Auteur Sujet: Enfin un Topic sur la 999 ! (Lu 1514496 fois)

redline · « **Réponse #660 le:** 14 juillet 2009, 11H 29mn 02s »

http://img514.imageshack.us/img514/2602/iphone125.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/9022/iphone124.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/5109/iphone130.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/5062/iphone134.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/290/iphone135.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/7113/iphone131.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/9665/iphone128.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/552/iphone133.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/8760/iphone129.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/4273/iphone132.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/4889/iphone122.jpg

voici quelques photos de mon 999s
les avis sont partagés quand à l'esthétique de cette moto.
il est vrai que l'absence de monobras est dommage mais pour le reste cela ne me choque pas, et Bimota reprend même la face avant pojur ces nouvelles DB7.
je trouve quand même la 1098 plus réussie.

redline · « **Réponse #661 le:** 17 juillet 2009, 23H 49mn 15s »

quelqu'un sait il si les carenages et les fixation sont identiques sur 999 de 2003 et 2005?
je sait que la tête de fourche est diférente

stephducat · « **Réponse #662 le:** 22 juillet 2009, 22H 46mn 03s »

il y a pas de différence, tout le carenage a été remanié, mais si tu disposes du carenage complet (tete de fourge, carenage gauche et droit), les fixation doivent etre les meme.
j'ai comparait avec un pote qui a un modele 2005, c'est fou toutes les petites choses qui on changé

mais meme un 2003 et un 2004, il y des petites différences

ClarK · « **Réponse #663 le:** 23 juillet 2009, 15H 18mn 13s »

tiens je pose la question :

est ce que le moteur 998 CC a existé avec culasse NON testastretta autrement dit D4?

BABA · « **Réponse #664 le:** 23 juillet 2009, 15H 38mn 57s »

Non.
Le D4 va jusqu'à 996 cm3.
Les T4 ont commencé en 998 cm3 sur la 996R de 2001.

stephducat · « **Réponse #665 le:** 29 juillet 2009, 12H 00mn 46s »

quelqu'un saurais par hazard la différence entre un ligne complete et une demi ligne

serais ce le bruit?, la puissance?, autre...

Stef_1098S · « **Réponse #666 le:** 29 juillet 2009, 14H 38mn 35s »

je dirais les deux, mais aussi cela depend du diametre de la ligne, certains "gros" diametres comme la ligne de R ne sont pas forcement "bien" compatible avec une 999 "std" et rend le moteur "creux" et de plus le boitier electronique doit etre adapté.

par contre la "bonne" ligne et le bon "boitier" fait gagner dans les 10CV et c'est "plein" partout

virginie1098 · « **Réponse #667 le:** 07 août 2009, 16H 57mn 42s »

Jolie ta 999S redline

je vais investir moi aussi dans quelques pièces carbones comme un lèche roue, des caches convoyeurs d'air, protège réservoir... je trouve que ça fini bien la moto

ClarK · « **Réponse #668 le:** 07 août 2009, 17H 53mn 24s »

voici quelques photos de mon 999s
les avis sont partagés quand à l'esthétique de cette moto.
il est vrai que l'absence de monobras est dommage mais pour le reste cela ne me choque pas, et Bimota reprend même la face avant pojur ces nouvelles DB7.
je trouve quand même la 1098 plus réussie.

[/quote]

certes, mais sans 999 pas de 1098

Adrien · « **Réponse #669 le:** 07 août 2009, 18H 45mn 25s »

Comment ça se fait qu'on voit si peu de 749/999 en monoplace ?
(surtout comparé aux 848/1098/1198)

phi996SPR · « **Réponse #670 le:** 07 août 2009, 21H 05mn 25s »

Citation de: BABA le 23 juillet 2009, 15H 38mn 57s

Non.
Le D4 va jusqu'à 996 cm3.
Les T4 ont commencé en 998 cm3 sur la 996R de 2001.

sauf pour la 1026 de FJP4

BABA · « **Réponse #671 le:** 07 août 2009, 21H 09mn 11s »

