Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[SHaDoW]

Bon ben après plusieur essai infructueux, j'ai enfin réussi à faire une decolleuse à pneu fonctionnelle. me reste plus qu'à apprendre à sortir le pneu 

[romainh6]

j'ai cette decolleuse, ca marche nickel une fois que l'on a le coup et c'est costaud, tres costaud, à mon avis la jante tord avant l'outil 

Pareil çà fait deux ans que je l'utilise et c'est nikel, en plus elle prend pas de place une fois repliée
moi je n'ai pas l ouvre boite par contre

[coyoteproject]

Bon ben après plusieur essai infructueux, j'ai enfin réussi à faire une decolleuse à pneu fonctionnelle. me reste plus qu'à apprendre à sortir le pneu 

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=26101.msg702938#msg702938

[SHaDoW]

Pneus changés  y a plus qu à equilibrer

[jpl250rs]

j'avais un feu à LED quand j'ai acheté la machine , mais trop peur de me faire percuter , je trouvais le stop trop faiblard en plein jour , et les cligno intégrés à peine visible.

l'ampoule ebay à led me semble meilleure , mais celle que j'ai posté est mono filament (5W) visiblement ,
je demande au vendeur l'équivalente en Bi filament

C'est pour cela que je me suis permis de mettre le lien de celle avec une optique/lentille Weiss dédiée au feu stop.
Quand tu allumes le frein stop, tu vois clairement dans tes rétros le surplus d'intensité lumineuse, c'est flagrant tu vois le conducteur de nuit en ville à l'intérieure.

ampoule reçue , il y a bien deux niveaux d'intensité.
bon je ne dirais pas 5-21W , mais plutôt 15-21W

[fabrice83]

bonsoir à tous

En cherchant sur le net je suis tombé sur un 999 bien sur ! très joli en noir avec la déco qui vas bien
mais j'ai été intrigués sur le système de "freinage et suspension avant ",
il y a un deuxième fourreau parallèle au fourreau de fourches mais c'est qu'oi exactement, et çà sert à qu'oi ?

question con ?

[superdesmo]

Ca sert a faire parler les con 

C'est juste une 999 rs de bsb

[SHaDoW]

 

[elucky]

la partie d ore = bombonne de gaz si je ne me trompe pas.

[coyoteproject]

 
Et sinon combien ? 

[fabrice83]

Ah une belle tof c'est donc la cartouche pour l'amortisseur je piges mieux maintenant 
ç'est du beau et bon materiel en tout cas

[elucky]

la sur le bon coin tu en touche a 4500€ 

[fabrice83]

oups çà douille le beau matos ! pur race 

[coyoteproject]

Quand je serais grand je serais riche.... 

[Al flimstar]

'tain vous bloquez sur la fourche alors qu'il y a des pièces rares comme l'excentrique en magnesium ou le vase d'expension de rs super rare... z'y connaissez rien!   

[screwball-wil]

Arrêtes.... Sinon il va supprimer tout ses posts.....

[strobel]

ouais mais ça nous dit toujours pas le prix de la brêle ...
alors, combien le bijou ?

[superdesmo]

Ca depend

Y a 4 ans tu pouvais en toucher  a 25000€ en provenance du BSB

[pimouss]

En neuf a l'epoque un peu plus de 100000€ hors taxes.
Mais le prix ne veux pas dire grand chose dans la mesure ou ces machines sont conçues pour faire une course de 350km.
Ensuite, il faut ouvrir le moteur, changer moultes pieces hors de prix, le faisceau etc.
L'assistance d'un ingenieur est egalement recommandée pour regler l'engin, a moins d'avoir un tres solide bagage technique.

[fabrice83]

salut

Comme c'est moi qui est ouvert le débat sur cette belle BSB
je pense qui serai tant de le fermé le post çà sert à rien d'en parler plus ( j'étais juste intrigués par les suspattes avant)

Parlons de nos belle 999 qui sont déjà de très beaux joujou
En attendant la mienne est toujours chez le mécano il est en train de me changer les carters donc moteur ouvert en deux OUPS 

[fabrice83]

bonjour

La nuit porte conseil / j'entames une procéduce judiciaire pour mon 999 je vais demander une assistance juridique à la Mutuelles des motards ( pour vice cachées je vous rappelle les carters sont fissurés)

J'ai des projets de fabrication maison d'un tirage rapide ?
 je cherche des infos la dessus pour le paire à moindre coup c'est à dire zéro € / cela existe dans le milieu endurance

qui connais l'astuce ?

[biduel]

Bonsoir Messieurs.
Je rentre d une ballade cette après midi. J ai un problème de code et de phare.
J ai beau tourner les molettes dans tous les sens rien ne se passe.
J en déduit donc que le système est cuit. Ce que je voudrais savoir, c est, est ce que
ça se répare ou il faut changer le mécanisme?

[benoit1098]

le systeme de reglage ne fonctionne sur aucune 999.

[biduel]

Ah, bas tu me rassure, je croyais qu il n y avait que la mienne.
Non sérieusement, on fait comment?

[coyoteproject]

Pareils. Je tourne et je tourne encore les molettes et rien ne se passe.
À mon avis pas de solution. Lever ou baisser l'avant dans les tés ? 

[biduel]

Ben non. Je pense qu il va falloir démonter pour voir ce qu il se passe.
Si ca continue, je vais compter le temps ou elle roule.

[benoit1098]

tu peux demonter mais tu n'y changera rien, le systeme est merdique et toutes les 749 999 sont identiques sur ce point

[biduel]

Ok d accord mais dans ce cas tu fais comment pour regler ton code et ton phare.
J ai quand meme pas mal d appel de phares et je voudrais corriger la chose.

[chris19]

alors moi ce systeme de reglage les seules fois ou il a fonctionné quand j'y ai toucher,j'appuyait vraiment fort contre la molette

[Little monster]

Si tu es monté en amorto AR ohlins ou autres, joue avec la hauteur de ta précontrainte!
Il monte cela dans moto journal sur comment régler le faisceau lumineux!