Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Fidelgaztro]

Comme ça je me fais une cagnotte pour l'ouverture de mon moteur à 40 000 

De toute façon quelque soit l'huile les roulements de vilebrequin, sur nos brèles, c'est limite du consommable.
Tu sais qu'a 40 000, tu dois te préparer a faire tomber le bas moteur !

Je l'aurai vendu avant... En faisant 5000 bornes par an, les panigales seront à 8000€ avant qu'elle ai 40000!

[acme]

Regarde surtout les normes. Tu prends une API SJ et ca roule.

A l’époque où je faisais un peu de piste je roulais à la semi synthese carrefour, certes c'etait un ssie mais j'ai jamais pris le moteur dans la gueule !

[tertulia]

Pareil huile carrefour et eau de pluie
Pour la piste.
@acme tu as choisi quelle map du coup? Un ecu dp?
Ou sur pc3

[Fidelgaztro]

On m'a conseillé de la Elf 20w60 spécial gros bi qui chauffe ! Vous connaissez?

[coyoteproject]

la 20W va être trop épaisse à froid....
15W voir 10W

[strobel]

tiens, Fidel' comme tu sais pas quoi foutre de tes journées (j'déconnes  , un peu de lecture te fera pas de mal ... et ça t'éviteras de psychoter là-dessus ! sachant que c'est pas des multicylindres turbocompressés de la mort ... et que y a pas besoin d'y foutre de l'huile à 50 boules le litre ...
m'enfin, tu fais comme tu veux 

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=20477.0

de rien ! et me remercies pas des 50 pages et quelques à lire ... 

[Fidelgaztro]

...ouahhh... effectivement c'est un peu répétitif... j'en ai les yeux qui piquent...

Bon pour résumer... le 1er chiffre correspond à la viscosité de l'huile à froid ( le W pour winter ) ensuite le deuxième à chaud, donc plus les chiffres sont éloignés, plus la marge d'utilisation est grande! Par exemple de la 5W50 sera très bonne à froid et également à chaud!
A l'inverse une 15W40 demandera de monter plus en température et supportera moins bien si le moteur chauffe beaucoup... jusque là j'ai bon ?
Donc rien ne sert de prendre un truc avec des gros chiffres pour dire c'est moi qui à la meilleur ?
Il faut prendre une huile avec une large marge d'utilisation qui permettra une bonne lubrification du moteur dans toutes les conditions! La Carrefour et Leclerc sortant en tête des tests rien ne sert de se faire  en prenant de la Elf 20W60 à 84 euros les 4L !
J'ai bon ?   

[bmal]

Regarde surtout les normes. Tu prends une API SJ et ca roule.

A l’époque où je faisais un peu de piste je roulais à la semi synthese carrefour, certes c'etait un ssie mais j'ai jamais pris le moteur dans la gueule !

Bon moi j'ai plus les moyens de rouler en "Carouf" depuis 4 / 5 ans alors je roule Cora  , mais petite question de norme : je viens de regarder sur mon bidon 5/40w et c'est indiqué "SL" ? j'imagine que c'est "supérieur" à " SJ " , ou me gourre'je ?
( y'a tellement d'indications au dos des bidons que va bientot falloir etre ingénieur chimiste pour acheter de l'huile  )

[acme]

Yes plus la lettre est loin dans dans l'alphabet et "meilleure" est la norme.
J'ai acheté de la carrefour hier et c'est de la SL aussi, j’étais persuadé que ce n’était "que" de la SJ.

Certains disent que Carrefour ne se fourni plus chez Motul mais chez ELF ceci explique peut-être cela.

[strobel]

exact ... les grandes enseignes se fournissent forcément auprès des pétroliers (ou assimilés) donc y a pas de risque 
Fidel', je te félicites ! t'as bien appris la leçon et effectivement une 5w50 ou 5w40 vont très bien dans nos moulins ...

