Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[coyoteproject]

oui c'est les même 

tu as trouvé une FG8920 ou 22 ? 

[Little monster]

Si tu as le té de fourche pour fourche showa, c'est râpé car 53
Si tu as une ohlins, c'est 56 en bas et 53 en haut et donc compatible.

[biduel]

Bonsoir Messieurs.
Merci. Oui c est une ohlins.
Par contre je ne sais pas encore laquelle.
Est ce que c est le meme maitre cylindre pour les etriers radiaux et les axiaux?

[Little monster]

Oui par contre il y a des chances pour que tu refasses les durites avia.

[coyoteproject]

c'est l'occasion de faire un montage avec les 2 durits qui partent du maître-cylindre 

[stefccc]

+ 1 

[bmal]

c'est l'occasion de faire un montage avec les 2 durits qui partent du maître-cylindre 

Salut Coyotte 
quel en est l'avantage ?

[biduel]

Merci pour vos réponses.
J ai fait ca pour la ST2.
Les longueurs sont différentes? Est ce que 2 deux de la longueur d origine ca peut le faire?
Autrement, comment faites vous?

[DukeNukem59]

Te prends pas la tête, sur ma SV j'avais fais avec des mesures qu'on m'avait donné et ça n'a pas fonctionné (trop court). Prend de la ficelle et tu fais le chemin de ton MC à ton étrier. Ça sera le plus simple je pense .

[coyoteproject]

.... [erreur Edit]

[coyoteproject]

c'est un montage RACING bmal 

nan plus serieusement je vois pas le pourquoi de faire un "pont" qui va de l'étrier droit au gauche comme d'origine. Et puis surtout ça permet de passer les durits par " l'extérieur" de la fourche.

Biduel je me rappelle plus des mesures mais j'avais fait avec une ficelle pour mesurer. Ensuite commande sur Silver performance de durit avia déjà serties à la bonne longueur et avec les banjos de la couleur que tu veux.

http://www.silverperformance.fr/kit-avant-deux-durites-frein-aviation-hel-passage-racing-machine-avec-disques-avant-p-10737.html

[coyoteproject]

ok trouvé:

Durit de 70 et 75 cm

banjos étriers: 45°
banjos maître-cylindre: 70° et 90°

pas de vis 10x100

 

[bmal]

merci de l'info 
je pensais que c'était une histoire ( comme pour les longueurs de tubes d'échappements ) d'équilibre "parfait" ( pour compenser les "pertes de charge" )

[biduel]

Bonjour.
Super coyote !
Merci beaucoup. Bon ben y a plus qu a espérer que le gars me rappel.
Tu avais trouvé beaucoup de changement entre les radiaux et les axiaux coyote?

[coyoteproject]

absolument aucune ! 

faudrait essayer avec des monoblocs mais là j'ai mis des 4 plaquettes comme d'origine.

c'est juste pour le look que j'ai changé 

[Schtuflu]

Parlant de freinage, je trouve que avec l'échauffement après moulte freinages, ma poignée de frein devient plus spongieuse, et même si le freinage est bon, je doit plus enfoncé ma poignée pour arrivé au résultat....

A votre avis... Ca vien de quoi? Liquide a purgé? A changer, plaquettes naz(A l'œil elles ont l'air bonnes...)

Merci!!

[stefccc]

C'est le défaut du PR 18 d'origine pour conduite très sportive ou piste.
Un PR 19 moulé de chez Brembo apportera une indéniable touche racingue à ta moto et fini ces problèmes ! 

[stefccc]

faudrait essayer avec des monoblocs mais là j'ai mis des 4 plaquettes comme d'origine.

Les M4 sont vraiment au-dessus des P4 34 !
Bon moi j'ai la "totale", PR19, M4 et vrai flottants SBK. Ca freine ! 

[coyoteproject]

 

disques T-drive ??? 

[bmal]

Parlant de freinage, je trouve que avec l'échauffement après moulte freinages, ma poignée de frein devient plus spongieuse, et même si le freinage est bon, je doit plus enfoncé ma poignée pour arrivé au résultat....

A votre avis... Ca vien de quoi? Liquide a purgé? A changer, plaquettes naz(A l'œil elles ont l'air bonnes...)

Merci!!

commences par vidanger complètement ton DOT : si c'est du 5.1 il est donné maximum pour un an ( il absorbe pas mal d'humidité qui rentre en micro-ébullition quand ton liquide chauffe )
je le change perso toutes les années et je n'ai jamais eu de souci avec mes freins d'origine meme en enchainant dans un bon rythme plusieurs gros cols dans la meme demi-journée

[stefccc]

disques T-drive ??? 

Non la génération d'avant 

[Moot]

J'ai récupéré les vis de mon bouchon de réservoir dans le fond de mon réservoir ainsi que les ressorts. J'ai l’impression qu'il me manque des pièces car je 'arrive pas à le remonter . Je vous laisse une photo de ce que j 'ai , pouvez vous m’indiquer ce qu'il manque pour le remontage .

[biduel]

Salut a tous.
Je dois changer les disques de mon embrayage. Est ce qu il y a un intérêt a prendre des disques ergal?
Quelle est la différence entre les disques standards acier et les ergal svp?
Biduel poireau

[Little monster]

Inertie, mais l'alu se mate bien plus vite et le bruit augmente du coup

[biduel]

Merci little.
Donc je vais rester sur les disques d origine. Est ce qu il y a d autres marques que NEWFREN?

[!Ben!]

Prends pas NEWFREN c'est de la daube. Les "dents" rapetissent a vu d'oeil et mettent en l'air ta cloche vitesse grand V.
Ducabike, EVR , CNC, STM c'est très bien. 

[biduel]

Merci pour le conseil

[Schtuflu]

Merci!! J'ai repurgé mon frein... Je retenté ça et sinon je vidange!!! Le liquide a 1 an... Et j'ai un bidon d'avence!!! Du 5.1 bien-sûr!!!

Mais ça doit être ca.... Par ce que ca freinais super bien jusqu'à il y a peu....

[ptitben65]

Salut, j'ai un souci avec ma 999 ph2

ca a commencé la semaine dernière, en roulant en ville la tension de ma batterie grimpait en flèche jusqu’à indiquer HI, elle à fait le yoyo.
Le lendemain pour embaucher à la mise du contact je remarque que la tension est plutot basse, 12,5V, elle démarre mais c'est limite, puis remonte à 14V et même plus par moment,

Samedi après une ballade de +-300km et toujours cette tension de batterie qui fait du YoYo, et bah ce matin impossible de démarrer, tension trop basse. 

la batterie est une skyrich, qui marchait niquel, d’après vous c'est le régulateur qui merde ? 

[bmal]

pour savoir tu débranches ta batterie et tu fais un pont (cables de démarrage ) sur une batterie en bon état ( ta BAR  par exemple ) , tu démarres et mesures ta tension : si elle bonne > batterie HS, si elle ne l'est pas > régulateur ou alternateur
tu as vérifié toutes tes connexions ( sur batterie, relais démarreur, serrage masse sur culasse,... ) ?