Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[pirate2k]

GLOTTON PRESIDENT !! 

[monster666]

Glotton il : " padrone della batteria difettosa" 

[Glotton]

GLOTTON PRESIDENT !! 

gaffe....

ça finirait rapidos en Dictateur, là je serai ptet pas mauvais

[10_Franck_98]

C'est ce qui se fait sur les site de matos informatique par exemple : l'initiateur du post le fait vivre et regroupe toutes les infos utiles en première page !
Un régal à lire, pas besoin de tout se taper, le tri est déjà fait, bref, le bonheur !

Ici, ça marche pas comme ça... c'est pas dans la culture, on est Ducatiste merde, faut assumer un peu le bordel quoi !
Du coup, ça fait que pour avoir des infos sur les pots du 1098, faut pas chercher dans LE post officiel des 1098, mais dans UN DES post sur les pots des 1098 ou 848 ou 1198, puis faut trouver le bon, etc...
C'est dommage.

Exemple pris au pif :
http://forum.hardware.fr/hfr/Hardware/2D-3D/unique-nvidia-geforce-sujet_870997_1.htm
 
(ça fait rêver hein ?)

[Glotton]

c'était juste une propale... ces questions revenant souvent, certains
vont vite en avoir marre de répondre, alors que cela a été débattu et argumenté
préalablement, yen même des furieux qui sont allé jusqu'à chercher dans toutes
les réf de pièces moteurs pour comparer entre version 

[monster666]

Heyyy Padrone ! tas toujours un mot a dire toi ! j'adore !
ça afit vivre le fofo en tout cas, et c'est plutôt plaisant ...


au fait, j'ai une batteire de Massey Fergusson qui traine donc mon garage ... je te l'envoie pour Nöel pour ton "R" 

[pimouss]

C'est ce qui se fait sur les site de matos informatique par exemple : l'initiateur du post le fait vivre et regroupe toutes les infos utiles en première page !
Un régal à lire, pas besoin de tout se taper, le tri est déjà fait, bref, le bonheur !

Ici, ça marche pas comme ça... c'est pas dans la culture, on est Ducatiste merde, faut assumer un peu le bordel quoi !
Du coup, ça fait que pour avoir des infos sur les pots du 1098, faut pas chercher dans LE post officiel des 1098, mais dans UN DES post sur les pots des 1098 ou 848 ou 1198, puis faut trouver le bon, etc...
C'est dommage.

Exemple pris au pif :
http://forum.hardware.fr/hfr/Hardware/2D-3D/unique-nvidia-geforce-sujet_870997_1.htm
 


(ça fait rêver hein ?)

J'ai fait ça sur le poste de la 749R

Sur hardware, c'est des geeks, ici c'est des mecanos, ceci explique cela

Et voila, mon moulbif devient celebre re

[Caverne]

Prolwer merci pour le déterrage de post , il ma était bien utile 

[10_Franck_98]

J'ai fait ça sur le poste de la 749R

Félicitations !
 

Il manque tout de même quelques photos ...
 

[coyoteproject]

dites,  j'ai un peu honte d'une question pareille après tout ce que j'ai fait sur ma moto : comment on enleve la piece trouée au centre du té superieur ??? pas envie de forcer/abimer sans savoir.

je vais  changer le té sup pour un noir, celui à superdesmo.....

[desmo69]

dites,  j'ai un peu honte d'une question pareille après tout ce que j'ai fait sur ma moto : comment on enleve la piece trouée au centre du té superieur ??? pas envie de forcer/abimer sans savoir.

je vais le changer pour un noir, celui à superdesmo.....

il existe une douille spéciale avec protection plastique.....

[coyoteproject]

ça se devisse ou alors il faut rapprocher les deux partie au niveau de la fente ? à quoi servent les trous ?

[screwball-wil]

si ça peut répondre à ta question .... http://motoreva.com/item.cfm?itemid=112&categoryid=171

http://cgi.ebay.fr/CHIAVE-DADO-PERNO-STERZO-DUCATI-748-996-998-749-999-/130464020749?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e6042f90d

[speed91]

déjà, tu lis ce topic, celui des SxR, etc...

et tu trouves plein d'infos sur les 998, 998S, les points communs avec les moteurs de 999, 999S, etc...
dire que les bielles de GSXR et 999 c'est commun..." 

