Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[redline]

bonjour à tous.
mon pneu arrière est dégonflé et je me demande quelle pression mettre.
c'est un 190
merci

[seb the twin]

moi je met 2.3 arriere...en 180 et bt014

[bostrom]

Ca dépend du pneu

2.4/2.5/2.6

[redline]

c'est un 190/50zr 17 

[isole]

moi je suis passer en 190/55 c'est top.

[seb the twin]

et tu met combien dedans ..??

[coyoteproject]

salut,
petite question sur votre ressenti de cette moto en courbe.

je trouve qu'elle louvoie un peu sur l'angle, que c'est pas vraiment un rail pour ainsi dire. Alors que j'avais cru comprendre il y a quelques années que par rapport à la 1098 qui venais de sortir c'était un modèle de stabilité/rigidité.

est-ce que ça viendrait de mes reglages ? ( d'origine plus quelques clics en compression de l'amortisseur arrière et de la fourche) les pressions des pneus sont bonnes, c'est du pirrelli Corsa III ? ou.... de ma conduite ??   pourtant je ne suis pas crispé sur le guidon, tout en douceur, je me dis " ça passe, ça passe......" mais ça louvoie...... pffff suis dèg.

[Berto19]

Salut Coyote, je pense que ça doit venir de tes règlages suspensions ou sur ta pression des pneus même si tu penses qu'elle est bonne ... j'ai cette certitude car la mienne justement ne bouge pas d'un poil,

tu gonfles a combien ?

[seb the twin]

juste sur un 749 mais je ne ressent rien sur l'angle ,au contraire je la trouve tres tres stable...

[coyoteproject]

tu gonfles a combien ?

j'ai 2,2 devant et 2,3 derrière comme indiqué sur manuel technique.

[DarkNight]

Avec quel pneu car Dunlop pour les SportSmart conseil 2.5/2.9 sur le 999 d'après les infos trouvé chez eux

[virginie1098]

Bon, j'ai enfin eu au téléphone Moto Vision, pas facile quand même...
Donc ils ont annulé ma commande car pas reçu mon chèque... je vais donc vérifier s'il est débité ou pas au cas où.
Je viens de repasser la commande  heureusement les pièces sont en stock donc pas de délai! 

[seb the twin]

il te reste aussi a faire annuler le cheque ....opposition a la banque ...car il reste valable un ans 

[coyoteproject]

Avec quel pneu car Dunlop pour les SportSmart conseil 2.5/2.9 sur le 999 d'après les infos trouvé chez eux

Pirelli Corsa III.

pourtant en usage piste ( là c'est pour des balades "sportive") on met même moins, 2,0 et 1,9
je vais essayer en mettant davantage

[isole]

sur route je mettais 2,2/2,2

maintenant sur piste c'est 2,1/1,9

[Berto19]

Salut, tes pressions semblent bonnes pour un corsa III, sur piste en supercorsa, je me permet le luxe de descendre à 1.8 et elle reste toujours très très stable, faut peut etre regarder du côté de ta suspension, si tu veux je peux te donner les règlages de la mienne

[coyoteproject]

 

[fred]

+1, si tu peux aussi me les donner comparé à ma 900ss à carbu, j'ai l'impression que ma 999s est un camion

[Berto19]

Bon voila, j'ai été dans mon garage vérifier mes règlages, rien de bien exeptionnel, l'amortisseur de direction est règlé pile au milieu des crans, pour l'amortisseur arrière, la compression du ressort relevée est de 25mm (la hauteur de filetage au dessus du contre ecrou du ressort mesure 25 mm), le règlage de dureté, 22 crans au total sur l'ohlins, le mien est règlé au milieu (11crans) pour l'avant je n'ai pas mon outillage ici pour compter les règlages, mais pour ce qui est de l'assiette mes canons sont sortis du T supérieur de 15 mm.

Après ça donne juste une idée, car comme la moto vient de chez ducati corse, les settings des ouvertures d'huile à l'intérieur doivent très certainement êtres différents.

