Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[jpl250rs]

Peut être aurais plus de chance ici ,
personne n'aurait la côte extérieure de l'écrou de poulie de l'arbre à came ?
C'est l'écrou à ergo

merci

[SHaDoW]

c'est pas entreprise mais entretoise en version T9, mon xperia n'est pas bricoleur 

pour les cables, le problème est peut être accentuer avec mon tirage court et un réglage des cable au niveau de la colonne de direction mais cette araignée est très avancé devant la colonne la ou les cable passent. avec le bloc phare les cable passent le long de la colonne, avec cette araignée, ils passe après le U de fixation à la colonne donc quelques centimètres plus loin et parois c'est court.

Tu n'auras pas le problème avec ce type d'araigné mais c'est plus cher.
http://www.my-gp-parts.com/marques/euroracing/araignee-racing-euroracing/araign-e-support-car-nage-racing-ducati-749-999.html

[coyoteproject]

ha oui je vois.

le truc c'est qu'il y en a des pas cher sur leboncoin des autres 

[biduel]

Salut Jp.
Je n ai pas la cote de l écrou, par contre si tu n es pas trop pressé, je peux te donner les cotes de la douille a ergots.
Ca peux t aider?

[SHaDoW]

ha oui je vois.

le truc c'est qu'il y en a des pas cher sur leboncoin des autres 

Je sais que la différence de prix est réel, c'est pour ca que j'en avais pris une comme ca 
Mais si je devais le refaire je mettrais un poil plus cher pour avoir l'autre version (en même temps un pote m'avais prévenu  )

[coyoteproject]

un pote l'a aussi, il me dit que quand il braque à droite à fond, il prend 500 trs. 

bon c'est pas super génant, mais moi j'aime que ça soit tip top. Je vais prendre la GP-Parts. En plus il y a une réduc pour les gens du forum je crois.

[SHaDoW]

Tu pourras nous faire un feedback alors

[Little monster]

Araignée DP et son faisceau
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/558071780.htm?ca=12_s

120€ vite!

[SHaDoW]

A ce prix, coyote je te revend mon araignée avec les trou élargis 50€ pour prendre celle ci 

[tertulia]

pour le faisceau attention aux années il y a des faisceaux avec connexions carrées ou ronde.
après il existe des adaptateurs mais pas évident à trouver.

[SHaDoW]

De toute façon c est tellement compliqué pour sortir le faisceau que l on ne peut pad faire de changement facile

Sinon ma 9s est en révision et mon DS me dit qu' il ont déjà eu des casse de roulement de vilebrequin vous en avez déjà entendu parlé ?
Si je fais un changement de ces roulement autant faire les coussinets de bielles non?

[tertulia]

tant que c'est ouvert oui autant le faire 

[Little monster]

pour le faisceau attention aux années il y a des faisceaux avec connexions carrées ou ronde.
après il existe des adaptateurs mais pas évident à trouver.

Un chez Forza Moto

[biduel]

Il est clair que si tu fais les roulements, il faut faire les coussinets.
Ça alourdi la facture mais tu es tranquille après. Bielles titanes ou pas? Elle a combien de borne ta miss?
Tu ne fais que de la piste avec?

[coyoteproject]

Araignée DP et son faisceau
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/558071780.htm?ca=12_s

120€ vite!

MERCI 

acheté 

dommage pour Gp-Parts 

[SHaDoW]

Elle a 38 000 et je fais un peu de piste avec. A part son récent provleme de réglage d injection j ai jamais eu de gros souci sauf le coup ou l embrayage à voulu se faire la malle

[biduel]

@ coyote: Y en a qu on du bol quand meme!!!!!

@ Shadow: A 38 000 kms c est normal de faire les roulements et coussinets. Par contre, si tu as des bielles titanes attention.
Je te laisse un peu de lecture.
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51280.0

[coyoteproject]

peut-être que je vais revendre le faisceau simplifié.

S'il y en a qui sont interessé 

[Little monster]

Il est clair que si tu fais les roulements, il faut faire les coussinets.
Ça alourdi la facture mais tu es tranquille après. Bielles titanes ou pas? Elle a combien de borne ta miss?
Tu ne fais que de la piste avec?

Et check les fourchettes de selection de boite!

[Little monster]

@ coyote: Y en a qu on du bol quand meme!!!!!

@ Shadow: A 38 000 kms c est normal de faire les roulements et coussinets. Par contre, si tu as des bielles titanes attention.
Je te laisse un peu de lecture.
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51280.0

Connais-tu la cause de ton problème de coussinets de bielles?
Faiblesse de conception, de réalisation des coussinet ou d'assemblage?
Sinon comment as-tu détecté ce problème?

