Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[bostrom]

Quand je vois le prix que j'ai vendu la mienne y a quelques années

J'aurai mieux fait de la garder 

[bistouket29]

Tu l'as vendu combien?  j'ai pas l'impression d'avoir fait une mauvaise affaire (du moins pas comme ceux qui achète du sport classic plus cher que du neuf).

Bref, je veux retirer la selle pour résoudre le soucis de la plaque métalique de merde qu'a collé le sellier, et qui me bouffe du carénage:

Si je la vire, j'ai 2 trous, c'est nul (et s'il flotte là dessus, ça va faire éponge). J'avais pensé plier la partie du bas vers l'intérieur pour limiter le phénomène. Mais je crains abimer la selle à la longue. Vous avez des idées?


Edit: p'tain, le type qu'a concu le merdier il devait tourner sous acide 
Sur les SS, la clé de contact, et c'est marre. Ici, le bordel pour enlever la selle! 
Faut jarter les 4 vis allen de 5mm sous la selle, les 2 de 3mm près du neiman, les 2 de 4mm sous la selle passager, faut lever le merdier, coller une cale sous le cylindre vertical afin d'accéder à la vis de 17mm sous la selle, l'arrière vient et enfin virer les 2 allen de 4mm pour séparer la coque arrière de la selle...

[bostrom]

Je sais plus 5000 je crois et encore même pas sur ! Une phase II aussi hein. Mais a cette époque les 999 ne valaient rien

Pour ta selle tu veux pas remettre une d'origine ? 

[bistouket29]

J’ai la selle d’origine mais le Skaï est abîmé sur un côté. Et elle est vachement moins confortable que la modifiée 

[amael]

J’avais pas fait gaffe à la selle. Putain qu’elle est moche ! 
Vire moi ça de suite espèce de kéké ! 

[Schtuflu]

C'est vrais que les prix remontent!!!
J'ai eu la mienne a 5000.... une S de 2006 avec 24000kil sortie de révision!!!

C'est vrais que pour démonter c'est pas ce qu'il y a de plus facile

Je te conseil de changer la housse de la selle d'origine!!!
Moi j'ai racheter une selle pas cher et j'ai changer la mousse par du gel!!! Et remis une housse qui glisse pas!!!=> look d'origine mais confort (un peut) en plus!!!

J'aime pas le look des selles confort!!!

[Ego]

Elle a l'air bien propre aussi bistouket ! T'as trouvé gon bonheur 

Les reniflards suinte toujours un peu en fait... rien d'anormal.

Je trouve aussi que l'accès à la selle est bien moche comparé au générations 748/916/996/998... le monster c'est aussi de la boulette pour le coup 

[arkaos64]

 

[biduel]

Salut.
Même problème de reniflard. Quand j avais fait le moteur, j avais ms de la pâte a joint.
Au bout de quelques kilomètres, fuite de nouveau.
Pour la trappe a essence, j ai mis une ducati perf donc je ne sais pas. Pour les batteries gel, des collegues
d un autre si te (dont certains sont sur ce forum) m ont dit qu il fallait faire attention et avoir des chargeurs dédié.
Pour la selle, j en avais acheté une sur le coincoin que j avais fait refaire chez un sellier avec du gel, du bonheur.

[Schtuflu]

Je récupère ma 999 chez motor Cam cet am après révision et changement des courroies... hâte de faire un tour !!!

[MadMaX63]

À bistouket 29: Tu as trouvé ton 999 dans le département 43?
Il me semble reconnaître la selle.

[bistouket29]

Yes, au Puy en Velay 

D'ailleurs, j'ai des questions:
Le faux starter, il sert à rien en fait? J'ai pas démarré la bécane à -10°, mais pour le moment, il est inutile pour démarrer même dans mon garage qu'est bien frais.
J'ai 2 prises branchées à rien, une à coté du bac batterie, et une autre fixée derrière le tube de fourche droit, pas loin de la colonne, normal?
Quand je mets le contact, j'ai un S ou un 5 affiché dans le coin gauche en bas, à quoi il correspond? j'ai trouvé aucune info dans le manuel.
 

[Little monster]

Le starter il ne sert à rien. Mais quand tu auras les courroies fatiguées tu lui diras merci.
a coté du bac batterie, c'est la prise diag et l'autre est pour brancher un option Ducati Performance, je ne sais plus quoi, tu me diras que cela d'avance bien.

