Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Schtuflu]

Oui!! C’est ça!!! Le seul bi sm du marché....
Avec une réputation et un nombre de problème moteur incalculable.... jusqu’en 2008!!
Après ça c’est nettement amélioré !!

Mais quelle gueule !!   

Bridée à 17cv mais débridable a plus de 75!!!
Et la fiabilité est correcte avec un bon entretien a parti de 2008!!!

[Little monster]

SXV 550 ?
C'est un bi par un mono non?
Et c'est plutôt rare aussi

Sinon, Stef, tu en es contente de de BAA EVR carbone? As-tu fait un réglage de l'injection pour en tirer plus de chevaux aux régimes intermédiaires?

[Schtuflu]

Salut!! Sur nos monture, la puissance elle est donnée au vilo ou à la roue?

Une 999s de 2006 avec kit Ducati perf et la ligne 57 c'est sencé donner combien à la roue???

Merci !!!

[Little monster]

150 CV vilo. Mais je ne suis pas sûr. La roue c’est bcp moins. De 10 à 20% en moins

[Little monster]

Pourquoi ton passage au banc donne quoi?

[stefccc]

Sinon, Stef, tu en es contente de de BAA EVR carbone? As-tu fait un réglage de l'injection pour en tirer plus de chevaux aux régimes intermédiaires?

On verra cela cet hiver : ouverture moteur et si pas de mauvaise surprise  une petite prépa pour le plaisir avec des trucs de chez Kaema 

Quote de porc...

[Little monster]

Raconte. Piston hc ou big bore? Si possible vilo de 1x98 et culasses de 749r.

[stefccc]

D'abord ouverture, on check l'état puis on voit 
Ce moteur a quand même beaucoup fait de piste...
Je ne m'interdis rien y compris de trouver un moteur de R par exemple si c'est une meilleure option

[Little monster]

Trainait sur Facebook un moteur de R en 1078 à vendre

[Schtuflu]

J’avais passé la mienne au banc... mais je sais plus si c’eta 135 ou 145 CV
Qu’elle avait sortit... le gar était agréablement surpris et m’avait Dit qu’elle marchait fort ma 999!!!! Il m’a dit également qu’en dynamique avec l’admission d’air on pouvait rajouter entre 7 et 10cv....









Ps... puissance à la roue!!!

[bistouket29]

Ce serait pas plus simple de coller ou moulbif de 1098 ou 1198 dans une 999?

[Schtuflu]

Ce matin.... départ pour le bol d’or!!!
Un bon WE en perspective !!!

[Little monster]

J’avais passé la mienne au banc... mais je sais plus si c’eta 135 ou 145 CV
Qu’elle avait sortit... le gar était agréablement surpris et m’avait Dit qu’elle marchait fort ma 999!!!! Il m’a dit également qu’en dynamique avec l’admission d’air on pouvait rajouter entre 7 et 10cv....
Il n’y a pas d’admission dynamique sur nos 999. La pression exercée par la vitesse n’est pas significative par rapport à la pression absolue.









Ps... puissance à la roue!!!

[Little monster]

Ce serait pas plus simple de coller ou moulbif de 1098 ou 1198 dans une 999?

Bah non c’est bcp de modification. Le 999 a un renfort de cadre qui passe par/à travers la rampe d’injection du 1098. Après faut adapter l’injection. Une merde

[stefccc]

Ce serait pas plus simple de coller ou moulbif de 1098 ou 1198 dans une 999?

Ben c'est plus T4 après mais un TSE... Mais oui c'est possible 

[bistouket29]

Vous plafonnez à combien de tours par minute sur vos 999? Sur ma mienne, dès que j'arrive vers les 9000trs/mn la moto ratatouille et pas moyen d'aller plus haut. Du coup, je sais pas si c'est le rupteur ou si c'est un pb.
Normal, ou je m'inquiète?

[Little monster]

924 cc rupteur à 12500 avec némésis

[Schtuflu]

Je sais pas si c’est 10500 ou 11500 t/mn....
Mais ça rupte!!! Ça ratatouille pas!!!!

[Ego]

Pas normal bistouket, ca pousse jusqu'au rupteur et il est plus haut que ça sur T4.

[bistouket29]

Je m’en doutais pas mal 
Qu’est-ce que je peux vérifier? Hormis ce phénomène, elle tourne à merveille.
J’ai pas essayé à vide si le moteur monte bien dans les tours comme il faut.

[Schtuflu]

Salut!!
Ça donne quoi des culasse de 749r sur un moteur 999S ???
J’en ai vu sur LBC...

[Little monster]

Plus de puissance. Mais passage au banc pour régler l’injection 

[screwball-wil]

Je m’en doutais pas mal 
Qu’est-ce que je peux vérifier? Hormis ce phénomène, elle tourne à merveille.
J’ai pas essayé à vide si le moteur monte bien dans les tours comme il faut.

Huumm  peut être bien une bobine qui fait des siennes...

[Ego]

screwball-wil a raison, vu le kilométrage de ton 999, c'est tout à fait probable que l'une d'elles n'accepte plus les fortes charges.
Je ne pense pas à ta gestion moteur ou injection car le problème se produirait également sur d'autres points de fonctionnement.

Tu peux checker ta chaine d'allumage : bobines, antiparasites, bougies...

[!Ben!]

Si c'est des bobines crayon ça m'étonnerait même pas...

[stefccc]

Elle est peut-être pas débridée.....

[bistouket29]

Si, elle est débridée la bourrique. J’en causais page 430 justement 
Du coup, j’ai essayé à vide. Je vais jusqu’à 10500, ça s’arrête net et le voyant rouge en haut du compteur clignote. Donc a priori, rien d’anormal   
Ça va être compliqué de faire des essais, si je dois rouler comme un idiot a chaque fois pour voir 

[Schtuflu]

Plus de puissance. Mais passage au banc pour régler l’injection

Merci..... c’est du genre combien de plus???
Et le couple?

Enfin .... si ça a déjà été fait....

[Little monster]

Oui déjà fait. Tiz un membre du forum l’a fait sur son 999s de piste. 160 cv à la roue je crois.

[Schtuflu]

Impressionnant !!!