Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[SHaDoW]

C est Pas idiot je me le note, sinon j ai pote qui a ptet une solution
Je vous montrerais ce que j ai triuve quand j aurais trouve

[alan bike]

c'est pas plutôt un "S"  .........   qui serait plus logique vu que c"est une s ta 3*9......

Le " s " est en bas a gauche , enfin sur la mienne de 2003

[Sebuell]

Ce que je cherche c est un truc qui se mettent a la place du gros mais qui ai des encoches pour passer des fourchettes de bequilles d atelier

Ou alors si un d entre vous a des tendeurs de chaine racing avec inserts pour diabolo a vraiment pas cher 

juste un idée (peut etre conne) pourquoi tu passes pas un axe (tige filetée) au travers du bras. et tu mets un diabolo puis ta protection.

protection - diabolo - Bras oscillant - diabolo - protection

perso j'ai conservé lesdiabolos de bras, et j'ai ajouté des diabolos plus gros pris a l'axe de roue. Le bras est protégé et les diabolos de béquille conservés et protégés également. Acheté 39.90 euros chez Dafy 

[tertulia]

oui mais apparemment sur l'ancien bras il n'y a rien pour mettre des diabolo.

ma remarque concernait le montage montré sur ebay ou les diabolo dépassent plus que la protection du bras. 

[SHaDoW]

Oui sur les anciens BO il n y a pas d insert pour diabolo

[phmas]

Est-ce que ces protections de BO font aussi diabolos? Si oui, cela pourrait t'aider.
http://cgi.ebay.de/R-G-Swingarm-Protectors-Ducati-749-999-Sturzpads-rear-/120729728099?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c1c0d7463#ht_963wt_907

[SHaDoW]

Oui ca pourrait correspondre je pense que je partirais la dessus car R&G est une bonne marque
Sinon j essaye de developper un truc avec un tourneur

[tertulia]

demandes quand meme comment ils se fixent avant parce que là c'est un mono bras sur la photo.

sinon il existe d'autres system de levage

http://www.oppracing.com/product_display/3420-gilles-tooling-kts-style-chain-adjusters/

[SHaDoW]

Sympa le tendeur de chaine racinge mais ca fait un poil cheros pour le coup

[Sebuell]

Oui sur les anciens BO il n y a pas d insert pour diabolo

au temps pour moi !

[Sebuell]

demandes quand meme comment ils se fixent avant parce que là c'est un mono bras sur la photo.

 ce ceux que j'ai montés sur ma 2005 : tige filetée 

[Caverne]

je voie pas pourquoi tu t'emmerde avec des diabolo , a moins que ce sois pour protéger le bras en cas de glissade.
mais si c'est pour levée la moto , moi je passe un tube dans l'axe de roue et le tour est jouer .

[mimo749s]

de meme pour moi

[coyoteproject]

pareil ! 

[fred]

Les diabolos sont utiles si tu veux enlever ta roue pour changer de boudin, de couronne. Par contre en cas de chute, tu peux dire adieu à ton bras oscillant...

[insane_rider]

ils existent des diabolo réalisé en téflon, qui protège en cas de chute, sinon si pas de teflon, des vis alu peuvent etre une bonne solution, elle casseront plus facilement que les vis inox, et n abimeront pas le bras oscillant.

[seb the twin]

et les copains ,j'ai une question "alakon" qui m'embete .....:

j'ai mon ampoule de phare (croisement ) inferieur qui ne marche plus ,j'aimerai savoir :

-quelle type d'ampoules il faut mettre ,dans le manuel il parle de "simple" H4 ?? c'est bon ,car les croisement etant separés des feux de route ,cela me semble etrange d'avoir des H4??
-faut il reelement demonter la tete de fourche pour y acceder ? simplement la protection inferieur ne suffit pas ?? pour le feux de route ,juste le tableau de bord mais en dessous ??

merci de m'eclairer 

[Caverne]

Les diabolos sont utiles si tu veux enlever ta roue pour changer de boudin, de couronne. Par contre en cas de chute, tu peux dire adieu à ton bras oscillant...

le hic c'est que si j ai bien compris les diabolo et autre joyeuserie , sur les premiers bras ce fixe sur l axe de roue , ce qui reviens au même si tu veux démonter ta roue vue qu il te faut sortir l axe 

[DucaTwin]

dis mon Seb, pour la Rosso, tu prévois quoi comme gommard ?

je dois équiper la mienne...et je suis un peu perdu dans la Gamme Pirelli (Rosso Corsa, Supercorsa SC, Supercorsa SP, etc..)

pour ce qui est des SC0/1/2...ça c bon 

d'autres avis ?

