Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[D-ji.D-ji]

C'est un monstre la moto. 

[Al flimstar]

Je vois que ça déconne, ça déconne...mais que pour certains, à part dire des conneries et n'avoir jamais
une solution hein... 

j'ai pas de solution parceque pas de pbe comme toi. La batterie était un peu faiblarde quand j'ai récupéré la moto et à part un coup de panique du demarreur j'avais réussi à la lancer.

L'option gros câbles de benoitX (déjà postée dans les pages 40-qquechose) me semble pas mal pour éviter des pertes supplémentaires inutiles.

Au fait, t'as pas de chicanes hein?

[monster666]

... à part dire des conneries...

... je peux picoler aussi, à part dire des conneries. 
 

Note qu'à part ce fumier de Al, personne n'a de 999R et que visiblement les pas R (comme le S4R998/S4RS) démarrent TRÈS bien avec leur batterie d'origine (YT12B-BS à priori), même après une longue période d'inactivité.

tiens je peux picoler aussi si vous voulez 

en fait Prowler a tout résumé ...

mais bon, t'as pas essayé la batterie du tracteur du payz' du coin ?

[Glotton]

j'ai rien vu comme ça d'oxydé à priori...
donc je ferai un check des câbles cités plus tard

non, pas de chicane

[BenoiX]

Arrête de te faire des noeuds et achète une batterie neuve (Yuasa type origine).

Tu fais partie malgré toi de la cohorte de bleus qui viennent chouiner sur ce forum tous les hivers parce-que leur poubelle ne démarre plus et qui savent pas quoi faire. Même problème, même remède. Batterie neuve, et roulez jeunesse.

[Prowler]

Tu fais partie malgré toi de la cohorte de bleus qui viennent chouiner sur ce forum tous les hivers parce-que leur poubelle ne démarre plus et qui savent pas quoi faire.

PAF !! 

Glissée en finesse entre les omoplates celle là 

[Glotton]

Prowler : TG

PAF...

BenoiX : la batterie est NEUVE, archie NEUVE, changée par le concess au moment de la livraison

maintenant, si ya que moi qui a des soucis pour la démarrer, même batterie chargée, passons à autre chose

PAF PAF
(le chien)

[BenoiX]

Bon, alors si la batterie est neuve, regardons ailleurs (encore qu'il faut voir, on a déjà vu des batteries neuves pas très performantes).

- câbles à remplacer par des trucs sérieux
- relais de démarrage
- roue libre
- charbons de démarreur

A noter que ce genre de batteries est très sensible à la température ambiante. S'il fait froid, elles perdent l'essentiel de leurs moyens.

[Prowler]

la batterie est NEUVE, archie NEUVE, changée par le concess au moment de la livraison

Vu comme elle a eu du mal à démarrer à la livraison, que t'as absolument pas roulé avec, que l'Optimate semble capable de maintenir une charge, mais pas forcément de rétablir la charge d'une batterie sur les genoux, elle est peut-être tout simplement insuffisamment chargée ta batterie (ce qui expliquerait d'ailleurs qu'après 1h de chargeur auto, le moteur ai craqué).

[Glotton]

la manip de remplacement des câbles est-elle complexe ?
où bien ceux cités sont facilement changeables ?
le relai : je pensais que ça fonctionnait, ou pas...mais pas à moitié : j'ai tord ?
charbons et roue libre : je connais pas, j'ai pas démonté, donc pas vu

je commence par la tester la batterie ? elle a ptet été mal chargée par le concess...
mais j'ai que 2 "chargeurs" dispo : celui pour auto (qui balance trop d'A), et l'optimate

et pdt mes tests de démarrage, j'ai le chauffage dans le garage : il fait mini 16-18°

enfin, PP77 me proposait aimablement de me changer la batterie par une autre si j'insistais

[BenoiX]

enfin, PP77 me proposait aimablement de me changer la batterie par une autre si j'insistais

Ah ben voilà. 
Perso, j'insisterais.

