Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Ego]

Bon, donc j'enlève le déflecteur thermique puis j'avise.
C'est tellement bien exposé via le spare part et je n'ose pas forcer vu que c'est ma première dépose de cet ensemble...

Franchement c'est un beau sandwitch 

Merci 

[Fidelgaztro]

Moi c'est à ce moment que j'ai dis " Bon bah ça restera comme ça !!! "

Et comment c'était la galère pour remettre le tas de fils et remonter le support... j'y toucherais plus ! 

Fais gaffe, à trop vouloir nettoyer après ça déconne... 

[coyoteproject]

profites'en pour changer le cable de démarreur et mettre une grosse section. C'est l'occasion, on démonte pas ça tous les jours 

[makadu]

Pareil pour moi, quand j'ai "vu" ...oups 
j'ai vérifié les câbles et connexions délicatement, rajouté du scotch isolant et hop on referme, tant que ça marche ...
Mais je trouve que pour 50000kms, ça vieillit plutôt bien !

[zeb55]

moi qui me posait la question de comment déplacer tout ce bazar pour qu'il soit moins exposé à la chute sur piste.... 

[Little monster]

Si le bac batterie touche, tu auras defoncé la pompe à eau et commencé à usiner le carter de l'alternateur. En somme impossible

Le bac batterie est supprimée sur les versions racing à cause du radiateur gros volume et des branchements spécifiques.

[Bigorneau SF848]

Bah, Zeb, pour simplifier la chose, on va essayer de ne plus tomber...  

[Ego]

ça me rassure en voyant vos retours, j'ai de l'expérience en mécanique et bien là je trouve franchement le montage cheap et peu logique à la dépose 

je vais bricoler ce weekend, au point où j'en suis : je tombe tout ! la meule est en état neuf (9000km et nettoyage / check up complet en cours suite achat), je ne vais pas tout faire et faire l'impasse sur ce merdier... J'ai des beaux collier d'origine, je vais refaire ça propre et voir pour la section du câble lorsque je ferai desmo + distrib en fin d'été ! 

Du lourd l'elec Ducati quand même 

[zeb55]

Si le bac batterie touche, tu auras defoncé la pompe à eau et commencé à usiner le carter de l'alternateur. En somme impossible

Le bac batterie est supprimée sur les versions racing à cause du radiateur gros volume et des branchements spécifiques.

Ca donnait l'impression d'être beaucoup plus exposé. Donc si j'arrive à casser, j'aurais d'autres soucis 

Bah, Zeb, pour simplifier la chose, on va essayer de ne plus tomber...  

excellente idée, mais on choisit pas toujours!

[Schtuflu]

Salut à tous!! Est ce que quelqu'un aurai une bonne adresse pour une protection échappement termi carbonépour ligne 57 (avec les gros trous de sortie) ???

Merci!!!

[Ego]

Salut les Ducatistes,

Bon, j’ai fini le nettoyage complet de la grosse suite achat… Elle est quasi neuve mais j’ai donné de ma personne ! J’ai passé 2 heures juste sur le compartiment batterie pour tout nettoyer et protéger les connectiques contre l’oxydation… Enfin bref…
Par contre, je suis blasé : j’ai récupéré des convoyeurs gros volumes mais ils ne se montent pas. Il faudra que j’essaye déjà BàA déposée pour confirmer la bonne adaptation sur celle-ci (j’ai l’impression que la vis frontale des convoyeurs n’atteint pas son logement car le convoyeur n’épouse pas la BàA correctement à cet endroit… made in china ?... ). Ensuite je regarderai la partie avant qui actuellement est à l’étroit / en contrainte avec le bloc optique…
J’ai l’impression que ce sont des convoyeurs pour montage avec araignée racing :-/
Bientôt des photos de ce nouveau sac à basculeurs  Ciao Tutti !

Schtuflu > nada !! j'avais acheté chez motovision mais c'est la roulette russe. DesmoWorld ou Forzamoto ?

[Schtuflu]

Bon courage pour tout ce boulot!!! Au moin tu fiabiliséta moto!!!!

Le probleme pour moi est que les pièces adaptable se monte sur le silencieux d'origine... or le mien est un termi!! En 57... et les deux sorties du silencieux sont plus grosse qu'à l'origine!!!
Du coup les'adaptable ne vont pas!!!! J'ai retrouvé la ref de la pièce d'origine sur le catalogue performance Ducati de l'époque... mais'il est à 320€!!!!

Si jamais vous entendez parler!!!
Merci!!

[zeb55]

t'es sur qu'il y a une différence?
moi qui ai flingué la protection, je pensais bêtement en recommander une en pensant qu'elles étaient identiques!

[tertulia]

si c'est que les sorties de l'echappement qui sont plus large sur la termi pourquoi ne pas agrandir une adaptable?

[Schtuflu]

Si tu regarde bien, le Carbon est arrondi, recourbé vers l'intérieur au niveau des sorties... et pas possible de reproduire ca en "bidouillant "!!

Et oui!! Je suis bien sûr que les sorties sont plus grosses et plus grandes sur le termi!!! Si besoin, j'ai la ref!!! 96959503B protection pour silencieux racing !!

[Ego]

J'ai regardé vite fait sur le net, on ne trouve pas beaucoup d'image sur ces échappements.
J'aurai dit la même en partant d'un adaptable mais si du coup ce n'est pas possible...

C'est le genre de pièce rare, même en occasion ça coûte bonbon...

[Little monster]

J'ai acheté une standard dont j'ai agrandi les sorties, on ne voir pas la différence et c'était beaucoup moins cher. Bref..

[tertulia]

beurkkk ça doit faire vraiment moche 

[Little monster]

tu as fais pareil 

[Schtuflu]

Photo??? Technique pour usiner le Carbon???

[Titouan]

Lapidaire ou tronçonneuse 

[Little monster]

Dremel

[Fidelgaztro]

Dans un endroit ventilé avec un masque... sachant que la poudre de carbone est conductrice et si elle rentre dans le moteur de la dremel elle peut mourrir...

[amael]

Et dans les poumons c'est pas terrible terrible non plus. 

[Ego]

Bonjour,

Fais avec une Dremel + masque FFP3 (comme dit plus haut, c'est pas très sain...) pour un cache avec forme relativement simple.
Quelqu’un aurait un manuel d’atelier de 999 ? En Français ou Anglais ? Si oui je suis preneur …

Merci !

[bmal]

envoie un MP à Tertulia ? 

[Ego]

LoL merci 

[Schtuflu]

Je croi que,je,vais juste faire te vernir le mien!!!! J'ai juste une partie rayée sur le dessus....
Ça fera avec le chantier hivernal.... repeindre les carénages!!! Mon peintre m'a annoncé 300€ pour tout l'avent et les côtés !!!
Je lui,demanderais pour poncer et revenir le cache!!!

[Ego]

c'est quand même une salope cette moto : on débranche la batterie et quand on remet tout en place proprement, la clé n'est plus reconnue par le TdB (car ce dernier n'a plus été alimenté pendant x temps) !! Je l'ai pas prise ce matin du coup, j'ai sorti le 996 : la clé n'est plus reconnue et j'ai le voyant d'antidémarrage allumé.

Je n'ai plus qu'à faire la procédure de reconnaissance avec la poignée de gaz ou tester l'autre clé...

[bmal]

? la mienne est restée 6 mois "le ventre à l'air" pendant ma réfection moteur et je n'ai eu aucun souci au redémarrage ! (à vrai dire je ne m'étais m^me pas posé la question !)
il n'y a pas un "autre" problème avec ta clef ou le récepteur sur le neiman ?