[tertulia]

moi j'ai roulé en SC2 les deux fois à Croix et aucun soucis.

[DucaTwin]

@tertu : diablo super corsa médium alors ? je voudrais trouver un bon compromis piste/route...5000 bornes avec, pas envie de faire un train que pour cette journée...budget oblige
tu y seras mon tertu ? et tu vas mettre quoi pour ton 748 ?

[tertulia]

oui j'y serais et toujours en SC2 (troisième journée avec le train et 500kms route).

la deuxieme journée j'ai mis un pression piste et le pneu est usé proprement.

par contre je trouve pas le SC2 sur le site de pirelli.

il ressemblent un peu aux diablo Rosso.

edit: c'est des Dragon Super Corsa Pro que j'ai

[fred]

Les diabolos sont utiles si tu veux enlever ta roue pour changer de boudin, de couronne. Par contre en cas de chute, tu peux dire adieu à ton bras oscillant...

le hic c'est que si j ai bien compris les diabolo et autre joyeuserie , sur les premiers bras ce fixe sur l axe de roue , ce qui reviens au même si tu veux démonter ta roue vue qu il te faut sortir l axe 

Dans ce cas tu mets tes diabolos dans l'axe de roue, et tu prends une béquille standard pour viré la roue....

[seb the twin]

exact moi je viens de monter mon train de pirelli dragon supercorsa pro sc2 av et arr ...les memes que sur le 749 qui sont toujours dessus
pas de soucis ....
 
ils tiendrons ta saison et peut etre un peu plus ...mais tu sera sur de toi pour les rosso ... avec ses pneus la ,pas de soucis ...pour la route je met en pression : 2.1av/2.2arr pour la piste 2.1 av/ 1.9 arr
si tu en veut pas trop chere en 120/180 demande moi par tel ....

@ autres : vu que je n'ai pas eu mes reponses ,il s'agit bien d'ampoules specifiques pour nos machines ,et il faut simplement demonter le dessous de la tete de fourche pour y acceder ...

ou le tableau de bord pour les feux de routes ... se sont en fait des lampes halogenes de type 12X55 clair HB3 60w  http://www.francelampes.com/pro/catalog/product_info.php?cPath=31_36&products_id=10321

[Caverne]

Les diabolos sont utiles si tu veux enlever ta roue pour changer de boudin, de couronne. Par contre en cas de chute, tu peux dire adieu à ton bras oscillant...

le hic c'est que si j ai bien compris les diabolo et autre joyeuserie , sur les premiers bras ce fixe sur l axe de roue , ce qui reviens au même si tu veux démonter ta roue vue qu il te faut sortir l axe 

Dans ce cas tu mets tes diabolos dans l'axe de roue, et tu prends une béquille standard pour viré la roue....

j en conviens , du coup je ne vois pas l interré des diabolo , sauf si c'est pour un coté esthétique ou une protection de bras , au quelle cas là c'est a l appréciation du proprio de la moto .

[coyoteproject]

ils existent des diabolo réalisé en téflon, qui protège en cas de chute, sinon si pas de teflon, des vis alu peuvent etre une bonne solution, elle casseront plus facilement que les vis inox, et n abimeront pas le bras oscillant.

pourquoi il faudrait que la protection "pète" pour proteger le bras ??  au moins il ne va pas se raper par terre avec des diabolos.

[fred]

Sur le bras oscillant à partir de 2005, les diabolos se vissent sur le bras. Si tu tombes, les diabolos arrachent une partie du bras.
Je crois qu'il y a une photos sur ce topic, mais je ne sais à quelle page..

[mout]

tige filtée et teflon dans l'axe et hop !

[fred]

C'est la meilleure solution 

[insane_rider]

voila, bien sur c est la meilleur solution

coyote: il peut arrivé que au lieu de protéger ca arrache ca, du vécu sur une cbr




sinon c est quoi cette version ??