Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Djé77]

kilékouillon ce Schwepppssss 


un moteur couillu, c pas un 749 


par contre, la R doit exister quelque part dans le monde en mode "biposto", parce que ces connaisseurs
d'assureurs m'ont fait un contrat mentionnant que c'est une biposto ...

Oui je me suis renseigné, et pour eux pas différence entre mono et biposto.
C'est la même moto.
Par contre, uniquement assuré pour 2 personnes si mention sur la CG.

[Glotton]

popeck la cloche usée ?

tu peux développer un peu STP ?

 

[Djé77]

Aller, une petite photo du montage fait par un pote sur sa 999.

[coyoteproject]

ça intègre les clignos ???
pas mal du tout 

[tazzz19]

ouais ! pas mal !

[coyoteproject]

on pourrait avoir des photos sans la coque ?
histoire de voir comment c'est fichu. 

[crap]

Au final, elles sont belles ces meules 

[furax08]

Oui comme la futura mais 10 ans après leur sortie 

[Djé77]

Je n'ai pas d'autres photos, mais l'installation est très simple.
Il s'agit d'une bande de led, qui comprend bien sur les clignotants, le feu de position et le feu stop.
Cette bande est collé à la coque arrière par une bande scotch "kraft".
Une banque collé d'un côté sur la coque, l'autre colle sur la bande de Led, et le tout se scratch ensemble comme si c'était un rabat d'un blouson.

Comme ça le montage est souple en épousant la forme pointue de l'arrière de la coque, et ça allège surtout le dessin de la moto.

Et en cas de contrôle par nos amis les gentils policiers, aucune idée, on s'est jamais fait contrôler )

Pour Info, la pause a été assurée chez Yohann moto sport a Meaux, on avait fait la surprise a mon pote pour son anniversaire.

[stefccc]

Bonsoir tout le monde petite question pour Glotton quand tu as monté les m4 tu as changé les durites ou pas ?
Merkî 

[tertulia]

Il y a des vis de purge sur les m4?

[stefccc]

Il y a des vis de purge site les m4?

Yes pourquoi ?

[tertulia]

parce que j'en ai pas sur mes radiaux... faut que je trouve des banjos avec vis de purge.

[stefccc]

des banjos d'origine d'étriers de 999 R donc...

[tertulia]

exactement. j'ai commandé un kit de durite mais ils ont livrés des banjos 'normaux' (j'avais pourtant précisé pour 999R)

[Glotton]

Bonsoir tout le monde petite question pour Glotton quand tu as monté les m4 tu as changé les durites ou pas ?
Merkî 

Yes
j'ai acheté une paire de durites de 1098 d'origines d'occases chez Kevin (forza)
ça passe bien
sinon il parait que les durites des 999/749 à étriers axiaux font l'affaire, d'après l'escroc du 17 

[stefccc]

[/quote]

Yes
j'ai acheté une paire de durites de 1098 d'origines d'occases chez Kevin (forza)
ça passe bien
sinon il parait que les durites des 999/749 à étriers axiaux font l'affaire, d'après l'escroc du 17 
[/quote]

Bon ben j'avais des axiales en stock mais tant pis je crois que ça ira sur le MTS  - J'ai acheté un jeu de durites séparées de 1098 pour faire racingue....
Merci pour la réponse !

[superdesmo]

il parait que les durites des 999/749 à étriers axiaux font l'affaire, d'après l'escroc du 17 

Du 16 ste plais, du 16

[tertulia]

pareil j'ai changé les durites. vu l'angle de mes durites sur le 999 (pas d'origine) ça ne passait pas.

[Glotton]

ouais ouais... le 16.... le 17, les Charentes maritimes, ça aurait été trop beau 

[coyoteproject]

Dites les neuf neuf 'iste, ça irait ça pour mon embrayage ou quoi ???
( moteur standard 2005) cloche alu. Je dois avoir 1/10 de mm de garniture 

http://www.sepamoto.fr/disques-garnis-newfren-ducati-st4s-p-103.html

je ne savais pas qu'il y avait autant de différences de disques pour les embrayages à sec, pensant que c'était tous les mêmes. à tort ou à raison.

et pis les disques lisse, je me dis que ce n'est pas le peine de les changer, ça s'use cette connerie??

[stefccc]

Il te faut des disques garnis compatible avec une cloche alu c'est tout.

[coyoteproject]

et donc ceux-là c'est bon c'est bien ça ?

[Glotton]

Moi je dis... encore un gars qui a vu la lumière

Pour ma par, grosse balade dimanche et échange des motos avec les potes....
Ben finalement, je la trouve pas si génial que ça la panigale.....
Elle marche super fort, elle freine d'enfer, elle est magnifique....mais il manque un truc....je m'en suis rendu compte en prenant un pied d'enfer sur la 999.....

 

[stefccc]

Dites les neuf neuf 'iste, ça irait ça pour mon embrayage ou quoi ???
( moteur standard 2005) cloche alu. Je dois avoir 1/10 de mm de garniture 

http://www.sepamoto.fr/disques-garnis-newfren-ducati-st4s-p-103.html

je ne savais pas qu'il y avait autant de différences de disques pour les embrayages à sec, pensant que c'était tous les mêmes. à tort ou à raison.

et pis les disques lisse, je me dis que ce n'est pas le peine de les changer, ça s'use cette connerie??

SEPA SAYS : " A UTILISER AVEC LA CLOCHE EN ALU"

T'as pas mis de cloche en acier sur ton neuf neuf non ? Parce que moi j'aurais été capable de faire un truc pareil !  alors c'est bon

[Sainam]

Aller, une petite photo du montage fait par un pote sur sa 999.

Ah c'est une bonne idée...
Je cherche à faire ça pour mon 99 qui est monté piste et vu que c'est c'était ma moto de route j'aimerai trouver une solution
pour balader un peu en campagne...  Ces LED pour l'arrière c'est top (je ne suis pas gendarme) et pour l'avant que faire pour mettre des phares?
des LED ou un petit phare type halogène? vous avez déjà vu ça?

[Sainam]

@ Coyote : je pense que c'est bon... 749 ou 999 c'est pareil niveau embrayage.

[coyoteproject]

ok je commande! merci

[Thomas61]

Bonsoir,

Est-ce que les filtres à air d'origines sont nettoyables ou les garages les changent à chaque grosse révision?

la 2ème photo montre des filtres d'origines avec les mousses démontées, j'imagine donc qu'elle se nettoient?
http://www.ram-italia.net/index.php?main_page=document_product_info&cPath=4_28&products_id=246&language=fr

merci d'avance

[Olive.sbk]

Bonsoir les passionnés
Est-il possible de passer en Biposto une 999R,en changeant la boucle arrière et la coque?
Merci de vos réponses.