Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[biduel]

Merci baba.

[tertulia]

j'ai vu sur le compteur du 999 qu'il y avait moyen de prendre un temps au tours.
comment ça fonctionne? c'est avec l'appel de phare?

est ce que l'on peut en prendre plusieurs ou ça écrase le précédent?

est-ce que quelqu'un aurait fait un 'montage' pour piste sans le commodo des phares mais avec un autre bouton?

[coyoteproject]

c'est avec le bouton de demarreur.

Il faut se mettre sur fonction "LAP" ( bouton gauche) et à chaque tour appuyer, ça te donne tes chronos.

ensuite, pour voir tes tours, il faut couper le contact, appuyer sur le bouton droit et mettre le contact sans relacher le bouton. Tu fais défiler avec le bouton gauche.
ça te donne la vitesse max ( réelle car le compteur affiche environ + 8% ) et le regime moteur max à chaque tour.

[tertulia]

super donc j'ai bien fait de mettre le démarreur à gauche 

reste à tester ça 

[coyoteproject]

j'ai édité au dessus, suis allé essayer vite fait sur bequille. faut que la roue tourne.

[tertulia]

merci pour les precisions.

par contre je comprends pas le 'faut que la roue tourne'
pour se mettre en mode 'lap'?

[coyoteproject]

pour que ça enregistre les tours, oui.

j'ai mis le contact, allumé le moteur, mais il ne se passait rien en appuyant sur le demarreur pour le chronos.
Alors j'ai passé la 1ere, le compteur a bougé vu qu'il est "branché" sur la roue arrière, et là ok, l'inscription "lap" se met à clignoter et enregistre les tours.
Il faut rouler pour que ça fonctionne.

[SHaDoW]

Pour plus de precision tu peux aussi brancher un capteur gps 5hz sur la moto mais ca vaut un peu de sous et comme ca ru n a plus besoin d appuyer sur le bouton
De memoire biker-zone.it en avait pas chere

[tertulia]

merci Coyote j'avais trouvé la réponse à ma question con en rentrant chez moi, 1h de voiture ça laisse le temps de reflechir

@ShaDoW: oui j'ai aussi un gps comme ça mais il faut le pc à coté pour avoir  son temps alors que là on peut deja avoir une petit idée.

[SHaDoW]

C est la meme precision mais le module se branche sur la moto
Ensuite tu lui donne le point 0 et a chaque passage au meme endroit tu as tes temps au tour

[tertulia]

oui tu parles d'un starlane ou un truc dans le genre mais oui le prix n'est pas le meme

pour info rien trouvé sur biker-zone.it

[persan84]

petite question: sur une 999 que je viens d'acheter sur laquelle la bulle est moche, comment fais t on pour retirer la veilleuse...on tire dessus?merci

[tertulia]

on change de bulle 

[coyoteproject]

 
la veilleuse se sort depuis l'intérieur, il faut démonter la tête de fourche, ensuite mettre un beau sticker sur le trou !

[bmal]

Bonjour
ça fait 2 fois que je perds une des vis 1/4 de tour du flanc de carénage ( les vis "supérieures" )  : auriez-vous une "combine" pour éviter le problème ?
merci

[tertulia]

alors ton dzus ne dois pas être assez écarté et ta vis se desserre (ou alors tes dzus sont de mauvaise qualité)

pour ne pas le perdre (ça n’empêchera pas qu'il se dévisse) tu mets une rondelle pvc à l’intérieur de ton carénage aussi.

donc dzus -> rondelle -> carenage -> rondelle ===> fixation du dzus

[bmal]

super , merci 

[persan84]

la veilleuse se sort depuis l'intérieur, il faut démonter la tête de fourche, ensuite mettre un beau sticker sur le trou !

merci, mais je parlais surtout pour le capot de veilleuse : comment le sortir de la bulle.?

[coyoteproject]

c'est bien ça : il faut demonter la bulle et la sortir de l'interieur, elle est clipée !

[desmofranck]

Bonjour à tous,

Une nouvelle question au experts.
Avant tout j'ai bien lu les posts aprés recherche, mais j'ai besoin d'être sur avant de dépenser des sous durement gagnés!

Je souhaite remplacer mon vilebrequin et bielles sur mon moteur de 999 phase B 2005 version"normale" (pas S ou R).
Est ce qu'un vilebrequin+bielle de 998 pourras être monté en lieu et place (et sans modification).
Celui ci est dans mes prix qu'en pensez vous?
http://www.gothamcycles.com/servlet/the-464/Ducati-Crank-and-Connecting/Detail
Répondez seulement si vous êtes sure je ne peut pas faire de dépenses inconsidérées.

