Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[bmal]

Ben perso depuis mon DD :
1° je clique sur "parcourir" et choisis la photo
2° puis je cliques sur "ajjouter" et attends la ffin du chargement sur le serveur
3° je copie toute l''adresse dans la fenetre à gauche de "parcourir"
4° je la colle dans le "corps" du message

et voili-voilou

[Sainam]

Bon ... ça donne quoi

[Sainam]

Yes, merci les boys 

[bmal]

Originale comme "robe" et sympa 
par contre j'ai toujours du "mal" avec ce silencieux long comme un "dimanche sans soleil" : c'est un Léovince non ?

[Sainam]

Oui c'est un Léo, il parait très long mais il est à peine plus qu'un Termi.

[marcel patulacci]

Bonsoir à tous! Petit soucis sur ma 999, j'ai le code défaut 2.1 (2.1 Capteur de Pression : court-circuit  alimentation électrique) qui s'allume par intermittance quand je roule...

Quelqu'un a t'il déjà eu ce code défaut? S'agit-il d'une sonde de pression d'huile ou d'air? ou d'eau?

Ca m’empêche pas de rouler à priori mais j'aimerais bien régler ça...

[DOUDE]

Dis donc Marcel, ça ne t'empêche pas de rouler à priori ou à fortiori? 

OK je sors!

[coyoteproject]

le trait noir autour du blanc, c'est un liseret (autocollant, vernis) ou c'est peint ?

sympa 

par contre y vas falloir rouler plus fort parce que le rislan, sur la fourche, il est pas très bas 

[Glotton]

ouais
j'ai rien dit, mais sympa en bleu / noir le 999   

[monster666]

Hey les pistards !
Jolies becanes que vous preparez la !!!
Vous cherchez pas un train de jantes en rabe par hasard?

[marcel patulacci]

Dis donc Marcel, ça ne t'empêche pas de rouler à priori ou à fortiori? 

OK je sors!

Les deux mon capitaine....

[biduel]

Salut a tous.
Tout d abord une très bonne année a tout le monde et prudence avec vos brelons.
J ai sortie memere apres de longues semaines et une batterie un peu faiblarde.
J ai le voyant ODB qui s allume par intermittence (voyant orange au bout a gauche du tdb).
Quand j avais passé le logiciel de jpl la premiere fois, c etait un code bobine et d autre.



Marcel, peux tu me dire stp comment tu vois le code erreur stp.
Je vais prendre le temps de mettre le ducatidiag, mais pas ce WE.

[monster666]

je crois que DTC = Dans Ton Cul 



chui deja dehors 

regarde du coté des cosses ?

[biduel]

Merci monster. Je m y attendais un peu.
Je vais vérifier le serrage sur les cosses.

[marcel patulacci]

bah je le vois avec mes yeux 


Non sérieusement, il me manque une partie du câble pour relier ma brèle à ducatidiag, mais il faudrait que je m'en occupe depuis le temps.

Effectivement moi aussi c'est par intermittence, et elle roule normalement. J'ai approfondi les recherches sur le code erreur 2.1 et j'ai trouvé des trucs sur des sites anglais:

http://www.ducati.ms/forums/92-hypermotard/37996-error-2-1-pick-up-pressure-error.html

"it's a problem with Ducati's from 2006 models like monster and hyper, the sensor at the air intake has an bigger range than the ecu has in its software. The ECU thinks the sensor is broken but thats not the case. Has to do with the temp outside you won't have this problem in the summer overhere."

Sur celui la ils parlent de pression d'air et sur celui d'apres de pression d'huile:

http://www.noah.org/wiki/Ducati

"2.1 Oil pressure sensor short-circuit to battery"

 

[biduel]

Ok merci.
J ai trouvé ca concernant les codes erreurs.

http://www.ducati.ms/forums/80-hall-wisdom/27117-749-999-eobd-light-error-codes.html

Y sont ils tous?

[marcel patulacci]

T'as quel code toi?

[biduel]

Je sais pas encore.
Pas passé au ducatidiag et pas sur ce we.
Autrement, je croyais que les 999 n avaient pas de dtc?
C est un data traction control ou autre?

[marcel patulacci]

Tu peux lire ton code erreur tout seul, tu appuies sur le bouton de gauche et tu mets le contact! 

[biduel]

Désolé etant un gros boulet des fois mais je ne vois rien.
Il faut rester appuyé appui sur le bouton de gauche du tdb et mettre le contact?
Tu relache quand? Si je fais ca, je ne vois pas de code apparaitre et le PM de l horloge clignote.

[jpl250rs]

les défauts que tu vois sont ceux qui ont étés enregistrés par l'ecu.
c'est pas dit qu'ils soient toujours d'actualité
si ta batterie a été trop basse , tu peux avoir des défaut fantômes en mémoire
le mieux est de les effacer , rouler un peu , et de voir si un de ces défaut revient

[marcel patulacci]

tu restes appuyé jusqu’à ce que tu vois error affiché!

[biduel]

Je suis resté plus d une minute appuyé.
Aucun message ni code ne c est affiché. Cela doit correspondre a ce que dit JPL.
J en aurais le coeur net quand je brancherais le ducatidiag.

[marcel patulacci]

Pour ceux à qui ça arriverait, le code erreur 2.1, a priori il s'agit du capteur de pression atmosphérique situé juste sous les fusibles de la tête de fourche.

[lolo69]

Salut Monster666,

J'ai essayé de t'envoyer un MP, je ne sais pas si ça a marché... Peux tu me contacter STP ?
Merci
A+
lolo

[monster666]

Fait mon ti Lolo !

[bmal]

Le défaut 2.1 je l'avais eu au début que je l'avais et c'était tout simplement le connecteur "rapide" 2 fils dans la tete de fourche qui s'était "déconnecté" ( vibrations je pense ?)

[marcel patulacci]

Merci de ta reponse bmal..!

Connecteur deux fils, tu parles d'une cosse?

[bmal]

Oui : dans la tdf tu as le capteur "monté " d'origine ( dans le conduit de prise d'air ) sur un "bout" de cable et le raccordement au faisceau général se fait via un connecteur "étanche" ( le tout dans la tdf donc ) : et moi c'était lui qui était juste déconnecté et faisait "faux" contact
Par contre j'ai pas de photo
V

[fabrice83]

Bien planqué le truc je l'ignoré !