Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Glotton]

Il a trouvé sa ligne full Zard le Z-Schweeepssss ?

Qu'il le fasse savoir s'il en trouve... que je passe avant


EDIT: y'a des promos chez Zard ou quoi ?
http://www.zardexhaust.com/?page_id=37

[clems]

bonsoir a tous

je viens de monter une boucle arrière monoposto avec la coque qui va bien....

Après montage j ai constaté un jour plus important que je pensais entre la coque et le pot. en regardant sur le net, les différents montages de chacun, je constate différents espacement...

Après avoir regardé sur le catalogue des pièces, je remarque un axe que je ne possède pas et qui pourrait peut être rabaisser ma coque!!!!
c'est l'axe repéré "28" sur le catalogue



pouvez vous me dire pour ceux qui possède une coque mono, si vous avez cet axe??? ou comment avez vous fait pour rabaisser la coque.

ou si tout simplement c 'est pas possible et que je suis un peu parano.....

merci

[jpl250rs]

oui je l'ai , il rentre dans une rondelle en caoutchouc (l'ensemble 25-16-24) pour éviter que le capot bouge de trop.

[kolo]

j'ai changé la boucle arrière et j'ai monté la coque mono.

je n'ai pas l'axe sur la photo et ma coque et parfaitement ajusté.

les seul fixations que j'ai sont les vis de chaque coté dessous la selle,
avec la selle fixer sa bouge plus depuis ( déja 4000 km)

[furax08]

Moi aussi j'ai un jour énorme et ça me gonfle.
Faut que j'y mette des dzus pour la fixer.

[phmas]

oui je l'ai , il rentre dans une rondelle en caoutchouc (l'ensemble 25-16-24) pour éviter que le capot bouge de trop.

+1

[ZimZum08]

Si tu as une coque avec le filetage, une simple vis de 6 suffit. Elle vient se caler dans le gros silent bloc de la boucle. 

[furax08]

Rien de tout ça pour moi, c'est une coque poly en carbone.
Va falloir que j’adapte.

[clems]

j'ai essayé de fixer ma coque avec une vis de 6, mais impossible de passer les mains correctement en dessous la coque puis même une clé pour pouvoir visser....
avez vous une technique particulière, ou suis je un manche tout simplement 

merci

[jpl250rs]

la vis de 6 c'est valable si tu as le silenbloc dans la boucle.
c'est mon interprétation , le remplacement de l'axe par une vis
tu mets la vis sur la coque et tu presse la coque sur la boucle pour que la tête de la vis passe dans le silenbloc

[phmas]

Pour les heureux propriétaire de R, pouvez vous me dire si la demie ligne est catalysé ?

J ai vu des photos de ligne de R qui ne me semble pas avoir de boursouflure pour un catalyseur



Merci

C'est ça que tu cherches?
[url]http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/471108426.htm?ca=22_s[url]

[SHaDoW]

Merci, je l ai vu aussi mais j ai deja acheté celui de la R. Je le recois debut de semaine, au pire je sais que celui ci existe mais ils disent deep sump mais pas forcement bras oscillant noir

Je vous tiens au jus

[Djé77]

 Bon, à priori j'ai trouvé ma futur moto !
Donc 999S de 2005, en Italie, avec une ligne complete Termignoni en 57 (ecu comprise), tout le reste d'origine.
12 000 kms, 2ème main. 


En synthèse, tout ce dont j'ai besoin de lui, c'est ces documents:
- Copie de la carte de circulation
- Copie du certificat de propriété
- Certificat de cession en francais et italien (a confirmer pour l'italien)
- Certificat de cession sur papier libre en Français et en Italien pour obtenir le quitus fiscale.

J'ai tout bon ?
Je devrai partir jeudi prochain, pour se donner rendez vous au Ducati Store le plus proche de chez le propriétaire pour un controle de la moto le vendredi matin, signature des papiers, et repartir dans l'après midi pour la France.

