Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[FILIPO07]

Faire la mesure au PMH du cylindre pour que les AAC soient bien positionnés. La mesure doit être comprise entre 0.1 et 0.25. Si tu sors de cette plage, faut changer la pastille en question. Les cales doivent passer sans forcer. Les pastilles sont vendues de 0.05 en 0.05 et sont nomenclaturées. Sinon, tu peux aussi les usiner si tes jeux sont trop faibles. Moi j'avais un jeu de cales qui n'était pas précis mais sinon, quand tu changes, tu dois viser 0.18-0.23, je crois. Mais franchement 

[biduel]

Salut Filip.
Et ben moi une réponse comme ça, ça me va très bien, merci.   Donc les intervalles sont les mêmes pour l admission et l échappement.
C est simple en fait.

[FILIPO07]

Apres consultation du workshop, intervalle ouv et fermeture 0.10-0.25, comme j'ai dit. Si repastillage viser 0.13-0.18 (0.15) en fermeture, 0.18-0.23 (0.20) en ouverture. Les jeux aux cames d'ouverture sont plus importants. Voilà, tout est dit. Ca m'a permis de réviser 

[bmal]

Je me pose une question métaphysique  : pourquoi avoir monté un starter "manuel" sur nos bécanes ? 
( ce matin me suis encore fais avoir à démarrer "sans" et devoir caller / redémarrer 2 fois avant de m'en souvenir )
je me dis ça car c'est la seule bécane que je connaisse de cette génération à en posséder encore un !

[coyoteproject]

moi je l'ai viré 
m'en servait pas et j'ai gagné 20g 

par contre je voudrait mettre mon ralenti à 1500-2000 mais je sais pas comment faire. 

[mikatchu_]

Suffit de tenir la poignée juste comme y faut 

[Fidelgaztro]

Oh l'autre... Comment ça taille 

[furax08]

Pour le ralenti coyote ça ce fait avec Ducati diag.
Mais il me semble qu'on ne peux pas trop le monter, en fait on joue juste sur le taux de CO si je me souvient bien.

Sinon est-ce que quelqu'un sait si il est possible de monter une coque monoposto d'origine sur une boucle biposto sans faire de bricolage?

[Ugo31]

Si c'est une coque courte tu vas avoir l'arrondit de la boucle qui va dépasser... pas top top...

[furax08]

Elle c'est déjà pris un coup de disqueuse 

[Ugo31]

dans ce cas alors 
mais pq ne pas avoir mis une boucle mono alu? Gain de poids monstrueux....

[furax08]

Le prix Mr.
Pour pister un coup de disqueuse suffisait amplement.
Maintenant que j'ai une carte grise et que je vais la mettre sur la route, j'y passerai peu être si pas moyen de monter une coque mono sur un boucle Bi sans percer la coque.

[bmal]

Pour le ralenti coyote ça ce fait avec Ducati diag.
Mais il me semble qu'on ne peux pas trop le monter, en fait on joue juste sur le taux de CO si je me souvient bien.

Salut Furax,
as-tu une procédure pour effectuer/optimiser  le règlage du CO ( et de la "richesse" ) sur nos meules à partir d'un "soft" ( comme celui de JP par exemple ? )
merci par avance
 

[furax08]

Désolé je ne m'en rappel plus du tout, mais on trouve tout sur le site de JP si je me souvient bien.

[bmal]

C'est en English et "google traduction" .... ! 
merci quand meme
 

[furax08]

Tout n'est pas anglais normalement.

Si je me souvient bien, normalement tout est réglé en usine.
Donc pour avoir un bon ralentie, il faut avoir fait une synchro, un reset TPS ou l'inverse, et ensuite un réglage du CO entre 4 et 6% si je ne dis pas de conneries.
Donc à faire avec une sonde dans l'échappement.

Mes si je puis te donné un VRAI conseil, vérifies mes dires 

[bmal]

 

entre "tes dire à vérifier" et moi qui m'impose X sources différentes ( en Français !) avant de me lancer !!!