C'est clair que pour tout suivre, il faut zieuter de tous les côtés!!!
Un pote me disait hier les points communs aussi entre sa 748S de 2002 et ma 998 de 2002...

Ils se sont faits plaisir chez Ducati à mixer les pièces de leur banque d'organe 

[desmo69]

ça se devisse ou alors il faut rapprocher les deux partie au niveau de la fente ? à quoi servent les trous ?

c'est juste vissé, pour ne pas l'abimer tu met 2 tiges du diametre des trous décalée de 180° un gros tournevis entre les 2 et tu devisses ( oublie pas de débloquer la vis duT)

[BenoiX]

Il vaut mieux enlever le té sup avant, de toute façon. Parce-qu'il faudra qu'il se soulève au fur et à mesure qu'on dévisse l'écrou (il y a un épaulement en-dessous).
Et puis ça diminue les frottements, du coup ça se dévisse beaucoup plus facilement.

[coyoteproject]

Je ne suis pas obligé de l'enlever pour sortir le té ?? !! ha bon ben je le laisse alors. 
 je veux juste defaire le té superieur pour le changer. Pas de changement de cette noix pour l'instant.

 merci les gars ! 

[coyoteproject]

BenoiX le couple de serrage des 3 vis c'est bien 23 Nm ?? ( steering head screw ) ( comme tu as le même manuel...)

[BenoiX]

 

Pour enlever le té, tu déserre ses 3 vis et tu le soulèves. L'écrou de colonne de direction reste en place, il est en fait sous le té.

Pour le couple de serrage j'ai la flemme de vérifier la valeur exacte, mais oui c'est dans les environs de 20 Nm, comme toutes les autres vis M8 des environs (té sup, té inf, pieds de fourche, demi-guidons, etc).

[coyoteproject]

je peux pas remettre l'amortisseur de direction !!
cette  de piece n'a pas la bonne côte le trou ne tombe pas exactement en face pour pouvoir visser



a cause de l'écartement de la piece, qui fait 19 mm au lieu de 20  sur l'origine. La piece de l'amortisseur ne s'enfonce pas assez car le té n'est pas assez large !!

[superdesmo]

cette piece sert juste pour le blocage de direction tu peu remonter l amorto si tu met un ecrou derriere  bon c'est pas le top mais a par ca ou rectifier le tés y a pas tellement de choix....

bon en tout cas ca confirme que le tés de fourche de 749R est specifique et ne se monte pas sur  d'autre machines 

j ai essayer un tes de 1098S et ca fait pareil

[coyoteproject]

je me demandais aussi pourquoi cette forme spéciale... ben je lime le té pour que ça passe bien. On verra rien au final, c'est dedans...

[coyoteproject]

bon voilà, j'ai limé comme ça et c'est bon



Au final, avant :


et après :


 

[Glotton]

Bien joué

sur les 1eres photos, je pensais que tu pouvais "limer" côté fixation de l'amorto de dir
mais au final... et ta modif ne se voit pas

ces tés noirs rendent bien 
reste à savoir si tu vas gagner 1sec pour aller chercher le pain   

[coyoteproject]

au moins !! 
maintenant les 1/2 guidons de la même couleur  enfin, plus tard quoi. 

[desmo69]

cette piece sert juste pour le blocage de direction tu peu remonter l amorto si tu met un ecrou derriere  bon c'est pas le top mais a par ca ou rectifier le tés y a pas tellement de choix....

bon en tout cas ca confirme que le tés de fourche de 749R est specifique et ne se monte pas sur  d'autre machines 

j ai essayer un tes de 1098S et ca fait pareil

les 749R n'ont pas le mème déport que les autres...

[superdesmo]

et ca fait c.... 

[Sebuell]

Je préférais en gris, plus en accord avec le gris de l'amorto de direction et du cadre 

Les goûts et les couleurs 

[Sebuell]

J'ai cru comprendre qu'il y avait ici des gens motivés pour des jantes carbones 

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/catania-annunci-acireale/coppia-cerchi-in-carbonio-ducati-999/10818106

[insane_rider]

http://auto.fr.ricardo.ch/acheter/vehicules/motos/route/ducati-999-biposto-fila-special-edition/w/an629053452/lt4/ln0/pn2/

dès 4000euro environ