[bostrom]

Très fortement

[Al flimstar]

ou p'têtre un kick?

[Glotton]

J'vais essayer de passer en prendre une neuve...
J'vous dis quoi

[Caverne]

Je vois que ça déconne, ça déconne...mais que pour certains, à part dire des conneries et n'avoir jamais
une solution hein... 


Donc, si je résume les réponses données : personne n'a jamais de soucis de démarrage avec un 999 (R ?)
et une batterie type origine comme la YT12-BS
Et sinon, personne n' essayé non plus une batterie de 11A ou 11,5A en lieu et place de la 10A d'origine
bien...

ba nous on est pauvre ..on roule en "S" 

non non moi je roule en "S" parce que j ai lu sur le forum les "R" c'était la merde pour les démarré 

[Glotton]

c'est votre coté pauvre, si vous l'assumez... 



mékisonkons

[Al flimstar]

Glotton, verif faite ce soir: batterie lamentablement à 11,8v, aucun soucis pour démarrer avec l'accelerateur manuel à fond. Et j'ai bien vérifié que.... C'était une "R"

ça remet pas ton histoire de batterie en question ça j'espère ?   

[Glotton]

ok : je note
moi, j'ai jamais (tenté de) démarré (er) avec cet accel positionné à fond au 1er essai... 

[BenoiX]

La tension de la batterie n'indique en rien son état de forme.
Sauf quand elle est complètement morte.

[Glotton]

OK, intéressant BenoiX.
cela est expliqué dans un autre post,
la non-corrélation entre les 2 ?

[superdesmo]

Ta batterie peu indiquer plus de 12v et ne plus avoir assez d'amperage pour démarrer le moulin
  (vécu la veille d' une journée de roulage)

[DarkNight]

Je viens d'aller faire démarrer le 999 pas démarré depuis 3 semaine avec 11.7volt affiché sur le compteur elle est partie du premier coup 
D'ailleurs je suis allé roulé un peu dans le froid glacial histoire de dire que je ne l'avais pas démarré pour rien 

Une fois arrivé et moteur coupé sa affiche 12.4V 

[Al flimstar]

La tension de la batterie n'indique en rien son état de forme.
Sauf quand elle est complètement morte.

certes, mais n'ayant que cette seule info au tableau de bord, ça peut au moins écarter un pbe de charge non?

[Glotton]

ok, merci

je peux tester l'ampérage qui sort ? bêtement avec un Ampèremètre ?

[coyoteproject]

à 11.9 - 12.0, la mienne demarre
11.8 le demarreur "décroche" c'est mort.

[ViRoUF]

dites, savez-vous à quoi peuvent être dues les vibrations moteurs, assez forte pour être désagréables, que j'ai à partir de 6500/7000 tr/min.
J'ai fait le test, à l'arrêt, point mort, débrayé ou pas, à partir de 6500/7000 ça se met à trembler, sans s'arrêter même si j'augmente le régime moteur jusqu'à 10000.

Qqch que je pourrais checker par moi-même avant de l'emmener au garage car ça m'inquiète un peu, étant donné que je l'ai depuis un mois ... 

[monster666]

etat des filtres, durites, prise d'air qqpart ...
bougies malades ? Faisceau ?

[Caverne]

alors là bonne chance .....
parce que pour trouver d'ou viens une vibration ça vas te rendre fou , surtout que je suis sur que tu sera le seul a l'entendre .
pour avoir connu ça 

[ViRoUF]

Caverne > c'est pas un bout de plastique qui vibre là, c'est le moulin, donc si je suis seul à la ressentir je me pends :-)

monster666 > merci je vais regarder ces points.

[monster666]

ok, merci

je peux tester l'ampérage qui sort ? bêtement avec un Ampèremètre ?

Pince amperemétrique sur un multi-mètre, sinon ça fonctionne pas. 
Dommage que tu sois pas dans mon coin, on aurait pu boire ( plein ?  )et j'aurai pu te ramener ça ....