Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Razowski]

Une liste des modifs' sur le 999 ou un sujet qui en parle déjà?

[coyoteproject]

Darknight, ce ne sont pas les durits de mise à l'air mais des durits d'arrivée d'essence je pense, dont tu parles. Elles passent sur la culasse arrière. ( aucun problème pour moi)

les durits de mise à l'air passent de chaque côté du neman ( chiant à remettre à la jonction )

[biduel]

Une liste des modifs' sur le 999 ou un sujet qui en parle déjà?

Salut.
C est vrai que je n ai pas été clair. Quand je parlais d une liste de modifs je voulais dire des modifs
ou ameliorations qui evitent des problemes que mossieu ducati a laisser trainer en nous
laissant les premieres versions "beta". Exemple, pour l embrayage j ai remis le meme systeme
que sur ma ST. Le kit a bart qui augmente la durée de vie de celui ci. Cela peut etre de petites modifications du
style du trajets des durites mais qui permet de ne pas etre embeter par la suite.
Voilou. J espere que j ai été plus clair.

[Colin]

@ colin: papier pas francais????
il fait des reprises?????

Papiers belges, il fait des reprises aussi !

[Razowski]

Par quoi commencer?

Ouvrir le compteur et y placer un petit sachet anti humidité,
Changer les anti parasites d'origine qui sont une grosse source de panne,
Ne jamais rouler avec une batterie a demi chargée et la channger tous les ans si tu ne roules pas beaucoup,
Faire gaffe au sens de montage de l'ampoule de feu arrière, si elle est à l'envers elle peut produire des alertes boitiers.
Ne jamais utiliser de kärcher pour le nettoyage... Mais ça c'est une règle générale pour tout ducatiste prévenant.


Pour commencer

[DarkNight]

les durits de mise à l'air passent de chaque côté du neman ( chiant à remettre à la jonction )

J'ai regardé les durit je les vois partir vers le radiateur mais elles sont pincé entre ce dernier et le cadre. J'indiquerais ce point à mon mécano si le problème viens de là ça me rassurera et au final en dehors de la dépanneuse pas si méchant (vive l'option assistance à grosse prise en charge) 

[lapaing]

@ colin: papier pas francais????
il fait des reprises?????

Papiers belges, il fait des reprises aussi !

donc la merde pour l'immat en france quoi..... loi de meeeeeeeerde......

[tertulia]

mais non ça prend juste un peu de temps mais ça se fait.

[seb the twin]

si le kit de bridage ce vend encore ....car d'apres certaines sources ,le kit n'est plus vendu tout comme 916 et 996...

donc difficultées pour le remise en 106cv

[tertulia]

ça dépend si la moto est en 106CV ou pas sur la carte grise belge (ce qui est possible)

faut demander à Denisv62 comment il remit la sienne en 106CV pour avoir les papiers.

[Sebuell]

Ne jamais rouler avec une batterie a demi chargée et la channger tous les ans si tu ne roules pas beaucoup,

Ca a quoi comme conséquence autre qu'un loupé de démarrage ?

[Colin]

ça dépend si la moto est en 106CV ou pas sur la carte grise belge (ce qui est possible)

faut demander à Denisv62 comment il remit la sienne en 106CV pour avoir les papiers.

Elle est en full sur la carte grise belge, soit 100KW.

[biduel]

Ne jamais rouler avec une batterie a demi chargée et la channger tous les ans si tu ne roules pas beaucoup,

Ca a quoi comme conséquence autre qu'un loupé de démarrage ?

dégager une roue libre, j ai juste?

[Razowski]

Ne jamais rouler avec une batterie a demi chargée et la channger tous les ans si tu ne roules pas beaucoup,

Ca a quoi comme conséquence autre qu'un loupé de démarrage ?

Apparement surchauffe des régulateurs, erreurs électroniques et bobine d'anti parasite cramée.
A chaque fois que j'ai transigé ça a été recta.

Quand à la roue libre, eh bien à la longue...

[monster666]

dans la série " j'ai testé" ...
je vous fait par de mes impressions aprés 800 km de roulage avec un train de Pirelli Dragon SC  ....

et ba c'est QUE du bonheur   ... j'ai profité pour passer en 180 a l'arrière  ....

la moto est un vrai rail ... ça scotch graaaaaave le pavé ... pas de mauvaises surprises ... hyper stable en courbe ... vraiment a l'opposé des bridge dont j'avais parfois des comportement bizarres .... surtout sur l'avant ...

