Sujet: Topic officiel des problèmes des 848

[romainh6]

çà doit être un gravier qu'a tapé sur le cadre 

[mal3th]

je penche pour ca aussi en plus la soudure n'a pas l'air impec justement la ou il y a l'impact donc la peinture doit etre fragile a cet endroit!!!mais faut le dire la peinture du cadre est vachement fragile quand meme idem sur les attaches de repose pieds ca craque!

[clemmillenium]

je ne pense pas, car moi j'ai la peinture rouge qui ce barre sur le cadre, a l’intersection des cadres sur les flancs (vers les reposes pieds)

[mal3th]

t'as une photo?

[clemmillenium]

pas la, mais j'en prendrais dès que possible, sa me fait comme des points de peinture noir a la soudure des cadres, ma moto étant sous garantie je l'ai ramené mai le DS n'as rien voulu entendre

[romainh6]

ben sur une meule de piste suffit que tu roules sur des graviers en rentrant au box pneus chauds, après quand çà refroidit et que tu pousses la meule tu te prends tout les gravillons dans les dents

[mal3th]

Exactement romain surtout que je tourne regulierement sur un petit circuit pres de lille la ou justement ils sont en train de refaire le parking donc en ce moment c est gravillon parti pour acceder a l entrée de la piste! Aller j arrete ma parano de penser que c est le cadre qui a bougé on voit que c est pas ecaillé mais juste un impact pis a mon avis ma meule serait dans un sale etat avant que le cadre se torde 

[clemmillenium]

je viens de m'apercevoir de sa hier en démarrant ma moto (evo de 1500km) elle a comme un léger bruit de casserole au ralenti, un espèce de bruit de métal genre alu qui vibre qui dure que quelques secondes, et qui s’arrête et recommence
quelqu'un connait le problème ?
merci

[romainh6]

Je dirai roulement du plateau d'embrayage ou carter d'allumage

[clemmillenium]

grave docteur ?
seulement quand je l’amene au DS naturellement le bruit ce fait pas 

[romainh6]

c'est le genre de bruit qu'on entend qu'a froid

[clemmillenium]

c'est sa romainh6, on l'entend qu'a froid, alors je sais pas comment faire
alors d'après vous c'est quoi ?

[noonoors]

Je dirai roulement du plateau d'embrayage ou carter d'allumage

de rien 

non blague à part, si cela te tracasse tant, va chez ton mécano et vois avec lui 

[arnaud2206]

Aller, j'aurais aimé ne pas poster dans ce topic mais une italienne ne serait pas une italienne sans ses petits soucis
Donc 11000km avec mon evo et le premier souci se pointe, fuite d'huile au niveau du radiateur d'huile. Plus précisément au niveau du raccord du bas.
Comme elle est en garantie je ne peux pas trop toucher, j'ai regarder rapidement le serrage sans vraiment forcer, ça n'a pas l'air d'être ça.
Y'en a qui ont déja eu ça?
Dans tout les cas, je l'amène la semaine prochaine pour la révision des 12000km. C'est ça qui est galère, j'avais prévu de rouler pour arriver au 12000...
Une petite photo pour illustrer la chose:

[Vinc848]

Et bien voilà, obligé de poster dans cette section 
A priori, j'ai lu plu haut que c'était déjà arrivé à certains ... 

Sélecteur de vitesse bloqué en 4 ou en 5 dans la ligne droite sur le circuit de Bresse ce week end
J'ai réussi à le débloquer une fois l'échappatoir pris et le jardinage éviter de justesse 

Je pense donc que c'est le ressort de rappel ou la fourchette qui est en cause ...
avec du WD40 et quelques essais, il s'est rebloqué de nouveau et impossible de le refaire fonctionner 
enfin, j'espère que ce n'est que ça car sinon ça risque d'être moins drôle 
mais je ne pense pas, ça doit être un petit résidu de ma chute de Magny Cours l'année passée
et visiblement, la chute + les symptômes font penser à ce que j'ai pu lire plus haut.

Je roule dans 15 jours à Magny Cours, j'espère que ce sera rentré dans l'ordre d'ici
et je viendrais compléter/confirmer le diagnostic 

[bostrom]

Punaise vraiment pas fiable ces 848  

[ducati748]

arffff c'est la saison, t'es je crois la 5eme personne du forum depuis fin Mai qui à potentiellement un problème de fourchette de sélection 
(peut être juste un réglage d'ailleurs, pas forcement le ressort cassé)
et encore je me compte pas dedans, moi c'était le 11/05 
reste plus qu'a ouvrir....

[clemmillenium]

je viens de monté le kit DP, et depuis je crois que mon bruit ne se fait plus. ou alors je ne sais pas, peut être une vis ou quelque chose qui gloglotais !
reste a voir si j'aurais besoin d'aller a un DS faire reglé mon ecu d'occasion

[lil]

  je commence a me refroidir! je voulais une 848 evo,je suis plus sur de mon choix du coup!