[coyoteproject]

j'ai mis 2.5 partout en pression ( au lieu de 2.2/2.3) et resseré de 2 clic la détente de la fourche.
11 clics en compression et détente pour l'arrière. ( 14 tarrage d'origine, donc plus serré maintenant)
c'est mieux.
Bien mieux je dirais, même si pas parfait. Parfois un leger louvoiement encore, mais alors leger.
merci des conseils  

[gregos]

Je confirme cette moto roule comme sur des rails, d'ailleurs je m'amuse parfois à rouler sur une bande imaginaire de ~20cm à gauche de la ligne blanche, tout en roulant à un rythme soutenu (enfin plus que les limitations quoi).


J'ai remarqué qu'il manque quelques vis : celle de la pièce en carbone qui protège les mollets du pot droit, et celle qui maintient la sorte de cache noir de la sortie de pot: l'unique vis entre les 2 sorties de pots .... est-ce que vous pouvez me dire quel type de vis il faut, avec le diamètre et le filetage ?

[virginie1098]

il te reste aussi a faire annuler le cheque ....opposition a la banque ...car il reste valable un ans 

Merci pour l'info je vais faire opposition au cas où 

[PAC]

bonjour à tous,

je reviens sur la réputation de "rail" de cette moto, car je suis aussi confronté à une sensation de guidonnage au delà de 70km/h qui ne me rassure pas, que ce soit seul ou à deux le résultat est le même. Passé 70-80 km/h si je ne maintiens pas le guidon et que je relache la pression de mes mains sur celui-ci, ça guidonne (enfin le guidon fait un léger va et viens) ce qui compte tenu de la qualité de la moto et de la présence d'un amorto de direction me laisse pensif.. est-ce normal ?Est-ce dû aux réglages ?
il s'agit d'une 999 avec pneus neufs, pression de 2.5av et 2.6 ar totalisant 12000km...

[fred]

L'équilibrage a t' il été effectué correctement lors du changement des pneus?

[PAC]

le concess me certifie que oui, je lui ai fais part de ce symptôme lors de ma dernière visite, pour eux il n'y a rien de particulier, sauf qu'ils sont plutôt je m'enfoutiste dans ce DS donc, je ne prends pas ça pour parole d'évangile

[Berto19]

Salut, en effet, commence par refaire équilibrer tes roues correctement ailleurs, demande pour voir si la jante avant n'est pas voilée, ensuite as tu un amortisseur de direction règlable ? si oui sur quelle position l'as tu mis ?

[DarkNight]

Même avec l'amorto de direction de base mon 999 ne bouge pas d'un poil, d'ailleurs sur route j'ai pas encore réussit à me faire peur sur ce point là  

T'as vérifier aussi les roulements de direction ?

[screwball-wil]

bonjour à tous,

je reviens sur la réputation de "rail" de cette moto, car je suis aussi confronté à une sensation de guidonnage au delà de 70km/h qui ne me rassure pas, que ce soit seul ou à deux le résultat est le même. Passé 70-80 km/h si je ne maintiens pas le guidon et que je relache la pression de mes mains sur celui-ci, ça guidonne (enfin le guidon fait un léger va et viens) ce qui compte tenu de la qualité de la moto et de la présence d'un amorto de direction me laisse pensif.. est-ce normal ?Est-ce dû aux réglages ?
il s'agit d'une 999 avec pneus neufs, pression de 2.5av et 2.6 ar totalisant 12000km...

et est ce que ça te le faisait avant les pneus neufs  ou pas ?

parce que çi ça le faisait avant, serait un pb de roulement de colonne, ou effectivement une jante voilée ou autre... Mais si le pb est apparu àl'issu du changement des pneumatiques, ce serait + un pb d équilibrage de roue ou de monte de pneu (sens de rotation).... à voir

[PAC]

En fait ils m'ont changé les pneus lors de l'achat, donc aucun moyen de savoir si c'était le cas avant avec les vieux pneus, même si je l'avais essayée...
L'amorto de direction étant celui d'origine, il n'est pas réglable.

j'ai bien regardé, les pneus m'ont l'air dans le bon sens de rotation. Je vais les faire ré-équilibré chez quelqu'un d'autre effectivement et vous tiens au courant.
Merci à tous pour vos conseils

[isole]

voila enfin les photos des protection pour la neuneuf phase 2 'pour le bras oscillant)




ci vous etes interesser = mp

finition carbone kevlar ou carbone.


finition au top