Auteur Sujet: Enfin un Topic sur la 999 ! (Lu 1424604 fois)

DarkNight · « **Réponse #4350 le:** 17 mars 2012, 22H 39mn 40s »

Un Nemesis c'est 750€

Pour les cartos y'a pas mal de choses fournies de base.
La gestion du boitier se gère entièrement avec un PC.

SHaDoW · « **Réponse #4351 le:** 17 mars 2012, 22H 51mn 47s »

C'est pas donnee quand meme
Je vais deja tenter de trouver une puce perf pour demarrer

DarkNight · « **Réponse #4352 le:** 18 mars 2012, 09H 46mn 31s »

Toujours largement moins cher que la pièce en after market chez DUcati

SHaDoW · « **Réponse #4353 le:** 18 mars 2012, 10H 35mn 41s »

oui aussi

Mais de toutes facon pour 999 ils commencent a de plus avoir de pièces

Little monster · « **Réponse #4354 le:** 18 mars 2012, 21H 48mn 31s »

+1000€ chez un DS.

SHaDoW · « **Réponse #4355 le:** 18 mars 2012, 21H 55mn 47s »

On va prier pour que ca ne soit pas ca

Little monster · « **Réponse #4356 le:** 18 mars 2012, 21H 57mn 57s »

Il y a d'autres moyens moins cher.
Trouver une ECU stock/normale et il suffit d'y mettre une carto DP. 150à 200€ au max!

SHaDoW · « **Réponse #4357 le:** 18 mars 2012, 22H 00mn 51s »

Faut passer par un pro pour faire la manip je suppose?
Toute les ecu peuvent etre reprogrammé parce que trouver une ecu d occaz c est facile
Mais toruver une ecu pour une S phase 1 c est chaud

Little monster · « **Réponse #4358 le:** 18 mars 2012, 22H 02mn 54s »

Fais une recherche au sujet de Ducatidiag. Le prix des câbles, c'est tout. Le soft est gratuit. Pas de DS à ce sujet.

Little monster · « **Réponse #4359 le:** 18 mars 2012, 22H 06mn 36s »

Citation de: DarkNight le 17 mars 2012, 22H 39mn 40s

Un Nemesis c'est 750€
Pour les cartos y'a pas mal de choses fournies de base.
La gestion du boitier se gère entièrement avec un PC.

Le top étant de faire les deux carto (couple ou puissance max) au banc pour optimiser l'injection en fonction de sa configuration (admission, échappement, injecteurs 8 ou 12 trous, gros convoyeurs ou stock,etc..).

SHaDoW · « **Réponse #4360 le:** 18 mars 2012, 22H 27mn 57s »

Les. Ables pour le du atdiag devraient arriver dans la semaine

tertulia · « **Réponse #4361 le:** 18 mars 2012, 22H 36mn 30s »

Citation de: Little monster le 18 mars 2012, 22H 02mn 54s

Fais une recherche au sujet de Ducatidiag. Le prix des câbles, c'est tout. Le soft est gratuit. Pas de DS à ce sujet.

le soft n'est pas gratuit il me semble. en tout cas pas pour changer les map il me semble.
faudrait confirmer avec Jipé

SHaDoW · « **Réponse #4362 le:** 18 mars 2012, 22H 38mn 17s »

D apres ce que j ai lu sur le forum du createur il te deverouille gratuitement le logiciel en echange des infos sur ta becanne

superdesmo · « **Réponse #4363 le:** 18 mars 2012, 22H 39mn 31s »

sauf pour charger des maps

tertulia · « **Réponse #4364 le:** 18 mars 2012, 22H 51mn 24s »

là on est d'accord

SHaDoW · « **Réponse #4365 le:** 18 mars 2012, 22H 57mn 36s »

Oki je vais deja voir les fonction simple avant de changer les map

seb the twin · « **Réponse #4366 le:** 19 mars 2012, 20H 36mn 19s »

coucou...

une petite question con :

je suis occupé de remonter le 999 de fond en comble , et j'ai un petit soucis avec la pompe a essence ...

elle ne veut pas rentrer ,le joint torique est bien en place ,j'aligne les trois boulons ,mais voila rien a faire ...

ma question : faut il employer un maillet ?? ou alors il y a une astuce que j'ai zappé ?? car meme avec un poil de wd40 sur le joint nada !!

merci de votre aide

SHaDoW · « **Réponse #4367 le:** 19 mars 2012, 20H 47mn 15s »

SAlut, si ton joint est dans la rigole, il est mal placé. CEtte rigole sert à récupérer le joint au démontage.
Pour le remonter, il faut bien le graisser et le remonter à fond sur le haut de la pompe et la ca va tout seul.
J'avais eu le même souci avec le monster, je placais mal le joint et même en au maillé ca rentrait pas
Oubli pas c'est une bécane, pas une femme, ca demande de la douceur