[screwball-wil]

La prise derrière le tube de fourche, c’est pour brancher ça:
http://www.forza-moto.com/p/1038+ducati-performance-chronoma-tre-laser-digitek-pour-999

[Schtuflu]

Ben j’ai récupérer ma titine hier et j’en ai profité pour attaquer la saison!!!
Ça fait du bien !!!!
Le freinage est simplement allucinent !!!j’ai des nouvelles plaquettes !!

Un bon gros moment de plaisir!!!!

Welcome le primptemps !!!!!

[bistouket29]

Merci pour les réponses aux questions de bleu-Bites en sbk 
Tiens, c’est quoi votre autonomie avec un plein? Je sais pas si je suis un peu fou-fou avec ma mienne ou pas, mais 118km pour arriver en réserve, ça me semble peu, chuis pas habitué 

[Little monster]

Fait flasher l’ecu type Nrbike ou DP/faite au banc. La conso tombe à 6,5L.

[Schtuflu]

Il me semble que c'est plus vers les 180kil....

Mais je vérifie ca .... ca fait 6mois que j'ai pas roulé !!!😉

[gizmostro]

Serre les coudes et rentre un peu la tête en roulant tu auras moins de prise au vent.
Moi j'ai pas besoin je suis trop petit je dépasse pas de la moto

 

[Ego]

Je suis plus sur du 160km av. réserve moi.

[stefccc]

118km pour arriver en réserve,

Euh c'est même pas les consos "piste" ça... M'est avis qu'elle carbure mal 

[bistouket29]

Justement j'ai un doute. Comme j'avais pas lu le mode d'emploi, je ne crois pas avoir su remettre le compteur à zéro lors du dernier plein. Et j'ai bien li'mpression de l'avoir fait en rentrant 

J'ai refait un plein complet, et je vais voir ce que ça donne. Cette semaine, il fait beau elle va rouler et je serais fixé 

[Fayetality]

Bonjour,

Je poste ici en tant que nouveau propriétaire d'une 999s de 2005 - 13 000 Kms, acheter au mois de novembre.
Je l'ai acheté 7000 Eur, ce que je trouvais honnête, aux vues du prix actuel des différentes occaz.
bon j'ai eu quelques dépenses de confort pour la faire réviser par précaution ( bien que je pense que je suis tombé sur un mécano peu compétent, car pour une révision avec contrôle de jeu aux soupapes, il n'a pas changé les bougies, qui était dans un état déplorable . La blague )

Tout ca pour dire, quelle bécane. C'est de la folie furieuse. Et c'est ma première Ducat =))
Ma belle en photo

 

[Little monster]

Welcome, 13 000 km, elle n'est pas encore rodée.

[Fayetality]

Oui je suis assez content d'avoir trouvé une occaz avec peu de kilomètres.
Cependant cette moto a besoin de soin, et je prends mon temps pour la remettre en forme.

Question : J'ai travaillé pendant quelques semaines sur le claquement de l'embrayage a sec. Je sais que d'origine il est fort prononcé, mais celui-ci continue assez conséquemment quand j'embraille et mets des tours au bourrin ( disons jusqu'à 4000 Tr/min je continue à avoir le Tac tac tac.... ) . Est selon vous normal ?

[Little monster]

Non c’est pas normal. Tu peux toujours essayer de la montrer avec un embrayage silencieux. Et voir d’où cela vient. Après, la cloche à quelle tête?

[Fayetality]

J'ai un embrayage anti-dibble Ducati performance. La cloche me semble pas trop mal.
J'ai changé le roulement de plateau de pression, et le ressort araigné.
Voici la cloche une fois nettoyée.


J'ai revu mon empilement, et les côtes semblent bonnes.
La butée ( le disque déjà présent sur la noix d'embrayage - si je suis correct ) présentait des traces , mais rien de grave.
J'ai remonté la noix en vérifiant les billes, et elles semblaient ok.
J'ai purgé le l'embrayage.

[Little monster]

As-tu regarder derrière la cloche? Il y a deux roulements double. Pas de jeu?

[Fayetality]

Il va falloir je me penche dessus. Je ne suis pas aller au-delà de la cloche en toute honnêteté.
Je vous tiens au courant.

[stefccc]

Juste pour situer, c'est ta première ducati ? Car avec un peu d'usure un embrayage, ça claque fort quand même...