vis à vis de la petite soeur? L'essence de supermarché, c'est pour les salops de pauvres qui roulent en D2 ??????

salut
la mienne avait pas tourné depuis 1 mois, essence auchan, j'ai remis la batterie en charge la veille et aujourd'hui elle a démarré du 3eme coup.
après, que du bonheur: route seche, 10 degrés, soleil  waouh çà fait du bien de pas etre en caisse!!!!

[oliv67]

Quelqu'un pourrait-il me dire sur quelle machine se monte un 190/55 afin que je vois si j'ai des chances de pouvoir m'en débarrasser facilement ?
Par contre, je ne saisis pas bien les 20mm de basculement vers l'avant (OK pour les 10mm qui sont, en réalité, 9,5mm de différence de hauteur du pneu).
Oliv67, pourrais-tu éclairer ma lanterne, svp ???
Bonne journée à tous.

Les proprios de 1098 et 1198 te débarasseront facilement de ton gommard.

Pour les +20 mm euh.... le 2 est à côté du 1 sur le pavé numérique....et j'ai fait un low side de l'index droit...

[olive]

Salut, j'ai un pb de modèle de bulle sur carénage Franck Carbone (basé à priori sur modèle 2003).
Moi j'ai une 749 mais c'est pareil.

Alors voilà qui a une 749 (ou une 999) de 2002 ou 2003? et qui pourrait me donner la largeur max de la bulle (entre les 2 perçages les plus éloignés)?
En fait les bulles que je trouve (j'en suis à 2) sont trop étroites (29 cm) alors que mon poly fait facilement 3 à 4 cm de plus.

A vos mètres. Merci!!

[romanée-conti]

Bonsoir à tous,
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer la démarche à suivre pour démonter le réservoir afin que je puisse remplacer mes bougies ?
Sincères salutations

[pimouss]

Il faut que tu demontes les 2 vis qui sont de chaque cote de la selle, puis les 2 sous et a l'arriere de la selle placees verticalement sur la boucle arriere.
Ensuite, tu mets une main sur la selle et sur l'avant du reservoir et tu tires le tout vers l'arriere pour sortir les silents blocs du reservoir.
Il faut un peu accompagner les 2 petites durits de trop plein a l'avant, mais c'est facile et rapide a faire
Pour les bougies, je ne crois pas qu'il failles deconnecter les durits d'alimentation, ça doit passer en posant le reservoir de travers sur la moto.

[romanée-conti]

Merci Pimouss pour ces conseils.
Je vais essayer de remplacer mes bougies ce week-end car ce matin "ma belle" m'a fait un gros caprice et n'a pas voulu démarrer.
Donc j'ai été obligé de prendre la ST3 qui, "elle", n'avait pas tourné depuis un certain temps et qui pour me montrer qu'elle "existait" toujours a démarré au 1/4 de tour.

[oliv67]

Je viens de changer aussi mes bougies (passage à l'iridium). En effet, pas besoin de déconnecter les durites. En posant le réservoir/coque de travers sur la gauche, ça passe tout juste. Pour le cylindre horizontale, j'ai tombé la roue avant pour être plus confortable.

[romanée-conti]

Salut oliv67,
Puisque tu as réussi à remplacer tes bougies, pourrais-tu me donner les dimensions de la clé qu'il est faut pour effectuer le démontage (je pense surtout à la longueur de la clé) ?
De plus, pourrais-tu me dire si tu "sens" une différence avec des bougies iridium ?
Mais à priori, la dépose du réservoir a l'air assez fastidieuse. Dommage qu'ils n'aient pas équipé d'origine la machine avec des raccords rapides au niveau des durites de carburant !!!
Salutations Ducatistes

[bostrom]

Normalement t'as une clé à bougie dans la trousse à outil 

Si tu l'as encore 

[romanée-conti]

Et bien non, je n'ai pas eu la "fameuse" trousse à outil lorsque j'ai acheté ma moto !!!!
Mais après réflexion, je vais utiliser la clé à bougie de ma ST3 en espérant qu'elle soit la même.

[oliv67]

Je n'ai pas eu la trousse à outil non plus à l'achat (n'est ce pas Bostrom? ). J'ai donc utilisé celle de l'hypermot'. Elle passe tout juste en longueur et j'ai dû chanfreiner l'extérieur de l'hexagone pour qu'elle rentre dans le puits de bougie.
Pour l'instant, je n'ai pu noté qu'un démarrage plus facile avec les Iridium. Pas encore pu rouler à cause de la neige.
Sur ma bécane précédente, je n'avais pas vu grande différence (puissance, conso) à part la durée de vie + que doublée.