Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[renobuell12s]

enleve les bougies, ca aiderat aussi, plus de compression ca aide.

[ForceRouge]

ok merci les gars, j'essaie ce soir en rentrant 

[ForceRouge]

Bon alors j'ai réussi à faire 2 tours de roue, en 2ème, la moto sur la béquille d'atelier, en tournant à la main.
j'ai eu 3-4 points durs en tournant, mais c'est toujours passé, pas de crac ou clong...
si c'était mauvais j'aurais pû le faire ou pas?

[desmofr16]

Toi, t'as pas enlevé les bougies ... 

[ForceRouge]

bé non  c'est grave doc? dites-moi franchement si c'est ok je la fait craquer ce soir, pour le plus grand plaisir des voisins 

[!Ben!]

Oui mais bon évite de forcer sur tes joints de culasse... 

[Ego]

C'est juste tes compressions les points "dur" si tu as laissé les bougies...
Si décalage, tu ne pourrais pas tourner et serais bloqué franchement.

[bmal]

bé non  c'est grave doc? dites-moi franchement si c'est ok ...

pour moi elle est morte ! 

[ForceRouge]

  lecon

j'attends encore un peu avant d'y mettre le feu 

[Little monster]

Déconne pas 

[ForceRouge]

vindiousse!!! ça fait longtemps que j'avais pas bandé aussi dur!!
c'est beau

elle démarre cette vieille bourrique!!... et elle tourne rond en plus

[bmal]

Rond ? Pas bon ça ! Faut la revendre pour pièces : ça tombe bien je te reprends le moteur même avec les courroies douteuses   





Profites bien 

[ForceRouge]

je te mets le costard ohlins avec?

sans déc, j'ai contrôlé la tension des courroies après de 5-10 minutes de moteur en marche; je suis passé de 108 et 109hz à 152 et 155hz  ; j'y comprends goutte, c'est-y normal? je précise que les écrous de serrage étaient parfaitement serrés..

[Little monster]

Arrête de te faire des nœuds au cerveau! Va rouler 

[Ego]

c'est le type de donnée qui varie pas mal entre une mesure à froid et à chaud 

Vas rouler 

[S4RS64]

Est-ce que tu roules en BAR avec courroies: Tu t'es inquiété de la fréquence de résonance de tes courroies?
Non? 
Ben roule! 

[Schtuflu]

Salut à tous!!
Voila... je viens de passer les 30000kil avec ma titine !!!
Je me tâte à changer les coussinets en préventif... cet hivers...
Justifié ou pas?
Il faut lui faire une belle révision et les courroies..  voir les jeux au soupe par la même occasion...

Comme ça je repart à neuf!!!

[!Ben!]

je te mets le costard ohlins avec?

sans déc, j'ai contrôlé la tension des courroies après de 5-10 minutes de moteur en marche; je suis passé de 108 et 109hz à 152 et 155hz  ; j'y comprends goutte, c'est-y normal? je précise que les écrous de serrage étaient parfaitement serrés..

Et dans quelque temps a froid elle seront à 80 et ce sera normal. 

[ducati748]

c'est les effets de la dilatation, tous les mecs connaissent ça normalement si tu vois ce que je veux dire 

[ForceRouge]

toi tu m'excite  allez ce soir je purge 


les freins/embrayage bien sûr bande de dégueulasses! 
demain vidanges, pneus neufs puis rodéoooooo!! 

[screwball-wil]

Salut à tous!!
Voila... je viens de passer les 30000kil avec ma titine !!!
Je me tâte à changer les coussinets en préventif... cet hivers...
Justifié ou pas?
Il faut lui faire une belle révision et les courroies..  voir les jeux au soupe par la même occasion...

Comme ça je repart à neuf!!!

Moi j'ouvrirai.... 30 000  c'est la limite...  Souviens toi de Coyote et des ses coussinets à 30 000

[coyoteproject]

ouaip ! 

[Little monster]

Que dit l'analyse d'huile?

[biduel]

Salut.
@ force rouge. Tes courroies étaient bien tendu, 110hz préconisé. 
@ schtuflu. 30 000 kms je le ferais. Ceci dit little a raison, voir une analyse ça vaut peur être le coup. D ailleurs de mémoire,
y a quelqu'un qui avait fait ça, c’était pas toi?

[ptitben65]

Salut à tous!!
Voila... je viens de passer les 30000kil avec ma titine !!!
Je me tâte à changer les coussinets en préventif... cet hivers...
Justifié ou pas?
Il faut lui faire une belle révision et les courroies..  voir les jeux au soupe par la même occasion...

Comme ça je repart à neuf!!!

Oh laaaa... à mon avis trouve toi un gros bocal de formol et plonge la dedans..

C'est la seul chance que t'a pour la garder en bon état ! 

[Schtuflu]

Ouaip... l'analyse d'huile c'était moi!!! Enfin mon moteur!!????
Et tou était au vert.....il y'a 4000kil!

Je vais,quand meme regarder la crépine et le bouchon aimant pour voir s'il y a de dépôts ou de la limaille... et je verrai bien si je le fait cette année ou l'année prochaine!!

Mais j'aurai besoin de conseils e la part de ceux qui ont ouvert leur moteur pour faire ca bien!!! Et faire tout ce qu'il y a à faire pendent que c'est ouvert!!!

[biduel]

Bonjour.
A mon avis quand c est ouvert il faut faire tout ce qui est possible. Verification roue libre, pompe a huile, etc..
J en avais profité pour faire les roulements de vilo et faire notamment un nettoyage du vilo (interne je veux dire).
Y a des gens très calé ici qui pourront t aider.
Par contre, très gros boulot en perspective.

[Little monster]

Je précise les dires de biduel.

Pour la roue libre et pression d'huile pas besoin de tomber le moteur, que les carters latéraux.

Pour la roue libre, elle ne doit pas être marquée. Pour la pompe à l'huile, peu de chance qu'elle lâche. C'est une pompe à engrenage et à 40 000 km est doit être juste rodée. Il suffit de mesurer la pression et le jeu entre les dents des engrenages.

Après, quand le moteur est ouvert, là c'est all-inclusive. C'est toi qui décide. Les coussinets à changer c'est 120€ (pièces + MO). Si tu décides de changer les roulements, n'oublie pas ceux de boites par contre faudra les caler – jeu à faire.

Egalement, si tu le fais, il y a une vis qu'il faut impérativement remettre au même endroit, elle est percée et assure la lubrification. De même, pas trop la serrer -> sinon casse.

Voilà dans les grandes lignes.

[biduel]

salut Little.
Il est tout  fait vrai que pour la roue libre et la pompe pas besoin de démonter le moulin. 
 Pour ces deux choses entre autre, il s agit de vérification. Par contre, peter carck m avait dit de vérifier le bon jeu d une rondelle qui se trouve
dans le carter d embrayage au bout du vilo. D'après ces dires, si celle ci n avait pas suffisamment de jeu, il y avait
une mauvaise lubrification a niveau du vilo. (voir mon tuto).

[coyoteproject]

heuuuuu carter d'embrayage au bout du vilo......

Y a quelque chose qui va pas là