[acme]

Aujourd'hui j'ai appris, à mes dépends, que mon témoin de réserve ne fonctionnait plus..... par chance je suis tombé en rade dans la seule ville de mon parcours et qu'en plus qu'une personne - qui,  soit dit en passant, détestait les motards - m'a dépanné de suffisamment d'essence pour que j'aille faire le plein...La chance de cocu...je vais être méfiant !

[stef998]

si quelqu un sait quel est le signal pour la réserve, ca m’intéresse!

Je l'avais cablé comme une info de masse mais il semblerait que ce soit pas ça!

[acme]

Le signal ? Pour moi c'est un simple interrupteur, commandé par un flotteur.

[stef998]

Oui. C est un interrupteur.  Je pensais que quand il y avait plus d essence,  ca ferme le circuit et ça envoie un signal ( une masse) pour allumer la diode mais il semblerait que ce soit pas ça!

[acme]

T'as un flotteur qui est embarqué avec la pompe à essence qui joue le rôle d’interrupteur.
Quand le flotteur est mort, t'as deux options soit le voyant reste constamment allumé soit plus rien ne s'allume... ce qui m'est arrivé 

[Fidelgaztro]

Vous plaignez pas... moi pour l'instant les voyants c'est le seul truc qui marche sur la moto... 

[Xixi46]

Bonjour j'ai vendu ma 848 et je suis en pleine recherche pour ma nouvelle...
J'ai vu une annonce pour la 999r et depuis je  (mais je ne connais pas du tous le modèle... Je sais juste qu'il y a des ohlins, carénage carbone par rapport à la normal et que apparemment l'entretien coûte un œil) si jamais un connaisseur ou un possesseur passe par ici pour m'expliquer se qu'il faut regarder en priorité lors de l'achat...




C'est une 2004 avec 7000 km

[Little monster]

Il y a un topics sur la 999r. La deuxième phase est plus travaillée mais perd son carénage carbone. Après, 999r bel achat.

[coyoteproject]

ha tiens elle a le nouveau bras oscillant mais toujours les ouïes supérieures sur la tête de fourche.

[Little monster]

Normalement, à l'achat il y avait la demi-ligne, filtre dp et ECU inclus. Toujours bon de les demander avec.

[jpl250rs]

j'en connais 1 comme neuve 4000kms à vendre d'un pote à moi si ca te dis

[bostrom]

Euh je crois que toutes les 999r ont eu le carenage carbone au contraire de la 749r ??

[Xixi46]

À mince désolé si sa vous gènes... J'ai vu que votre partie était plus vivante donc plus facile de trouver des gens pour me répondre...

[bostrom]

Ca dérange personnes au contraire   

[Xixi46]

ha tiens elle a le nouveau bras oscillant mais toujours les ouïes supérieures sur la tête de fourche.

Donc pour toi elle serait modifié? (J'ai peur d'acheter une 999 avec le r juste sur le carénage.... Sa serai bête^^

[strobel]

quand tu mets le contact, que t'indique le compteur ?
sinon, contactes Ducati avec le n° de série ... p't-être qu'ils pourront te confirmer si c'en est une ou pas 

[Xixi46]

Je vais les appeler lundi.
Je ne sais pas ce n'est pas la mienne^^
Jpl elle est sur lbc?

[bostrom]

Je pense que c'est pas impossible qu'elle ai le carenage 2004 et le BO 2005

Ca reste Ducati hein 

[jpl250rs]

elle y a été , elle n'y est plus.
mais toujours dispo , quoi qu'il se pose la question de la conserver. a discuter avec lui

esthétiquement
la R a une carter moulé sable
l'araignée et cache culbu couleur dorée
superbe carénage carbone peint en rouge avec un verni épargne sur le logo Ducati 999r
té supérieur numéroté
les ohlins bien sûr.
extérieurement c'est tout ce qu'ont voit facilement , après je suis pas expert . le thread 999r est surement plus pointu

[coyoteproject]

Je dirais que le mec a changé le BO pour le noir.