Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Glotton]

on est passé chez Yam', en coup de vent...ils font pas de rondelles nylon pour les visses de bulle...
les loosers...après 3 démontages, il est dans quel état le TDF au niveau des trous pour la bulle ?

[Prowler]

ah les fameuses vis de merde qui tiennes les bulles des ducatis 
après 2 démontages elles sont bonnes à jeter, même avec la bonne clé torx.

A priori, les vis du Glotton sont pas niquées, c'est surtout qu'elles ont été sérrées par un bourrin qui a réussi à monter les écrous caoutchoutés à l'envers et à serrer comme une brute au point d'éclater vernis, autocollant de déco et peinture dessous ! 

[Caverne]

ha ouai quand même !!!!
il a fait ça a la clé a choque non ?

[Sebuell]

Et oui, tu proposes de donner, les mecs te demandent combien tu en veux 

C'est que ça coute cher le tuninnnngggg 

[monster666]

Question aux pistards ,

Est ce que de passer du carénge d'origine au poly pose soucis du cité de la tete de fourche,
je m'explique : y a t 'il complication a virer les feux ? faut il impérativement monter une araignée prévue a cette effet !? Cablerie ou relais ou encore fusible divers a mamailler ?

m'en voulez pas, mais j'ai pas eu le temps de m'amuser a tout dépoiler la bête d'ou mes questions, c'est en vu du montage de mon futur Poly pour essayer d'aller pister quand le temps sera meilleurs ...

[superdesmo]

Ca dépend du poly. Certain ne passe pas avec les tranquiliseur d' air sous les convoyeurs ( mais bon tu peu faire une bonne grosse decoupe dans la tdf)

Cote araignée d' origine j ai rouler 2 saisons avec celle d' origine sous mon poly sans problème

[monster666]

et le phare se tombe bien ?

[bostrom]

J'ai fais toute la saison avec le bloc optique d'origine. Mais l'année prochaine je l'enlève. Ca fais gagner du poids et en cas de chute ca évite de peter un truc hyper cher.

Et sur la plupart des araignées tu peux y fixer plus ou moins le faisceau/fusible

[Al flimstar]

et le phare se tombe bien ?

sans soucis, Glotton l'a fait... (enfin, en admettant que prowlo ne l'ai pas aidé)

[Glotton]

pov naze

prowlo ou pas prowlo, ça se démonte sans trop de soucis
c plus simple à deux, un qui tient, l'autre qui dévisse
mais ça doit se faire seul...on s'est demandé si techniquement
il valait pas mieux "ouvrir" l'araignée pour accéder au faisceau
plus simplement, et tout débrancher, avt de finir de sortir
l'araignée

[bostrom]

Personellement c'est ce que j'ai fais. J'ai ouvert le bloc pour tout enlever proprement

[superdesmo]

y a pas le choix pour sortir,devisser certains truc

[monster666]

merci pour vos infos précieuses, et bien je tenterai au moment voulu, je dois recevoir le poly a la mi décembre à peu pret ... 

[Al flimstar]

on est passé chez Yam', en coup de vent...ils font pas de rondelles nylon pour les visses de bulle...
les loosers...après 3 démontages, il est dans quel état le TDF au niveau des trous pour la bulle ?

tu as des kits vis hexacaves + ecrou silenbloc + rondelles transparentes sur Ebay pour moins de 10€

l'anglais pour les nuls (hein glotton):
mots clé: windshield + bolts + ducati

ebay pour les nuls (hein glotton):
http://cgi.ebay.fr/Ducati-749-748-916-996-998-999-S-R-Windshield-Bolts-Kit-/280414388679?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item414a0001c7

[Glotton]

ouais, ça "semble" pas mal


(mais c'est chinois... )

[Al flimstar]

et tes vis alu merdiques, tu penses qu'elles sont quoi? 

[nismo35]

et tes vis alu merdiques, tu penses qu'elles sont quoi? 

