Sujet: sr1000 full bordel

[nycks]

salut
je post pour vous dire j'ai enfin la moto de mes reves avec un joli son!!!
j'ai achetais ma ducat en octobre avec le kit ducat perf
le seul ik c'est que je voulais mettre des silencieux position basse style s4r
mais sur les s2r millesime 2007 les silencieux n'existaient pas car ce n'ete pas le meme diametre de tube
donc j'ai renoncé a ces silencieux
puis fin decembre une grande chose m'arrive
je me decide a acheter un collecteur termi donc je regarde sur ducatanonces
et je trouve mon bonheur
j'apelle le vendeur, on discute puis je lui dit que je vous mettre des position basse
mais que cela ete impossible
et la...
il me propose de faire un echange car lui a des position basse monter avec le collecteur
sur un s2r1000 de 2006
donc voila je viens de recevoir les silenceux et collecteur
une apres midi de mecanique et me voila en pocession de mon reve
elle ronronne plus que bien
voila donc pour finir je dirais que rien n'est impossible
 

[tatane]

je suis en position basse aussi, je change la marmitte pour un collecteur termi neuf denicher pour 200 euos !!!!

avec ton kit tu gagne sur quoi concretement? c'est pour savoir si je me laisse tanter ou pas.

[nycks]

en fait j'ai achetais un s2r neuf
j'ai fat mon rodage d'origine puis une fois terminer, a la revision j'ai fait installer le kit
donc je ne peut pas trop te dire ce qu'on gagne
le seul truc c'est que d'origine tu fait 95cv et avec le kit tu fait 102cv
puis le collecteur tu gagne en patate deja que tu en a revendre!!!

[bostrom]

le seul truc c'est que d'origine tu fait 95cv et avec le kit tu fait 102cv

Tiens sont optimistes chez ducati 

Avec un kit perf tu gagnes en agrement les Cv ca vien bien bien après

[nycks]

ben desolé alors pour avoir menti
je ne repette que ce que le conces ma dit

[tatane]

si tu peux surveiller un peu la conso, autre question bete le kit comprend quoi exatement et à quel prix, ya t il de la MO atelier à prevoir pour la pose ?

[bostrom]

Nan nan j'ai pas dit que t'avais menti j'ai juste dit qu'ils sont optimistes chez ducati
Faudrait la passer au banc pour voir mais j'ai des doutes que tu gagnes 7cv

Mais c'est peut etre possible

[nycks]

niveau conso c'est mediocre
avec le kit un plein me dure 120 130 km avant reserve
sinon le kit comprend couvercle deboite air couper, filtre a air, silencieux, et puce pour la modique somme de 1400 euros
niveau main d'oeuvre faut negocier!!!
moi j'ai payer  le kt 1200 euros et main d'oeuvre offerte
je venais de leur prendre une moto neuve donc c'est la moindre des chose

[tatane]

ok,
coté autonomie on n'est pas gater d'origine quand meme!
mais la 120 kms c pas bcp
pour le prix : c'est correct les termi vallent deja 1050 EUROS.

[bostrom]

  120 bornes en ouvrant a fond tout le temps j'espere au moins 

Ils t'on fait un reglagle apres la pause ??

[nycks]

oui 120kms en ouvrant
et oui il m'on fait un reglage apres
mais la comme j'ai changer le collecteur et les silenciux je pense que le reglage est a refaire

[bostrom]

Ah j'ai pas bien suivi alors 

T'as changer ta ligne(complete) apres avoir fait un reglage d'injection ??

SI oui il doit etre a refaire car 120 bornes 

[nycks]

oui et non
120kms apres avoir fait reglage
mais la je viens de monter le collecteur et d'autre silencieux
et je sais pas combien de bornes je fais car c'est de cet apres midi

[bostrom]

OK Ok

Logiquement tu devrais pas faire moins!! d'un coté c'est pas posible vu ce que tu conseommes

Bon d'un coté en roulant normalement ca doit aller mieux

[joss2r]

  Un petit témoignage...

J'ai un S2r 1000 avec le collecteur termi, les silencieux, le boitier ducati perf et le filtre avec boîte ouverte.
J'ai passé ma moto au banc et 137.5 CV.
Nan je déconne  puissance mesurée (de mémoire) 84.5 CV à la roue.
Mais c'est le couple qui explose: 10.67 m/kg à 4554 tours au lieu de 9,6 m/Kg à 6000trs/min. Bilan: un moteur qui tourne plus rond, avec un couple de tracteur  couplé au pignon de 14 et on comprend mieux comment on économise le pneu avant à chaque démarage.  . Côté conso, en profitant du couple, et sans faire le gros malade: 150 km avant réserve. Ca m'arrive de faire 120 à 130 km, mais c'est à cause de trajets urbains ou d'avoir un peu trop éssoré la poignée.

