Sujet: Topic officiel des problèmes des 848

[insane_rider]

c'est le vase d'expension du liquide de refroidissement 

Pour la batterie il peut arriver que d'un coup un élément défectueux lache d'un moment à l'autre.

pour ton code erreur, rien d'alarmant, met un coup de WD40 derrière l'échappement, la ou il y a le pivot de la valve, sous la protection en dessus du pied droit. C'est possible qu'elle soit un peu grippé. 

les différents code

COIL 10.1 Horizontal cylinder coil error
COIL 10.2 Horizontal cylinder coil error
COIL 11.1 Vertical cylinder coil error
COIL 11.2 Vertical cylinder coil error
INJE 12.1 Horizontal cylinder injector error
INJE 12.2 Horizontal cylinder injector error
INJE 13.1 Vertical cylinder injector error
INJE 13.2 Vertical cylinder injector error
PUMP 16.0 Fuel pump relay error
FAN 18.1 Fan relay error
FAN 18.2 Fan relay error
STRT 19.1 Starter contactor error
STRT 19.2 Starter contactor error
STEP. 21.1 Stepper motor error
STEP. 21.2 Stepper motor error
STEP. 21.3 Stepper motor error
LAMB. 22.1 Lambda heater error
LAMB. 22.2 Lambda heater error
EXVL 23.1 Exhaust valve motor error
EXVL 23.2 Exhaust valve motor error
EXVL 23.3 Exhaust valve motor error
EXVL 23.4 Exhaust valve motor error
EXVL 23.5 Exhaust valve motor error
TPS 1.1 Throttle position sensor error
TPS 1.2 Throttle position sensor error
PRESS 2.1 Pressure sensor error
PRESS 2.2 Pressure sensor error
T.WAT 3.1 Engine coolant temperature sensor error
T.WAT 3.2 Engine coolant temperature sensor error
AIR 4.1 Air temperature sensor error
AIR 4.2 Air temperature sensor error
BATT 5.1 Battery voltage error
BATT 5.2 Battery voltage error
LAMB 6.1 Lambda sensor error
TILT 6.2 Lambda 2 sensor error
DTC 8.0 Traction control unit error (the error can only occur if the bike has been fitted with the traction control kit available from Ducati performance)
ECU 30.0 Engine ECU error
PK.UP 34.0 Pick-up sensor error
SPEE. 36.0 Speed sensor error
IMMO 37.0 Immobilizer error
IMMO 37.1 Immobilizer error
IMMO 37.3 Immobilizer error
IMMO 37.4 Immobilizer error
IMMO 37.5 Immobilizer error
CAN 38.0 CAN line error

[romainh6]

surtout qu'il a un leurre sur le moteur de valve, çà se trouve il l'a mal monté
bon après tout çà sert à rien de garder le moteur de valve alors qu'il n'actionne plus la valve, autant le virer, t'auras tjrs le code défaut mais tu sauras pourquoi
concernant ton boitier, il a peut être été flashé donc ne te fie pas à la référence

[dadidou]

HALLEJUAH ,elle a demarré la catin ,une batterie neuve et elle a repris vie .J'explique toujours pas pourquoi elle a pas redemarré avec les cables mais bon ,ne cherchons pas .j' ai toujours 3 messages d'erreurs EXVL 23.1 23.3 23.4 bref "erreur au niveau du moteur de soupape sur l'echappement".
en tout cas ,cette mesaventure m' a fait prendre conscience de l'etat d'oxidation de la moto,du fait que soit disant j'avais le boitier ducati perf;voila faites gaffes avec les occas meme si la moto est propre et avec factures de revision
ah et derniere chose c'est quoi le bocal en plastique blanc , parce qu'il est complement vide et que ca a pas l'air d'etre fait pour du liquide lave glace

tu peux redemarrer à partir de pince seulement si la batterie est faible.

mais une batterie peut être ko (du genre en court circuit) et la rien à faire si ce n'est la changer.

[izz]

surtout qu'il a un leurre sur le moteur de valve, çà se trouve il l'a mal monté
bon après tout çà sert à rien de garder le moteur de valve alors qu'il n'actionne plus la valve, autant le virer, t'auras tjrs le code défaut mais tu sauras pourquoi
concernant ton boitier, il a peut être été flashé donc ne te fie pas à la référence

Comment savoir si il a été flashé??