 

[furax08]

Il me semble que c'est ça, mais je n'ai pas envie de te raconté des conneries.
Je me rappel avoir fait un reset TPS, synchro et réglage CO, rien de plus.
La mienne était clairement trop pauvre, le ralenti trop bas du coup.
Il y a une histoire de vis de by pass qui me revient à l'esprit qu'il faut fermées pour faire une des manip ci-dessus, mais à remettre absolument à la valeur d'origine.
As-tu le manuel d'atelier?

[furax08]

Le papillon est un élément extrêmement important pour la gestion des performances du moteur, en termes de rendement et d’émission de gaz d’échappement.
Le papillon est formé de différentes pièces qui sont assemblées et étalonnées en usine sur la base des résultats des nombreux essais réalisés par les techniciens.
Chaque élément du papillon fait partie intégrante et du système d’injection – allumage et doit fonctionner en parfaite harmonie avec tous les autres éléments.
Pour assurer cet équilibre, il est fortement déconseillé d’intervenir de manière fragmentaire sur le papillon ; pour la mise au point complète de cet élément, procéder comme illustré ci-après :
Les opérations illustrées seront les suivantes :
Équilibrage des débits d’air.
Réglage de la teneur en CO.
Le titre du mélange air – essence au régime du ralenti est un paramètre établi par les normes anti-pollution.
Pour ce motif, le mélange doit tendanciellement être pauvre avec une valeur de CO d’environ 1,5 % Vol..
Pour assurer de meilleures performances au moteur en conditions de course, les valeurs de
CO devraient être comprises entre 4 et 6 % Vol..

[bmal]

merci 

[Fidelgaztro]

Elle serait donc bridée à l'injection pour des raisons de pollution... les fumiers !!!  Et dire qu'il y'a encore 2 semaine j'étais en Italie et là-bas il sont tous en échappement libre et sans casque... (re) les fumiers !!! 

Tu vas gagner encore 10 bourrins avec ça !!! 

[Fidelgaztro]

Tiens si quelqu'un veut des idées pour un échappement... ça à l'air raisonnable niveau bruit 

https://www.youtube.com/watch?v=vsxs11b7D38

[furax08]

Bon ben apparemment ça peut se faire d'après lui.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/643806927.htm?ca=12_s

[strobel]

Achtung ! ça ressemble furieusement à ce que j'avais eu avec mon carénage "made in China" ... et ça vaut pas 200€ ! 
il prétend que c'est du "Ducati" mais si ça t'intéresse, demande-lui la référence voire la facture d'achat ...
je peux me gourrer mais y a des détails qui ne trompent pas ... (celui de gauche) :

[coyoteproject]

Strobel, ça vaut plus de 800 euros chez DUCATI 

[furax08]

Je n'ai pas l'intention de lui prendre, c'est juste qu'apparemment ça se monte.
J'en ai trouvé une neuve et deux fois moins cher.

[Fidelgaztro]

Hé hé hé.... celle de droite la blanche j'ai choppé la même chez motovision... quand tu vois la finition tu te dit que c'est vraiment une belle bande de fumier ces chinois!!! 
Je l'ai emmené chez un peintre il a halluciné que je veuille peindre une merde pareil... et il m'a pris 80 balles !

[Titouan]

Je ferais bien repeindre le cul monoposto en poly de la mienne tout rouge, mais j'ai peur qu'il y ai une différence de teinte avec le reste 

Les bâti monoposto en alu sa reste assez rare je guette sur lbc (très) régulièrement pourtant

[furax08]

Maintenant les peintres auto on des appareils qui permetent de trouver le code exacte d'une peinture.
Donc ils peuvent refaire la même que la tienne même si elle est passée.

[tertulia]

fais gaffe David, on voit bien sur la dernière photo qu'avec sa coque mono on voit un bout du support de selle qui dépasse.

ça se monte ou mais c'est moche 
ou alors faut raccourcir le support de selle biposto.