Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[biduel]

Alors, pour mossieu coyote .
Le bout du vilo coté embrayage rentre dans un logement qui se trouve sous le capteur de pression d huile.
Evidemment, il n y a pas de liaison entre les deux étant donné que nous avons des embrayage a sec.

[coyoteproject]

ok j'étais sur le CACHE embrayage 

[biduel]

Bonsoir.
Je suis en train de changer mes courroies et j ai vérifier mes galets tendeurs et mobile. Ils ne grattent pas, par contre si on les bouge
"latéralement" en les prenant a "9h15" il y a un peu de jeu. Je viens de chercher sur le net et j ai trouvé les roulements. Est ce facile a enlever de leur support,
ou vaut il mieux tout changer?

[screwball-wil]

Ça se fait super bien à la presse .

[biduel]

J avoue ne pas comprendre comment tu les enlèves a la presse?

[Little monster]

Et au four? Dilatation alu versus acier

[coyoteproject]

J avoue ne pas comprendre comment tu les enlèves a la presse?

faut démonter les galets avant !  Sinon tu vas avoir du mal avec la presse

[screwball-wil]

Bouton "Répondre"

Y'a du gd Coyote....

[biduel]

Bonjour.
Effectivement je n avais pas vu que les galets étaient en plusieurs parties.
Une petite question. Est ce que les deux galets du cylindre vertical sortent facilement ou il
y a une ruse pour pouvoir les enlever?

[biduel]

Bonsoir a tous.
Pour vous dire que j ai enlever les 4 galets.
Tout est venu facilement. Il a juste fallut que je coupe une clé allen pour le galet fixe du cylindre
vertical. Mes galets ont 30 000 kms mais 12 ans.
Les roulements des galets du cylindre vertical perdaient de la graisse.
Donc a surveiller.

[ForceRouge]

CA Y EST!

j'ai roulé.



4 fois même

[screwball-wil]

D'ailleurs ils vont en parler sur le Jt du 20h...  quel événement !

[ForceRouge]

Bé oui! quand c'est bien et que ça fonctionne correctement faut le dire!
merci pour les conseils les jeunes 

[coyoteproject]

T'as le topic des gens heureux si tu veux 

[DukeNukem59]

J'ai eu le retour de mon analyse d'huile effectuée à 28961km, l'ouverture du moteur n'est pas pour maintenant . Bon j'ai mal rempli le formulaire (en gros j'ai indiqué sur le papier que c'était de l'huile avec 0km alors que non) mais j'ai renvoyé les bonnes infos et j'attends leur retour.
Tout est "très bon" ou "bon", j'en referai une l'année prochaine.

[screwball-wil]

A titre d'info: chez qui tu fais faire ton analyse d'huile, et ça coûte combien en moyenne ?

[coyoteproject]

D'accord mais enfin le coussinet va pas se dire tiens je vais mettre quelques particules dans l'huile avant de fondre pour prévenir.....

[Schtuflu]

Ben a priori le coussinet s'use avant de lâcher... Et en s'usent il met des particules dans l'huile!
Donc ça doit quand même être fiable????

Mais c'est sur qu'il n'y a pas de garanties...

[bmal]

ben l'usure des coussinets commence doucement par des fines particules, puis ça arrache/part en morceau plus rapidement : avec un peu de chance ton analyse en début d'usure te permet de sauver vilbrequin + bielles , donc de minimiser la facture
...encore faudrait-il faire ces prélèvements régulièrement !
dans l'industrie sur les paliers ( coussinets ) des grosses machines tournantes on fait ces mesures une fois par année en temps normal, dès suspicion ( par exemple coloration anormale ) on passe à une fois par mois
 

[Little monster]

Fait une mesure de pression d'huile, seul indicateur fiable (5/6 bar à froid au démarrage). Et surtout pas celui de ducati - 0,8 bar trop bas.

[screwball-wil]

Une analyse c'est quand même un bon indicateur. Pour info le coussinet est recouvert dans sa face interne d'une couche d'étain ( que l'on appelle dans le Régul) . Cette couche d'étain à évolué dans sa composition (alliage) avec le temps au vue des nouveaux matériaux employés dans les moteurs. Qu'est ce qu'on appelle couler une bielle ? => Ben justement c'est la disparition de ce Régul suite à une usure prononcée qui se traduit par un jeu excessif à la bielle. Forcément la composition de l'alliage du Régul se retrouve mélangée dans l'huile moteur..
 D'où un intérêt de faire une analyse d'huile pour contrôler une amorce d'usure du Régul...

Ceci dit, ça ne répond pas à ma question ...

[Schtuflu]

Je vais en refaire une tien!!!
On verra l'évolution!

[bmal]

Ceci dit, ça ne répond pas à ma question ...

j'ai demandé à notre prestataire "pro" le montant d'une telle analyse pour "particuliers" : je passerais une réponse j'espère d'ici fin de semaine pour votre info
 

[Schtuflu]

Voilà!! Kit de prélèvements commandé!!
Je ferais l'analyse en fin de saison!!!

[bmal]

Salut Schtuflu 
postes l'adresse et tarif ?
V

[Schtuflu]

Iespm.com

70€

Voilà!

[screwball-wil]

MerKi 

[acme]

Va falloir qu'ils revoient à la hausse le cota max de bronze que peut contenir une huile moteur ! 

[DukeNukem59]

J'étais pas passé depuis quelques jours, désolé pour le retard de la réponse. Comme l'a indiqué Schtuflu, c'est bien chez Iespm.com. Par contre c'est un gros mytho sur le prix ... ça coûte 69,99€, pas 70€ .
A ce propos j'ai reçu aujourd'hui le nouveau bilan suite à la rectification que j'ai apporté :

A voir à la prochaine révision si j'ai toujours ces problèmes de qualité de combustion et d'admission de l'air.

[Little monster]

Va falloir changer le moteur.