Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[ViRoUF]

Tiens pour le moment le moins cher trouvé : http://carbon-trader.com/999-carbons-rear.htm 120 livres soit environ 137 euros ...

Mais je ne sais pas ce qu'il vaut niveau qualité ...

effectivement je l'ai vu celui-là, c'est celui qui me plait le plus.
Carbon trader est souvent recommandé sur ce site en plus.

Par contre, côté chaine c'est les vis existantes qui sont réutilisées mais de l'autre coté vous savez ce qu'il faut ?

[Sebuell]

J'ai pas la moto sous les yeux, mais j'imagine que ça doit reprendre la ou les vis des guides de durite du frein arrière. De toute façon y'a pas à s'inquiéter ça reprendra des trous existants

[bostrom]

Oui toutes les fixations sont prises sur des trous existants

[Berto19]

Oui toutes les fixations sont prises sur des trous existants

Je confirme, j'ai acheté un modèle semblable à ceux que vous avez posté, mais acheté chez ducati ...

Du côté chaîne, il y a deux vis plus deux devant en dessous de l'amorto et côté disque, sur le mien il y avait une fente sur le garde boue qui rentre dans une vis qui se trouve à l'intérieur du bras oscillant (il faut légèrement déserrer la vis pour faire passer l'épaisseur du carbone).

[Sebuell]

P'tain, les gars ch'uis à fond en ce moment, elle me travaille cette Ducat' 

Cette semaine, j'ai poli les collecteurs, mis des liserets de jantes, le pignon de 14, j'attends un capot de selle, et je lorgne déjà un GB arrière ... c'est grave, dites ? 
Je referai des tofs d'ailleurs 

Mais pour le moment sur les rares sorties que j'ai faites, j'ai du mal à la piloter. J'ai toujours eu des raodsters avant, et là je sais pas si c'est les bracos ou si y'a des réglages à revoir, mais j'ai un mal fou à la foutre et à garder l'angle. Elle veux "tirer tout droit". Des conseils de pilotage ? ou des réglages à revoir (inclinaison colonne par ex) ?

[insane_rider]

aide toi des cale pieds. si t as pas l habitude des bracelets ca peut faire bizarre au début. 

[Sebuell]

J'ai pourtant pour habitude de les utiliser (les Buell que j'ai eu ça tourne pas sans), mais là c'est vrai que j'ai du mal à "laisser" le guidon, étant en appui dessus. Je vais rééssayer en me concentrant là dessus, bref, me remettre à l'ouvrage !

[Berto19]

Avec des photos c'est mieux !!

Les deux vis du côté chaîne



Les deux vis de l'avant



Et l'ouverture qui vient se localiser dans la vis M4 qui se trouve à l'intérieur du bras oscillant se trouve à cet endroit

[coyoteproject]

mais j'ai un mal fou à la foutre et à garder l'angle. Elle veux "tirer tout droit". Des conseils de pilotage ? ou des réglages à revoir (inclinaison colonne par ex) ?

et ben heureusement que t'as pas une 916/996 qui est autrement plus physique à mettre sur l'angle  !!!!

[Sebuell]

C'est ce que j'ai pu lire en effet 

Mais attention, je suis pas un poireau de première non plus 

Mais pour le moment je n'arrive pas à retrouver un feeling que je pouvais avoir sur roadster 

[monster666]

exemples sur ebay

http://cgi.ebay.it/Ducati-749-999-parafango-posteriore-in-carbonio-/320599171131?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4aa533203b

http://cgi.ebay.it/PARAFANGO-MUDGUARD-CARBONIO-DUCATI-749-999-/270648938564?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f03ef1044

http://cgi.ebay.it/DUCATI-999-749-2005-PARAFANGO-POSTERIORE-IN-CARBONIO-/140460173736?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20b41429a8



http://cgi.ebay.it/PARAFANGO-POSTERIORE-IN-CARBONIO-DUCATI-749-999-05-06-/230537806119?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item35ad1fc127

@+

Je n'ai pas accès à ebay d'ici 

ba faut savoir ce que tu veux ...jamais content celuila     


sinon pour la mise sur "langle" ..ba yapas de secret ..faut que tu tapes des bornes .... et des bornes .;surtout si tu viens d'un roadster....

mais t'attends  pas a mettre le genoux par terre apres 1000/1500 km !