Dites moi si j'ai oublié quelque chose 

Merci

[gizmostro]

passer au DS de chez toi pour la faire brider

[Glotton]

ptite question sur ceux qui ont déjà regardé sous le pot du 749/999 :

sur le spare-parts, les 3 points de fixation du canal métallique du faisceau qui va au feu arrière comprennent :

- un écrou
- une entretoise
- une rondelle anti-chaleur

Moi sur les 3 fixations, j'ai pas des écrous mais des vis à tête cylindriques et empruntes héxagonales : normal ?
Au DS ils me disent que sur leur spare parts c'est des écrous de mentionnés
Ce qui pour mon pot ne convient pas, puisque j'ai 3 filetages dans le pot qui reçoivent ces 3 vis

J'ai du commander les rondelles anti-chaleur + les entretoises suite à "trop de vibration la vis elle est parti sur la route"

[troy03]

djé77 , elle a l'air au top cette 999 ! 
la semaine va etre longue jusqu'a Jeudi 

[stef]

Valà ce qui se passe quand on met pas le prix dans une meule : il manque des trucs

[Glotton]

Gnagnagna..... 

[Djé77]

passer au DS de chez toi pour la faire brider

Pas de soucis, c'est sans doute obligatoire pour avoir par la suite le certificat de conformité européen.
Je parlais des éventuels manques dans les documents ou étapes pour faire l'export dans les meilleurs conditions

[coyoteproject]

Glotton, moi aussi j'avais des vis.
D'ailleurs pour les enlever 
C'est la qu'un insert c'est fait la malle.

Quand je cherchais un silencieux, j'en ai vu plusieurs avec des sortes de goujon comme tu décris, ou il faut mettre un écrou donc.

[superdesmo]

Sur les silencieux d'origine il y a eu les deux types de montage

[tertulia]

question transmission: les 999 sont en 15/36 d'origine?

[phmas]

oui

[SHaDoW]

Elle vit, mmmmoooaaaaaahhhhhaaaahhhhaaaa. 

Et demain si j ai de la chance le lèche roue arrive

[Djé77]

Grosse question pour ma peut etre futur 999S.

J'ai appelé un concessionnaire Ducati, qui m'indique que pouvoir l'homologuer, il va falloir la brider (je m'en doutais...).

Hors, il me dit qu'il faut absolument changer le boitier éléctronique par un modèle NEUF !

Il n'y a pas de possibilité de passer outre un remplacement par un modèle neuf ?! Ou bien de le reprogrammer ?
J'ai lu que sur la plus part c'était une cale au niveau des papillons, donc j'ai du mal à comprendre pourquoi est ce que le DS me parle du changement du boitier.
Si c'est pour me faire passer à la caisse, je trouve ça très moyen...

Merci pour votre aide... car cela remet en cause la rentabilité de l'affaire 


EDIT: Je viens d'appeler Ducati France, puis le service relation client Ducati qui me confirme que c'est bien un bridage au niveau de l'admission.
Voici les références du kit bridage avec les prix, ca peut servir pour d'autres pays:
1 platine, référence  82712663A 9,81€ TTC l'unité
2 vis autocassantes, référence 77913201A 11,82€ TTC l'unité

Fichu DS qui me prend pour un con 

[furax08]

C'est dingue de voir des choses pareil.
J'espère au moins que tu as dis le nom du DS à ducati france.
Nous prennent vraiment pour des jambons.
Je ne suis pas prêt d'amener la mienne dans un DS.

[bostrom]

C'est clair foutage de geule !!

Vas-y balance le DS !

[Djé77]

Dès que j'ai eu les références par un autre DS, j'ai appelé celui qui m'a induit en erreur.

Réponse de l'interessé :" Ahhhhhhh, j'avais confondu.... y'a eu tellement d'autres modèles depuis qu'on oublie vous savez....".

Ca sert à rien de balancer les noms, j'ai pas envie de me facher, mais j'ai bien indiquer en préambule de mon second appel que suite à ces informations, j'ai appelé Ducati France, et le service relation client...
Ca doit détendre un peu.

[SHaDoW]

A ma connaissance il n y a pas de Ducati à par la panigale et encore je suis pas sûr qui se bride via la puce c est toujours par la patte de bridage ( qui se tord toute seule au passage ) quel on bride les Ducati.
La puce c est pour aller encore plus loin

[furax08]

C'est quoi cette habitude qu'on a à taire le nom des escrocs alors qu'on devrait les afficher sur la place public