[Prowler]

A 38 000 kms c est normal de faire les roulements et coussinets.

Je suis pas prêt de racheter une Ducat', tant qu'on lira des choses comme ça, moi... 

[SHaDoW]

Coyote pour le faisceau on peut en discuter quand tu l auras reçu

Pour d'avoi. Si les coussinets de bielle lâche à priori il faut filtrer l huile de vidange pour voir si il y a des paillettes dorées. A priori c est le seul moyen de voir

[tertulia]

oui mais c'est trop tard dans ce cas là 

[biduel]

@ little:

En fait c est connu pour les bielles titanes. C est une faiblesse de l assemblage. Il semblerait qu il y ai une réaction chimique entre les coussinets et le titane.
Ce qui a pour conséquence une usure plus rapide des coussinets, surtout si tu fais de la piste. Je ne connaissait pas réellement l entretien
de la mienne et les proprio avaient fait de la piste. Donc dans le doute, il m avait été fortement conseillé de faire les coussinets.
Comme le moulin était ouvert, j en ai profité pour faire les roulements. Comme dis tertulia, quand tu fais ça c est trop tard. Alors comment savoir?
C est une bonne question. Bien surveillé sa pression d huile, vidanger plus souvent et après surveiller les bruits "suspect".

@ Coyote: Tu avais eu quoi comme signes avant coureur?

@ Prowler:

C est vrai que ça fait un peu court. Malgré tout, j ai déjà une ST2 dont j avais refait le moteur. Donc en allant chercher ma 999, je savais a quoi je m exposait.
Comment dis tu, fou et sado, ben oui . Juste comme ca, j ai essayer d autre motos (rsv factory pas rsv4, r1 de 180 ch et dautres)
mais je n ai pas retrouvé les sensation d une ducat'. Maintenant, il y a d autres personnes beaucoup plus fêlé que moi ou passionnées.

[Prowler]

En fait, pour un usage exclusivement piste, je pourrais le comprendre... mais pour une usage route  , et si tu optes pas pour la solution de le faire toi même, c'est carrément rédhibitoire pour moi en terme de cout d'entretien de devoir ouvrir un moteur avant au moins 100 000km. 

Pour le titane, je ne suis guère spécialiste, mais c'est pour moi un matériaux inerte et qui ne s'oxyde pas ; ou plutôt si, il se recouvre d'une couche ultra fine d'oxyde de titane qui le protège (comme l'alu) de toute autre agression.
En plus, si réaction entre le titane et les coussinets il devait y'avoir (ce dont je doute), c'est à l'extérieur des coussinets, et pas coté vilo où il y'a les contraintes (film d'huile, pression, glissement,...).
Du coup, je ne vois pas bien le lien entre bielle en titane et usure prématurée des coussinets de bielle (si certains ont une explication plausible ?).

[jpl250rs]

Salut Jp.
Je n ai pas la cote de l écrou, par contre si tu n es pas trop pressé, je peux te donner les cotes de la douille a ergots.
Ca peux t aider?

oui c'est justement pour acheter l'outil , donc si t'as les côtes de l'outil c'est encore mieux 
le vendeur me parle de 2 diamètres d'écrou pour les ducat , 24 ou 28mm

[coyoteproject]

@ Coyote: Tu avais eu quoi comme signes avant coureur?

AUCUN !! 

ben oui, le bruit de l'embrayage à sec "couvre" un problème de coussinets, d'où l'interêt ( hormis un mano de pression d'huile, ça je l'ai mis  ) de vérifier l'huile et regarder la crépine, ou comme certain disent, démonter l'embrayage de temps en temps pour écouter.

mais le mano 

[biduel]

Salut JP.
J ai mesuré et c est cet outil que j ai acheté.

http://www.ebay.co.uk/itm/Ducati-28mm-Cam-Belt-Socket-and-Alignment-Tool-Pt-887131806-/110839496276?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item19ce8c7e54

Par contre, je ne m en suis pas encore servi. Donc pas vaidé le Ø28.

[jpl250rs]

ah ben nickel et placé en plus
bizarre il ne me semblait pas qu'il y avait autant d'encoches sur ce pignon

[biduel]

De rien.
Si tu regarde bien la douille, il n y a que 4 encoches qui servent. J avais choisi cette douille plutôt que celles avec les 4 créneaux car j ai
déjà avec les créneaux pour l écrou de l arbre de renvoi ( ce n est pas les même) et je pense que celle ci est plus solide car elle n est pas ouverte.