ça donne limite envie de les tester sur piste 

Bref sachant que la longévité n'est pas du tout un critère qui me dérange ... je conseille vivement cette monte, elle semble selon moi etre en adéquation avec la moto. ( a éviter je pense si bcp d'autoroute ... car la c'est "pneu carré" assuré  )

Bon WE a tous !

[Sebuell]

Ne jamais rouler avec une batterie a demi chargée et la channger tous les ans si tu ne roules pas beaucoup,

Ca a quoi comme conséquence autre qu'un loupé de démarrage ?

Apparement surchauffe des régulateurs, erreurs électroniques et bobine d'anti parasite cramée.
A chaque fois que j'ai transigé ça a été recta.

Quand à la roue libre, eh bien à la longue...

ca fait deux fois qu'elle ne démarre pas et j'ai un clac à la place assez bruyant (le voyant orange ne s'éteins pas). J'éteins et je rallume (plus de voyant orange) puis elle s'élance. Batterie ? (je dois avoir au compteur entre 12 et 12.3 V puis 13.2 une fois en route)

[Little monster]

Ne jamais rouler avec une batterie a demi chargée et la channger tous les ans si tu ne roules pas beaucoup,

Ca a quoi comme conséquence autre qu'un loupé de démarrage ?

Apparement surchauffe des régulateurs, erreurs électroniques et bobine d'anti parasite cramée.
A chaque fois que j'ai transigé ça a été recta.

Quand à la roue libre, eh bien à la longue...

ca fait deux fois qu'elle ne démarre pas et j'ai un clac à la place assez bruyant (le voyant orange ne s'éteins pas). J'éteins et je rallume (plus de voyant orange) puis elle s'élance. Batterie ? (je dois avoir au compteur entre 12 et 12.3 V puis 13.2 une fois en route)

Tu tournes peut être sur un cylindre! Checker

[alan bike]

Je trouve le voltage bas , en route tu devrais avoir 14v  !

[Razowski]

+1, si la batterie est ancienne essayes déjà de la recharger avant de la changer, mais a priori ça ressemble à une batterie trop faible.

[fred]

Si tu roules peu, et tu veux entretenir ta batterie, utilises un Optimate III ou 4.

[alan bike]

Oui un optimate est la solution , j'en ai deux en permanence sur deux moto , ça vaut pas cher d'occas' sur le coincoin !

[screwball-wil]

lorsque le moto est en route elle doit charger entre 13.5 mini v -14.5 volt maxi; bien souvent c'est le régulateur qui lâche...

[biduel]

Dans la serie des pneus, je viens de passer d un super corsa pro en 190 a un roadsmart en 180.
Je sais ce n est pas un pneu sport mais honnetement pour un poireau comme moi et ben c est largement suffisant
ma pove lucette. Ca tiens tres bien le pavé et comme je roule pas mal, j espere faire plus en longevité.
En maniabilité comme dit monster666, c est bien mieux que le 190. Evidemment a ne pas comparer avec
les sc dont parle monster666 qui eux accroche encore plus.

[monster666]

Comme tu dis, ca depend l utilisation...
Je fais aussi parti des poireaux moyens, mais ce SC est agreable...
Impression de redecouvrir cette moto...
Bon WE!

[Sebuell]

L'optimate j'ai déjà ... bon je suis bon pour prévoir une batterie quoi 

Un bon plan ? Yuasa ou autre marque ?

[fred]

Yuasa et rien d'autre...pour les Harley (c'est un exemple) c'est la seule marque qui tient la route.......

[DOUDE]

Benge a mis récemment un plan pour choper des Yuasa sur ebay.co.uk

http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Yuasa-YT12B-BS-Quad-Motorcycle-Jetski-Battery-/390114885684?pt=UK_CartsParts_Vehicles_ATVQuad_Trike_Parts_Accessories_SM&hash=item5ad4a8c034

~60€ livrée, j'ai testé en début d'année, rien à redire

[monster666]

bon plan effectivement ... 
changé la mienne en debut de saison ... pas moins de 120 € ...

[Sebuell]

Merci pour le lien, pas cher 

[Glotton]

Ya moyen de trouver de la Durbahn dans ces prix là SVP ?