Je parlais en restant stock, bien évidemment

phi996SPR · « **Réponse #672 le:** 07 août 2009, 21H 30mn 03s »

c'est le seul point positif des ducat c'est de pouvoir les transformer

BABA · « **Réponse #673 le:** 07 août 2009, 21H 54mn 14s »

Le seul, peut être pas, mais c'est vrai

redline · « **Réponse #674 le:** 09 août 2009, 19H 38mn 18s »

j'ai commander un carenage tricolore à honk kong qui devrait arriver dans une semaine je vous posterais des photos et vous dirais ce que cela vaut en terme de qualité. ils ont une dizaine de modèles pour 999 dont Fila , Xerox, etc

cela me permetra de changer de temps à autre et d'avoir l'impression d'avoir deux motos diférentes

gaaz50 · « **Réponse #675 le:** 09 août 2009, 21H 07mn 07s »

peux tu nous dire ou tu as commandé ce carenage s il te plait?

isole · « **Réponse #676 le:** 09 août 2009, 21H 20mn 53s »

j'ai vu ce kit sur ebay.

tiens nous au jus,

venant de hong kong j'ai un doute sur la qualité

redline · « **Réponse #677 le:** 10 août 2009, 19H 35mn 07s »

le nom est heymanspeedmotor
dés reception je vous passe des tofs.
toutes les évaluations ont èté bonne et il en à vendu un paquet alors a voir

miss-ducat · « **Réponse #678 le:** 16 août 2009, 21H 57mn 33s »

Citation de: redline le 10 août 2009, 19H 35mn 07s

le nom est heymanspeedmotor
dés reception je vous passe des tofs.
toutes les évaluations ont èté bonne et il en à vendu un paquet alors a voir

Alors ??

isole · « **Réponse #679 le:** 17 août 2009, 22H 34mn 53s »

pareil j'attend son message; mais je pense que les delais de livraison entre hong kong et la france sont de presque 2 semaines

redline · « **Réponse #680 le:** 19 août 2009, 10H 13mn 36s »

il faut compter quinze jours il arrive ce matin j'attend le colis de chronopost
je vous post des photos dans la journée

phmas · « **Réponse #681 le:** 19 août 2009, 13H 47mn 57s »

Juste pour vous faire part de mes histoires d'ECU grillés dans la section atelier:
http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?option=com_jfusion&Itemid=22

isole · « **Réponse #682 le:** 19 août 2009, 20H 13mn 34s »

Alors carenage reçu?

redline · « **Réponse #683 le:** 20 août 2009, 01H 25mn 51s »

bien reçu ce matin,
la peinture est propre or mis deux points de détails.le rouge est plus claire qu el'origine.
le plastique est plus léger que l'origine mais cela parrait évident.
le kit comprend la tête de fourche, flancs, bulle, coque arrière, convoyeurs d'air.
je vous poste des photos demain

isole · « **Réponse #684 le:** 21 août 2009, 06H 40mn 43s »

c'est un carenage de qualité ou c'est le genre de plastique qui finira sur piste dans 6 mois 1 ans?

redline · « **Réponse #685 le:** 23 août 2009, 22H 55mn 47s »

désolé pour les photos mais j'était en congés, je m'en occupe cette semaine.
la qualité du plastique est pas mal, le seul truc c'est que le rouge est trop clair du coup ça colle pas avec le reservoir

isole · « **Réponse #686 le:** 24 août 2009, 18H 59mn 30s »

j'attend de voir les photos.

pas de probleme de montage ? d'ajustement?

Rom · « **Réponse #687 le:** 01 septembre 2009, 19H 15mn 54s »

on attend toujours les tophs

gaaz50 · « **Réponse #688 le:** 02 septembre 2009, 21H 09mn 20s »

bon j vais surement passer pour un guignol mais j ai l habitude...

ou se trouve la vis de purge du maitre cylindre de frein avant sur un MC d origine sur 999 (de 2003)?
merci d avance! ^^

BenoiX · « **Réponse #689 le:** 03 septembre 2009, 07H 51mn 10s »

à l'intérieur du bocal (la grosse vis noire qui fixe le réservoir... c'est aussi une vis de purge)

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