Merci d'avance.

Franck

[biduel]

Bonjour à tous,

Une nouvelle question au experts.
Avant tout j'ai bien lu les posts aprés recherche, mais j'ai besoin d'être sur avant de dépenser des sous durement gagnés!

Je souhaite remplacer mon vilebrequin et bielles sur mon moteur de 999 phase B 2005 version"normale" (pas S ou R).
Est ce qu'un vilebrequin+bielle de 998 pourras être monté en lieu et place (et sans modification).
Celui ci est dans mes prix qu'en pensez vous?
http://www.gothamcycles.com/servlet/the-464/Ducati-Crank-and-Connecting/Detail
Répondez seulement si vous êtes sure je ne peut pas faire de dépenses inconsidérées.

Merci d'avance.

Franck

Salut.
Je voudrais pas dire de sottise mais vu le boulot et l argent que ca represente pourquoi veux tu changer?
Je suis en train de faire des coussinets de bielle because titane et c est pas simple. Si j avais eu une "normale"
je peux te dire que je laisserais ca comme ca.
Apres chacun fait ce qu il veut evidemment.

[desmofranck]

Biduel,

Si je souhaite changer l'équipage mobile, c'est justement parce que mes coussinets à moi ont fondus avant que je les remplaces occasionnant des dégats sur le vilebraquin et les bielles.

Bon courage pour ton remontage.

Franck

[coyoteproject]

Pourtant les moteur 999 2005 sont les plus fiable. Enfin, normalement. 

Combien de km ta moto ?

[biduel]

Biduel,

Si je souhaite changer l'équipage mobile, c'est justement parce que mes coussinets à moi ont fondus avant que je les remplaces occasionnant des dégats sur le vilebraquin et les bielles.

Bon courage pour ton remontage.

Franck

Sincerement désolé.
C est pour cela que j ai entrepris de faire les miens avant que ca m arrive.
Par contre, j en avais vu sur le good corner. Ceci par exemple
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/304866610.htm?ca=6_s
Bon courage.

[desmofranck]

Coyote,

Ma moto a 22 000 kms dont 6 à 7 journées de roulage par saison.
Merci Biduel pour le lien good corner, je suis en pourparler avec le vendeur. dailleurs que pensez vous de l'état au vue des photos de l'annonce?

A+

Franck

[coyoteproject]

il est marqué , non ?

[raoulck5]

salut a tous,

pour mon problème de témoin de réserve, j'ai repluger mon connecteur.

par contre j'ai un autre problème, jusque 7000 8000 pas de soucis par contre apres elle monte plus ou avec des a coups. je n'ai pas le soucis en 1°et 2° seulement qd il a plus de charge

je pense a un réglage de richesse. mon ralenti est a 1100 tr a chaud.

merci

[tertulia]

@Coyote: merci pour le chrono ça a bien marché (sauf que je ne me souvenais plus comment relire les tours apres la course  )

[ludosbk999]

une petite question votre batterie se décharge en combien de temps sans utilisation (elle ai neuve 2 mois) et pour ceux qui font de la piste avec leur 999 je voudrais en faire me conseiller vous une moto pas cher pour commencer ou mon 999 sachant que je suis pas manchot mais pas un pilote non plus(expérience antérieur en moto 500 CB puis 900 CBR , VTR 1000 , 800 VFR , ZX9R , RE VTR 1000,ZX10R 2010, et MON 999, une journée piste il y a  quelque année invité par aprilia france ,du quad (2 gros cross ) de l'enduro 250 husqvarna et du kart ,merci d'avance.

[SHaDoW]

Je vais juste parler avec mon peu d experience mais ca devrait t aider.
J ai commencé la piste sur un monster 900. Comme j avais envi d aller plus loin j ai envisagé l achat d une vielle sportive (zx7r qui me faisait rever quand j etais mome). J ai pas du tout eu confiance et le couple oteur me manquait
J ai donc envisager de prendre une 749 et j ai fini avec une 999s de 2004
Je m eclate vraiement sur puste avec et ca reste utilisable au quotidien pour un rookie comme moi

Donc mon conseil serait de bien equiper ta 9 avec poly et tampon et de l emmener sur piste c est une moto avec laquelle tu peux te faire plaisir de suite et avec laquelle tu peux progresser

Pour bien l utiliser, je te conseil aussi de faire un vrai stage pilotage. Je viens de faire celui de bmc et tous les problemes que j imputais a la machine venaient de ma position et du mauvais timing de mes mouvement sur la moto