...taïwanaises! Ça change tout... 

[Glotton]

d'façon, dans l'immédiat, je les ai mes 8 visses et écrou-caoutchouc
ce qui est abimé c'est la peinture autour des trous pour la bulle

[speed91]

Ouah, nouvelle moto Glotton 

[Glotton]

A yest !
putain d'accès au boitier d'injection la vache !  ce bordel... et cette crasse
qui arrive à se coller dans cet arrière de support de bac à batterie

Bon : sur mon 999R, équipé avec la 1/2ligne Termi, j'ai voulu voir quel était le boitier
qui était monté

Est-ce que quelqu'un qui sait (et pas quelqu'un "qui pense que" ou "qui suppute que"  )
peut me dire à quoi j'ai exactement à faire avec ce boitier ci-dessous ?
(je rappelle, à l'origine il vient de chez DSP, c'est eux qui l'ont monté ... )

Voilà : sur les 2 coté de l'ECU, ya des autocollants blanc et long, restickés par dessus avec
des "sur-autocollants" : j'ai décollé ces 2 derniers pour les décaler et voilà ce qu'on obtient :



Je crois comprendre que d'origine, ça serait le même boitier que ceux montés dans les 749S,
et qu'il est ptet "recartographié" pour un "999RS RACING" 
C'est en gros ça ?

C'est quoi ce code "2218DR20" ?
une idée ?

MERCI de vos lumières 

[superdesmo]

La plupart des boitiers sont recartographie avec un étiquette coller sur celle d'origine.  Ton boitier est un boitier racing pour ta demi ligne 54
Tape les réfèrences sur internet et tu aura toutes les info nécessaires

[Al flimstar]

Question saugrenue: est-ce qu'une cartouche adaptable Zard de MTS peut se monter sur une 999.
En fait, ma demande porte surtout sur le raccordement au collecteur de la 999

merci
 

[superdesmo]

Tout est possible tout est realisable

[OpOw]

c'est le jeu de la vie 

[Glotton]

il va être content le Al avec des réponses comme ça 

[Glotton]

bon....tout est remonté (correctement jasper  )
quelle idée d'aller foutre tout ça DERRIÈRE un cache plastique porte batterie !
tout la connectique nettoyée-WD40isé légèrement, ce coté là est fait

reste plus qu'à finir de nettoyer cette araignée (c'est long à la mano, et après
sablage il reste plein d'endroits avec 1 peu de peinture), et de la peindre

faut que je pense à démonter le porte plaque arrière, et regarder cette connectique,
et pourquoi le pot semble plus bouger d'un coté que de l'autre...et grand nettoyage
pdt que j'y suis...fait tellement moche dehors, que j'ai le temps de m'en oqp un peu

[Caverne]

ouai bas vas y doucement parce qu aprés tu vas faire comme les copains .
quand tout est propres , qui te reste plus rien a faire et qu il fait toujours un temps pourrit , bas tu t'emmerde !

alors tu sort ta brelle du garage tu la regarde tu t assoie dessus et tu la re-rentre au garage .
puis tu te dit tiens je pourrais faire ça dessus , alors tu la re-sort du garage et tu t aperçois que tu l'avais deja fait 

putain c'est long les week end quand il pleut 

[Glotton]

ça va...j'ai de quoi faire...
finir de poncer l'araignée, la peindre
démonter l'arrière de la moto, tout checker
remonter 4 clignos propre sur le speed
checker le S4RS...
m'occuper de 3 4 trucs sur le Raptor de Mme
etc...j'ai de quoi tenir un ptit bout de temps
pis après, ya le PC, les films sur l'écran HD...
jsuis pas inquiet 

[insane_rider]

pis viens finir la mienne, y a du job tu verras... 

[Glotton]

j'refoutrai jamais les pieds en suisse....vlà l'accueil qu'on a eu l'année où on a roulé là bas...