[Prowler]

120, 130km avec un plein ? 

Dites, elles font 150ch vos S2R1000 ?  Je fais mieux avec un S4R998 en conso...

[joss2r]

120, 130km avec un plein ? 

120, 130 km ça m'est arrivé 2 fois en 6 mois, et je remarque que c'est souvent lorsque que je fais de petits trajets. Sinon c'est comme une horlroge à 150 km le voyant commence à ''clignoter'' puis 5 km plus tard ils'allume pour de bon. Résultat environ 10.5l pour refaire le plein. conso moyenne entre 6.6l et 6.8l

[Prowler]

Les réservoirs plastique font seulement 14L, dont 11 avant réserve. 

[Adrien]

Un petit témoignage...

J'ai un S2r 1000 avec le collecteur termi, les silencieux, le boitier ducati perf et le filtre avec boîte ouverte.
J'ai passé ma moto au banc et 137.5 CV.
Nan je déconne  puissance mesurée (de mémoire) 84.5 CV à la roue.
Mais c'est le couple qui explose: 10.67 m/kg à 4554 tours au lieu de 9,6 m/Kg à 6000trs/min. Bilan: un moteur qui tourne plus rond, avec un couple de tracteur  couplé au pignon de 14 et on comprend mieux comment on économise le pneu avant à chaque démarage.  . Côté conso, en profitant du couple, et sans faire le gros malade: 150 km avant réserve. Ca m'arrive de faire 120 à 130 km, mais c'est à cause de trajets urbains ou d'avoir un peu trop éssoré la poignée.

85ch à la roue, ça fait combien au vilo ça ?
Juste pour avoir un ordre d'idée pour les comparaisons

[joss2r]

pas évident à dire. Le gars m'a dit que je devais rajouter 20 cv pour trouver la puissance au vilo. Mais je n'y crois pas. Dailleurs même 84.5 cv à la roue, c'est aléatoire suivant les bancs. Ce qui m'interressais c'était la valeur de couple, pour la puissance c'est juste un chiffre qui a peu d'importance à mes n'yeux 

[bostrom]

Meme 150 kms avec un pleins c'est rien pour un 1000D2

C'est bete mais j'ai pas encore fait un pleins avec la mienne  je peux pas dire mais je pense bien faire 200 bornes avec

[Cristo]

Meme 150 kms avec un pleins c'est rien pour un 1000D2

C'est bete mais j'ai pas encore fait un pleins avec la mienne  je peux pas dire mais je pense bien faire 200 bornes avec

En general je passe en reserve vers les 170km, pour l'instant en configuration complete d'origine. Ca doit bien faire 200 bornes avec la reserve ca...

[bostrom]

Ah enfin quelqu'un de raisonnable 

Et puis si vous tirez toujours dans les tours avec votre 1000d2 prenez une S4r, le D2 c'est pour le couple pas pour la puissance

[Adrien]

C'est pas tant une question de régime moteur que de gros gaz
Tu pompes plus en mode arsouille entre 50 et 150 qu'à 180 sur autoroute.

Pour info, je tournais à (au moins) 200km avant réserve jusqu'à la révision des 10000, où un tocard a magouillé ma belle, qui tourne désormais plûtôt en mode 150-180km avant réserve. Je roule décata et silencieux origine.

[bostrom]

Oui mais qui dit gros gaz dit gros regime et qui dit gros regime dis gros gaz (enfin quoique)

De toute façon j'ai jamais consommer grand chose donc je m'en fais pas 

[joss2r]

Moi je verrai demain, ma moto est en révision, j'ai téléphoné au chef d'atelier, il m'a dit qu'il manquait de la richesse... d'après le materazzi    .

[tatane]

Moi je verrai demain, ma moto est en révision, j'ai téléphoné au chef d'atelier, il m'a dit qu'il manquait de la richesse... d'après le materazzi    .

un coup de boule un !!!!

[Adrien]

Moi je verrai demain, ma moto est en révision, j'ai téléphoné au chef d'atelier, il m'a dit qu'il manquait de la richesse... d'après le materazzi    .

Ouais il t'a dit ça juste pour s'enrichir lui

[joss2r]

Nan et puis c'est compris dans le forfait révision (2 ans ou 20000km). Ca va pas lui faire de mal, et il est vrai qu'elle calait au démarrage à froid... Bref demain je devrais reccupérer une ''novelle moto'' et me délester de + ou - 400€ 

[tatane]

alors ca donne quoi ?