[nykow]

C'est ce que j'ai pu lire en effet 

Mais attention, je suis pas un poireau de première non plus 

Mais pour le moment je n'arrive pas à retrouver un feeling que je pouvais avoir sur roadster 

Sors une demi fesse tu verras ça ira mieux 

heureusement que tu as pas acheté une SSie 

[pimouss]

C'est une fois sur l'angle qu'elle veut tirer tout droit?
ça me parait bizarre, elle est assez neutre sur l'angle normalement.
Tu as quoi comme pneu?

[fred]

T'as contrôlé le réglage de tes suspates, peut-être que le précédent proprio les a réglé à sa façon.....Sur la mienne c'était le cas, j'ai tout remis au réglage d'origine, et c'est nettement mieux.

[Berto19]

+1

Si elle ne se comporte pas comme un rail sur l'angle, vérifie tes règlages de suspensions, cette moto est super stable dans la normale

[Glotton]

Question (dont la réponse est peut-être dans les pages en amont....) :
(histoire de confirmer ou infirmer ce que m'a dit Al de son coté)

d'origine, les 999R neuves étaient livrées comment ?
- avec une 1/2ligne Termi + boitier DP ?
- avec une ligne complète Termi ("57") + boitier DP ?
...


Merci de m'éclaircir sur ce point de détail précis   

[superdesmo]

Juste la demi ligne avec écu

[Glotton]

Merci superdesmo

[screwball-wil]

et il n'y avait pas une housse de protection avec les R aussi ?....

[Glotton]

si
housse
et béquille d'atelier

si je ne me trompe

[Sebuell]

Merci à tous, je vais donc voir pour les réglages, et puis rouler, rouler, rouler 

[Al flimstar]

glotton, t'as signé?

t'es déjà en train de revendre la déco?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/150623799.htm?ca=12_s
 

[Glotton]

krkrkr

mais son kit n'est pas excessif... 

[ViRoUF]

Hello,

Peut-être vais-je relancer un vieux débat mais je ne trouve pas de réponse à ma question : vous mettez du 95 (normal, pas E10 j'entends bien) ou du 98 dans vos 999 ?

[fred]

98 ou 100 et avec ça je fais 20km de plus avant que la réserve ne s'allume.

[ViRoUF]

Hello,

Peut-être vais-je relancer un vieux débat mais je ne trouve pas de réponse à ma question : vous mettez du 95 (normal, pas E10 j'entends bien) ou du 98 dans vos 999 ?

j'ai trouvé la réponse apparemment ... je mets ce que je trouve

[ViRoUF]

niveau autonomie, un 999 de 2005 avec le silencieux termi ça tourne autour de combien de km ? 

[Glotton]

Re, les "R" man

sous ce sacré T inférieur (que je suis pas encore allé voir de près...)

ya un trou ou pas alors ? pour y fourrer un pion de béquille d'atelier 

parce que les avis diverges :

Pour la bequille, il y a des pions de differents diametres fournis et je ne demonte rien,
elle passe comme ça, juste certes, mais c'est bon.
...

Pour les Ducati à colonne de direction réglable, la béquille avant à prise sous té doit avoir une 'palette'
qui s'appuie sous le té inférieur et non un pion, car il n'y a pas de trou sous le té.
Et ce type de béquilles coûte généralement bonbon. 
Sinon béquille classique qui se prend sous les pieds de fourche, ça permet de bosser sur la roue avant mais pas sur la fourche.
Ou alors tu la suspends avec des sangles prises sur le cadre.

Ben sur la 749, il y a bien un trou sous le te.

sur les R  les troues sont vraiment rikiki

Kouaistionne : la 999R n'est pas comme la 749R ?
l'une aurait besoin d'une "palette", l'autre un pion "classique" rentre dans le
trou du té inférieur ? 

yaurait des photos du dessous du té inférieur de l'une et l'autre SVP ?

grazie mille   

[BenoiX]

Non y'a pas de trou. Seul le 749R et ses tés très spécifiques a un trou.

[screwball-wil]

avec le mono bras ça lui fait un style......

http://www.leboncoin.fr/motos/121625252.htm?ca=22_s