[romainh6]

Si tu es un minimum débrouillard, utilises ducatidiag de jplrs250 

[izz]

Je vais me pencher dessus

[mal3th]

bonjour a tous je ne pense pas que cela soit un problème mais est ce normal d'avoir un plat pareil sur le cadre au dessus des reposes pieds coté sélecteur de vitesse???j'avais d’ailleurs remarquer également un renfoncement du même coté mais prés des caches latéraux a l'intérieur du cadre!merci de vos réponses 

[mal3th]

[Nico1278]

Soit on est deux a avoir l'anomalie soit c'est normal

[mal3th]

Merci de la réponse effectivement ça me semblait bizarre mais ça doit être fait exprès pour intégrer le moulin au cadre

[Nico1278]

oui en effet c'est assez surprenant....
J'ai vérifier après avoir lu ta question mais j'avoue que si je l'avais découvert par moi même j'aurai été assez inquiet lol

[ducati748]

si ça ce trouve sans ça le carter d'alternateur ne sort pas ?...

[hesh]

Vu la linearité de la soudure, c'est un angle normal.

Moi j'ai de la buée dans mon compteur si il reste au soleil trop longtemp...va falloir que je recupere des sachet de silice ou que je verse des grains de riz...dans une italienne 

[insane_rider]

Pas obligé de changer le joint s il n'est pas foutu 

[insane_rider]

Tête de bielle ovalisé de 0.07 mm...les deux...c'est pas beau ça 

[!Ben!]

Tête de bielle ovalisé de 0.07 mm...les deux...c'est pas beau ça 

 
Sur ta pistouille? T'as ouvert?

[insane_rider]

Ouai...et ça sent pas bon...9700km...3000 de piste 

[bostrom]

Quoi encore une année sans rouler en 2013 

[insane_rider]

Remarque, je suis plus a ça prêt...

[bostrom]

Eh oh je déconnais en disant ca...y a interêt a ce qu'on te voit en 2013   

[insane_rider]

Je suis pas des plus optimiste, a vrai dire. Depuis le mois de juillet que le moteur est ouvert, tout le monde traîne...et la nouvelle saison est vite la. Si elle est prête pour mars, je peux m estimer heureux.

[!Ben!]

  j'imagine pas ce que j'vais trouver en ouvrant la mienne... 

[bostrom]

 

Et moi qui suit déjà prêt (d'ailleurs ca m'inquiète d'être en avance   )

[hesh]

Sortis la brele avnt hier histoire de me geler degourdir les pattes, elle as calé deux fois en ordre de marche pourtant...hormis la piste du boitier d'injection à voir, une autre idée cataclysmique a imaginer?

[!Ben!]

Attendre que la température devienne moins polaire...

[baptiste1996]

j'imagine pas ce que j'vais trouver en ouvrant la mienne... 

Si ça peut te rassurer, j'ai ouverte la mienne cette année après 2 ans de circuit, RAS (à part les roulements de villo qui font une tranché dans les carter  ).

[hesh]

Attendre que la température devienne moins polaire...

Elle me l'avais fait deja au beau jours, mais l'ayant depuis peu je m'etais remis la faute sur le dos....

[baptiste1996]

t'as les pots d'origine ? ya toujours cette histoire de mélange "air / essence" trop pauvre en origine. Selon les meules et selon les régions ça le fait plus ou moins. La mienne me l'avait fait 2 ou 3 fois en 3000km, après plus rien.

[hesh]

Oui elle est full stock, juste recement debridé/tordus, j'habite pres de l'ocean donc niveau 0 ou tres proche, ça 'embeterais de la ramener chez manu Ripault pres de Bordeaux pour si peu...mais c'est assez agacant.

[Nico1278]

Si jamais ta un petit budget pour ca, vire tes pots origine! Ils ont tendance a foutre un peu la merde tellement ils sont bridé, mon pote avec sa 1098 a eu le même soucis, et du jour ou il a changer les sorties ça ne l'a plus fait!