[insane_rider]

C est de la merde, achète pas. Prend plutôt une 996 même jamais réviser, c est 100x plus fiable

[lil]

merci!

[Prowler]

C est de la merde, achète pas. Prend plutôt une 996 même jamais réviser, c est 100x plus fiable

Tékonlui !
La 996 c'est pas fiable, faut prendre une 748, voir une 748R. 

[insane_rider]

en effet, j'ai omis de mentionner la 748, le fin du fin étant la R, ça c'est limite la plus fiable des ducati jamais produite, ça vaut le coup de le mentionner. 

[zorg59]

Fiable ? Ducati ?  ca va pas ensemble ....

[seb the twin]

C est de la merde, achète pas. Prend plutôt une 996 même jamais réviser, c est 100x plus fiable

merci!

  .....

on lui dit ou pas pour la blague ???

 

[Rick]

Bonsoir à tous,

Je poste de la part de mon voisin qui vient de m'appeler en catastrophe car sa 848 ne démarre plus. Voila ce qu'il me dit :

J'ai démarré ma moto (oui je l'ai bien entendu vu le baroufle), puis premiere, je parcours quelques metres .. tout va bien. Au bout de 50 à 100m le moteur se coupe sans raison. Et là, la belle ne redémarre plus.
D'après lui tout va bien lorsqu'il met le contact (pas de message d'erreur ni voyant..), la batterie est à 11.2V. Le moteur mouline mais ca ne prend pas (jvois pas bien ce qu'il veut dire..)

La bécane a 12000 bornes environ, équipée termi + ecu + progr.

Voila tout ce que je peux vous dire sur le probleme.

Merci à ceux qui voudront bien tenter de nous aider :ok:

[Atoramix]

Batterie à 11,2 Volt => déjà il y a un problème de ce coté là ! 

[Rick]

Il a siphonné le reservoir, essence de couleur très bizarre .. jaunatre voire verdatre...

Il a réussi à la démarrer en insistant, beaucoup de fumé puis recallage, et on recommence et gaaaaazzzzz.

Bref c'est bon le probleme est résolu... simplement un souci de carburant. Il va vérifier également sa batterie un peu faiblarde.

Merci à toi !

[Arca]

bon ba voila pour ma part mon radiateur qui suintait à été réparé , le gars à je pense fait une injection d'une sorte de silicone qui s'est rigidifié, c'est très propre, bon ca condamne quelques ailettes mais c'est infime, on va pas chipoter

il as aussi nettoyer(soufflé) le radiateur et donné un coup de peinture  cela donne un résultat plutôt propre,je l'ai pas reconnu sur le coup 

cout de l'opération 90 euros, pour ceux qui sont sur Orléans, la boite s'appelle Valencia elle se situe à 2 rue de la patinoire BD rocheplate, et c'est la seule dans toute la ville qui fait ca(à ma connaissance)

[nahorb88]

Bonjour tout le monde,

J'ai connu hier un petit soucis avec ma belle ... Je vous mets dans le contexte : J'ai eu un accident mi mai dans un rond point (une voiture m'a coupé la priorité, donc pour éviter le choc j'ai du coucher ma 848 : moins de 15 km/h), donc ma moto immobilisé chez le DS le plus proche pour réparation, 3839€ tout de même ! Merci l'assurance de la voiture !!!

J'ai récuperé ma belle mercredi (après 1 moi et demi  ) , je l'ai rammené chez moi, aucun souci ! Hier je décide d'aller voir un ami à 60 km, je suis resté chez lui environ 2h30, la moto étant dehors, elle a pris environ 2h de flotte sur la gueule... Je décide de repartir, je fais chauffer la moto, 60° c'est partis.
==> Et là, je passe la première, puis la deuxième et  le moteur s'arrete avec le voyant rouge d'huile qui s'allume ..... Un peu comme quand on oublie la béquille et que l'on passe la 1ere !

Donc je m'arrete, redémarre, tourne un petit peu la poigné de gaz, repasse la première et la encore la moto calle direct...

J'ai donc attendu un peu, puis redémaré, et essayé de passer directement la seconde : Miracle la moto ne calle pas, je passe la 3eme à faible allure : et Hop elle recalle !

Au final, j'ai attendu moteur éteint 10 minutes à l'abris de la pluie, j'ai redémaré, passé la 1ere et LA ENFIN plus aucuns soucis, 1ere, 2eme, 3eme, 2eme, etc ...

Donc je voulais savoir si cela vous avait déja arrivé ? Si oui, est ce que le fait de rester sous la pluie a pu joué ?

Merci à vous l!! et gaaaaaaazzzz