Ok je --> []

seb the twin · « **Réponse #4368 le:** 19 mars 2012, 21H 02mn 17s »

rhhoooo putaing ...dit moi pas que c'est pas vrai ....la rigole ne sert donc pas a mettre le joint .....

c'est des filou quand meme....

donc je place le joint tout en haut et ca va rentrer ...? merci de ton aide ,j'y serais encore dans un mois a essayer de faire rentrer ce fichu truc ..

comme quoi ,quand tu sais pas tu demande ...

et comment tu sait que ma femme aime le maillet ??

tertulia · « **Réponse #4369 le:** 19 mars 2012, 22H 13mn 53s »

l'autre truc Seb c'est que le joint une fois qu'il prend l'essence gonfle donc pas toujours évident de le remettre.
sur le 748 j'avais remis un neuf à cause de ça.

SHaDoW · « **Réponse #4370 le:** 19 mars 2012, 22H 44mn 22s »

De rien Seb, j'ai eu la même galère en nettoyant mon réservoir piste et je me suis souvenu de la galere pour remonter la trappe à essence du monster.
A l'époque un pote avait fait plus de 50 borne pour me montrer en 5 min comment faire

SHaDoW · « **Réponse #4371 le:** 20 mars 2012, 17H 53mn 44s »

Le verdict est tombé, ECU grillée

Je vais tenter d'acheter celle que j'ai vu en Ducati Perf.
Si jamais elle ne va pas vous conaissez un plan B, ou même histoire d'avoir une ECU standard en rab au cas où la nouvele crame ?

J'ai vu sur un poste qu'il existe des réparateur d'ECU, c'est fiable ?

Pour ceux qui ont eu le problème, vous savez si la panne est physique si c'est un problème de programmation qui a sauté (donc reprogrammable avec le ducatidiag expliqué par Superdesmo) ?

monster666 · « **Réponse #4372 le:** 20 mars 2012, 18H 00mn 46s »

Ya des ECU perf qui trainent dans ducatannonces ou le coin-coin pour 200/300€.
Si pas codee, c est fonctionnel,meme avec une ligne d origine...

SHaDoW · « **Réponse #4373 le:** 20 mars 2012, 18H 15mn 57s »

Je vais regarder sur ducatannonce car sur le boncoin y en a pas beaucoup pour une 999s de 2004

monster666 · « **Réponse #4374 le:** 20 mars 2012, 19H 07mn 05s »

effectivement ... t'as pas tord il me semble ...

bon courage

SHaDoW · « **Réponse #4375 le:** 20 mars 2012, 20H 45mn 19s »

Merci, je suis ptet sur une ou 2 pistes, je vous tiens au jus

tertulia · « **Réponse #4376 le:** 20 mars 2012, 20H 49mn 33s »

vu les soudures qui sont dans l'ecu pas etonnant que ça crame facilement.

par contre tu sais pourquoi il a 'cramé'? que ça fasse pas la meme chose au suivant!!

SHaDoW · « **Réponse #4377 le:** 20 mars 2012, 21H 12mn 31s »

non je sais pas pourquoi, ce jours il faisait gris et humide mais il ne pleuvait pas, j'ai fait une tite ballade avec des potes tranquillou et comme je voualais rentré vite, j'ai un peu poussé au retour mais rien de violent avec la mécanique.

Il y a un moyen de vérifier comment ca a cramé?

EDIT de 21h25 : Bon déjà une première bonne nouvelle, avec un des logiciel du créateur de Ducatidiag, je peux reprogrammer n'importe quelle ECU qui se branche sur ma moto.
Comme ce model est assez standard ca devrait le faire

J'attend la réponse pour une puce perf et le tour sera joué

Glotton · « **Réponse #4378 le:** 21 mars 2012, 16H 47mn 29s »

Citation de: SHaDoW le 20 mars 2012, 21H 12mn 31s

Bon déjà une première bonne nouvelle, avec un des logiciel du créateur de Ducatidiag, je peux reprogrammer n'importe quelle ECU qui se branche sur ma moto.

il me semblait bien que l'ECU était commun entre plusieurs motos, la programmation seule compte si c'est le même hw

edit : tiens, trouvé là, un ECU pas cher : Boitier ECU DP pour 999R 2005 / 2006 - 200e

SHaDoW · « **Réponse #4379 le:** 21 mars 2012, 20H 47mn 19s »

Bon un peu plus de précision par rapport à la reprog des ECU.
En fait il faut qu'elle ne soit pas codée pour pouvoir remettre la fonction anti démarrage.
Pour ête tranquille JP (le créateur de ducatidiag et de writer) préconise une ECU de 998 vierge.

Pour mon problème je viens de trouver une ecu de 999s 2004 pour demi ligne termi à moins de 200€ donc c'est tout bon

Je pense prendre aussi une ECU pas trop cher pour la paramétrer à part histroire de faire des test et d'en avoir une en rab au cas où

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